奥迪Nuvolari从首张设计草图到可行驶、可上路测试的原型车,全流程只用了405天。这台车采用复杂的混动布局,同时是奥迪品牌史上动力最强的公路车型,研发速度本身就和性能参数一样值得关注。 Nuvolari是一台插电混动超跑,搭载4.0升双涡轮V8发动机加三台电机,综合输出约987马力、538磅‑英尺扭矩,使其成为奥迪迄今动力最强的公路车型,直接对标同平台的兰博基尼兄弟车型。 奥迪专门拍摄了一个纪录片记录了这台车高度压缩的开发流程:设计与工程并行推进,而非按部就班依次进行。骡子车很快过渡到完整原型车,以便在真实工况下验证混动动力总成与散热系统;其中热管理与赛道驾驶能量调度工作,还引入了与F1相关的技术经验。 这款车只限量生产499台,首批交付时间为2027年上半年。
奥迪Nuvolari从首张设计草图到可行驶、可上路测试的原型车,全流程只用了405天。这台车采用复杂的混动布局,同时是奥迪品牌史上动力最强的公路车型,研发速度本身就和性能参数一样值得关注。 Nuvolari是一台插电混动超跑,搭载4.0升双涡轮V8发动机加三台电机,综合输出约987马力、538磅‑英尺扭矩,使其成为奥迪迄今动力最强的公路车型,直接对标同平台的兰博基尼兄弟车型。 奥迪专门拍摄了一个纪录片记录了这台车高度压缩的开发流程:设计与工程并行推进,而非按部就班依次进行。骡子车很快过渡到完整原型车,以便在真实工况下验证混动动力总成与散热系统;其中热管理与赛道驾驶能量调度工作,还引入了与F1相关的技术经验。 这款车只限量生产499台,首批交付时间为2027年上半年。

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