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保时捷股份公司周五表示，计划裁员500余人，同时关闭三家子公司，以专注于核心业务。这三家公司涉及电芯、电动自行车和软件业务。保时捷表示，重新聚焦核心业务是战略调整的重要基础。同时为了应对地缘政治、关税等不利影响，保时捷将进一步削减成本应对挑战。

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英特尔和苹果达成了初步协议，为其生产部分芯片，借此机会提振代工业务。双方已经进行了一年多的密集谈判，最近敲定了正式协议。
拿下苹果的代工合同将为英特尔带来稳定的订单，毕竟苹果是全球最大的消费电子公司。对苹果来说，英特尔代工符合川普将芯片制造转移回美国的目标，也能进一步提升芯片产能，而不是过于依赖台积电。

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捷豹新车下周公布命名
捷豹预热了很久的这款电动车，将在5月12日正式公布命名，量产车9月亮相，预计明年初开始交付。继2025年停产燃油车后，这款全新的纯电车型将决定捷豹的未来。此前公布的概念车Type 00是一款双门轿跑，量产版将是四门豪华旅行车，不过车身比例和整体设计和概念车很像。新车基于捷豹全新的电动架构JEA打造，配备三电机，可输出近1000马力，采用空气悬架，WLTP工况续航超过400英里。

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全球最大的汽车制造商丰田公布的季报显示盈利下降了近50%，还给出了一个消极预测，本财年利润将下降五分之一，原因就是伊朗战争带来的影响抵消了混动的热销。
丰田预计本财年战争造成的损失将高达43亿美元，主要是因为原材料成本上涨，包括燃料成本、运输费、油漆和其他材料成本，还有一部分原因是交付延迟和销量下滑。丰田还预计全年混动销量将首次突破500万辆，讽刺的是，混动需求激增正是由于战争导致的油价上涨，但是混动的热销又无法抵消成本上涨的影响。尽管销量增长，但由于成本上升和美国关税的影响，丰田的利润率在2024财年达到11.9%的峰值后，近年来持续下滑。受到影响的不止丰田一家，此前大众集团CEO奥博穆表示关税每年给大众的营业利润造成50亿欧元的损失。

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特斯拉Semi卡车电池容量被加州监管机构泄露了
特斯拉一直没有公布量产的Semi卡车参数，不过加州空气资源委员会发布的一份监管文件披露了一组数据，列出了Semi两个版本动力系统的配置：长续航版电池容量822千瓦时，标准续航版548千瓦时，两款电池均为锂离子电池，参考特斯拉公布的满载能耗效率，822千瓦时的电池组可提供约480英里的实际续航里程，这与特斯拉官方宣称的长续航版500英里续航里程基本吻合；548千瓦时的标准续航版电池组可提供约320英里的续航里程，同样与特斯拉宣称的325英里续航里程目标一致。

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Stellantis和零跑深化合作，在欧洲联合生产电动车
Stellantis和零跑计划在西班牙启动联合生产，投产两款车型，双方的合作从销售延伸到生产制造领域。 5月21日Stellantis将公布全新的商业计划，希望重夺欧洲和北美市场份额，扭转运营颓势。此时和零跑扩大合作意图明显，充分利用在欧洲的闲置产能。两家公司还考虑2028年起将零跑新车型分配给Stellantis位于马德里的工厂生产，还有可能将该工厂的所有权转让给双方的合资公司零跑国际。对零跑来说，这个计划有助于规避欧盟关税，对Stellantis来说则是提升运营效率、扩大电动车阵容的好办法。按照计划，双方将投产零跑B10以及双方共同开发并挂欧宝标的一款C级SUV。

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2026款的广汽丰田铂智3X上市，作为去年的合资电车销冠，这次2026款最大升级是智能化表现，禾赛和Momenta都来站台了。全系7款车型，增配不加价，限时权益价9.48万起，激光雷达版13.48万起。
#2026款丰田铂智3X权益价9.48万起# #丰田铂智3X销量突破10万台#

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这台保时捷Taycan Turbo GT创下纽博格林电动车圈速纪录
保时捷创造了纽博格林北环赛道量产电动车的新圈速纪录。一辆配备Weissach套件和全新Manthey套件的Taycan Turbo GT以6分55.553秒的成绩跑完了全长12.94英里（约20公里）的赛道，比比亚迪的仰望U9 Xtreme还要快。 Manthey套件是首款专为电动保时捷打造的同类套件，也是迄今为止Manthey最全面的升级方案——涵盖空气动力学、动力系统、轮毂、轮胎、刹车和悬架等各个方面。最大的改进在于空气动力学，与标准车型相比，下压力提升超过三倍。关键空气动力学组件包括带有加大端板的新型尾翼、优化的前扩散器、带有加长鳍片的高性能后扩散器以及后轮碳纤维空气动力学轮毂。尾翼和前扩散器均可调节，使驾驶员能够根据不同赛道优化下压力。 Manthey还首次对动力系统进行了改进。高压电池、控制单元和脉冲逆变器的优化将最大放电电流从1100安培提升至1300安培，系统输出功率从777马力提升至804马力。这套套件还包括全新设计的21英寸锻造铝合金轮毂，尽管尺寸更大，但重量却比标准轮毂更轻。还配备了倍耐力P Zero Trofeo RS赛道轮胎，前轮比标准Turbo GT轮胎宽4厘米，后轮宽3厘米。不过保时捷还未公布Manthey套件的售价。

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现代汽车首款带大梁的纯电动车要来了
现代汽车正准备推出首款非承载式车身车型，一款中型皮卡。这款名为Boulder Concept SUV的硬派概念车最近公布了一项新专利，让我们得以一窥其电池和底盘的布局。名为“车辆电池组安装结构”的专利显示，该结构专为非承载式车身车辆设计，旨在保护电池并最大限度地利用车内空间。该结构采用框架侧梁形成底盘框架，并延伸至车辆两侧；电池向内重叠布置；电池外壳将其包裹。现代汽车的非承载式车身底盘和电池组结构旨在降低车辆重心，从而提高操控性，同时确保足够的离地间隙以应对各种地形。这款皮卡将是现代汽车计划在2030年前于北美推出的36款新车型之一，它基于一个新平台打造，这个平台支持纯电动、混合动力、内燃机和增程等多种动力配置。

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雷克萨斯首款大三排纯电SUV，能模拟V10引擎声浪
雷克萨斯TZ本质上是汉兰达EV的升级版，也是雷克萨斯推出的首款三排座纯电SUV，不过它绝不是简单的换标车，从内到外都重新设计了，有不少亮点功能，比如全球最长的滑动式全景天窗（带电动遮阳帘）、二三排座椅的一键折叠、内饰采用了锻造竹饰。虽然是一款纯电车，但是雷克萨斯给它设计了模拟引擎声浪，声效如同一台自然吸气的V10发动机。

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特斯拉Model Y成为首家通过美交管局ADAS测试车型
5月7日美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)发布公告，宣布2026款特斯拉Model Y成为首款通过NCAP全新ADAS测试的车型。 NCAP更新了高级驾驶辅助系统 (ADAS)测试标准，除了原有的前方碰撞预警、碰撞预警制动、动态制动辅助和车道偏离预警，还增加了四项新测试，包括行人自动紧急制动、盲点干预和车道保持辅助等，Model Y通过了全部测试。

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有网友在德州工厂拍到了一辆满载Cybercab的特斯拉Semi卡车，似乎预示着特斯拉的无人车即将开启交付。最近特斯拉工厂附近经常拍到Cybercab，4月下旬停车场停了大概60多台Cybercab，像是集中交付前的集结，此前Cybertruck交付也是由Semi卡车运输。