CNMO科技

CNMO科技

关注
31.6万粉丝
3关注
26.1万被推荐

5枚勋章

16次获得编辑精选

专业、有态度的手机门户 所属MCN:CNMO
IP属地:北京
更多信息

  • 沃尔沃EX90通过推送上线CarPlay杜比全景声空间音频

    59分钟前
    图片
  • 沃尔沃汽车本周确认,基于杜比全景声技术的CarPlay空间音频功能已通过软件更新的方式,正式向EX90车型推送。这意味着该品牌的纯电旗舰SUV用户,在车机互联体验上将获得更具沉浸感的音频表现。
    沃尔沃最早于今年7月对外披露了EX60、EX90与ES90三款车型支持空间音频的计划,而此次EX90率先落地该功能,也标志着相关承诺进入实际兑现阶段。需要留意的是,这项功能并非全系标配,而是需要选装宝华韦健(Bowers & Wilkins)音响系统的车型才能启用。换句话说,硬件层面的音响配置是体验空间音频的前提条件,普通音响方案的车主暂时无法享受这一升级。 从技术逻辑来看,CarPlay空间音频依托杜比全景声,能够将声音以更具层次和方位感的方式呈现,相比传统立体声更贴近"声场包围"的听感。在驾驶或乘坐场景下,这一能力主要服务于音乐、播客等媒体内容的播放,与苹果在移动端推动的空间音频体验一脉相承,本质上是将手机生态中的音频能力延伸至车舱环境。 值得关注的是,CarPlay生态本身正处于一轮功能扩展期。苹果在2025年的全球开发者大会上首次透露,计划允许CarPlay用户在不驾驶车辆的前提下,通过AirPlay在车内观看视频。这一设想在较长时间里缺乏细节,直到近期的WWDC 2026开发者视频中,苹果才进一步明确,CarPlay视频功能将面向支持该能力的新车提供。当iPhone以特定方式连接并播放视频时,车内屏幕即可承担相应的显示任务。尽管该视频功能与此次沃尔沃的空间音频并非同一模块,但二者共同反映出苹果正持续丰富CarPlay的使用场景,从单纯的导航与音乐,逐步向更广泛的车载娱乐延伸。 CarPlay的落地边界也在不断拓宽。除汽车之外,相关厂商已开始将这套系统引入更多出行载体。例如MasterCraft Boat Holdings已宣布将在旗下Crest与Balise两款浮筒船(Pontoon)上加入CarPlay,并与导航应用Savvy Navvy合作,把车载互联与水面导航带到船只使用场景中。购买指定2027款Crest或Balise浮筒船的用户,将能使用与汽车端高度相似的功能体验。
    行业密探
  • a16z设立11亿美元"机器时代"基金 押注AI物理基建

    1小时前
    图片
  • 苹果公司于日前正式公布了年度秋季发布会的具体时间,活动定于9月9日星期三举行,距今已不足两周。按照目前的预期,苹果将在本次发布会上带来旗下首款折叠屏iPhone,同时亮相的还有iPhone 18 Pro以及Apple Watch Series 12等多款新品。不过对于准备第一时间入手的用户来说,今年的购买节奏可能要比往年稍晚一些。
    据消息人士透露,今年的新品预购并不会像往常那样在发布会之后的那个周五准时开启,而是会顺延一天,改到9月12日星期六正式启动。这一调整背后的原因与日期属性有关:发布会后的首个周五正好是9月11日,这一天在美国是全国性的哀悼与纪念日,因此苹果选择将预购时间向后推迟了一天。 除了日期变化之外,预购开启的具体时间节点也可能出现调整。按照以往惯例,苹果新品预购通常在太平洋时间凌晨5点开始,而据上述消息人士透露,今年苹果计划将预购开放时间提前至星期六当天的太平洋时间午夜零点。这意味着对不少地区的用户而言,实际能够下单的时间窗口与过去存在明显差异。 事实上,这并非苹果首次因日期原因将预购从周五挪到次周六。11年前的2015年,iPhone 6S与iPhone 6S Plus的预购同样被推迟至9月12日星期六开启,当时的缘由与今年如出一辙。由此可见,苹果在涉及特定纪念日时会主动调整发售节奏,以避免与当天的社会氛围产生冲突。 此次推迟的预购安排预计将覆盖iPhone 18 Pro、Apple Watch Series 12、Apple Watch Ultra 4,以及苹果可能在发布会上带来的其他惊喜产品。不过,如果用户的目标机型是折叠屏iPhone Ultra,那么等待时间可能要更长。已有报道指出,折叠屏iPhone Ultra的预购或许要等到9月下旬才会开启,而非与Pro系列同步。 这种分批开售的做法在苹果历史上并不罕见。2020年,受外部因素影响,iPhone 12 Mini与iPhone 12 Pro Max的上市时间就明显晚于iPhone 12与iPhone 12 Pro。更早的2017年,初代iPhone X也因新一代机型的生产问题而推迟发布与上市。这些先例表明,当产品线中出现工艺更复杂或量产难度更高的机型时,苹果往往会选择错峰发售,以确保首批产品的供应质量。
    热门数码资讯
  • 索尼正式发布Xperia 10 VIII后,海外市场已确认新机价格较前代涨幅达到20%至40%。与此同时,日本国内市场的定价尚未公布,这成为众多潜在买家最为关注的话题。科技媒体Sumahodigest在社交平台X上针对日本国内用户发起了一项购买意向调查,结果反映出消费者对此次涨价的强烈抵触情绪。
    此次调查特别设定了一个前提条件:假设日本国内同样实行20%以上的价格上调,在此情况下是否仍会购买。参与投票的用户均为对Xperia 10 VIII本身存在购买意向的群体,而非普通智能手机用户,这样的人群划分让调查结果更具参考价值。结果显示,面对涨价预期,明确表示"还是会买"的用户仅占11.3%,而选择"不会买"的比例高达63.2%,另有25.6%的用户表示"还在观望"。 如果索尼在日本国内也执行与海外相同幅度的大幅涨价,至少六成原本有购买计划的消费者可能因价格因素而放弃入手。这意味着即便产品本身维持了原有的用户基础,在定价策略上也可能面临大量潜在客户的流失。 值得注意的是,Xperia 10 VIII在配置层面的升级幅度相当有限。芯片组与前代产品保持一致,其他硬件规格也未出现明显进化。在产品本身缺乏实质性提升的情况下,如果价格反而大幅上扬,消费者感受到的"性价比落差"自然会转化为购买决策的转变。尤其是中端机型这一细分市场,用户对价格与性能之间的平衡尤为敏感,前代机型与新款之间若没有足够明显的体验差异,20%以上的涨幅很容易超出用户的心理接受阈值。
    热门数码资讯
  • iPhone 18 Pro预购或延至9月12日开启 较往年推后一天

    2小时前
    图片
  • 索尼日本用户拒绝手机涨价:超六成意向用户明确放弃

    2小时前
    图片
  • 岚图汽车科技股份有限公司董事长、党委书记卢放近日宣布,岚图梦想家荣获第二十六届中国外观设计专利金奖。该奖项是中国专利奖在外观设计领域的最高等级荣誉,每届获奖项目不超过10项,含金量不言而喻。卢放随后发文表示为岚图团队感到骄傲,并分享了岚图对于原创设计与文化传承的思考。
    卢放指出,技术或许可以被复制,但文化无法速成;配置可以堆叠,但气度不可复刻。岚图始终坚持原创设计的初心,深耕中国文化的沃土,将中国文化、中国美学与中国汽车产品相结合,凝练出独特的"中式优雅"和"中式豪华"。在他看来,对用户而言,岚图梦想家不仅是一台车,更是一种审美主张,一份精神归属。每一次出行,用户都能感受到设计带来的宁静与尊重。 岚图梦想家定位中大型MPV,在该细分市场中,其表现不仅仅止于驾驶体验的跃升,更在于气韵与格局的全面升维。岚图方面期待,中国汽车的原创设计能以更从容的姿态走向世界,让全球更多用户读懂中国美学背后的温度与力量。 中国外观设计专利金奖代表了国内工业设计领域的最高荣誉,岚图梦想家此番获奖,既是对其产品设计本身的肯定,也折射出中国汽车工业在原创设计能力上的持续进步。近年来,随着本土汽车品牌的崛起,越来越多的车型开始在设计上融入中国文化元素,探索具有辨识度的家族式设计语言,逐步摆脱以往"模仿"与"跟随"的标签。岚图梦想家作为品牌旗下的旗舰MPV车型,在设计层面融入了诸多中式美学理念,此次获奖也被视为这一路径的阶段性成果。
    行业密探
  • 岚图梦想家斩获中国外观设计专利金奖 设计获权威认可

    4小时前
    图片
  • 小米澎湃OS 4 Beta版持续更新 超级小爱2.0两大新功能上线

    4小时前
    图片
  • 小米官方近日发布小米澎湃OS答网友问第二期,针对近期Beta版升级进展、超级小爱2.0新功能以及适配机型等用户关注的问题进行了集中回应。
    自小米澎湃OS 4 Beta版开启推送以来,官方通过"澎湃同行计划"累计收集用户反馈约4万条。基于这些反馈,Beta版已推送两轮系统升级,在桌面滑动、手势交互、窗口切换等基础操作层面进行了流畅度优化,同时通过应用更新的方式快速改善了相册、笔记、输入法等系统应用的使用体验。超级小爱2.0也如期上线了两项新能力,将手机端"超级小爱"APP更新至8.2及以上版本即可体验。 第一项新功能为"码号上岛"。用户在显示取件码、取餐码、排队码、寄存码、退货码等常见码号的页面时,只需三指上滑,系统即可自动识别并提取码号,添加到小米超级岛上。该功能支持开启多个超级岛,让不同码号各自展示,即便手机处于锁屏状态也能随时查看。官方透露,这一功能基本覆盖了日常生活中的高频场景,未来还将根据用户反馈持续优化,接入更多使用场景。需要注意的是,若升级后无法使用该功能,需前往"设置-小米澎湃AI-超级小爱-超级小爱记忆"确认已开启"三指上滑"手势。 第二项新功能为"小爱备车"。用户手机登录车主账号或车主授权的小米账号后,开启超级小爱"专家模式",直接语音说出"我要出门了,帮我备车",小爱便会根据当天实时气温自动调节空调温度、自主判断开启座椅通风或加热,并主动推送通知提醒用户,全程无需手动设置繁琐的座舱参数。 关于超级小爱APP 8.2版本的推送进度,官方表示该版本已于8月28日开始通过应用商店分批推送,预计5天内完成全量覆盖。尚未收到更新的小米澎湃OS 4 Beta版用户可前往"应用商店-我的-应用升级"手动检查更新。 对于澎湃OS 4 Beta版的适配进展,官方公布了已推送和即将推送的两批机型名单。第一批已全量推送,包含Xiaomi 17 Ultra、Xiaomi 17 Ultra徕卡版、Xiaomi 17 Pro Max、Xiaomi 17 Pro、Xiaomi 17、REDMI K90 Pro Max、REDMI K90 Pro Max冠军版、REDMI K90、Xiaomi Pad 8 Pro、Xiaomi Pad 8。第二批于8月27日开始推送,包含Xiaomi 17 Max、Xiaomi 17T Pro、Xiaomi 17T、Xiaomi 15 Ultra、Xiaomi 15 Ultra双卫星版、Xiaomi 15S Pro、Xiaomi 15 Pro、Xiaomi 15、REDMI K90 Max、REDMI K90至尊版、REDMI K Pad 2。同一机型中,首批报名用户优先收到推送,其余用户将在10天内陆续收到。 官方同时提醒,Beta版为面向尝鲜用户的早期测试版本,升级前建议备份设备数据。升级后系统会在后台编译应用进行性能优化,设备可能出现短暂发热,属于正常现象,使用3天左右即可恢复正常。如果设备是日常工作或学习的主力设备,建议等待更稳定的正式版推送。
    行业密探
  • 近日,自然语言处理领域国际顶级学术会议EMNLP 2026公布论文录用结果,小米共有8篇最新研究成果成功入选,覆盖移动智能体、大模型训练与推理效率、智能研发与主动智能等多个方向。EMNLP 2026将于2026年10月24日至29日在匈牙利布达佩斯举行。
    在移动智能体方向,小米与高校合作团队带来了三项重要成果。其中GSAR论文提出了一套全新的强化学习奖励机制,让AI助手在与App的反复交互中自动生成难度递增的任务和执行路径,并能够自动判断操作是否达成目标,摆脱对人工规则的依赖。实验显示,GSAR判断任务是否完成的准确率超过90%,在AndroidWorld等主流基准上明显提升了AI助手的实际操作能力。另一项GUI-PRA研究则将"打分员"升级为主动取证的智能体,在AndroidWorld和Mobile-MiniWoB++两大基准上比传统打分方法平均提升约5.0和6.5个百分点。此外,MaP通过统一训练目标串联单步决策、状态判断与跨步规划三种能力,在AndroidControl-High基准上将任务成功率从72.9%提升至74.2%,在AndroidControl-Low基准上从89.0%提升至90.9%。 在大模型效率方向,团队同样取得了多项进展。Informed Masking方法针对扩散大语言模型的强化学习训练效率问题,通过识别句子中的"高难度题"与"合适练手题",让训练资源更聚焦。在接入三种最新的dLLM强化学习方法并应用于LLaDA-8B-Instruct后,该方法在数学和规划类基准上分别带来最高2.01%、8.52%和5.77%的相对平均提升。ECHO方法则解决了大模型"逐字生成"的速度瓶颈,通过早期层与完整模型的协同工作,在不增加任何参数的情况下实现了2.4至3.01倍的推理加速。BORA-BUDGET研究关注"何时值得深度思考"的问题,在Qwen3-8B的MATH500测试中仅用3534个token就达到了91.40%的准确率,而全量深度思考模式需要4293个token才能达到93.33%,为低成本部署提供了新路径。 在智能研发与主动智能方向,ECO-SCE框架通过分析代码层面的改动,提前筛掉大概率没有收益的方案。接入OpenEvolve后,该方法在7个基准任务上平均节省70.88%的GPU时间,其中6个任务性能不降反升。PRPF框架则让手机助手具备主动预判能力,在ProactiveMobile基准上将任务成功率从20.82%提升到41.15%,同时将误触发率从13.76%降至7.21%,推理算力开销降低69.3%。 小米方面表示,AI正在成为连接手机、汽车与智能家居的重要技术能力,模型是否足够高效、智能体是否足够可靠、系统是否能够理解环境与用户需求,都会直接影响下一阶段的智能体验。此次入选EMNLP 2026的多篇论文,体现了小米围绕大模型、智能体、主动智能等方向的持续探索。从基础研究到工程能力积累,再到人车家全生态中的具体应用,小米正在不断完善AI技术体系,让不同方向的研究彼此支撑、相互协同。
    行业密探
  • 小米8篇论文入选EMNLP 2026 AI大模型实现多项突破

    5小时前
    图片
  • Claude误删开发者700GB数据 安全机制降级或为诱因

    5小时前
    图片
  • AI智能体在执行任务时偏离预期甚至造成严重后果的事件正变得越来越多。开发者Sebastien Guillemot近日就遭遇了一次代价高昂的失误:Claude在一次清理脚本的测试过程中,误删除了其整个家目录数据,相当于700GB的磁盘空间和一周的工作成果几乎化为乌有。
    Guillemot平时经常使用各类AI智能体,但他发现很多智能体在完成工作后并不会清理运行过程中产生的临时文件,导致/tmp目录下堆积了大量垃圾数据。为了解决这一问题,他要求Claude旗下的Fable编写一个脚本,将每个智能体的运行沙盒隔离到/tmp下的独立子目录中,并在任务结束后自动清理。 Fable最初建议增加逻辑代码,用来检测正在运行的智能体进程并延迟清理对应目录,但Guillemot认为这样会让脚本变得过于复杂。由于脚本涉及硬删除数据这一高风险操作,Fable自行启动了对抗性审查机制,让智能体再启动一个自身的副本来对结果进行安全检查。Anthropic的安全机制认为该脚本风险过高,触发了自动降级,先将模型降级到Opus 5,随后进一步降至Opus 4.8。 正是这次降级引发了后续的事故。Opus 4.8在执行安全测试时,会尝试将删除指令的目标对象与/tmp目录和用户家目录进行匹配,确认删除指令不会针对这些路径执行。系统确实正确识别出这些危险目标。然而在测试代码运行结束后,由于清理阶段与测试阶段复用了同一个变量名,原本用于测试的清理逻辑最终把用户的家目录当作测试产物一并删除。 Guillemot虽然尝试紧急中止进程,但为时已晚。更具讽刺意味的是,AI智能体在执行完删除操作后,/tmp目录中的临时文件反而被完整保留下来,并未受到波及。一些用户推荐了Termaxa等容灾软件用于此类场景,但这类工具的存在本身就说明了问题的严重性。 分析指出,Anthropic的安全机制将模型自动降级至性能较弱的版本,很可能是事故发生的关键因素之一。鉴于Fable 5在编程任务上的能力本就优于Opus 4.8,原本更高级别的模型或许能够发现测试阶段变量名复用带来的逻辑冲突,从而避免这场误删事故。
    行业密探
  • 【#印度科学家提出"超级人工大脑"概念# 】人工智能是否也需要像人类一样经历诞生、成长、睡眠,甚至最终的消亡?印度信息技术研究所的科学家近日提出了一个颇具颠覆性的设想——赋予AI完整的生命生命周期,让其在"做梦"与"睡眠"中不断进化。
    这一被称为"超级人工大脑"的概念明显受到神经科学的启发。研究团队将AI系统类比为一个虚拟生命体:程序启动即视为"诞生",运行过程中通过持续接收的经验塑造独立个性,“睡眠"阶段则用来巩固记忆、整理信息,而当系统被关停、数据被清除时,则被定义为生命周期的终结——即"死亡”。 与传统AI全天候僵化运转的模式不同,这种新型AI系统拥有有限的运行周期。在运行期间,它能够像人脑一样持续学习、动态成长,并保持记忆的稳定性。团队特别设计了"睡眠与做梦"机制,系统在休眠状态下会模拟人类整理记忆的过程,将碎片化的信息重新拼接,生成类似于梦境画面的文字、图像乃至视频内容。 研究团队认为,有限的生命周期看似是短板,实则是让AI具备独特个性的关键特性。他们指出,拥有动态生命周期的AI系统在决策效率上反而优于持续运转的僵化系统,因为它能够通过"做梦"的过程对过往经验进行再加工,从而形成更具特色的思维模式,最终输出更准确的判断。 更值得关注的是,这种设计还可能改变用户与AI之间的关系。在传统认知中,AI更多被视为完成特定功能的程序;而在"超级人工大脑"的概念框架下,每个AI实例都会因其所经历的经验不同而形成独特个性,对用户而言,它不再只是一个冷冰冰的工具,而是一个能够不断成长、持续进步的伙伴。
    行业密探
  • 印度科学家提出"超级人工大脑"概念 称AI也需要睡眠与死亡

    6小时前
    图片
  • 8月28日,杰兰路发布了2026年8月新能源汽车产品性价比指数报告,针对5万至10万元价位段的多款热门车型进行了系统评测。本次榜单分为轿车与SUV两大类别,每类下又细分纯电和插混及增程两个细分市场,共计四个榜单,每个榜单选取性价比指数最高的五款车型上榜,所有上榜车型上市时间截止到2026年8月15日。
    在轿车纯电榜单中,零跑Lafa5以151.4的性价比指数高居榜首,参考车型为2026款515 Max版本。极狐βS3紧随其后,2026款560 Max版本以142.8的指数位列第二。MG4 EV 2026款437智趣版以139.7的指数排名第三,吉利银河星愿2026款480km探索+版和比亚迪海豚2026款智驾版420km自由版分别以130.2和123.3位列第四和第五。 轿车插混及增程榜单方面,比亚迪旗下三款车型包揽前三。海豹05 DM-i 2026款210km旗舰型以114.3的性价比指数登顶,秦Plus DM-i 2026款210km超越型以114.2紧随其后,秦L DM-i 2026款128km领先型以113.5位列第三。吉利银河星耀6 2026款125km星舰版以112.5排名第四,荣威M7 DMH 2026款160km悦享版以112.1排名第五。整体来看,插混及增程轿车榜单的指数差距相对较小,竞争较为激烈。 SUV纯电榜单中,长安启源Q05 EV 2026款405激光Ultra版本以159.8的高分拔得头筹。iCAR V23 2025款401进阶版以150.8位列第二,零跑A10 2026款505激光雷达版以147.3排名第三。奇瑞风云X3 2025款401难尚版和奔腾悦意03 2025款445km质选版分别以137.5和132.6位列第四和第五。 SUV插混及增程榜单则呈现出更加多元化的竞争格局。哈弗枭龙Max 2025款Hi4 110 Air版本以133.7的性价比指数登顶,长安UNI-Z PHEV 2026款智驾新蓝鲸130km进取型以123.5排名第二,五菱星光560 PHEV 2026款125km豪华型以120.7位列第三。吉利银河星舰7 EM-i 2026款135km智航版和蓝电E5 Plus 2026款120km先享版Max 5座分别以118.6和116.4位列第四和第五。
    行业密探
  • 5万-10万新能源汽车性价比排名:零跑启源拿下纯电第一

    6小时前
    图片
  • 理想汽车公布新一代MEGA产品细节 9月2日开放定购

    6小时前
    2跟贴
    图片
正在载入...
正在载入...