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版权公司未允许的情况下把未发行的作品版本发到公共平台这不仅是没有职业道德，这是违法啊。。。这是为了起号，不惜进局子了？？？

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冲锋衣竟然不是缝的，而是粘的。。看了一下我刚洗的冲锋衣，好像啥事没有不过去年买的冲锋衣，洗了几次之后确实变硬了。。。

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李想这哥们，这次喷的有道理一个日系合资品牌，这时候搞拉踩竞品（理想i6）还雇佣水军和营销号。。。只能说，这些做品牌的人脑子被门夹了。。被理想骂成“伪军”活该大家怎么看？？

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真唱就是现场灾难，直播又对不上口型。。。这样的浪姐，好看在哪里呢？？？

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魏牌官方刚发了海报，内容直指“动力是安全豪华的前提”。这句话，魏牌是有底气的，魏牌V9X基于长城汽车「归元S平台」打造的首款「AI豪华六座旗舰」，一大特点就是通过全栈自研的顶级技术（超级Hi4、智能底盘），不仅可以轻松应对高原、高寒等场景，同时让司机在应对高速超车、突发情况时能更加从容。这也是魏牌提出“动力是安全豪华的前提”的重要原因。
魏牌CEO赵永坡也发布了一条视频进行实测验证：魏牌V9X在满电状态下实测4.6秒，馈电4.7秒。在极限馈电状态下，满载6人进行60%坡度爬坡测试，动力输出依旧稳定，顺利通过坡道挑战。8%极限馈电状态下进行高环测试，同样能稳定输出233km/h的极限速度。一句话：无论是满电还是馈电，无论是日常还是极限场景，动力输出没有明显变化可以说，魏牌V9X以2.0T超级Hi4系统重塑大9系旗舰豪华新标杆。“没有2.0T不配说豪华”，不止动力豪华，更是安全豪华、场景豪华。魏牌V9X，是有充分底气的。4月16日的归元S技术发布会，大家一起期待下

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工信部的魏牌V9X“身份证”照片和信息出来了：加长版、标准版双尺寸车型也同时同步发布。这个就很好了，不同空间尺寸兼顾了商务精英的“公务舱”和高端家庭的“舒适VIP”需求。。
即使是标准版，3050mm 轴距与越级车身尺寸，也足够满足绝大多数家庭用户的全家出行需求，并且5米的最小转弯半径，也兼顾了操控和轻松泊车体验。加长版多出的 100mm 轴距，全部放在第二排空间，商务属性更强。可以说，没有其他厂商的“挤牙膏”套路，把选择权一次性交还给用户，看得明白，选的方向，开着舒心。给#魏牌V9X点赞

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2026年1月，长城汽车穆峰总在归元发布会上宣布，长城汽车即将推出一项柴油混动技术。目前从曝光视频和博主爆料来看，长城柴油混动技术是基于智能四驱Hi4技术延展，完成HEV、PHEV全覆盖，实现柴油动力的越级进化。
简单来说，长城汽车并行研发Hi4-Z和Hi4-T多套动力总成，匹配3组大排量柴油发动机（2.0T、2.4T、3.0T），数个不同电量的高倍率电池，具备PHEV、HEV十余款动总的拓展能力，成为硬派越野、皮卡及商用车领域的“刚需选择”。对于用户来说，这种车型不仅可加注柴油，同时配备充电口，这意味着城市通勤可以完全用电、零油耗，长途穿越再用油，带来更多动力选择。不仅打破了传统柴油车“低速有劲、高速乏力”的刻板印象，并且还能带来柴油车全新静谧性体验。值得关注的是，长城柴油混动技术已搭载伪装实车，技术已落地、路测进行中。根据老魏 @魏建军之前透露：“将会很快上市” 大家期待一下吧。