商战春秋

贾跃亭已订机票回国？“车到中国，人还在国外！”
“据悉，贾跃亭将于2023年2月18日乘坐东航MU5171/MU5172航班从纽约飞往北京。” 2月15日，疑有了确凿航班信息的关于“前乐视创始人贾跃亭即将回国”的消息引起了大家的关注。而由贾跃亭创立的法拉第未来微博，更早在1月17日就发布了一张写有“回家”二字的主题海报，配文表达了对“回家”的思念与牵挂。 01“车到中国，人还在国外” 大好消息！对此，之前乐视的一大堆债权人可以一起拼车去机场接机了？不过，就最近媒体披露的消息看来，贾跃亭还不具备近期回国的条件。据企查查显示，贾跃亭于2021年1月12日新增限制高消费令，执行机构为宁波市中级人民法院，案号（2021）浙02执22号，申请人江苏红土创业投资管理有限公司。企查查风险信息还显示，贾跃亭已身负30条限制高消费令，其自身已10次被列为失信被执行人、4次被列为被执行人。　欠债还钱，天经地义。如果贾总要回，早就回了。除非国内的一大堆债权债务被处理干净，或者债权人同意笔勾销，一笑泯恩仇。再说，如果贾总都被限制高消费了，怎么能堂而皇之地乘坐航班回国？怎么想，贾总近期搭飞机回国的做法，始终是一个伪命题。而就贾跃亭近期回国一事，有媒体2月15日晚询问法拉第未来有关负责人，对方不予置评。有接近法拉第未来的人士也透露，贾跃亭目前回国可能性不大。更有媒体从其他接近贾跃亭的人士处获悉，贾跃亭本人一直住在洛杉矶，即便回国也是从洛杉矶直接乘坐航班，没有必要去纽约乘机。由此可见，或者由于当年贾跃亭是从中国登上国际航班抵达美国洛杉矶的，有人臆测了贾跃亭会从洛杉矶回国。所谓，从哪里来，到哪里去，有始有终。 02“贾跃亭回国，意在新能源车” 且不说贾跃亭是否回国这个信息是否属实，就法拉第未来微博发布的内容而言，更像是在为新车正式登陆中国市场而作故弄玄虚的宣传。据悉，贾跃亭个人微信最新一条朋友圈是2月12日，宣布了一辆最新版FF 91准量产车运抵上海进行一系列本地化测试验证。而到了2月14日，法拉第未来更在上海举行了一场接车仪式，欢迎由法拉第未来加州汉福德工厂最新生产的FF 91 Futurist准量产车从美国乘飞机运抵中国。法拉第中国上海员工，还与从美国运抵上海的FF 91准量产车进行了合影。那么，贾跃亭回国消息不真，但贾跃亭的汽车回国不假。而法拉第未来全球CEO陈雪峰也向媒体表示，公司预计将于2023年3月底开始生产可销售的FF 91 Futurist。种种迹象显示，贾跃亭的新能源项目近期都在加速推进。今年1月18日，湖北省黄冈市政府就与法拉第未来同时宣布，双方已经达成了《战略合作框架协议》，以推动该公司中美双主场的战略落地，双方不仅将共同推进法拉第未来在黄冈进行产业布局，还将在黄冈成立其中国总部公司。有了地方政府的支持，贾跃亭法拉第未来落户中国并实施本土化制造生产，为FF 91等车型的量产与本土化销售似乎几乎无悬念。 03“贾总归期，还未有期” 回看北京时间2017年7月5日中午，贾跃亭登上国际航班抵达美国洛杉矶的时刻，迄今，一晃已经有近6个年头了。不知道，一直赴美殚精竭虑造车的贾总，是否真的如游子般想家了，抑或是要迫切迎接今朝造车成功衣锦还乡的美事？或者，狐死首丘。早在2019年“双十一电商节”那天，题为《还债回国和把FF做成是我时刻背负的重任》“贾跃亭给债权人的一封信”，就道出了“想家的致命诱惑”。 “过去这几年的坚守和拯救是刻骨铭心的，隔海遥望北京但却咫尺天涯的日子更是无比煎熬。尽管我已经放弃一切，变得一无所有，但是有了尽责到底的希望，这也让我感到很欣慰。尤其感恩众多债权人们的支持和信赖，是你们让我终于看到了回家的路。” 然而一晃，又这么多年过去了…… 贾总为什么不回家？一或者是债务纠纷缠身，有家难回；二或者是身在国外安全逍遥自在，为什么要回？再说，即便新车回国，牵手地方政府造车，贾跃亭及其法拉第未来公司就会高枕无忧了吗？难道FF 91 Futurist一出，马斯克的特斯拉和国内的比亚迪、蔚来、小鹏等新能源车品牌就会俯首称臣了吗？其实，哪怕法拉第未来的FF 91车型量产后大卖了，贾总关于乐视创始人的某些烙印，如公众中的老赖形象的修复等，都并非一朝一夕之事。试问，如今大家还会和贾总“一起为梦想窒息”吗？民无信不立。人而无信，不知其可也。后记君问归期未有期，贾总造车成功时。自古情深留不住，唯有套路得人心。作为看客的我们，且看且学且珍惜吧。

恒大启动卖房还债模式，这下稳了？
关于恒大集团的债务危机，相信不少小伙伴都有听闻。无论是此前闹得沸沸扬扬的“恒大兑付违约风波”坑惨了多少人，还是恒大的债务拉了多少债权人和银行、机构落水，抑或是最近有消息称恒大地产再被执行超12亿…… 俗话说，一年之计在于春。那么，面对一大摊债务问题，恒大方面如何应对，恒大集团又何去何从？最近，恒大许董事长家印突然郑重表态，坚定地说恒大集团一定可以还清债务，并且，恒大集团内部也开始开启销售模式。此消息一出，着实让不少小伙伴略有兴奋。看来，回本有望，恒大不但可以卖房，还可以卖车，一切只是时间问题。那么，一切真的是那么简单吗？ 01商界浮世绘：有希望是幸福的，只要人还在？不过，话又说回来，欠债还钱，天经地义。古有卖身葬父，今有卖肾还债，也是如此。恒大许老板坚定说会还钱的话语，好比一农户欠邻居钱了，称要把家里那头牛卖掉还钱。其实，真没有太多值得吹嘘的。看人家老罗罗永浩当年的锤子科技并没有破产清算，都“卖身”当带货主播还钱了，还曾说过为了还钱什么活都接。在老罗的《一个“老赖”CEO 的自白》里提到，“只要钱给够，婚丧嫁娶的主持类工作也可以做”。不过，在一月初，锤子科技前投资人郑刚深夜发文“炮轰”罗永浩，也让老罗“努力还债”的体面人设遭到了舆论质疑。商海浮沉，人在河边走，哪有不湿鞋？不过，如今企业是有限责任，真正把企业负责到底的企业家真是少之又少。也正如很多生意人一样，借钱的时候个个都是孙子，让他们还钱的时候都是“有拖无欠”的大爷。有不少企业家赚钱发家致富了财产早已转移，亏的多是股东、银行和一大堆债权人。无论是如今仍在美国殚精竭虑造车还债的贾跃亭，亦或是仍处在风口浪尖的恒大许老板，都饱受争议。不过，有希望是幸福的。无论这个希望是否真实，是否最终兑现。起码说，那个说负起责任，说要还债的人，还在。 02 经济晴雨表：卖房还债美好夙愿与现实的残酷就恒大而言，卖房还债，似乎是一个最美好的承诺。但，现实中真的那么美好吗？因为，卖房还债，前提是有足够的人买，而且还能卖个好点的价钱。譬如，涨价不可能，但也不能降价太多。但当下房地产市场低迷，卖房还债谈何容易？这主要有三方面原因。一是过去十多年来各地不断飙升的楼价，早已透支了房地产行业的预期。正如金融市场没有只涨不跌的票，正如人的起落，盛极而衰。看眼下房地产行业的低迷，裁员降薪欠薪等问题不时跃于报端，当年的“炒房团”发家致富的神话早已不再，看那些疯狂拉人头去看房的风潮早在退潮，就知道发生什么了。二是“房住不炒”的定位是国家制定的红线，谁都不敢冒天下之大不韪。那些还希望通过融资炒地、炒楼，甚至空手套白狼的皮包公司，已经越来越少了。如今的房地产的金融投资价值早已大打折扣，有钱人不缺房、也不觉得房地产是最好的投资标的，普通老百姓对房子的需求也仅在于刚需住房和子女结婚等用途。三是今年来疫情的冲击，让大家购物买房的欲望大为缩减。试想，在当下后疫情时代，举国经济都在努力复苏初期，企业主都在勒紧裤腰带过日子，而刚“需购房的主力军“，如普通的打工一族、老百姓等，还有多少闲钱可以随心所欲地“买买买”？ 03 后记恒大地产、恒驰汽车、恒大物业、恒大海花岛项目……许老板曾引以为傲的几大项目，如今都在风雨飘摇。回看恒大许老板的事业高峰期，其在人民大会堂外被记者包围拦截时拍到的经典照片：手里拿着一部价值1.5万元的三星手机，腰部放着耀眼金光的爱马仕皮带格外显眼。而后来许老板或者觉得太张扬了，悄悄的把心爱的爱马仕皮带换成了七匹狼…… 而当初被许老板称为“自己一生最重要的作品”的海南恒大海花岛，因填海破坏生态等问题，在历经数月的“拆楼风波”后，如今虽迎来转机，但仍存在变数。许老板13年前，曾许下的愿，说自己“后半辈子就要住在海花岛了”，看来有点悬了。俱往矣。而今，许老板也已从事业顶峰的神坛下走了下来。眼下，恒大许老板“卖房还债”的承诺很美好，也希望他能早日实现。尽管，理想往往很丰满，现实却异常地骨感。

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