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9月30日，@理想汽车官宣国庆充电保障方案：国庆假期，全国600余座高流量理想超充场站将安排专人值守，负责协助引导充电、维护现场秩序，并及时响应突发情况，官方称之为“充电有人管，出行更安心”。
值守的具体分工集中在三件事上：一是引导车辆有序充电，高峰时段帮助车主快速衔接空闲充电位；二是维护现场秩序，减少占位、插队这类假期充电站最常见的纠纷；三是及时响应突发情况，遇到充电故障或排队异常时第一时间处理。此次纳入值守范围的是“高流量”场站，也就是假期车流最集中的站点，主要覆盖高速沿线和热门出行线路周边。背景是国庆假期历来是全年最集中的自驾出行窗口，高速沿线的充电资源在高峰期普遍紧张，充电排队久、现场没人协调，是电动车长途出行被吐槽最多的痛点之一。理想超充站此前已面向所有品牌车辆开放充电，这套专人值守的保障，高峰期非理想车主同样用得上。从补能网络布局来看，理想汽车近年来持续加大超充站的建设投入。根据此前公布的数据，理想超充站已覆盖全国多个省市，并在高速沿线和服务区进行重点布局。对于用户而言，假期充电体验的改善不仅取决于充电速度，也取决于现场秩序和服务响应。

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在吉利控股集团与蔚来公司达成充换电领域战略合作后，市场开始关注极氪是否会顺势开发换电车型。对此，极氪方面近日给出明确回应：极氪没有开发换电车型的规划。
极氪表示，未来的产品路线仍将聚焦两大方向：一是具备超快充能力的纯电车型，二是行业首创的浩瀚超级电混车型，通过极致的补能技术与产品体验，为用户带来科技豪华出行体验。极氪表示，在纯电方向上，极氪拥有目前业内领先的全栈900V高压架构，具备充电更快、性能更强、能耗更低的特点。以纯电车型焕新极氪001为例，电量从10%充到70%的平均时间只需4分30秒，刷新了全球量产车充电最快的纪录。需要说明的是，这一成绩来自搭载95度神盾金砖电池的焕新极氪001在吉利智充站使用极速充的平均充电时间；该功能将率先在焕新极氪001上推送，后续通过OTA推送实现。在超级电混方向上，极氪9X满油满电的最大综合续航达1250公里，纯电续航最长可达380公里，电量从20%充到80%最快仅需9分钟。极氪表示，将继续加大投入，持续提升用户在多场景下的补能效率。 2026年9月28日，蔚来集团与吉利控股集团正式达成充换电领域的全面战略合作，双方将在技术、运营、资本等维度展开深度协同，意在打破各车企自建网络的“内卷”局面，共建开放协同、互利共赢的补能生态。

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特斯拉近日获得一项名为“电动风扇车”的专利授权。该技术在后扩散器中内置四个电动涵道风扇，可在任意车速下把车辆吸附在路面上。值得一提的是，专利图纸中出现的车型是Model S，而特斯拉已于今年4月停止生产这款车。
美国专利商标局此次授予的专利号为US 12,746,987 B1。特斯拉于2024年1月提交申请，其权属可追溯至2023年1月17日的临时申请。专利共列出8位发明人，除一人外均在洛杉矶地区，而特斯拉的设计工作室正位于该地区的霍桑。设计思路并不复杂：车底后轮之间的进气口连接一条风道，向上延伸至后扩散器的宽大出气口，四个轴流风扇并排布置其中，由三条垂直隔条分隔。风扇启动后，将车底空气抽出并从车尾排出，从而在底板下方形成特斯拉所称的“吸力区域”，也就是负压。车尾另有一块倾斜板充当第二扩散器。特斯拉强调的核心是“速度无关性”。文件指出，被动式扩散器在低速时下压力有限，而高速时又“往往产生过大载荷”；而风扇则可以“产生与车速无关的下压力”，有助于制动稳定性与过弯速度。方案中还有一个巧妙的细节：第二个版本在主进气口后方增加了两个较小的侧进气口——因为特斯拉发现中央进气口容易把车后的空气向前倒吸，这种回流不会带来下压力，相当于让风扇“浪费功率”。电力来自驱动车轮的同一套高压电池组，风扇无需单独的电机或电池，并与整车控制系统联动。驾驶者可通过按键开启，车辆也可在特定车速下自动启用。

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9月30日，@智界汽车官宣，智界R7和智界S7的国庆OTA正式推送，围绕路线规划、充电信息、组队出行等假期高频场景带来十余项新增与优化，官方称常用功能“持续焕新”，陪用户自在开启国庆旅程。
导航和路线规划是这次升级的重头。沿途搜支持按沿途、周边、目的地三种范围分类搜索充电桩、餐饮、服务区、卫生间等多品类，并新增联想搜索；已添加的途经点支持二次编辑修改；领航辅助（NCA）的途经点还能设为园区内楼栋、餐饮店，系统自动规划临停，送人到楼、顺路消费；同园区内也可直接导航至充电车位。充电信息的呈现更清晰。新增充电站分时电价显示，可按不同时段电价规划充电时间、降低用车成本；高速服务区卡片会显示充电站品牌和对应的空闲充电桩数量，充电车位支持查看忙闲状态，充电站还新增停车减免提示，补能成本和排队情况一目了然。假期多车同游也有针对性更新。组队出行支持创建或加入队伍，实时共享位置与导航路线，导航界面内置语音实时对讲，不过仅支持同版本车型组队。此外，中控转向灯激活影像提供三档大小调节，行车记录仪自动剔除长曝光产生的模糊帧、提升画面清晰度；汽水音乐（HIMA版）上架应用市场，面向智界R7/S7全系。升级方式上，车机端进入“设置-系统-更新与重置-系统更新”，开启自动下载后即可接收推送并设置更新计划，不在车上时也可通过鸿蒙智行App远程升级。官方提示，本次升级耗时约30分钟，需挂P挡、电量保持在15%以上、车机剩余空间大于20GB，升级前关闭哨兵、远控空调等远控功能。

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数据显示，iPhone 18 Pro系列在中国市场的首销表现强劲。该系列于9月18日开售，上市头三天的销量较iPhone 17 Pro系列上市首周同比增长12%，尽管这三天仅占第38周的一部分。凭借这一开局，苹果在第38周跃居中国智能手机周度销量榜首，市场份额达到33%。
据Counterpoint Research的《中国智能手机周度销量追踪报告》，自7月以来，中国智能手机周销量一直保持同比双位数下滑，存储成本上涨令消费者需求持续疲软，而随着9月新品发布周期到来，市场预计将迎来环比复苏。注：2026年第38周为9月14日至9月20日。 Counterpoint Research高级分析师Ivan Lam表示：“iPhone 18基础版延迟上市可能推动部分消费者转向其Pro系列；与此同时，许多中国品牌旗舰机型价格上涨超过200美元，则可能抬高了消费者对旗舰手机的价格锚点，缩小了iPhone与竞品旗舰之间的价格差距，从而凸显iPhone的相对价格优势。” 除苹果外，华为新推出的阔直板手机Pura X View也有不错的表现。该机型采用16:9.5的宽屏比例，为内容浏览带来更自然、舒适的观看体验，创新的产品形态、合理的定价策略以及旗舰级硬件配置，共同推动了强劲的首销成绩。 Counterpoint Research分析师Shiwen Ma表示：“华为Pura X View将折叠屏手机的宽屏体验融入无铰链直板手机，为希望获得更大屏幕、但又不愿承担折叠屏高昂溢价和厚重机身的消费者，提供了一种新的选择。” 与此同时，近期阔折叠手机iPhone Duo和小米18 Fold相继发布，进一步带动了市场对该品类的关注度，也拉动华为Pura X Max的销量，使其在上市数月后销售势头再次增强。

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9月30日，字节跳动旗下豆包宣布完成出行服务功能升级，用户可通过豆包一站式完成机票预订、火车票购买、打车及路线导航等多种出行需求，覆盖从长途交通到市内出行的全场景。
据CNMO科技了解，此次功能升级主要围绕用户出行核心需求，在原有酒店预订和餐饮预订的基础上，新增机票预订、火车票预订、打车出行和导航等多项服务。用户只需在豆包对话中以自然语言描述出行需求，例如“帮我订一张明天从北京到上海的机票”或“叫一辆车去首都机场”，豆包即可自动识别意图并完成相应服务调用，无需在多个应用间反复切换。合作平台方面，豆包与航班管家和高铁管家合作，用户可在对话流中直接进行航班查询、价格比对、在线预订及订单管理全流程操作。打车服务方面，豆包与曹操出行等平台达成合作。导航功能则由百度地图等合作方提供技术支持，提供公交、地铁、驾车、步行等多种出行方式的路线规划与实时导航。此外，豆包还上线了“出行用豆包”专属入口，精选地图导航、交通出行、酒店住宿、吃喝玩乐四大场景的高频推荐，为用户提供出行及旅行建议。豆包此次升级出行服务，旨在通过AI在自然语言交互的低门槛和多场景串联能力，为用户提供更多出行决策选择。

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9月30日，据韩媒报道，保时捷韩国正式在韩国市场发布Cayenne Electric（卡宴纯电版），这是品牌旗下第二款纯电SUV。本次先行上市两款车型：卡宴纯电版起售价1.423亿韩元（约70万人民币），Turbo Electric版1.896亿韩元起，S版和Coupe车型将陆续引入。
性能部分，Turbo Electric在启动控制下可输出1156马力，峰值扭矩153.0kg·m，零百加速2.5秒，0-200km/h加速7.4秒，极速260km/h；标准版为442马力、85kg·m，零百加速4.8秒。两款车均采用ePTM四驱系统，动能回收功率最高600kW。电池和补能上，新车搭载113kWh高压电池，采用双面冷却技术，韩国工况下标准版续航512公里、Turbo版468公里。基于800V平台的直流快充功率最高390kW，电量从10%充至80%不到16分钟，特定条件下可进一步达到400kW；保时捷还首次提供最大11kW的无线充电选装。底盘和车身方面，自适应空气悬架、PASM和最高5度的后轮转向均为标配，Turbo版配备PTV Plus限滑差速器，卡宴车系首次提供Porsche Active Ride主动悬架选装。车身长4985毫米、轴距3023毫米，比燃油版加长130毫米，储物空间最大1588升另有90升前备箱，选装越野包件后可牵引3.5吨，风阻系数0.25。座舱内配备14.25英寸OLED仪表和曲面OLED屏幕，可选装14.9英寸副驾屏，卡宴车系首次搭载AR抬头显示。此外提供13种外观颜色、9种轮圈（20-22英寸）和12种内饰方案，并支持Exklusive Manufaktur个性化定制。

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9月30日，博主@张钇平发文透露了多家汽车品牌销售人员对智界RX的市场表现、竞争影响作出的评价，不同品牌对该车型的销量预期和竞争威胁评估存在一定差异。
小米汽车的销售人员表示，到店客户中有2%到5%会对比智界RX，其预测该车型首销期销量接近1万台，后续销量会呈阶梯式递减，进入稳态后的月销量会高于R7。从其余品牌的反馈来看，多数一线销售认为智界RX暂未形成明显的客户分流。岚图汽车销售称，仅有个别追光S的意向客户提及智界RX，由于双方产品价格差距较大，该车型不会对追光S造成威胁，判断其月销超过3000台即可算作成功。极氪销售表示，截至目前仅接待过一组提及智界RX的客户，双方产品定价、风格定位差异明显，智界RX月销达到3000台就算爆款水平，不会对极氪现有车型销售造成影响。豪华及外资品牌方面，宝马销售反馈，平均20组iX3意向客户中会有1组对比智界RX，认为该车型月销达到5000台以上才可算作爆款，依托自身品牌力、驾驶质感及豪华属性优势，智界RX不会对iX3造成威胁。特斯拉销售表示，到店客户很少提及智界RX，同样认为其稳定月销达到5000台即可算爆款。同时，该销售称，偏运动定位等因素令该车型不会对特斯拉产品销售形成明显威胁。

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9月30日，@ColorOS 官宣，OPPO钱包“车钥匙”功能联合@小鹏汽车、@上汽MG 带来体验升级：无需翻找车钥匙，手机放在口袋里，靠近车辆即可解锁。官方表示，该功能目前已支持超过30家车企。
从官方海报的演示看，OPPO车钥匙的添加路径并不复杂：打开钱包App，点击右上角的钱包入口，再通过“+”号选择车钥匙即可完成绑定。解锁过程也不需要掏出手机亮屏，手机在口袋中靠近车辆就能感应解锁，把翻找钥匙这个动作从出行流程里直接拿掉。值得注意的是，该功能与OPPO不久前发布的ColorOS 17系统深度关联。从官方海报来看，OPPO车钥匙功能是ColorOS 17的组成部分之一，海报中同时标注了ColorOS 17的标识及“超流畅，更懂你”的口号。结合此前信息，该功能面向ColorOS 17生态下的OPPO和一加新机型，包括OPPO Find X10系列和一加16。数字车钥匙是手机厂商与车企生态合作的高频落点，OPPO这次把小鹏汽车、上汽MG拉进合作名单，配合ColorOS 17的宣传话题，车型与系统的适配节奏明显在加快。对于已经使用支持车型的用户来说，该功能提供了一种更便捷的解锁方式。

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