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知名科技自媒体《壹观察》

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  • 所以别相信二房东,租房要看房产本 再就是别觉得“便宜”就先付一年租金 钱拿在自己手里才踏实

  • 方盒子SUV大家接受度越来越高了 很期待这个月发布的享界G9 还有本月长城系列销量了

  • 之前在内蒙草原上见过 感觉就是一片云飘过去 然后“天上漏雨了” 据说还下了冰雹 今年气候不正常 大家出门多注意天气变化
  • 24年欧洲20国自驾,难民和移民感受最直接的,是德国和比利时,尤其是法兰克福和卢森堡,这两个国家移民政策更开放。
    西班牙距离非洲最近,被冲关概率也最高。 不过欧盟内部没有边境检查,这些移民之后会去哪里,肯定就是政策更开放、经济更富裕的欧盟国家了

  • 漂流景区存在“伴漂”业务,业务工作人员明确可以牵手、抱抱、亲亲。。 官媒报道,官方通报了,太匪夷所思了。。。

  • 今早一度冲到了每股60.6元 估计很多打新的人,都跑早了

  • 感觉每个家庭,都有一个“相亲相爱一家人”的微信群 只是年轻人很少说话而已。。。 问一下,大家有吗?
  • 据说OPPO、英特尔、奔驰这些“老金主”们都撤了,直播观看人数也是断崖下滑 话说大家还有人在看游戏直播吗???

  • 马斯克如果考虑把星琏、SpaceX、Robotaxi、机器人这些业务打包一起的话,那么中国资产就是最大的“合并阻碍”。同时,特斯拉中国市场的数据,其实也出不去。对于马斯克来说,数据和模型的重要性,比车这硬件要重要的多。所以传闻大概率是真的。就是苦了特斯拉的中国车主了。大家怎么看??

  • 一方面,AI已经学习完了目前人类创造的主流线上数据,另一方面,大量人类控制的 AI 生成的低质量内容(AI 垃圾内容)也污染了数据环境,降低 AI 继续学习的效果。。所以,印刷版的老书,很多都是人类历史不断筛选出来的精华
  • 白酒、汽车股大涨,还是前期AI和半导体股票水分太大了。资本获利回吐,市场挤挤水分也是应该的

  • 就这么说吧,从智能手机+移动互联网开始,全球就是“中美两极”竞争了,日本和欧洲已经掉队。到之后的芯片、云计算、大模型,皆是如此。如今全球每10次大模型下载中,就有6次来自中国研发的模型。大漂亮在技术引领与核心算力上还有优势,但咱们有全球最丰富的应用场景,在芯片与算力上追赶也很快。所以咱们低调归低调,金毛说“G2”是有道理的

  • 我最喜欢的开车状态,是晚上,车少人少 音响中是我最喜欢的歌 看着城市中的灯火

  • 为了流量摆拍,完全没有底线 伤害了真正的盲人,也伤害了大家的同情心 现在被刑拘,彻底老实了,何必呢??
  • 智界真正站上了高端,而且初步坐稳了高端MPV市场:智界V9 7月单月交付突破10000台,其中高配车型选配率达80%,车型成交均价达到50万元。
    7月29日,智界V9万台交付活动在深圳举行,智界汽车执行董事及执行副总裁赵长江出席并为车主交付新车,知名演员惠英红、点猫科技创始人李天驰成为新车主
  • 理想和小米的用户群不一样,前者是“家庭SUV”,小米汽车的典型用户群就是“年轻”。所以,小米汽车做增程,之前没那么紧迫,之后也未必是“核心盘”。小米澎程更多是做“用户增量”和“防守产品” 对于雷总来说,只要是保有量市场还在,小米模式就有机会。很好奇小米澎程的实际购买用户画像了,蹲一个后续数据
  • 牵手阿莱,荣耀拉开移动影像故事“第三幕”
    2026-07-29
  • 全渠道预约量超20万台,荣耀Robot Phone实际上手体验怎么样?
  • 就连小米也推出了増程,长城成为目前TOP车企中坚持“不造増程”的“少数派”。今天魏牌CEO @魏牌赵永坡_Bert 微博发布的“长城有增程”内容,也再次引发了全网对长城混动战略、技术路线取舍的新一轮热议。
    其实,増程对于长城来说就是“一体两面”。一方面,以长城的技术实力,上増程是分钟的事,手握技术层级更高的Hi4多模混联动力优势,增程的功能只是Hi4在串联工况下的一个小基础模块。长城“看不上増程”、觉得是“技术开倒车”也有充分理由。这也是从魏建军到穆峰等长城核心高管,多年来坚持“长城打死不做增程”的重要原因。 另一方面,“过渡技术”也并不意味着当前购车用户不需要。这就相当于中国手机市场的“小灵通”,谁都知道这是“过度方案”,但赢在了“便宜耐用”,也确实迅速走近了千家万户,不过数年之后运营商退网现在看不到了。所以,长城还是那个问题:“太老实”、“太技术范儿”。 如今半固体电池出来,増程的时间窗口在缩短。长城“有增程≠做增程”,坚持自己的技术优势和产业判断,坚持长期主义,时间会证明一切。
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