在波兰栽了跟头，零跑转头就去了西班牙！
兄弟们，零跑又整活了！虽然去年在波兰搞T03电动车的生产碰了一鼻子的灰，但人家马上转战西班牙，要用Stellantis位于萨拉戈萨的工厂生产新车了。 首款下线的将是纯电B10，预计最快今年10月就投产了，后面还会有小钢炮B05，预计将会在2027年投产。 2024年零跑全年出口只有1.3万辆，但是2025年的出口辆达到了6.7万辆，出口量飙升啊！营收也得到了大幅度增长，2025年实现了5.38亿元的净利润，成为了国内第二家实现盈利的新势力厂牌，第一个是理想汽车。 现在零跑和Stellantis越走越近，深度合作零部件和整车。当然，双方的好处也是明摆着的：既能让零跑更好的应对欧洲监管和关税，还能帮Stellantis省下一大笔研发钱。 中国电车出海的路子，是越走越宽了。
兄弟们，零跑又整活了！虽然去年在波兰搞T03电动车的生产碰了一鼻子的灰，但人家马上转战西班牙，要用Stellantis位于萨拉戈萨的工厂生产新车了。 首款下线的将是纯电B10，预计最快今年10月就投产了，后面还会有小钢炮B05，预计将会在2027年投产。 2024年零跑全年出口只有1.3万辆，但是2025年的出口辆达到了6.7万辆，出口量飙升啊！营收也得到了大幅度增长，2025年实现了5.38亿元的净利润，成为了国内第二家实现盈利的新势力厂牌，第一个是理想汽车。 现在零跑和Stellantis越走越近，深度合作零部件和整车。当然，双方的好处也是明摆着的：既能让零跑更好的应对欧洲监管和关税，还能帮Stellantis省下一大笔研发钱。 中国电车出海的路子，是越走越宽了。
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