EV视界

【图解风云T7:颜值、智驾、长续航一步到位!】
奇瑞风云T7今天正式上市，3款配置，9.79万-11.89万元。10万不到买一台纯电SUV，这波定价诚意拉满。外观：颜值在线，气场拉满 “东方驭风美学”设计，星瀑无边界前脸搭配矩阵大灯，悬浮车顶+贯穿尾灯，运动感十足。车身4570/1852/1694mm，轴距2700mm，后排空间宽敞，家用妥妥够用。内饰：大屏+智能，体验加分 “云翼环抱座舱”包裹感很好，坐进去很舒服。15.6英寸2.5K大屏，灵犀智舱2.0系统接入豆包大模型，语音交互反应快、识别准。全景天窗、磁吸化妆镜这些细节配置，质感直接拉满。智驾+续航：硬核实力，一步到位猎鹰500智驾系统，22颗传感器，高速领航、全场景泊车全都有。后置单电机178kW/275N·m，动力随叫随到。全系标配65.05kWh电池，CLTC续航600km，10万级能给到这个续航，性价比炸裂。底盘：独立悬架，越级配置前麦弗逊+后多连杆独立悬架，这个价位很多车还在用扭力梁，风云T7直接上了四轮独立，加上国际化团队调校，开起来稳、坐着也舒服。一句话总结： 9.79万起，风云T7把10万级纯电SUV的配置卷到了新高度。 #奇瑞风云T7# #奇瑞风云#

【铃木e SKY亮相了，你猜为谁而来？】
铃木正式发布品牌首款轻型乘用纯电车型e SKY，定位于日常通勤代步的轻型纯电车型，官方将其定义为“轻自动纯电第一弹”，计划2026年秋季率先在日本市场发售。产品定位 e SKY采用5门高顶旅行车造型，未配备侧滑门。车身尺寸严格贴合日本轻汽车法规上限：长宽高分别为3395mm、1475mm、1625mm，轴距2460mm，前后轮距分别为1285mm、1295mm，最小转弯半径仅4.4米，最低离地间隙140mm，配备165/65R14轮胎，整备质量约1030kg，车身小巧灵活，适配狭窄城市道路。铃木秉持“先做好轻汽车，再打造EV”的开发思路，不依靠堆砌电池容量提升续航，而是通过轻量化车身、空气动力学优化，追求更高能效。动力、续航与补能车辆搭载铃木自研3-in-1电驱单元，电机、逆变器、减速器集成一体，采用前轮驱动形式，电机最大功率47kW（64马力），峰值扭矩133Nm。电池选用磷酸铁锂技术，容量26kWh，WLTC工况续航可达310公里，百公里电耗9.7度，能效表现亮眼。充电能力方面，普通慢充最高6kW，电量警示灯亮起后充满约4.5小时；直流快充最大功率50kW，25分钟即可充至80%；车内标配100V/1500W对外放电功能，满足户外用电需求。配置信息车内配备约10.1英寸中控娱乐屏与数字仪表，搭载热泵空调、前排座椅加热、方向盘加热、电子驻车等实用配置，兼顾日常出行舒适性。上市规划与价格预期现阶段公布参数均来自原型车，量产版本存在微调可能。新车将于2026年秋季在日本上市，官方暂未公布售价，市场普遍预测起售价有望落在200万日元（大约8.42 万元人民币）区间。对于打算从燃油轻型车转向纯电出行的用户而言，e SKY坚持“适度配置、能效优先”的产品路线，是城市短途通勤务实的新选择。