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首辆法拉利Luce拍出了4000万美元的高价
法拉利首款电动车Luce虽然饱受争议，但是却挡不住热销，在中国上市时88辆很快就售罄了。上周六，第一台Luce在苏富比拍卖会上以4000万美元的高价成交，是此前预估价的36倍，是官方售价的62倍…… 这辆车的底盘编号为ZFF21BUA8T0338000，被命名为“0号底盘”，是Luce项目的首辆量产车。作为定制车型，车漆采用独一无二的“Madreperla半光泽”漆面，会根据光线变化呈现绿色和紫色之间的色调，还有专属轮毂、定制卡钳以及带有跃马标志的光学白车身。这是一次慈善拍卖，所得善款将捐给慈善机构。买家暂时还无法拿到车。这辆车将返回马拉内罗进行最终组装，预计将于2027年第一季度交付。

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用FSD连续跑4万公里，会有这个意外“奖励”
有一位博主在直播自己开特斯拉FSD旅行的过程中，意外记录下了一个“高光时刻”，在连续开启FSD行驶超过25000英里（约4万多公里）的时候，车机屏幕出现了烟花庆祝。在不干预的情况下连续使用FSD行驶4万多公里还是挺难做到的，因为目前FSD还不是L3级自动驾驶，驾驶员能做到每一次都不干预、不踩刹车，很佩服他的心理强大。这不是最令人印象深刻的纪录，还有一位特斯拉车主在96%的驾驶中使用FSD并且累计行驶100000英里（约16万公里）……

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德媒：保时捷计划2030年前逐步淘汰Taycan
德国《商业周刊》上周爆出消息，代表保时捷生产一线员工利益的企业工会，原则上已经同意管理层提出的Taycan停产计划。该杂志援引企业内部消息：保时捷计划2030年前逐步淘汰Taycan车型。这份协议尚未正式签署，方案并非立刻停产，而是渐进式缩减产能，意味着Taycan还会有数个产品周期，期间会继续改款销售。受消费者转向电动SUV的影响，Taycan全球交付量从2023年约4.1万辆，下滑至2025年约1.6万辆；2026年上半年交付仅6000台。几个月前就有报道称保时捷计划整合Taycan与帕梅的产品策略，外界由此猜测，未来纯电帕梅可能会直接取代Taycan。

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特斯拉或8月发布改款Roadster，带助推器“能飞”
唉关于特斯拉改款Roadster的话题真的聊腻了，总是有各种爆料说“快了快了快发布”了，然后又毫无动静。这一次科技媒体The Information又双叒爆料，特斯拉计划最早于本月发布改款Roadster。知情人士称，发布活动可能包含一台限量版Roadster的实车演示，新车搭载与SpaceX联合开发的冷气喷射助推器。演示预计将在得州麦格雷戈的SpaceX测试基地举行。由于助推器产生的噪音与推力巨大，演示过程中改款Roadster可能采用远程操控方式。报道还指出，标准版Roadster与SpaceX联名限量版外观预计相近。搭载助推器的新版本预计无法合法上路，售价可能高达数十万美元，甚至上百万美元。 Roadster项目已从一台传统高性能电动车，演变为一款全新碳纤维超跑。特斯拉此前曾放弃基于Model S Plaid零部件的替代开发方案。

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奥迪仅用405天打造出Nuvolari原型车
奥迪Nuvolari从首张设计草图到可行驶、可上路测试的原型车，全流程只用了405天。这台车采用复杂的混动布局，同时是奥迪品牌史上动力最强的公路车型，研发速度本身就和性能参数一样值得关注。 Nuvolari是一台插电混动超跑，搭载4.0升双涡轮V8发动机加三台电机，综合输出约987马力、538磅‑英尺扭矩，使其成为奥迪迄今动力最强的公路车型，直接对标同平台的兰博基尼兄弟车型。奥迪专门拍摄了一个纪录片记录了这台车高度压缩的开发流程：设计与工程并行推进，而非按部就班依次进行。骡子车很快过渡到完整原型车，以便在真实工况下验证混动动力总成与散热系统；其中热管理与赛道驾驶能量调度工作，还引入了与F1相关的技术经验。这款车只限量生产499台，首批交付时间为2027年上半年。

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这台奥迪伪装车，会是下一代保时捷Macan吗？
最近ins上有人拍到了一台全身伪装的奥迪Q5原型车，外界猜测这可能是保时捷全新的中型SUV，也就是燃油版Macan的下一代车型。虽然伪装车的车身看起来是Q5，但轮拱周围的特殊处理提供了耐人寻味的线索，它可能在测试特定悬架配置、更宽的轮距、更大尺寸的刹车系统，或是更宽的轮胎。对于一台比Q5更强调性能的车型来说，这些改动都合情合理。这自然引发了猜测：这可能就是保时捷即将推出、用以接替燃油版Macan的早期原型车。这个推测更站得住脚的原因是，两款车型预计将共享PPC平台。此前保时捷暗示，这款未来的燃油中型SUV预计不会沿用Macan这个名字。Macan名称将保留给基于保时捷PPE平台打造的电动车型。而这款全新燃油SUV预计2028年前推出。

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保时捷退出大众集团排放池，改和小鹏合作
根据本月早些时候向欧盟委员会提交的一份备案文件，保时捷将在2026至2027年度退出大众集团欧盟CO₂排放池，与中国车企小鹏汽车合并核算排放额度。这为保时捷调整产品结构、向燃油车倾斜提供了合规灵活性。保时捷已将重心转向提高燃油车占比、扩展燃油动力选项，自身车队排放负担随之上升。小鹏在欧洲销售低排放纯电车型，保时捷通过与小鹏合并核算排放额度，可利用小鹏的监管积分抵消自身以燃油车为主的排放足迹。保时捷剥离后，大众集团剩余品牌的平均排放核算压力有所减轻。2025‑2027年，大众集团正面临欧盟严格的多年度合规目标。

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瑞典工会针对特斯拉的罢工三年后终于结束了
瑞典工会IF Metall宣布，终止针对特斯拉长达三年的劳工行动。这场劳资纠纷始于2023年10月，特斯拉维修技师发起罢工，工会要求与特斯拉签订集体协议，特斯拉拒绝。特斯拉在瑞典没有生产工厂，但其电动车售后服务由IF Metall工会成员负责。北欧地区是特斯拉的重要市场。特斯拉一贯奉行不接受集体谈判的政策，并表示其员工待遇不低于甚至优于IF Metall所要求的条件。这场劳资纠纷期间，这家美国企业始终在瑞典维持运营，继续销售新车并提供维修服务。而这场持续三年的罢工最终能结束，是因为特斯拉已经将该工会所有罢工成员全部买断离职。 IF Metall表示：“我们可以得出结论，特斯拉对集体协议的抵触如此强烈，宁可买断工会成员，也不愿为他们提供有保障的工作条件。” IF Metall将于8月19日起暂停罢工行动，这场瑞典史上持续时间最长的罢工就此画上句号。

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马斯克称飞行汽车终将问世
马斯克在推特上回应了一条“我们被承诺会拥有飞行汽车，结果却得到了人人都能拥有的无限超级智能。”的帖子时表示，“你们终将拥有飞行汽车。” 这条帖子让人回想起马斯克之前预告特斯拉Roadster的飞行和悬停功能。这款特斯拉超级跑车的发布日期已经多次推迟，数不清了。它原定于今年早些时候发布，但后来被推迟到8月。过去马斯克曾对飞行汽车持批评态度，并一直支持地下隧道，这也是他创办Boring Company的主要原因之一。2017年，他在一次TED演讲中谈到汽车和交通工具时说： “飞行汽车面临的挑战之一是噪音会非常大。产生的风力也会非常强。试想一下，如果有什么东西在你头顶飞过，或者周围到处都是飞行汽车，那绝对不是什么能缓解焦虑的情况……你会想，‘他们的轮毂盖保养得怎么样？会不会在它们飞过时突然脱落，把我当成断头台？’” 然而，他从未反对过飞行汽车。他还表示，他支持隧道和飞行汽车。 Roadster究竟会不会成为特斯拉的飞行汽车，还是特斯拉未来也会打造自己的飞行汽车，目前还不得而知，只有马斯克自己知道了。

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7月全球电动汽车销量增长，欧洲抵消中美市场疲软
咨询公司BMI最新数据显示，7月份全球电动汽车需求连续第五个月增长，欧洲强劲增长抵消了中国和美国的销量疲软。 7月份纯电动汽车和插电式混合动力汽车的销量同比增长9%，达到185万辆，前7个月累计销量1150万辆。欧洲销量增长33%，达到45万辆，主要是因为很多欧洲国家恢复了电动汽车补贴计划，法国、德国和英国7月份电动汽车销量分别增长81%、46%和43%。美国取消电动车补贴后，销量下降27%至14万辆。中国销量下降5%，至98万辆。

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捷豹新电动汽车内饰和外观一样引发热议
2024年底捷豹推出激进的Type00概念车后，从马斯克到Lucid ，不少品牌对这个大胆的创意设计品头论足。现在捷豹发布了量产车Type01的内饰，确实足够与众不同。 Type01采用极简主义的四座布局，带有“戏剧性”的中央脊柱，创造四个独立的空间。超大型显示屏贯穿前部，还有一个小触摸屏在通常杯架的区域，挡风玻璃底部配有数字ClearSight后视显示屏。 Type01不是典型的木质饰面，而是在中央脊柱、车门和方向盘的一部分上采用黄铜风格的饰面。方向盘和门板上有物理按钮。 Type01将于10月首秀，估计价格不会便宜。在2024年12月接受采访时，捷豹前首席执行官曾表示，捷豹的新豪华电动汽车阵容的价格可能在15万英镑左右。