“你担心销量下滑会削弱保时捷中国的影响力吗？”
在2026年北京车展的保时捷展台上，面对某博主这一提问，保时捷中国CEO潘励驰（Alexander Pollich）没有急于辩解，也没有拿出任何反弹时间表。 他随后给出了一段回应：“我们已经看到了相当多的转变，它影响到整个汽车市场，当然也包括高端市场。但保时捷的战略是‘价值大于销量’，所以我们不执着于数字，我们想确保的是我们有一个人们真正渴望的强大品牌。” 他用24小时勒芒耐力赛比喻保时捷在中国的处境：“有时候你会感觉美好，有时充满挑战。最终你会发现最重要的是，忠于品牌的精髓。” 画风足够老练，姿态足够专业。但这场耐力赛的开局部分，数据或许已不给保时捷留面子了。 Q1在华仅售7519台，再跌21%，保时捷CEO却说“不执着于数字”？
在2026年北京车展的保时捷展台上，面对某博主这一提问，保时捷中国CEO潘励驰（Alexander Pollich）没有急于辩解，也没有拿出任何反弹时间表。 他随后给出了一段回应：“我们已经看到了相当多的转变，它影响到整个汽车市场，当然也包括高端市场。但保时捷的战略是‘价值大于销量’，所以我们不执着于数字，我们想确保的是我们有一个人们真正渴望的强大品牌。” 他用24小时勒芒耐力赛比喻保时捷在中国的处境：“有时候你会感觉美好，有时充满挑战。最终你会发现最重要的是，忠于品牌的精髓。” 画风足够老练，姿态足够专业。但这场耐力赛的开局部分，数据或许已不给保时捷留面子了。 Q1在华仅售7519台，再跌21%，保时捷CEO却说“不执着于数字”？
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