差评XPIN

虽然上汽通用官方第一时间没有表态，但从各路媒体的报道和通用汽车的侧面回复来看，这事基本已经实锤了。大家猜猜哥们上半年的总销量是多少？
36台。。。遥想2014年巅峰时期，科鲁兹一年能卖出近27万台。影帝梁朝伟代言的初代迈锐宝也创下了12.5万台的成绩。家大业大的怎么落魄了？雪佛兰第一波问题出现在变速箱上，耐久性存在着巨大的问题，让它在民间获得了金属搅拌机的外号。但这个问题过了六七年才彻底解决，让雪佛兰变速箱差的口碑已经种下了。变速箱解决了，又来了发动机。2017年底，抱着教育市场的态度，雪佛兰在几乎所有车型上都很暴力地用上了三缸发动机，并且不提供四缸的选项。结果就是雪佛兰销量直接腰斩，吓得把四缸发动机又都换了回来。。。但为了和别克做出差异化，上汽通用一直以来都在刻意保持着雪佛兰品牌相对低端的形象。配置是不能高的，内饰里面大片大片的塑料是一定的。质感不行还老是不更新，就和很多合资品牌一样了，中国的新能源汽车开始崛起，雪佛兰作为油车时代就已经失去优势的品牌。也别说劣币驱逐良币了，他自己就是劣币。。。不过老车主们别担心，雪佛兰只是新车不卖了，通用的售后网络还会长久的存在。大家也是拥有时代的眼泪了。

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最近这一阵，有很多沃尔沃的车主在社交平台发帖，说自己在2017年左右购买的车型因为3G网络淘汰的关系，车机的联网功能直接下线了，弄得自己用车变得非常不方便。其实不只是沃尔沃，购车时间集中在2017-2020年的，有不少因为网络下线导致各种功能失效。
说白了，老车机断网这事，解决起来，技术上没有任何难度，全看车企的意愿和能力。但国内外看一圈下来，基本没有车企愿意负责的。想要让老车 3G 变 4G ，最简单直接的方法就是更换整个 T-box 总成。而这就会给他们带来每台车1-2千元的硬件成本，以及总成更换带来的匹配、认证、绑定等人工成本。当然市面上还是有很多第三方或者拆车件的方案可以选择的。只不过类似的方案可能会在数据安全上存在问题，有一定概率会让车子被远程劫持，或者泄露你的行程，所以大伙记得权衡利弊，谨慎选择。车企这波属于是于情于理，都做得不对了。咱们买车，买的就是车上的功能都可以正常使用。真正安全，也不该只在发布的时候喊喊，更要顾及路面上的每一台老车。不知道在国内市场，第一个站出来承担责任的车企会是哪家呢。

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