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    OPPO Find X9 Ultra、OPPO Find X9s Pro两款旗舰新机也在24日正式开售。限量版 Find X9 Ultra 哈苏大地探索家大师套装在天猫、京东等各大线上平台迅速售罄，二手平台更出现加价抢购现象， Find X9 Ultra 1TB 高配版本在首销当日亦全面告罄，OPPO迎来自己的大年。 首销售罄，ASP领跑安卓，N6成最畅销折叠手机……OPPO迎来大
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  • 首销售罄，ASP领跑安卓，N6成最畅销折叠手机……OPPO迎来大年

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    倒计时3天！第九届数字中国建设峰会现场体验区蓄势待发，聚焦人工智能、数据要素、低空经济等多元议题，产学研用深度对接，共促数字技术落地生根。四月榕城，静候君至！
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    2026北京国际汽车展览会开幕，奇瑞发布了全域AI技术体系，标志着其完成了从动力技术领先到全域智能生态的战略升级。
    该体系以AI 2.0为核心，打破传统五大域技术壁垒，实现动力、底盘、座舱、智驾、安全的跨域协同： 底层架构革新：线控越野平台、48V低压平台的推出，为全域智能提供硬件基础； 动力技术迭代：鲲鹏天擎混动、DH-T360超电混变速箱，实现热效率与传动效率的双重突破； 电池技术矩阵：犀牛电池家族覆盖固态、大圆柱等多路线，构建全场景电池解决方案； 智能体系落地：端到端大模型智驾、S2S实时语音交互，实现“感知-决策-执行”的全域智能闭环。 奇瑞通过全域AI技术，将汽车从“交通工具”升级为“可持续进化的移动智能体”，为行业提供了全域智能技术的新范式。
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    小米创办人雷军于4月24日预告，跑车级SUV小米YU7 GT将于五月底正式亮相。该车型专为长途旅行打造，采用长车头与跑车级宽体设计，拥有1003匹最大马力，最高时速可达300公里，CLTC续航里程为705公里。 与此同时，小米17 Max预计将与新车同台发布，目前该机已获得入网许可，型号确定为2605EPN8EC。在设计上，小米17 Max取消了妙享背屏，将节省的内部空间用于堆叠电池，配备了8000mAh超大电池，并支持100W有线快充与50W无线快充，兼容PPS协议。核心配置方面，该机将搭载高通第五代骁龙8至尊版旗舰平台，旨在实现性能输出与电力持久度的双重突破。
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    ，关于iPhone 18 Pro Max的最新爆料显示，其机身总厚度出现了明显增长。在包含摄像头凸起部分的情况下，该机的总厚度达到了13.77毫米，相比上一代iPhone 17 Pro Max的12.92毫米有显著增加。新机在设计上延续了前代的横向布置大矩阵DECO风格，机身背部集成三颗高性能摄像头，并采用一体化铝合金机身与支持无线充电的超瓷晶盖板。 厚度增加及摄像头凸起加剧的主要原因，在于该机型首次配备了硬件级的可变光圈技术。通过这一技术，手机能够更精准地控制镜头进光量，从而显著改善暗光环境下的噪点表现，提升画面的纯净度。同时，可变光圈的应用还将带来更具层次感的自然光学虚化效果，使手机摄影的质感向专业设备进一步靠拢。
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    在北京车展现场，小米汽车宣布其高性能SUV作品小米YU7 GT将于5月底正式发布。该车定位为适合长途旅行的中大型SUV，车身长宽高分别为5015/2007/1597毫米，轴距达3000毫米。外观采用纯黑车漆方案及宽体设计，前包围经过重新设计，并配备红色制动卡钳、大尺寸扩散器及红色GT标识。 动力方面，新车搭载由汇川动力与小米自研电机组成的前后双电机系统，输出功率分别为288千瓦和450千瓦，综合最大马力达1003匹，最高时速为300公里每小时，CLTC综合续航里程为705公里。此外，该车提供丰富的个性化选装配置，涵盖前组合灯装饰件、后扰流板及拉花定制等，在继承运动基因的同时，重点优化了空间与长途行驶的舒适性。
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    小米 Vision GT 合金车模于4月24日10点正式上架开售，定价为199元。该车模采用1:43比例复刻，完整还原了Vision GT“由风塑形”的设计理念。 外观方面，车模精细呈现了水滴形座舱、镂空车身结构以及利落的车身线条。在细节处理上，产品保留了标志性的光环尾灯与黑洞环形轮毂，并还原了轮毂涡流轮罩的动态效果，车身碳纤维纹理清晰可见。漆面采用与实车同款的青釉色，具备细腻光泽与流光效果。 该车模在包装设计上也颇为用心，配备了同色系的青釉盒、透明展示窗及黑色底座，兼具展示与收藏属性。凭借较高的性价比以及对标原厂周边的做工细节，该产品主要面向汽车粉丝及车模收藏玩家。
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    4月24日北京国际车展上，雷军宣布截至4月23日，新一代小米SU7锁单量已超过6000台，并已交付26000台。该款车型在内饰、安全、底盘及动力方面进行了全面升级。内饰提供四种配色，副仪表台、方向盘及缝线经过重新设计。安全方面，全系标配2200MPa超强钢、9安全气囊及三重冗余门把手，符合2027年新国标。 新车搭载小米蛟龙底盘，Pro和Max版配备闭式双腔空悬与CDC阻尼减振器。辅助驾驶全系标配激光雷达与4D毫米波雷达，芯片算力达700TOPS。性能上，全系升级800V高压平台，标准版与Pro版电机转速提升至22000转，双电机版系统功率508千瓦，零百加速3.08秒。续航方面，Pro版CLTC续航达902km，Max版支持15分钟快充670km。
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    OpenAI于4月24日正式发布了新一代大语言模型GPT-5.5。该模型被定义为OpenAI迄今为止智能程度最高、使用体验最直观的版本。根据官方描述，GPT-5.5相比GPT-5.4运算速度更快、逻辑更精准，且在完成相同任务时能显著减少词元（Token）消耗。 在应用能力方面，GPT-5.5涵盖了智能体编程、知识处理、数学运算及科学研究等多个领域。官方对比结果显示，该模型的综合评分领先于其旧版模型以及谷歌Gemini 3.1 Pro、Anthropic Claude Opus 4.5等竞品。 首席研究官马克·陈指出，GPT-5.5在操控电脑完成办公任务及科研、技术研究流程上实现了明显提升，并可应用于药物研发等热门赛道。 GPT-5.5自周四起全面开放使用。该模型将上线ChatGPT的Plus、Pro、商业版及企业版；其中高配版GPT-5.5 Pro版本主要面向Pro、商业版和企业版用户开放。
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    全新理想L9 Livis在2026北京国际车展正式亮相。该车定位全尺寸SUV，长宽高分别为5255*2000*1810mm，轴距3125mm。外观延续家族化设计并提供定制双拼色车漆，配备带机械结构的半隐藏式门把手及标配防夹电动门。 技术层面，新车全球首发800V主动悬架，具备单轮超万牛举升力与毫秒级响应，支持悬架自主脱困；同时搭载全线控底盘，包含线控转向、四轮转向与全电控机械制动。智能配置上，该车采用4颗激光雷达实现360度全覆盖感知，并搭载2颗自研5nm马赫100芯片，算力达2560 TOPS。动力方面，新车换装第三代增程器与72.7kWh电池组，CLTC纯电续航420km，综合续航超1500km，WLTC油耗为6.3升/100公里。
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