二师兄玩车

优质汽车领域创作者

一汽-大众春季发布会五车齐发，全新速腾S与全新揽巡是重点
作为一线合资品牌，一汽-大众的受关注度向来较高。就拿近日一汽-大众春季发布会来说，五车齐发的态势，确实成为焦点。从已有的信息来看，今年将是一汽-大众的新商品大年，基于“油电混共进全智”战略，一汽-大众计划推出8款全新车型，这次发布会就一次性带来了5款新车，其中我比较关注的全新速腾S与全新揽巡是主力车型。许多朋友知道，速腾是经典的德系家轿，现在依然保持月销2万。这次的速腾S，设计上延续了家族式的风格，采用了“更几何化、更精炼”的全新设计特征，颜值不错。同时这款新车型将提供1.5L和1.5T EVO2发动机两套动力选择。至于全新揽巡，搭载第五代EA888 发动机，动力性能更强劲更高效，还配备了IQ. Pilot增强驾驶辅助，并有15寸大型悬浮中控屏幕和11.6寸副驾屏双屏交互，整体实力有一定程度的提升。在我看来，一汽-大众“燃油车三步走”战略进入了成熟与体系化覆盖阶段，其“油电混共进”的策略相当务实，今年应该有望创造佳绩。

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

全球最大一体化压铸首件落地，这对奕境品牌意味着什么？
一直以来，我相当关注华为赋能的品牌，像奕境品牌就是我关注的焦点品牌之一：近日，奕境品牌全球最大16000T一体化压铸产线的首件“电池箱体”成功下线，就令我眼前一亮。要知道，这项技术首要解决的，是电动汽车长久以来的核心痛点：安全、重量与效率。一体化压铸的电池箱体，通过高度集成化设计，能大幅减少传统焊接工艺中的零件数量和连接缝隙。这不仅意味着结构刚性的显著提升，为电池包提供更强的被动安全防护，更实现了更好的轻量化效果。毕竟每减轻一公斤车重，都对降低能耗、延长续航里程有着直接的贡献。而且作为东风与华为乾崑深度合作的产物，奕境品牌天然具备了双重基因：一端是华为在乾崑智驾、鸿蒙座舱、数字底盘等领域的全栈智能解决方案，代表着前沿的数字化与体验创新；另一端则是东风作为汽车央企所积累的顶尖、规模化的硬核制造实力。我认为此次一体化压铸技术的落地，正是后者实力的集中体现。手握“华为智能”与“东风智造”两张王牌，奕境品牌的确值得期待。 #奕境品牌# #全球最大一体化压铸首件落地#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

“国内海外两开花”，瑞虎7系列做到了吗？
在信息繁杂的汽车市场，一份权威的榜单、一项专业的荣誉，往往是产品实力最直观的“信任状”：瑞虎7系列就获得了多项权威认可，2023年时候就是J.D. Power《2023中国汽车产品魅力指数研究SM（APEAL）》中型经济型SUV第一名；去年8月和12月，它还荣登该细分市场榜首以及斩获中国汽车推荐度研究（NPS）中型经济型燃油SUV产品质量推荐第一。在海外市场，瑞虎7的口碑也不错，被评为“澳大利亚最受消费者喜爱的紧凑型SUV”，也是巴西“2024年度最值得买的中型SUV”等。在我看来，瑞虎7确实能够精准满足从发达市场到新兴市场不同用户对一辆可靠、实用、高品质SUV的核心期待；这种跨越地域的广泛认可，是其产品力与奇瑞全球化体系能力的有力证明。说白了，瑞虎7在全球市场一定程度上完成了从“一款好产品”到“一个受信赖的品牌价值符号”的跨越；奇瑞需要继续让瑞虎7保持扎实的产品品质，以及对多元市场的深刻尊重，这些正是构建持久品牌口碑的不二法门。 #买车就买全球车# #全球销冠价值标杆# #全球严选的中国好车#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

吉利银河V900上市，真能做到“众口皆可调”吗？
1月20日，吉利银河V900正式上市，上市限时指导价26.98万-32.98万元。有趣的是，这款新车的上市发布会是联合腾讯视频热门IP《一饭封神》殿堂主厨进行深度共创，我觉得这是为了突出V900的产品哲学：一辆面向大家庭的旗舰MPV，其核心目标是调和众口，安顿好车上每一位家人的感受。为了“众口皆可调”，V900确实花了不少心思，比如在不少MPV的第三排常常是“权宜之计”的情况下，V900打造了三个“超1000mm”空间，尽量确保无论坐在哪一排，家人都能享有舒展的腿部和从容的头部空间。而且路特斯团队调校的底盘弱化了“司机感”，第三排还配备了通风加热功能，并有高强度骨架安全，算是比较到位了。另外，我还注意到，V900搭载了超级AI增程系统，热效率达到47.26%，能以1L油发3.77度电，效率不俗。这在一定程度上提升了V900的续航表现，带来了1220km的最大续航，有助于打消车主的续航焦虑。 V900的上市，既补全了吉利银河产品矩阵，也有望成为全新增长极。对于追求用车品质的家庭用户来说，我认为V900值得考虑。 #吉利银河V900全球上市26.98万起# #吉利银河V900#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

选择林更新作为品牌大使，腾势N8L这眼光如何呢？
近日，实力派演员林更新正式出任腾势N8L美好出行品牌大使，吸引了许多人的关注。值得留意的是，林更新与腾势的缘分早已开始：他是腾势D9的全国首批车主。我认为这种从“真实用户”到“品牌大使”的身份转换，为此次合作增添了独特的说服力。而且腾势从之前合作的高圆圆，到如今的林更新，品牌并未盲目追逐顶级流量，而是倾向于选择气质沉稳、公众形象扎实的演员。林更新多年来在影视作品中积累的沉稳、可靠的银幕形象，与腾势品牌强调的“安全、豪华、科技”内核，确实存在内在的契合点。在我看来，腾势是将忠实的优质用户，尤其是具有影响力的用户，发展为品牌的合作伙伴或代言人，能够构建更牢固的情感连接和社群认同。由此腾势传递出一个信息：品牌珍视用户的认可，并愿意与用户共同成长。 #腾势N8L# #林更新出任腾势N8L美好出行品牌大使#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

小鹏X9超级增程为何能赢得年轻人青睐呢？
在许多朋友看来，MPV车型常常和中年消费者绑定在一起，是纯粹的商务工具或家庭“第二台车”。但最近，从小鹏汽车公布的数据来看，购买小鹏X9超级增程的人群中，90后占比高达57.2%，00后占比13.7%，相当于小鹏X9用户的购车年龄，比MPV用户平均年龄年轻10岁，这确实出乎我的意料。我觉得吧，X9超级增程能获得年轻人认可，首先是它的星舰造型和溜背设计，没有MPV“老气”“笨重”的刻板形象；而且它全系后轮转向解决了“不好开”的痛点，三排电动折叠创造了百变空间，超长续航和冰雪模式拓宽了使用场景，再加上不俗的辅助驾驶方案，确实对年轻人颇具吸引力。说白了，X9超级增程“一车抵多车”的全能感，恰好契合了年轻家庭追求效率、体验与品质一步到位的消费心理。不过我们也要明确，MPV市场总体容量有限，还有多款强势产品卡位。说白了，如何将X9超级增程的成功，转化为可持续的品牌增长动能，并抵御来自其他同样聚焦家庭的SUV车型的跨界竞争，是小鹏需要思考的下一步。 #小鹏X9超级增程# #小鹏汽车#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

2026奇瑞汽车AI之夜：奇瑞让AI实现“平权”吗？
“AI定义汽车”已经成为行业共识，在这样的大背景下，2026奇瑞汽车AI之夜当然颇受关注。而且在我看来，这次AI之夜像一场持续二十年、投入超四百亿的“技术长跑”后的中途成绩汇报。奇瑞AI战略最鲜明的旗帜是 “平权” 。在产品上，奇瑞通过自研的猎鹰智驾序列，试图让高阶的城区NOA功能从高端车型“特权”下放至全系；在体验上，灵犀智舱追求的不仅是执行指令，更意在通过情感交互实现“情感平权”；在产业上，其AI能力正从汽车延伸至机器人、智慧能源等领域，寻求边界突破。我认为尤其值得关注的是奇瑞对AI 安全与底线的强调。奇瑞目前提出了“高管先测试”“AI功能可解释、可追溯、可干预”等原则，并将量子加密技术应用于隐私保护，我认为这是可取的。另外，尽管奇瑞技术布局深远，但如何将“全域AI”的体系能力，转化为消费者可清晰感知、并愿为之买单的核心产品优势，仍是关键挑战。说白了，奇瑞推动的“AI平权”能否成功，不仅取决于技术自身的先进性，更取决于成本控制、用户体验和品牌溢价的复杂平衡。 #科技有AI# #2026奇瑞汽车AI之夜#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

国补焕新价13.49万元起，BJ40探险家这价格如何呢？
1月15日，北京越野BJ40探险家正式上市，国补焕新价13.49万元起，发布会挺有创意地选在了北京汽车博物馆。对北京越野而言，BJ40系列算是“拳头产品”，这次的BJ40探险家算是在经典中焕新。外观方面，BJ40探险家沿用方正车身设计，还有北京越野经典的五孔格栅前脸设计，再配上LED光圈大灯、隧道式尾灯和“断开式”灯带，我觉得辨识度挺高。比较关键的是，BJ40探险家采用了快拆硬顶设计和开式车身，这意味着它具备一定的改装潜力，能够变身敞篷越野车。而且BJ40探险家满配搭载电控分时四驱和经典三把锁，全系标配越野AT胎，还搭载2.0T的汽油和2.0D的柴油双动力总成，并匹配采埃孚8AT变速箱，为其越野性能打下了不错的基础。同时BJ40系列累计销量破30万、增程版连续多月细分市场销量第一的背景，为这款燃油新作提供了坚实的口碑与市场基础。在我看来，BJ40探险家并非一款试图颠覆行业的革命性产品，而是一次“经典迭代”，它应该可以吸引更广泛的、既热爱远方也注重日常质感的进阶型用户。 #BJ40探险家# #北京越野#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

今天看了蔚来ES9在工信部的申报信息，不由得感慨，现在的国产厂商实力是真的强，连大型SUV这种车型都能扎堆上，而且，还是一个比一个强。
蔚来ES9目前公布的信息并不多，但仅凭5365/2029/1870mm的尺寸，以及3250mm的轴距，它就不是一款“好惹”的车。在我的印象中，它的尺寸和轴距，应该比目前市面上所有的“9”系SUV都要大。要知道，以“大”著称的路虎揽胜，就算是加长版车型，车长最大也只有5258mm。其实吧，全尺寸SUV要的就是这种气场，足够大，到哪里都能镇得住场子；而且，大尺寸也能带来大空间，生意伙伴、贵宾坐在你的车上，才能认可你的实力。不过，仅仅是“大”，显然撑不起一款全尺寸SUV。这种车要想在市场上立足，技术上必须拉满。它本来就是各个品牌的旗舰，其它车型可以在技术上有所取舍，全尺寸SUV不行。蔚来手里，有Sky·OS全域操作系统、自研高算力神玑芯片、全域真900V高压架构、线控转向、全主动悬架、后轮转向等黑科技，已经在蔚来ET9等车型上搭载，不出意外的话，这些都会出现在蔚来ES9上。有了这些黑科技，蔚来ES9开起来将会很轻松，掉头转向游刃有余，全尺寸SUV常见的一个“黑点”也被抹掉了。蔚来ES9是蔚来旗下定位最高的SUV车型，作为品牌旗舰，它还有可能“藏”了不少好东西，这需要等它预售或者上市后揭晓。如果你想要一款体验和气场都达到顶级水平的全尺寸SUV，对目前市面上的同级别车型不满意，那么，等一下蔚来ES9是不是更好一些？

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

蔚来EC6携手王安宇：这算是双向奔赴
蔚来EC6宣布与新生代演员王安宇展开合作的消息，吸引了许多年轻人的注意。可以说，在新能源汽车竞争进入白热化的今天，车企的营销策略正从单纯的功能宣传，转向更深入的情感共鸣与生活方式构建：在我看来，EC6携手王安宇，是蔚来对其目标用户群，都市高品位精英的一次深度对话。有一说一，王安宇和EC6确实存在不少共通点，比如王安宇的“三维建模脸”与EC6雕塑感线条有着视觉呼应；其水瓶座特质还与车型代号“天秤座”产生了风象星座共鸣。王安宇所传递的灵感生活方式，也与EC6的用户群体的形象深度契合。而且王安宇从校园暖男到硬汉特警的多元角色驾驭能力，与EC6在豪华纯电轿跑SUV领域的开拓者角色形成了巧妙呼应。两者都在以扎实的内核突破外界对“颜值”的单一期待，证明了自己是“有颜有型”与“有料有实”的兼备之选。另外，在冰雪场景的传播中，EC6展现了轿跑SUV难得的多功能性：从车顶雪板架到灵活的后排座椅布局，将美感与实用实现了良好平衡。说白了，EC6和王安宇确实是双方奔赴。 #王安宇# #蔚来EC6和王安宇的滑雪名场面# #蔚来#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

8个月蝉联新势力中型SUV销冠，零跑C10怎么做到的？
如果你要我选出这几年令我印象最深刻的新势力品牌，我会把票投给去年全年交付量近60万辆的零跑汽车。可以说，零跑做到了款款热卖，比如C10的市场表现就很不错，8个月蝉联新势力中型SUV销冠，2025全年累计销量稳居第一。要知道，当下的新能源中型SUV竞争激烈，C10能取得这样的成绩，相当不简单。在我看来，C10能卖得这么好，定价优势是重要因素：2026款C10的售价是12.28万元起，对比同级的确较低。更关键的是，2026款C10的产品力还不错，比如智能配置方面，它搭载了8295芯片，还有激光雷达端到端组合辅助驾驶系统，再结合它的售价来看，这样的配置称得上越级。另外，2026款C10纯电版最高续航里程有605km，增程版的综合续航超1000km，这对车主而言，比较实用。不过中型SUV市场历来强者如云，今年预计还会有新选手陆续登场，竞争激烈程度预计还会增加。对零跑和2026款C10而言，想继续保持热销态势，就得保持“好而不贵”的优势；在我看来，质价比不错的C10应该可以创造更多佳绩。 #零跑C10# #零跑汽车#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

上汽与华为高层再晤，双方能擦出怎样的火花呢？
2026年1月8日，上汽集团总裁贾健旭与华为创始人任正非的会面，吸引了不少业内人士的关注。在我看来，这次双方高层会面，大背景是尚界品牌的阶段性成功。尚界首款车型H5“43天交付破万”的成绩，确实创造了“新势力”的交付速度纪录。可以说，尚界H5的优异表现，验证了“上汽制造+华为赋能”模式的确具备不小的吸引力。不过我们也要知道，没有即时销量支撑的跨界合作，将迅速失去战略耐心。与此同时，双方即将推出的轿跑Z7，是对合作深度与产品多样性的一次测试。另外，我认为，上汽和华为合作的深层挑战依然存在。其一，合作深化的边界问题。智能化核心技术的研发主导权、用户数据归属、品牌调性的最终定义，这些“灵魂”范畴的议题，并不会因销量初成而自然消解。其二，资源的协同与博弈。华为的技术、渠道与品牌关注度资源如何在众多合作伙伴间分配，将是长期课题。对于上汽而言，如何在享受华为赋能的同时，确保自身在整车集成、供应链管理、市场洞察方面的核心优势不被稀释，同样考验管理智慧。 #尚界品牌# #上汽集团#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

2026奇家宴在上海启幕，这不是一场普通的“家宴”
1月12日，“一骑纵新途”2026奇家宴在启幕，在我眼里，这场“家宴”为奇瑞集团的2025年画上了一个充满温情的注脚。超过280万辆的年销量、连续23年蝉联中国品牌乘用车出口第一、新能源销量同比激增54.9%等，这些成绩足够亮眼。奇瑞能取得这么好的成绩，我觉得它的全球化布局功不可没：平均每23秒就有一辆奇瑞汽车驶向海外，累计出口585万辆，这样的成绩相当给力。而且奇瑞成功进入15个欧洲高法规市场并获得积极评价，标志着其出海模式正从“贸易出海”向“品牌与生态出海”深化，这是其未来参与全球竞争的核心资本。在面向未来的电动化与智能化赛道，奇瑞的步伐也是清晰而扎实。2025年上市的奇瑞新车中，新能源占比超90%；从风云系列的“智电豪华”到iCAR的“潮玩”特色，奇瑞的新能源汽车产品线更加丰富。当然，机遇与挑战始终并存；如何避免五大品牌构成的生态矩阵的内部资源博弈，对奇瑞而言，就是必须解决的课题；如果奇瑞能妥善处理，那今年320万辆的目标应该不是问题。 #尚界品牌# #上汽集团#

二师兄玩车

优质汽车领域创作者

销量蝉联第一、NPS蝉联第一，岚图梦想家怎么做到的？
下半年以43191台的成绩蝉联高端MPV销量榜首，全年销量达80248台，同比增长46%，还以78.5分的净推荐值（NPS）夺魁，继2024年后再次获得MPV用户净推荐值第一，岚图梦想家算是做到了销量和口碑的双丰收。能取得这样的佳绩，我认为主要是梦想家的产品力过硬。作为梦想家的车主之一，我认为梦想家没有只停留在“冰箱彩电大沙发”的配置竞赛上，而是深入“大车难开”、补能焦虑、安全冗余等底层体验，从800V超混技术解决里程与充电效率，到智慧底盘提升操控安定感，再到与华为深度合作升级辅助驾驶与座舱，其技术路径清晰聚焦于将“顶级硬件”转化为用户可感知的“从容旅程”。而且在2026年新能源汽车购置税新政落地的节点，岚图迅速推出最高1.5万元的购置税补贴方案，直接对冲政策变化带来的购车成本上升，这也有助于梦想家销量的提升。不过高端MPV市场的竞争历来激烈，新选手不断增加，零跑D99即将入场，吉利银河V900已经来了，岚图梦想家接下来面对的竞争压力可能会更大，但我相信它有能力保持良好状态。 #岚图梦想家# #岚图汽车#