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皮实耐用的丰田也不好了？汽车巨头是怎么了？皮实耐用的丰田也不好了？汽车巨头是怎么了？

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QQ上线27周年，腾讯是如何改变国人社交的？ QQ上线27周年，腾讯是如何改变国人社交的？

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全新理想L9 Livis亮相，理想具身智能旗舰值得看好吗？全新理想L9 Livis亮相，理想具身智能旗舰值得看好吗？

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全总等10部门参加京东快递员退休仪式，为多位老哥颁发荣休证书全总等10部门参加京东快递员退休仪式，为多位老哥颁发荣休证书

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萝卜快跑境外大动作不断，Robotaxi奇点已来了？萝卜快跑境外大动作不断，Robotaxi奇点已来了？

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全新理想L9 Livis亮相，理想具身智能旗舰值得看好吗？
凤凰网科技讯 2月6日，理想汽车董事长兼CEO李想称，将推出全新一代理想L9 Livis版，售价55.98万元。全新一代理想L9 Livis版搭载2颗理想汽车全自研的“马赫100”芯片，拥有全球最强的2560 TOPS算力；全球首次在60万以内搭载800V全主动悬架系统；搭载首个“完全体”全线控底盘，集成线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB）三项关键技术。其中，“马赫100”芯片是理想汽车自2022年起自研的核心技术，配合理想汽车自研大模型和自研操作系统，全新一代理想L9的智能化程度将大幅提升。李想曾表示，全新一代理想L9将成为智能体，包含眼睛（感知）、大脑（模型）、心脏（芯片）、神经（操作系统）等在内的完整技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。首先，理想L9 Livis构建了显著的技术护城河，强化其在智能电动汽车领域的差异化优势。该车搭载两颗自研5nm“马赫100”芯片，并集成4颗激光雷达与UWB近场感知系统，形成“感知-决策-执行”闭环的全栈自研能力。尤为关键的是，其“完全体”全线控底盘和800V全独立主动悬架，标志着理想已从“电动化+智能化”迈向“具身智能”阶段，即车辆具备类人感知与自主行动能力。这种技术整合能力有效构筑了短期难以复制的竞争壁垒。其次，理想通过垂直整合与规模效应优化成本结构，支撑高定价下的盈利可行性。自2022年起，理想持续推进芯片、操作系统、大模型等核心软硬件自研，大幅降低对外部供应商依赖。以第三代增程器为例，WLTC百公里油耗仅6.3升，配合72.7kWh 5C超充电池，实现1500公里综合续航，既缓解用户里程焦虑，又降低使用成本。同时，三重喷漆工艺、手工打磨腰线等高端制造细节虽推高单车成本，但在55.98万元定价区间内仍留有合理毛利空间。更重要的是，理想已建立成熟的增程式技术平台和供应链体系，新车型可复用现有产线与渠道资源，边际成本递减效应明显。第三，产品定位精准契合中国高端家庭用户对“智能移动空间”的升级需求，具备较强市场承接力。当前30–50万元价格带已被问界M9、蔚来ES8等占据，理想选择向上突破至55万元以上，瞄准的是对科技体验、安全冗余与豪华质感有极致要求的高净值家庭用户。L9 Livis强调“主动伙伴”属性，通过AI大模型实现人车深度交互，满足用户对情感化、个性化出行体验的期待。结合理想过去在家庭用户中的品牌心智积淀，该车有望在细分市场形成“技术旗舰+情感共鸣”双重吸引力。可以说，进入具身智能时代，新能源汽车的AI新方向正在成为各家车企普遍探索的方向，理想L9 Livis无疑也是理想交出的答卷。

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QQ上线27周年，腾讯是如何改变国人社交的？
IT之家 2 月 10 日消息，今日，腾讯 QQ 迎来其诞生后的第 27 个年头。腾讯官方发文回顾了这一即时通讯巨头的成长历程。据腾讯介绍，1999 年 2 月 10 日，在深圳的一间格子办公室里，OICQ 的第一个版本 ——OICQ 99 beta build 0210 正式问世，标志着腾讯 QQ 的诞生。进入 21 世纪后，QQ 用户规模迅速扩张，2001 年注册账户数突破 1 亿，逐步覆盖全国，成为网民基础通讯工具。首先，腾讯以“免费+即时”切入市场，迅速形成强大的网络外部性。在拨号上网时代，传统通讯成本高昂，而QQ提供免费、低门槛的即时文字通信服务，极大降低了人际连接的成本。根据梅特卡夫定律，一个通信网络的价值与其用户数的平方成正比。QQ在2001年注册用户突破1亿后，其网络效应呈指数级放大，形成“用的人越多，价值越大”的正反馈循环，迅速取代ICQ等早期工具，成为全民级社交基础设施。其次，腾讯通过功能模块化扩展，将单一通讯工具升级为多元社交生态平台。从QQ空间到QQ秀，从“偷菜”游戏到兴趣频道，腾讯不断叠加娱乐、表达与社群功能，使QQ超越工具属性，演变为集身份展示、情感互动与圈层归属于一体的数字社区。这种“平台化”战略通过丰富内容供给吸引用户，再以用户规模反哺开发者生态，形成闭环价值网络。尤其在青少年群体中，QQ成为构建虚拟身份与社交资本的核心场域。第三，面对移动互联网浪潮与微信的内部竞争，腾讯采取差异化定位策略，维系QQ的细分市场生命力。微信主打熟人社交与效率沟通，而QQ则聚焦Z世代的兴趣社交与个性化表达。近年来，腾讯主动“复古”，重启经典模式、QQ秀与QQ农场，不仅是情怀营销，更是基于用户生命周期理论的战略回归，通过唤醒高黏性老用户的情感记忆，巩固核心用户基本盘，同时吸引新世代在怀旧体验中建立情感连接。第四，QQ的长期存在印证了数字产品“路径依赖”与“制度惯性”的力量。尽管微信已成为主流通讯工具，但QQ在教育、游戏、二次元等垂直场景仍具不可替代性。其27年的持续运营，已嵌入中国互联网用户的使用习惯与文化认知之中，形成一种“社交制度”。这种制度惯性使得即便在技术代际更迭中，QQ仍能凭借历史积累的用户资产与品牌心智占据一席之地。

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萝卜快跑境外大动作不断，Robotaxi奇点已来了？
2月3日至5日，2026年世界政府峰会在迪拜召开。百度旗下萝卜快跑作为大会唯一指定的全无人试乘车队，为与会嘉宾提供试乘服务，2025年3月，萝卜快跑与迪拜道路与交通管理局签署合作协议，计划部署超千台全无人驾驶车辆。 2月6日，香港计划未来1至2年内在特定社区实现自动驾驶商业服务落地，并逐步扩大运营范围，最终推动无人化、规模化商业应用，助力业界以香港为平台开拓海外尤其是东南亚市场。自香港2024年11月推出自动驾驶车辆先导牌照制度以来，萝卜快跑率先获得首张牌照，并持续推进测试部署，一年内实现四次重要扩区。随着全球自动驾驶技术的发展与商业化应用的推进，百度旗下的萝卜快跑在国际市场上的一系列动作引起了广泛关注。尤其是在中东地区以及香港特区的布局，似乎预示着Robotaxi行业即将迎来一个转折点。首先，萝卜快跑在迪拜的成功部署标志着中国无人驾驶技术在国际市场上的认可度提升。作为2026年世界政府峰会唯一指定的全无人试乘车队，萝卜快跑不仅兑现了对阿联酋方面的承诺，而且展示了其在全球领先的技术实力。通过与当地政府部门的合作，如获得具有象征意义的001号测试许可及后续的商业运营许可，萝卜快跑正在加速中东市场的扩展。这种合作模式为其他科技企业的国际化提供了宝贵的经验，即通过高规格的展示平台和技术验证来赢得海外市场的信任和支持。其次，萝卜快跑在香港的战略布局反映了政策支持对于自动驾驶行业发展的重要性。香港发布的《运输策略蓝图》表明，当政府愿意开放政策环境并提供必要的资源时，自动驾驶技术能够更快地从实验室走向实际应用。萝卜快跑利用这一机遇，在北大屿山实现了多项技术突破，并计划进一步扩大测试范围和服务规模，显示出政策扶持对于新兴产业发展的重要促进作用。第三，萝卜快跑在全球范围内的快速扩张不仅仅是技术层面的竞争，更是商业模式和社会接受度的竞争。在过去几年里，萝卜快跑已经积累了超过2.4亿公里的自动驾驶总里程，其中无安全员里程超过了1.4亿公里。这些数据证明了其技术可靠性的同时，也为其探索可持续的商业模式奠定了基础。此外，通过举办自动驾驶科普活动等方式提高公众的认知度和接受度，萝卜快跑正在努力缩小前沿科技与普通民众之间的距离。这对于整个Robotaxi行业的长远发展来说至关重要，因为最终决定这项技术能否大规模普及的因素之一就是社会大众是否愿意接受它。可以说，虽然目前还不能断言Robotaxi的“奇点”已经到来，但萝卜快跑近期在国内外市场上的积极表现确实为我们描绘了一个充满希望的前景，未来一旦Robotaxi的市场风口带来，已经占据先发生态位的企业无疑会具有更多的市场前景。$百度集团－ＳＷ hk09888$

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QQ上线27周年，腾讯是如何改变国人社交的？
IT之家 2 月 10 日消息，今日，腾讯 QQ 迎来其诞生后的第 27 个年头。腾讯官方发文回顾了这一即时通讯巨头的成长历程。据腾讯介绍，1999 年 2 月 10 日，在深圳的一间格子办公室里，OICQ 的第一个版本 ——OICQ 99 beta build 0210 正式问世，标志着腾讯 QQ 的诞生。进入 21 世纪后，QQ 用户规模迅速扩张，2001 年注册账户数突破 1 亿，逐步覆盖全国，成为网民基础通讯工具。首先，腾讯以“免费+即时”切入市场，迅速形成强大的网络外部性。在拨号上网时代，传统通讯成本高昂，而QQ提供免费、低门槛的即时文字通信服务，极大降低了人际连接的成本。根据梅特卡夫定律，一个通信网络的价值与其用户数的平方成正比。QQ在2001年注册用户突破1亿后，其网络效应呈指数级放大，形成“用的人越多，价值越大”的正反馈循环，迅速取代ICQ等早期工具，成为全民级社交基础设施。其次，腾讯通过功能模块化扩展，将单一通讯工具升级为多元社交生态平台。从QQ空间到QQ秀，从“偷菜”游戏到兴趣频道，腾讯不断叠加娱乐、表达与社群功能，使QQ超越工具属性，演变为集身份展示、情感互动与圈层归属于一体的数字社区。这种“平台化”战略通过丰富内容供给吸引用户，再以用户规模反哺开发者生态，形成闭环价值网络。尤其在青少年群体中，QQ成为构建虚拟身份与社交资本的核心场域。第三，面对移动互联网浪潮与微信的内部竞争，腾讯采取差异化定位策略，维系QQ的细分市场生命力。微信主打熟人社交与效率沟通，而QQ则聚焦Z世代的兴趣社交与个性化表达。近年来，腾讯主动“复古”，重启经典模式、QQ秀与QQ农场，不仅是情怀营销，更是基于用户生命周期理论的战略回归，通过唤醒高黏性老用户的情感记忆，巩固核心用户基本盘，同时吸引新世代在怀旧体验中建立情感连接。第四，QQ的长期存在印证了数字产品“路径依赖”与“制度惯性”的力量。尽管微信已成为主流通讯工具，但QQ在教育、游戏、二次元等垂直场景仍具不可替代性。其27年的持续运营，已嵌入中国互联网用户的使用习惯与文化认知之中，形成一种“社交制度”。这种制度惯性使得即便在技术代际更迭中，QQ仍能凭借历史积累的用户资产与品牌心智占据一席之地。

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萝卜快跑境外大动作不断，Robotaxi奇点已来了？
2月3日至5日，2026年世界政府峰会在迪拜召开。百度旗下萝卜快跑作为大会唯一指定的全无人试乘车队，为与会嘉宾提供试乘服务，2025年3月，萝卜快跑与迪拜道路与交通管理局签署合作协议，计划部署超千台全无人驾驶车辆。 2月6日，香港计划未来1至2年内在特定社区实现自动驾驶商业服务落地，并逐步扩大运营范围，最终推动无人化、规模化商业应用，助力业界以香港为平台开拓海外尤其是东南亚市场。自香港2024年11月推出自动驾驶车辆先导牌照制度以来，萝卜快跑率先获得首张牌照，并持续推进测试部署，一年内实现四次重要扩区。随着全球自动驾驶技术的发展与商业化应用的推进，百度旗下的萝卜快跑在国际市场上的一系列动作引起了广泛关注。尤其是在中东地区以及香港特区的布局，似乎预示着Robotaxi行业即将迎来一个转折点。首先，萝卜快跑在迪拜的成功部署标志着中国无人驾驶技术在国际市场上的认可度提升。作为2026年世界政府峰会唯一指定的全无人试乘车队，萝卜快跑不仅兑现了对阿联酋方面的承诺，而且展示了其在全球领先的技术实力。通过与当地政府部门的合作，如获得具有象征意义的001号测试许可及后续的商业运营许可，萝卜快跑正在加速中东市场的扩展。这种合作模式为其他科技企业的国际化提供了宝贵的经验，即通过高规格的展示平台和技术验证来赢得海外市场的信任和支持。其次，萝卜快跑在香港的战略布局反映了政策支持对于自动驾驶行业发展的重要性。香港发布的《运输策略蓝图》表明，当政府愿意开放政策环境并提供必要的资源时，自动驾驶技术能够更快地从实验室走向实际应用。萝卜快跑利用这一机遇，在北大屿山实现了多项技术突破，并计划进一步扩大测试范围和服务规模，显示出政策扶持对于新兴产业发展的重要促进作用。第三，萝卜快跑在全球范围内的快速扩张不仅仅是技术层面的竞争，更是商业模式和社会接受度的竞争。在过去几年里，萝卜快跑已经积累了超过2.4亿公里的自动驾驶总里程，其中无安全员里程超过了1.4亿公里。这些数据证明了其技术可靠性的同时，也为其探索可持续的商业模式奠定了基础。此外，通过举办自动驾驶科普活动等方式提高公众的认知度和接受度，萝卜快跑正在努力缩小前沿科技与普通民众之间的距离。这对于整个Robotaxi行业的长远发展来说至关重要，因为最终决定这项技术能否大规模普及的因素之一就是社会大众是否愿意接受它。可以说，虽然目前还不能断言Robotaxi的“奇点”已经到来，但萝卜快跑近期在国内外市场上的积极表现确实为我们描绘了一个充满希望的前景，未来一旦Robotaxi的市场风口带来，已经占据先发生态位的企业无疑会具有更多的市场前景。

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凤凰网科技讯 2月6日，理想汽车董事长兼CEO李想称，将推出全新一代理想L9 Livis版，售价55.98万元。全新一代理想L9 Livis版搭载2颗理想汽车全自研的“马赫100”芯片，拥有全球最强的2560 TOPS算力；全球首次在60万以内搭载800V全主动悬架系统；搭载首个“完全体”全线控底盘，集成线控转向、四轮转向、全电控机械制动（EMB）三项关键技术。其中，“马赫100”芯片是理想汽车自2022年起自研的核心技术，配合理想汽车自研大模型和自研操作系统，全新一代理想L9的智能化程度将大幅提升。李想曾表示，全新一代理想L9将成为智能体，包含眼睛（感知）、大脑（模型）、心脏（芯片）、神经（操作系统）等在内的完整技术栈让车从被动工具变成主动伙伴。首先，理想L9 Livis构建了显著的技术护城河，强化其在智能电动汽车领域的差异化优势。该车搭载两颗自研5nm“马赫100”芯片，并集成4颗激光雷达与UWB近场感知系统，形成“感知-决策-执行”闭环的全栈自研能力。尤为关键的是，其“完全体”全线控底盘和800V全独立主动悬架，标志着理想已从“电动化+智能化”迈向“具身智能”阶段，即车辆具备类人感知与自主行动能力。这种技术整合能力有效构筑了短期难以复制的竞争壁垒。其次，理想通过垂直整合与规模效应优化成本结构，支撑高定价下的盈利可行性。自2022年起，理想持续推进芯片、操作系统、大模型等核心软硬件自研，大幅降低对外部供应商依赖。以第三代增程器为例，WLTC百公里油耗仅6.3升，配合72.7kWh 5C超充电池，实现1500公里综合续航，既缓解用户里程焦虑，又降低使用成本。同时，三重喷漆工艺、手工打磨腰线等高端制造细节虽推高单车成本，但在55.98万元定价区间内仍留有合理毛利空间。更重要的是，理想已建立成熟的增程式技术平台和供应链体系，新车型可复用现有产线与渠道资源，边际成本递减效应明显。第三，产品定位精准契合中国高端家庭用户对“智能移动空间”的升级需求，具备较强市场承接力。当前30–50万元价格带已被问界M9、蔚来ES8等占据，理想选择向上突破至55万元以上，瞄准的是对科技体验、安全冗余与豪华质感有极致要求的高净值家庭用户。L9 Livis强调“主动伙伴”属性，通过AI大模型实现人车深度交互，满足用户对情感化、个性化出行体验的期待。结合理想过去在家庭用户中的品牌心智积淀，该车有望在细分市场形成“技术旗舰+情感共鸣”双重吸引力。可以说，进入具身智能时代，新能源汽车的AI新方向正在成为各家车企普遍探索的方向，理想L9 Livis无疑也是理想交出的答卷。