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特斯拉终于推自行车了！但是你骑不了
多年来，特斯拉的粉丝们一直希望能够推出电动自行车，现在终于如愿了，特斯拉上线了一款自行车，但是它没有电机，没有脚踏板，因为是为幼儿设计的。这款名为“儿童平衡车”的新款自行车在特斯拉的在线商店售价225美元，目标用户是2至5岁的儿童。这款平衡车采用轻质镁合金车架，座椅高度可五档调节，侧面印有特斯拉字样，车头则印有“T”字标志。特斯拉官方标明的最小腿长为13.7英寸（约35厘米），最大承重为77磅（约35公斤）。组装所需的工具也包含在内。和所有特斯拉商城的周边一样，这款儿童平衡车的价格贵得离谱，一般大牌的平衡车售价在50-120美元左右。不过谁让人家是特斯拉呢，口哨和内裤都能抢购一空。

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东风也为进入加拿大市场做好了准备
加拿大对中国产电动车开绿灯后，比亚迪、奇瑞和吉利都拿出了具体的出口计划，现在东风也跃跃欲试。本周东风再蒙特利尔举办了一场活动，向当地汽车媒体和行业分析师展示了一系列电动车产品，计划2027年正式出口加拿大。东风分别展示了岚图梦想家、岚图Free、eπ007、eπ008、猛士817、东风纳米BOX和Vigo‌（纳米06海外版）。与东风合作的加拿大经销商North World Industry透露，纳米两款车将是东风在加拿大首批销售车型，两款车目标定价都在3.5万加元以下。

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丰田和宝马正在测试可再生汽油，作为电动汽车的替代方案
丰田、宝马、雷普索尔和博世正在实际道路上测试可再生汽油，两家车企将使用雷普索尔的可再生汽油对大约20辆汽车进行为期六个月的测试，同时，博世将提供一套数字化燃料追踪系统。这种名为Nexa 95的燃料由可再生原料制成，与普通汽油相比，可减少70%以上的二氧化碳排放。与合成燃料不同，可再生燃料是由有机废弃物生产的，它的优势之一是燃烧后释放的二氧化碳量与有机物在其使用寿命期间吸收的二氧化碳量相等。欧洲车企一直在关注汽油的替代物，此前大众等车企专注于合成燃料，因为欧洲的2035禁燃令已经给可持续燃料开了绿灯。如果可再生汽油能够奏效，就给这些传统车企多了一条保住内燃机的路。但是无论如何，纯电还是大势所趋。

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NHTSA勒令特斯拉必须召回，修复老款车型前大灯问题
特斯拉2017-2023年生产的19,917辆Model Y和Model 3车型，此前因为照射角度和亮度问题，引发了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)的调查，虽然特斯拉2024年提交了这些老款车型前大灯不合规的报告，但是申请豁免召回，理由是这些不合规情况并不会对车辆安全造成隐患。但是NHTSA对此有异议，驳回了特斯拉的豁免申请，认为前大灯会增加周围交通参与者的眩光问题，在某些天气条件下这个问题会更突出。 NHTSA在报告中指出，特斯拉前大灯供应商马瑞利对25个右侧前大灯和25个左侧前大灯进行了测试，测试结果显示左右前大灯的最大光强超过了标准范围，但是特斯拉认为这种情况虽然不合规，对车辆安全的影响甚微。NHTSA勒令特斯拉必须召回，修复老款车型前大灯问题特斯拉2017-2023年生产的19,917辆Model Y和Model 3车型，此前因为照射角度和亮度问题，引发了美国国家公路交通安全管理局 (NHTSA)的调查，虽然特斯拉2024年提交了这些老款车型前大灯不合规的报告，但是申请豁免召回，理由是这些不合规情况并不会对车辆安全造成隐患。但是NHTSA对此有异议，驳回了特斯拉的豁免申请，认为前大灯会增加周围交通参与者的眩光问题，在某些天气条件下这个问题会更突出。 NHTSA在报告中指出，特斯拉前大灯供应商马瑞利对25个右侧前大灯和25个左侧前大灯进行了测试，测试结果显示左右前大灯的最大光强超过了标准范围，但是特斯拉认为这种情况虽然不合规，对车辆安全的影响甚微。

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德官员建议加大对中国车企关税，推动其在欧洲合资生产
大众威胁在德国关闭工厂之后，大众总部所在的萨克森州感到了巨大的压力，最近萨克森州经济部长接受采访时支招，建议欧盟进一步提高对中国制造汽车的关税，给中国车企施压，这样他们就会更加有意愿和大众等欧洲车企合作造车。 “如果在萨克森州成立合资企业，能帮中国车企避开高关税，就给我们增加了谈判的筹码。我们不会将中国车企排除在欧洲之外，但是任何想进入欧洲市场的车企都必须为我们创造经济价值和就业价值。” 像比亚迪这样的中国车企已经开始在欧洲独立建厂推进本地化生产，但是像萨克森州这样的地方政府期待的更多，希望通过中国车企和本地车企合资的方式，盘活欧洲这些过剩的产能，拯救当地就业。

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美国新势力推的迷你电动车，只能跑40迈要卖10多万
迈阿密的新势力Chip Motors推出了一款低速电动车，看起来像是有一些硬派感觉的高尔夫球车，这种高尔夫球车在美国属于低速车辆范畴，限速25英里/小时（40公里/小时），续航160公里。四座版售价1.5万美元（约10万元人民币），还有六座版，售价1.8万美元，2027年开始交付。看起来是不是比国内的老年代步车还简陋？居然卖这么贵。不过人家不是纯老代，有科技含量，配备了环视摄像头和前置雷达，未来的目标是能实现L4级自动驾驶。至于为啥没有激光雷达，毕竟人家是低速车，没必要上激光雷达。

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沃尔沃或重振轿车和旅行车市场：消费者对SUV厌倦了
沃尔沃正全力投入跨界车和SUV的研发，唯一的旅行车V60 Cross Country将于2026 年后停产。不过，沃尔沃可能不会就此放弃旅行车和轿车市场。《汽车新闻》援引消息人士的话称，沃尔沃正在为欧洲市场开发新的轿车和旅行车，而且这些新车有可能引入美国。两款新车都将基于沃尔沃的SPA3电动平台打造，该平台也用于EX60。SPA3采用800V架构，可实现高达370千瓦的快速充电速度。沃尔沃目前还有一款ES90电动轿车，因此尺寸更小的新车可能会被命名为ES60，旅行车可能被命名为EV60。沃尔沃尚未正式确认基于SPA3平台的任何新车型，但公司高层也暗示可能会生产非SUV车型。

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兰博基尼：对手动变速箱不感兴趣
兰博基尼目前没有计划为任何未来的量产车型开发手动变速箱，无论是模拟手动挡的还是真正的手动挡。兰博基尼明白其中存在商机，但也清楚这并非高端性能车的趋势。兰博基尼公路车的设计理念是追随赛车的足迹，这意味着更高的混合动力化程度和换挡拨片。此前法拉利推出了备受争议的12Cilindria Manuale手动变速箱，不过兰博基尼没有兴趣。在兰博基尼历史上，上一次推出带手动挡的量产车，还是2013款Gallardo LP 560-2 50周年纪念版，已经是13年前的事了。确实，单从技术工程角度考虑，要找到一款能够承受如此巨大动力输出的真正手动变速箱，是一项相当大的工程挑战。毕竟，即使是法拉利12Cilindri Manuale中的模拟手动变速箱，本质上也是一种独特的自动变速箱设计而已。

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法拉利高管：就喜欢电车黑子
法拉利首款电车Luce自五月底首次亮相以来就引起了强烈反响，全球营销总监Emanuele Carando接受采访时表示，公司预料到了公众会有两极分化的反应，只是没想到反对的声量如此高，不过这并没有让他感到不安。他说，看到公众的反应，他其实“挺高兴的”，“每个人都喜欢法拉利，每个人都有权对这款车发表评论。” 尽管反响强烈，不过法拉利似乎不担心Luce的销量，中国限量的车已经预订一空。7月底法拉利将公布二季度财报，到时候我们就能看到真实的订单数据了。

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丰田社长呼吁日本七大车企合作，对抗中国品牌
丰田汽车社长佐藤浩治的另一个身份是日本汽车制造商协会（JAMA）的会长，他在接受媒体采访的时候呼吁，日本汽车行业正面临严重生存危机，包括来自中国电动汽车制造商的激烈竞争以及飞速上涨的技术成本，所以日本汽车行业应该摆脱竞争，七大日本车企应该通过在全行业推行标准化的原材料和零部件，大幅降低日系车的生产成本，从而节省出更多资金，投资到软件、电气化技术上。佐藤浩治的计划是推出零部件的“日本标准”，首先聚焦在通用的、大批量生产的零部件上，比如线束、钢材、塑料。佐藤浩治计划未来一两年内推出首批标准化材料，并将统一标准推广到全球市场，让日本本土和海外的供应商能够为日本七大制造商的全球生产线供货。

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宝马确认，电动版M3不会命名为iM3
自从宝马宣布将推出电动版M3以来，网上很多猜测，认为新车将命名iM3。不过宝马M部门负责人亲自在古德伍德速度节上确认了，电动版和燃油版一样，都将保留M3的命名，“M3永远都是M3。无论它是四缸、六缸、V8发动机，还是配备M xDrive智能四驱系统，它都只是简单地写着 M3。即使是电动版，这一点也不会改变。” 而且高性能电动版M3不会取代燃油版，宝马正在研发新一代M3，搭载直列六缸发动机，预计2028年晚些时候上市。电动版M3将在2027年亮相。

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车主评特斯拉FSD v14.3.5，新功能很惊艳
特斯拉已经上线了FSDv14.3.5，新版本增加了一些新功能，已经有不少车主在社交媒体上分享了体验感受。一个感受就是更“贴心”，有车主说等灯的时候遇到大卡车转弯，特斯拉略微往后倒了一下，离大车更远，虽然看似没有必要的动作，但是确实让司机更安心了。还有车主在拐进小巷的时候，看到了迎面有一辆对向车，自己的特斯拉先倒出了巷子。还增加了摄像头预览功能，之前这个功能只能在停车时启用，现在随时可以打开。不过车主们吐槽最多的还是停车，依然不好用。有车主说开了23分钟，有三次停车都很糟糕。

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顶风作案，有绝版Model S车主想转卖发财
特斯拉之前推出绝版的Model S签名版，售价15.942万美元，限量250辆，当时已经被车迷们抢购一空了。而特斯拉设置了明确的一年内禁止转售条款，若卖方违规转售或过户车辆，将处以5万美元罚金，或是按本次转让交易所得金额处罚，二者取数额更高者。尽管如此，还是有人想顶风作案，有车主已经挂出了自己的签名版Model S，标价26万美元，比指导价高出了近10万美元。目前还不知道特斯拉是否会采取行动。

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又一家新势力被曝将破产，官方回应：假的
美国新势力Lucid一度股价暴跌50%，有媒体爆料称Lucid正在考虑私有化，或申请破产。对此Lucid回应称这篇报道“完全虚假”，公司目前有足够的流动性资金支撑明年的运营，还表示重组顾问AlixPartners正在协助公司改善执行和运营，并且不建议破产。这家曾被马斯克唱衰的新势力，一直难以扭亏为盈，自公司上市以来，股价已损失约99%。6月上任的新CEO主导了公司重组，将削减美国18%的劳动力，砍掉首席运营官职位，精简领导架构，提高执行力。今年5月供应商问题扰乱了Gravity SUV的交付，Lucid收回了今年2.5-2.7万辆的产量预测。尽管获得了沙特阿拉伯公共投资基金数十亿美元的支持，但Lucid一直在疲软的需求、持续的现金消耗和反复的融资中挣扎，促使投资者质疑它能够以多快的速度扩大生产并实现盈利。