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销量连续五个月稳定破万，全新MG4这表现能打几分呢？
1月销量再度突破万辆，连续五个月稳定破万，成功跻身新能源轿车销量排行榜Top2，不得不说，全新MG4的市场表现可圈可点。全新MG4刚上市，我就比较关注它，在我看来，它能持续大卖，不是靠单一卖点的突袭，而是靠一套完整的价值逻辑。在产品层面，它做了三件事：一是把高性能从“选配”变成“标配”，全系120kW电机、3秒级0-50km/h加速，让城市通勤不再只是“够用”；二是用设计打破刻板印象，宽体造型、潮流配色、质感内饰，把纯电两厢车从“代步工具”升级为“时尚单品”；三是以安全建立信任壁垒，CTB电池车身一体化技术、全球五星安全标准，还将半固态电池等高端配置向下普及。这套逻辑的起点很简单：用户不需要一辆“参数好看”的车，而是一辆“开着好、用着省、看着顺眼、心里踏实”的车。全新MG4没有试图用某个极端数值制造爆点，而是把每一项体验都做到同价位的前列，让每一分预算都转化为真实可感的出行价值。说白了，我觉得全新MG4不是靠风口飞起来的短期爆款，而是一款“长期主义”的成熟产品。

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开车回家过年，我有一个感觉，路上的国产新能源车型是越来越多了。
而且，高端国产车型的可见度也远远超出前几年。刚刚了解了一下，蔚来全新ES8在1月份销量达到了17645辆，连续两个月斩获大型SUV销量冠军，而且，这个冠军还是不分能源形式、不分价格区间、不分座位数。 2月1日的时候，蔚来全新ES8交付突破6万辆，仅用了134天，这个速度可以说是相当惊人了。要知道，这可是一款40.68万元起售的豪华车型。中国的消费者有两大特征，第一，非常挑剔，因为见过的好车实在太多，平常“吃得太好”；第二，非常识货，不见好车是不掏腰包的。能让消费者忘记BBA，这肯定与蔚来全新ES8的强大性能有关，颜值、空间、配置、智能化、动力系统、安全性能都得领先同级别对手。春节这段时间，也是车主集中分享用车体验的高峰时段，口碑传播很快。年后，蔚来会不会更上一层楼呢？

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岚图获港股上市通行证，港股上市进入倒计时
2月12日，岚图宣布已取得香港联交所原则性同意，完成全部前置监管审批流程；从启动到获批，历时四个月，这个节奏相当迅速。要知道，资本市场的门槛从来不只是财务数据的比拼。合规、治理、业务可持续性，每一道审批都在回答同一个问题：这家公司是否值得长期持有。岚图能够在较短时间内跑完流程，我认为至少说明其业务结构与战略路径具备足够的清晰度与可信度。目前岚图已覆盖SUV、MPV、轿车三大品类，梦想家在高端新能源MPV市场的表现提供了基本盘的支撑。同时其2026年计划推出的四款新车全部搭载L3级智能辅助驾驶硬件，其中3月即将上市的泰山Ultra被标注为“央国企首款按L3架构设计商用量产第一车”。这是一个明确的信号：岚图希望在智能化维度建立新的认知锚点。而且对岚图来说，它在港股募得的资金将投向技术研发、产能扩张与全球化布局。说白了，岚图把“央国企高端新能源第一股”的标签拿在手里，既是先发优势，也是责任。四个月走完审批只是序章，真正的考验，从挂牌那一刻才刚刚开始。

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问界M9销量、推荐值、保值率全维领先，这意味着什么呢？
27万台，21个月，50万级销量冠军。这三个数字放在一起，构成了一条清晰的时间线：从上市至今，问界M9在豪华车市场站稳脚跟的速度，比许多人预想中更快。而且我还注意到，它同时拿下了NPS净推荐值与保值率的两项第一。销量是购买行为的终点，NPS是口碑传播的起点，保值率则是时间对产品价值的二次确认；三张成绩单叠加，指向同一个结论：M9的标杆地位，不是厂家定义的，而是用户一单一单投出来的。毕竟豪华车市场从来不缺参数漂亮的选手，0-100km/h加速、屏幕尺寸、芯片算力，这些指标可以被快速堆叠、轻松超越；但NPS需要的是真实用户愿意向亲友开口推荐，保值率需要的是二手车市场用真金白银投票，这两项数据，无法靠营销短期拉升，只能靠产品在长期使用中积累信任。在我看来，当一款50万级的国产新能源车能够在两年多的时间里持续吸引用户入场、留住用户口碑、稳住用户资产，它确实做到了整个产品体系的成熟。并且从目前情况来看，我觉得M9还能继续创新高。 #问界M9# #21个月稳居50万级销量冠#

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别克至境L7“1420一世爱你”春运专列启程，这波操作打几分？
2026年2月10日，农历小年，一趟特殊的列车，“别克至境L7‘1420一世爱你’春运专列”从广州南站驶出，跨越1400余公里，于当日下午平安抵达郑州东站。这趟在春运高峰“一票难求”背景下开行的公益专列，帮助500多名游子顺利踏上了与家人团聚的归途。在我看来，别克这波操作，令人好感度拉满。毕竟春节团聚，是刻在中国人骨子里的情感向往。面对可能长达上千公里的返乡路，如何更舒适、安心地抵达，成为许多人的现实考量。而别克出手解决这个问题，确实能给人们留下深刻印象。我还想再聊聊至境L7：列车名称中的“1420”，不仅是“一世爱你”的浪漫谐音，也代表着车辆高达1420公里的综合续航里程。至境L7搭载的“真龙”增程系统，的确可以有效缓解长途驾驶中的里程焦虑。再加上“逍遥智行”高阶辅助驾驶系统、宽敞静谧的座舱以及四座悬浮层座椅等配置，我认为至境L7的产品力挺能打。在我看来，至境L7通过此次公益专列，确实传递了品牌与用户情感同频、守护每一段团圆旅程的温暖承诺。 #别克至境L7# #“1420一世爱你”春运专列#

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与博鳌亚洲论坛达成战略合作，对腾势汽车意味着什么呢？
2月9日，腾势汽车与博鳌亚洲论坛在深圳正式签署战略合作协议，并举行了官方指定贵宾用车的交付仪式。这件事儿对腾势而言，意味着什么呢？从协议来看，腾势D9将作为博鳌亚洲论坛的官方指定贵宾用车，在论坛期间为全球参会嘉宾提供高端豪华的新能源出行服务。同时我想提一点，博鳌亚洲论坛作为具有全球影响力的国际交流平台，D9能成为其指定用车，这无疑会增强腾势在更大范围内的品牌影响力。而且双方能达成合作，也源于双方对绿色与可持续发展理念的共同追求。同时D9本身实力不俗，三年蝉联中国MPV市场销量冠军，是全球首款累计销量突破30万辆的新能源MPV，我觉得这也是博鳌亚洲论坛选择D9的一个重要原因。再往大的方向说，作为比亚迪集团冲击高端豪华市场的关键力量，腾势汽车有望以博鳌亚洲论坛为窗口，向全球传递中国新能源的技术实力与豪华理念，同时以切实的绿色出行解决方案，助力论坛的“零碳办会”目标，展现中国汽车品牌在全球豪华新能源领域的角色与担当。 #腾势汽车# #腾势D9#

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传奇车型回归，全新QQ3开启盲订，有哪些看点呢？
年纪稍长一些的朋友应该知道奇瑞QQ这款经典小车，在纯电小车还没出现前，它的角色和现在的纯电代步车几乎一致。对奇瑞而言，QQ显然也是不可多得的经典IP，这使得奇瑞一直想“复活”QQ：在近期以“王者归来快乐加倍”为主题的2026奇瑞QQ快乐之夜活动上，全新QQ3来了。作为全新QQ家族的第一位成员，奇瑞官方给全新QQ3的定位是AI智趣纯电轿车。有一说一，全新QQ3的设计语言也是比较可爱，封闭式前格栅，搭配两侧圆润的大灯组，有着Q萌的视觉效果。内饰部分，全新QQ3采用简洁的设计风格，15.6英寸2.5K中控屏内置高通骁龙8155芯片并匹配Carmind大模型，支持多场景可见即可说；同时全新QQ3还将配备256色律动氛围灯、手机无线充电、AI语音交互等功能，应该可以带来不错的用车体验。在我看来，全新QQ3希望在电动化与智能化的基座上，延续“快乐”内核，将其转化为可交互的、陪伴式的用户体验。作为具有深厚情感积淀的汽车IP，全新QQ3应该可以通过精准的情感共鸣与扎实的产品力，找到属于自己的位置。 #2026奇瑞QQ快乐之夜# #全新QQ3#

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在零下30多度的内蒙古呼伦贝尔，启境首款猎装轿跑表现如何呢？
如果要测试一辆新能源汽车在极寒环境下的综合素质，内蒙古呼伦贝尔是一个不错的选择。近日，众多新能源车企就在零下30多度的呼伦贝尔开展冬季测试；在众多测试新车中，我比较关注的是华为乾崑与广汽联合打造的启境首款猎装轿跑。 “在冰面开启境很放心”，这是华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志给出的评价。从目前已有的信息来看，在对开路定圆绕行、对开路紧急制动、对开路蛇形绕桩及雪面爬坡四大极限测试中，启境新车的表现的确不错，给人留下了深刻印象。而且据启境CEO刘嘉铭透露，这款新车将搭载三电机，同时还有HUAWEI XMC乾崑数字底盘引擎加持，可以做到精准指向、稳定循迹与迅捷防滑响应。在我看来，此次冰雪测试，不仅是对启境新车的三电系统与底盘技术在极端环境下可靠性的验证，更是一次将前瞻技术进行场景化落地的实力展示。这款即将于6月正式上市交付的智能猎装轿跑，我觉得有希望成为搅局者。 #华系首款猎装轿跑将搭载三电机# #华为靳玉志称在冰面开启境很放心#

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杰兰路关于2026款岚图梦想家的用户画像研究，反映出什么呢？
最近，我看了杰兰路针对2026款岚图梦想家首批车主的用户画像研究数据，我想再聊聊梦想家。整体来看，过去一年，高端新能源MPV市场整体需求有所增加；在这样的大背景下，梦想家2025年全年累计交付80248台，同比增长46%，表现不俗。比较关键的是，梦想家斩获了2025下半年用户净推荐值第一、2025年度新能源汽车MPV车型产品质量第一等荣誉，一定程度上说明其口碑反响不错。同时从杰兰路的调研来看，梦想家78.5%的净推荐值（NPS）背后，高达65%的推荐理由提及“用户口碑”，这说明许多梦想家车主在事实上已经主动成为梦想家的“品牌大使”；梦想家良好的口碑已在社交圈层形成了自驱动循环，这也是梦想家市场表现不俗的一个关键原因。我还发现，梦想家车主中有不少朋友，还喜欢展示梦想家的相关视频，比如“录视频展示端到端泊车”等，这在朋友聚会、家族团聚等场景中也能形成不错的宣传效应。因此在我看来，梦想家今年的市场成绩，也值得期待。 #高端MPV销量冠军# 岚图梦想家#买高端MPV选岚图梦想家就对了

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配备旋转座椅或成刚需，赵长江为什么这么说？
对于许多消费者来说，旋转座椅仍然是一个比较崭新的概念，不过智界汽车赵长江总再次体验智界V9旋转座椅后表示，MPV配备旋转座椅或成刚需。这句话当真吗？在我看来，有一定的道理。首先，赵长江想强调的是“做MPV，核心是车适配人，而非人迁就空间”。他之所以这么说，我认为一个重要原因是传统MPV的开发，往往优先追求空间的绝对尺寸与座椅的固定形态，用户需被动适应车辆预设的布局。而旋转座椅的创新，本质上是将空间的主动权交还给使用者。它打破了固化的空间关系，通过座椅方向的自由调节，轻松构建出面对面的交流场景、环绕式的休闲空间，或是临时的工作洽谈区域。说白了，V9希望从提供“容积”转向营造“场景”，真正让车辆空间灵活适配家庭出行、商务接待等多重需求。与此同时，高品质的材质用料、精湛的工艺和先进的智能化配置，共同构成了支撑V9“车适配人”理念的坚实基础。可以确信，智界V9在产品力上应该会有所突破，值得我们期待。 #赵长江称MPV配备旋转座椅或成刚需# #智界V9#

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#华境S最终轮冬测加速上市进程#
这两天看了一下华境S的黑河冬测视频，这款车去年12月底才出现在华为乾崑APP上，这才一个多月的时间，最终轮冬测就完成了。如此迫不及待，看来是有点东西，结果，我还真看出了点门道。这次冬测，有“逆光+雪地+静止儿童AEB”这样的核心内容，这样的测试还真有点挑战性。雪地的附着系数比较低，车身控制更难，容易打滑、甩尾，咱们平常开车时的力道用在雪地上也容易用力过猛；强逆光会让视觉传感器进入“致盲模式”，在这样的环境下识别静止儿童，可以说是个行业难题。 AEB过早、过晚介入都不行，逆光环境下，感知系统有一点不到位都不行。华境敢把这个场景作为公开测试项目，本身就需要硬核底气。结果显示，华境S仍能成功识别并完成紧急制动，它应该是在硬件和算法上都设计了多层的“冗余”，才会有这样的效果。看来那么多厂商和消费者选择华为乾崑系统，还是有原因的。南方的朋友可能在雪地驾车的经验比较少，但北方的老司机都知道，冬天下雪的时候，开车会很麻烦，所以华境S的这个冬测，还是很有现实意义的，也是必须要完成的过程。当然，华境S并不是只有辅助驾驶者一个亮点，它在智能制造、供应链管理等方面也会同步跟上。它并没有大张旗鼓地宣传，但主流车型该有的它一个都不缺。有消息说华境S 2026年上半年上市，完成这次冬测之后，上市节奏会进一步加速。我本人还是比较期待这款车的，也想看看华为+五菱这对组合能擦出什么火花。你对这款车怎么看呢？一起聊一下？

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1月终端销量近9万，上汽大众这份成绩单能打几分？
每年1月，几乎都是汽车市场的传统淡季。在这样的大背景下，上汽大众终端销售8.96万辆，在今年1月达成了累计销量2,600万辆的里程碑，我认为这份成绩单相当亮眼。再拆分销量来看，上汽大众多款车型表现不俗，比如朗逸家族终端销量超2.3万辆，帕萨特家族终端销量近2.1万辆，途观家族终端销量超2.1万辆等，这足以说明上汽大众基础比较扎实。另外，我想聊聊ID. ERA 9X，这款“德系满级旗舰SUV”在1月8日已经登陆工信部，作为上汽大众“油电同进、油电同智”的重要新车，必然承载着上汽大众在新能源领域向上突破的重任。目前来看，它搭载的诸多硬核科技，比如黄金增程系统等，的确值得期待。说白了，随着ID. ERA 9X的上市，我认为上汽大众的市场表现还能更进一步。 #上汽大众#

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岚图泰山首次重大OTA升级，有什么地方值得我们关注呢？
作为岚图梦想家的车主，我一直很关注岚图品牌的发展，尤其是它的旗舰SUV泰山的相关消息。近日，岚图汽车向岚图泰山车主正式推送首次重大OTA升级，就算是重磅消息。从我了解到的信息来看，本次升级是以华为乾崑智驾ADS 4.1为核心，覆盖智能座舱、辅助驾驶、越野性能三大维度。在我看来，eAES防夹心、急弯护航等功能的加入，本质是将高阶安全从“事故减缓”前置为“风险规避”，其价值在于为用户构建一种更深层的、全场景的安全信心；同时领航辅助向乡村、山区道路的拓展，则是将“智能”的便利性从城市主干道延伸至更真实、复杂的中国路网中，让技术更好地适配生活半径。还值得一提的是，泰山对“商务+越野”双场景进行了强化：泰山通过全系标配的三腔空气悬架、后轮转向及此次OTA专项优化的越野与冬季模式，系统性地植入了硬核的通过性与操控基因，有望带来更多乐趣。说白了，我认为这次泰山OTA升级颇有诚意，我也会对真实的车主反馈保持高度关注。