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丰田社长呼吁日本七大车企合作，对抗中国品牌
丰田汽车社长佐藤浩治的另一个身份是日本汽车制造商协会（JAMA）的会长，他在接受媒体采访的时候呼吁，日本汽车行业正面临严重生存危机，包括来自中国电动汽车制造商的激烈竞争以及飞速上涨的技术成本，所以日本汽车行业应该摆脱竞争，七大日本车企应该通过在全行业推行标准化的原材料和零部件，大幅降低日系车的生产成本，从而节省出更多资金，投资到软件、电气化技术上。佐藤浩治的计划是推出零部件的“日本标准”，首先聚焦在通用的、大批量生产的零部件上，比如线束、钢材、塑料。佐藤浩治计划未来一两年内推出首批标准化材料，并将统一标准推广到全球市场，让日本本土和海外的供应商能够为日本七大制造商的全球生产线供货。

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宝马确认，电动版M3不会命名为iM3
自从宝马宣布将推出电动版M3以来，网上很多猜测，认为新车将命名iM3。不过宝马M部门负责人亲自在古德伍德速度节上确认了，电动版和燃油版一样，都将保留M3的命名，“M3永远都是M3。无论它是四缸、六缸、V8发动机，还是配备M xDrive智能四驱系统，它都只是简单地写着 M3。即使是电动版，这一点也不会改变。” 而且高性能电动版M3不会取代燃油版，宝马正在研发新一代M3，搭载直列六缸发动机，预计2028年晚些时候上市。电动版M3将在2027年亮相。

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车主评特斯拉FSD v14.3.5，新功能很惊艳
特斯拉已经上线了FSDv14.3.5，新版本增加了一些新功能，已经有不少车主在社交媒体上分享了体验感受。一个感受就是更“贴心”，有车主说等灯的时候遇到大卡车转弯，特斯拉略微往后倒了一下，离大车更远，虽然看似没有必要的动作，但是确实让司机更安心了。还有车主在拐进小巷的时候，看到了迎面有一辆对向车，自己的特斯拉先倒出了巷子。还增加了摄像头预览功能，之前这个功能只能在停车时启用，现在随时可以打开。不过车主们吐槽最多的还是停车，依然不好用。有车主说开了23分钟，有三次停车都很糟糕。

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顶风作案，有绝版Model S车主想转卖发财
特斯拉之前推出绝版的Model S签名版，售价15.942万美元，限量250辆，当时已经被车迷们抢购一空了。而特斯拉设置了明确的一年内禁止转售条款，若卖方违规转售或过户车辆，将处以5万美元罚金，或是按本次转让交易所得金额处罚，二者取数额更高者。尽管如此，还是有人想顶风作案，有车主已经挂出了自己的签名版Model S，标价26万美元，比指导价高出了近10万美元。目前还不知道特斯拉是否会采取行动。

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又一家新势力被曝将破产，官方回应：假的
美国新势力Lucid一度股价暴跌50%，有媒体爆料称Lucid正在考虑私有化，或申请破产。对此Lucid回应称这篇报道“完全虚假”，公司目前有足够的流动性资金支撑明年的运营，还表示重组顾问AlixPartners正在协助公司改善执行和运营，并且不建议破产。这家曾被马斯克唱衰的新势力，一直难以扭亏为盈，自公司上市以来，股价已损失约99%。6月上任的新CEO主导了公司重组，将削减美国18%的劳动力，砍掉首席运营官职位，精简领导架构，提高执行力。今年5月供应商问题扰乱了Gravity SUV的交付，Lucid收回了今年2.5-2.7万辆的产量预测。尽管获得了沙特阿拉伯公共投资基金数十亿美元的支持，但Lucid一直在疲软的需求、持续的现金消耗和反复的融资中挣扎，促使投资者质疑它能够以多快的速度扩大生产并实现盈利。

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不到2万欧元，吉利E2在欧洲挑战比亚迪和雪铁龙
吉利将于10月在意大利推出E2小型电动掀背车（国内星愿），定价19,900欧元，略高于比亚迪Dolphin Surf（意大利售价19,790欧元），和雪铁龙ë-C3、雷诺5等2万欧元以下的竞争对手相比价格很有优势。吉利正大力进军欧洲快速增长的经济型电动汽车市场，姊妹品牌沃尔沃、极星和极氪专注于高端市场，而吉利的核心品牌专注于亲民的中小型车市场，首款车瞄准了2万欧元的小型车赛道。

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苹果汽车项目失败了，但为你的iPhone提供了强大动力
还记得苹果造车吗？从2014年开始苹果悄悄地投入了数十亿美元研发自动驾驶汽车，持续了近十年，但是这个项目2024年初被取消了，十分可惜。不过苹果汽车项目不是完全浪费时间和成本的项目，内部人士透露，泰坦计划开发的硬件和技术为苹果未来产品提供了动力。据悉，泰坦计划催生了神经网络引擎（Neural Engine），这是苹果芯片中专门负责设备端人工智能运算的部分，iPhone X的Face ID功能正是由这项技术驱动的。它源自M1芯片组，这是苹果首款自主研发的芯片。如果你的iPhone是15 Pro Max或更新的机型，它就搭载了Apple Intelligence。这项技术适用于所有新款苹果设备：MacBook、iPad，甚至Apple Watch。有了它，Siri会更智能、功能更强大，据悉苹果在汽车项目上所做的研究最终被应用到了公司服务器中运行Apple Intelligence的定制处理器中。这么看，果粉也不用为苹果汽车难产感到难过了，它滋养了如今苹果设备中的人工智能技术。

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来看看今年古德伍德爬坡赛最快的十款车
没有比古德伍德速度节更精彩的活动了，这不仅仅是一场华丽的车展，还有数百辆车在1.16英里的山坡比拼速度。今年速度最快的十款车名单已经揭晓，速度最快的两款车都是电动汽车，其中福特经过高度改装的Super Mustang Mach-E占据了榜首，比排名第二的第四代电动方程式赛车快了大约半秒。

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德媒爆料：大众或将停产捷达和Taycan等10款车型
大众集团上周确认，到2030年将砍掉一半的产品线，但并没有公布具体的车型，而德国媒体据称已经掌握了一份名单。《图片报》公布了一份可能面临停产的车型的初步名单，大众品牌旗下的捷达和Taos位列其中，此外保时捷Taycan和燃油版卡宴Coupe在这一代停产后也不会推出继任车型，此外燃油版718的回归计划也被叫停了（纯电版还在研发中）。奥迪的Q5 Sportback和纯电动Q6 e-tron Sportback也在名单上，斯柯达晶锐（Fabia）也面临停产。名单上没有提及兰博基尼和宾利以及布加迪。据《图片报》报道，大众集团计划到2031年不再为这10款车型开发继任车型，预计可节省高达65亿欧元。但是考虑到大众正在考虑削减高达50%的车型，这个名单可能只是冰山一角。对于这篇报道，大众汽车产品传播总监Stefan Voswinkel回应称，“我们不对有关未来车型或产品周期计划的猜测发表评论。”

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特斯拉正在为残障人士打造专属无人车
特斯拉高级政策顾问在出席华盛顿特区市议会时透露，公司正在研发一款专为残障人士轮椅出行打造的自动驾驶汽车，“我们知道辅助交通服务可能非常困难，而那些长期需要轮椅出行的人也应该能够自由出行，因此特斯拉正在德州工厂积极研发这款产品。” 去年马斯克曾表示，特斯拉正在Robotaxi平台上开发无障碍出行方案。已经推出的Cybercab并非为轮椅使用者设计的车型，所以特斯拉需要打造一款全新的无人车，有媒体猜测，这可能指的就是2024年亮相的Robovan，因为它足够大。但是目前也无法确定，特斯拉为残障人士打造的专属无人车，到底是此前亮相过的Robovan，还是一款全新车型。

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大众CEO内部信流出
路透社曝光了一份大众集团CEO奥博穆发给员工的内部备忘录，证实了此前的裁员传闻。奥博穆表示，此前公司已通过了内部裁员5万人的计划，但现在必须进一步降低成本，因为目前大众和其他车企相比，存在20%的成本劣势，所以“理论上还要再裁减5万个岗位。” 奥博穆表示，目前正在评估所有品牌、公司和区域的实际需求与可行的调整数量。“截至今日，我们仍无法确认埃姆登、汉诺威、茨维考和内卡苏尔姆工厂的竞争力。”不过他更倾向于“智能解决方案”而非直接关闭工厂，此前奥博穆曾提出，与国防工业合作或在欧洲生产中国特供版大众车型是闲置工厂的可行方案。奥博穆在备忘录中表示，“并非所有细节都已规划妥当，某些问题仍需进一步讨论和评估。我们肯定会召开更多会议，努力寻找最佳解决方案。”

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长城推出欧拉5，欧洲战略从纯电转向混动
长城正在调整欧洲战略，将重点从纯电动汽车转向混合动力汽车，目标是占据3%至5%的市场份额，未来两年长城将至少推出10款新车型。长城在欧洲推出欧拉5，这款车提供三种动力系统：汽油版、混合动力版和纯电动版。长城认为，推出混合动力车型能直接满足欧洲部分地区电动汽车充电设施不足的需求。在意大利等市场，长城预计欧拉5的销量中，混合动力车型将占80%，汽油车型占15%，纯电动车型仅占5%。

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特斯拉Cybercab用作员工摆渡车
特斯拉的官方Robotaxi账户发布了一支短片，没有方向盘，没有踏板的Cybercab自动驾驶穿过德克萨斯州超级工厂的停车场，接送员工。特斯拉没有明确说明这支视频代表什么，很多粉丝将其解读为，Cybercab已在德州工厂用作了摆渡车，毕竟超级工厂是一个很大的园区，员工需要摆渡车。

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古德伍德爬山赛，这两款新车最火
奥迪Nuvolari和一辆仍处于伪装状态的捷豹Type 01挑战了著名的古德伍德爬山赛。两款车的外观都很激进，而且都计划2027年上市，其中Nuvolari只限量499辆。在古德伍德官方账号发布的视频下，两款车的外观引发激烈讨论，显然对于还未上市的新车来说，关注度是足够了。据悉捷豹Type 01将在10月份于纽约举行的一场特别活动中正式亮相。Nuvolari是奥迪首款采用全新设计语言的量产车型，因此我们将在未来几年看到更多采用这种设计语言的奥迪新车。

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特斯拉Model S/X旧产线已拆除
特斯拉官方发布了一段视频，展示了弗里蒙特工厂的Model S和Model X原装配线的拆除过程。整个拆除过程仅用了46天，期间重型机械拆除了混凝土坑、移除了机械臂和传送带，为新的生产线腾出了空间。拆除生产线的主要原因是将宝贵的工厂空间用于大规模生产特斯拉的Optimus人形机器人。Optimus Gen 3已在弗里蒙特工厂小规模生产，预计改造后的生产线将于7月底或8月初开始全面投产。特斯拉的目标是快速扩大产能，内部目标是到2026年底实现年产量数万甚至数十万台。长远来看，特斯拉正在德克萨斯州超级工厂建设一座规模更大的第二代Optimus工厂，潜在产能可达每年数百万台。

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大众重组计划已被否决，工会强烈反对
据公司内部人士向路透社透露，上周CEO奥博穆提出的大众集团重组计划，提议包括在集团范围内裁员多达10万人，并可能关闭四家德国工厂，该计划已经在周四的监事会会议上被否决，由于劳工代表强烈反对，委员会以12比7的投票结果否决了该提案。大众周五公布的第二季度交付量下降了8.6%，创四年来最大跌幅，凸显了其面临的压力。