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潮绣，是粤绣的其中一种，始于唐代，明、清时候形成了一种独特的风格，广为流传在国内及东南亚一带。并且以这种精湛的刺绣技艺，在国内外享有盛誉。从工艺上来说，潮绣分为绒绣、线绣、金银线绣、金绒混合绣等四大类，具体有绣、垫、贴、拼、缀五种二百多种针法。潮绣构图饱满均衡，针法繁多，纹理清晰，金银线镶，托地垫高，色彩浓艳，装饰性强，尤以富有浮雕效果的垫高绣法独异于其它绣法，此外，以金碧、粗犷、雄浑的垫凸浮雕效果的钉金绣也尤为人所瞩目。在潮州刺绣文化研学游基地，郭老师积极地把这项文化技艺教授给小学员们，努力把潮绣文化传承下去。

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大吴泥塑是广东潮州地区的传统手工艺品。起源于南宋，盛于清末和民国初年，至今已有700多年的历史。大吴泥塑的制作采用了雕、塑、捏、贴、刻、印、彩等技法，作品以戏剧故事人物组合、人物头像为主，形象生动逼真。
南宋末年，曾随父亲经商并学会了泥塑艺术的福建漳浦人吴静山，南迁入潮至此定居，以制作泥塑玩具为生，从此此艺代代相传，至明朝中期初步繁荣。清朝乾隆至清末最为鼎盛，1000余人口的大吴村就有泥塑艺人400多人，几乎是户户有作坊，人人会泥塑。有传大吴泥塑在1736至1911这近两百年的时间内，整个生产规模、数量，远远超过当时全国最出名的江苏无锡惠山和天津‘泥人张’。因此，“大吴泥塑”与天津“泥人张”、无锡“惠山泥人”并称为我国三大泥塑。除了泥塑，有不少的木偶戏剧角色，也是用泥塑头像与手脚等加以装扮未各种人物，在大吴泥塑博物馆中，就有一对如真人般大小的木偶，其中的手脚部位与栩栩如生的头像，都是大吴泥塑的作品。鉴于这项非遗工艺的独特性，目前大吴泥塑的传承人正积极推广到社会中，务求让更多的下一代了解它，接受它，学习它，传承好这个八百多年历史的文化工艺。

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凤凰山革命纪念公园位于潮安县凤凰镇欧坑村，三面环山，座落东北，面向西南。园内有纪念碑、纪念馆、碑廊和亭阁。凤凰山革命根据地经历了土地革命战争、抗日战争和解放战争的三个时期，二十多年的革命斗争中，这片土地孕育出的无数革命志士谱写出一曲曲可歌可泣的英雄赞歌、一个个令人动容的故事。经考证，在这片热土上壮烈牺牲的革命英烈，有姓有名可查实的就达一千多名。为此，“两纵”潮州老战士联谊会在2000年倡议建设“凤凰山革命纪念公园”，缅怀先烈，教育后人，并得到各方的积极响应。穗、汕、潮、澄、饶等地有1842位老战士和35名老战士子女率先捐资，2003年11月15日落成，现为潮州市爱国主义教育基地，潮安县爱国主义教育基地。参观了纪念馆后，再沿着长长的阶梯拾级而上，一座红色的纪念碑耸立在山坡，那是值得铭记心中的一段段革命历史。

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潮州凤凰单丛茶博物馆,位于广东省潮州市潮安区凤凰镇东兴村，潮安区凤凰镇是广东省乌龙茶主产区之一，茶叶生产历史悠久。据二十五史《宋史本纪》载:南宋景炎二年（1278），宋帝昺南逃到潮州。民间盛传宋帝路经凤凰乌岽山，口渴难忍，侍从们从山上采下一种叶尖似鹪嘴的树叶加以烹制，饮后既止渴又生津，故传后人广为栽种，并称此树为“宋种”或叫鹪嘴茶。博物馆布局依托着两栋潮汕古建筑修建而成，分为茶文化展览馆、“宋茶一号”标本馆、茶器物陈列馆、功夫茶体验馆等组成，依托凤凰镇旅美侨领陈传治先生祖居“大夫第”布置而成，馆内展出众多珍贵茶人茶事茶史文物，辅以丰富的图片、文字、雕像、实物、壁画等立体展示，此外还有潮州工夫茶二十一式茶艺演绎，再现凤凰茶文化底蕴、特色风貌和历史脉络，勾勒出一幅幅茶文化起源、发展、兴盛全景图。

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从凤凰天池驾车约30分钟，便到达了凤翔峡原生态旅游区。凤翔峡位于凤凰山脉东南冀，保留着原生态之美，山谷间的吊桥、凉亭也是朴素无华。两边山坡绿荫如盖，绿的碧绿，蓝的翠蓝，在阳光照耀下，呈现出斑斓的色彩。“平地兀立，不连岗自高，不托势自远”。集凤凰山峡谷诸秀于一身。
进山门，过岩隙，峡谷间乱石纵横，奇岩兀立，泉水喷涌，银珠飞瀑，水潭幽深。顺着栈道愈往上行，山势愈险，峭壁陡立，流泉淙淙。凭栏四望，满眼翠绿，蝶舞翩翩。好一个清新旷远的避暑赏秋处所。如果走累了，山边嬉水，泡茶品单丛，或是来趟激流滑道，穿梭于山间林旁，体会下极速激情，也是不错的选择。

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凤凰山是粤东的最高山峰所在，目前，占广东省畲族人口约十分之一的畲民就散居在凤凰山的群山里，在凤凰山南麓，有一个静谧安宁的畲族古村落，它就是入选第二批“广东省古村落”的潮安县文祠镇李工坑村。
李工坑村，畲族雷姓。（畲族有4个姓氏，分别是雷，蓝，盘，钟），相传是在明朝万历十三年（1585年）先辈雷承车从凤凰山主峰凤鸟髻下金湖村迁到此处。当时已有李姓居民，村称李公坑，后来李姓一族迁走，在1953年改村名为李工坑。村子的民居倚山而建，风格基本与潮汕的民居没有什么区别，山顶的一处平地上，建有一座“李工坑畲族文化展览馆”，同时也是村的宗祠，里面收藏有畲族的“祖图”，描述着他们族群的由来和发展衍生的经历和故事，是非常珍贵的。畲族是有语言无文字的民族，他们用口述的形式叙述和继承历史，以填补无文字记载的不足。唱畲歌和跳畲舞是该村群众极为喜爱的文化活动，最重大且有代表性的民俗活动是联村祭祖习俗和“招兵节”活动。

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位于距潮州市区13公里登塘镇的绿太阳生态旅游度假区，是一个把精美欧陆文化融汇中华园林的生态旅游度假区。区内以动物园为主题，结合“保护野生动物、爱护自然环境、普及环境教育”的理念，充分利用天然环境，打造了融合欧陆文化和中华山水园林的一系列主题乐园。游客既可以和长颈鹿、羊驼、猴子、鹦鹉等动物亲切互动，还会“偶遇”到随处行走的孔雀小姐，穿过自然清新的翠谷山泉、卡梅尔镇和花海，又可以走进童话般的欧洲文化艺术长廊，在阿波罗广场尽情起舞，或到冰雪世界、彩虹滑道、玻璃桥、空中漂流等网红游乐项目中放松身心。

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狮峰村，位于潮州市潮安县归湖镇，创村于明成化年间，有李、蔡、吴三姓。李姓始祖天乙公明成化二十一年乙巳（1485）来自福建蒲田。2019年9月，狮峰村入选首批“广东省文化和旅游特色村”名单。到达狮峰村已是接近黄昏时候，在村里的盛林书院门前停车，回头就遇到了秋收的场景:村民们在割禾打穗。对于久居城市的我们，能看到这样的场景，是非常难得的。所以小伙伴们都忍不住亲自到田里动手体验了一番。
沿着村里的柏油路一路走来，发现村里的人都非常友善，而且村子周边环境也很干净，有几个老人家还问我们要不要试试她们的特产:橄榄和橄榄酱。村里最有名气的是白鹭湖，可惜的是目前已经没有荷花盛放的景色了。在村里也有一家环境不错的民宿，我们在民宿前的篮球场上把无人机升起来，意外发现了一群颇有特色的围屋建筑群，从位置看，也有些像客家人的围屋布局。因为天色已晚，于是只好把这个远近闻名的“旅游特色网红打卡地”留待下次再来，细细游玩欣赏吧。

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凤凰天池旅游区，名列“潮州新八景之一”，素有“南国第一天池”美称！位于潮州境内凤凰山脉乌岽峰顶部，海拔约1325米，是古代火山口所形成的天然湖泊。天池内泉水喷涌，千年不断，池水冰凉透骨。池边山坡平坦，有成片的天然草被牧场，其间点缀着高山灌木。游人踞天池之上，俯瞰四方，群峰起伏，云雾缭绕，山村点点，令人赏心悦目。旅游区内富有传奇色彩的太子洞、仙井；太平寺、文天祥“正气堂”、茶树王“宋茶村”；各式各样、奇形怪状的岩石；美丽的杜鹃坑、日出胜景等更让人流连忘返。天池旅游区以其独特的地理位置及迷人的自然风光吸引了无数游人前来一览风采。

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潮州广济桥，俗称湘子桥，位于潮州古城东门外，横跨韩江，联结东西两岸，是古代连通闽粤两省交通的重要通道。它与赵州桥、洛阳桥、芦沟桥并称为中国四座著名的古桥。该桥集梁桥、浮桥、拱桥于一体，在中国桥梁史上是一个独有的桥梁建筑例子，更是一个独特的文物旅游观光胜地，古人曾有“到潮不到桥，枉费走一遭”之说。我国著名的桥梁专家茅以升先生曾指出：“广济桥是我国桥梁史上的一个特例。”广济桥始建于南宋乾道七年（1171），开始的时候是座浮桥，至绍定元年（1228），东段建成13墩，西段建成10墩，历57年之久。后来在江心的一段89米因水流湍急，建墩不成，仍以24只船连结为浮桥。明宣德十年（1435），知府王源主持了规模空前的修桥工程，在桥上修筑楼阁12座，桥屋126间，并统一名称为“广济桥”。正德八年（1513），知府谭伦增筑一墩，嘉靖九年，减船六只，形成“十八梭船廿四洲”的独特风格。清雍正二年（公元1724年），知府张自谦修广济桥，并铸鉎牛二只，分置西桥第八墩和东桥第十二墩，意在“镇桥御水”。道光二十二年（公元1842年）洪水，东墩鉎牛坠入江中。故有民谣云：“潮州湘桥好风流，十八梭船廿四洲，廿四楼台廿四样，二只鉎牛一只溜”。桥全长约520米，经历几百年风雨，数次毁于战火灾祸，数次复建，依旧牢固如初全因广济桥以独特的浮梁结合结构，由东西二段石梁桥和中间一段浮桥组合而成，梁桥由桥墩、石梁和桥亭三部分组成，中间浮桥则以十八只木船连接而成。梁舟结合，刚柔相济，有动有静，起伏变化，从而名列我国四大古桥之一。

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在广州车展的一汽丰田展位上，丰田推出了一款被誉为“最美丰田SUV”的HARRIER凌放车型，受关注度非常高。从外观来看，它改变了丰田SUV车型之前“方正硬朗”的传统设计风格，变得更加优雅。大气狂野前脸设计下，配合投射式LED前大灯与上部封闭式格栅，显出优雅而矫健的姿态，气势十足。灵动如水的车身线条勾勒出“水滴式”的形态，动感优雅，首尾呼应的“鹞鹰之翼”元素的运用，尽显潮流风范。与同台展示的丰田GR版对比，外观一点不逊色。在动力方面，凌放提供了2.0L燃油和2.5L混动两种可选方案。燃油版车型采用 TNGA 2.0L发动机，最大功率171马力，峰值扭矩207牛·米；混合动力车型则采用TNGA新一代2.5L双擎混合动力系统，配备E-CVT无级变速箱。除了两驱车型外，还提供有电动四驱车型。

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作为一位长安汽车的老用户，每当有车展的时候我都会关注长安的展位，看看它们又会推出什么新款的车型，是否可以打动我。展台上，UNI家族的UNI-T、UNI-K依然是吸睛首选，不少的爱好者们都是冲着8月份才公布产品序列的UNI-V最新序列的轿跑型，略显遗憾的是，在车展现场我们并没有见到UNI-V的真身。不过着丝毫没有减少观展者对长安系列的关注热情。除了UNI家族，包括CS75蓝鲸版、逸动PLUS等各款新车型，显示出毫不逊色合资车的市场竞争力，也许，正是那句“长安汽车永远在创业的路上，这是一场没有终点的马拉松。”的驱动里，一直在激励着这家历经三次转型创业的企业，不断开拓、完善产品，从传统产品向智能化+新能源产品, 从提供产品的传统企业向提供产品+服务+出行解决方案”的转变，而这一切，更多的是企业厚积薄发的体系综合力。