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  • 【首富也反对市场经济,中国的市场经济太难了】我觉得任何企业,只要合法经营、赚到钱,合法纳税,提振消费、解决就业,就都是在帮助国家经济、社会发展。
    撰文丨刘远举 近日,农夫山泉创始人钟睒睒,公开发言,再次将矛头对准了电商平台。 他认为,电商平台借助算法,对每一笔订单单独调整抽成,掌控定价权和流量分配权,成了“更强势的中间商”。 此外,他还说了一些在中国民间舆论场中长久流传的观点。比如,电商把城市的很多零售商都消灭了;年轻人,被手机吸引,失去了创造性;平台的价格竞争,让企业、消费者不卷高品质,是对社会生产力的破坏。 此前钟睒睒还表示,“我永远不会做直播带货,我认为那些企业是平原型的,我的企业是垂直的,我有根。我也看不起那些直播带货的企业家,你可以做更有价值的东西”。 01 他的最新发言,在专业圈子里,我所看到的,态度都差不多,认为这段话是有问题的。农夫山泉被骂的时候,我也写文,力挺农夫山泉。但这一次,我要说,钟老板的观念,真的错了。 普罗大众中流传这种似是而非的观念,源于传统的经济观,情有可原。但从中国首富,市场经济的最大受益人钟睒睒的口中说出,尤其值得深思。 从行业利益看,如今水饮市场新品频出,依靠“社交平台+网红+带货”,迅速而低成本地占领消费者心智。农夫山泉当年披荆斩棘,在传统渠道获得的优势,似乎正在被轻松替代。是钟睒睒炮轰直播、电商的直接的商业原因。 从私利出发,其实我觉得这无可厚非。百家争鸣,百行激烈竞争,正是市场之道。但我想说的是,重要的,不是钟睒睒的战斗,而是他所拿起的“批判理论”——中国首富头脑中的经济观、市场观。 02 我一条条地来拆解、分析。 首先,钟睒睒低估了消费者。他似乎觉得消费者不懂判断,平台一低价,消费者立刻被吸引了,不知道有更好的东西。 我还记得大学时,教授上课,说到校外的串串店,说那东西不好,不要吃。教授立马意识到失言了,又说:不过你们年轻,吃几次不要紧。 是啊,大学生难道不知道小天鹅火锅比串串好吗?但学生不是没钱嘛。大学生旅行,到了景点搭帐篷,难道他们不知道山上2000一晚的酒店很舒适吗?不就是因为预算紧嘛。但我们能谴责串串老板,说他们用低价吸引学生,抢了小天鹅的生意吗?我们能批评提供帐篷的商家,内卷了酒店? 消费者想买便宜的又有什么错呢? 将心比心,设身处地,中国消费者不是蠢。中国人均收入才3600元左右,中国还不富裕,消费者的行为模式,必然受收入影响。 拼多多黄峥说过: 消费升级不是让上海人去过巴黎人的生活,而是让安徽安庆的人有厨纸用,有好水果吃。 低价,虽然不够好,但满足了消费者当下的需求,待到经济发展,消费者自然会为溢价、高品质买单。 03 再来说电商取代实体的问题。 有了便宜的矿泉水,路边卖茶水的也消失了。行业发展、市场创新都是这样。有了汽车,会冲击马车;有了自动驾驶,又会冲击司机;有了AI,会冲击设计行业,冲击我所在的文字行业。 农夫山泉搞茶饮,产业链也要讲效率,必然挤压原来的小农式中间商。评价这类取代,不能只站在自己行业,更要看整个社会的长远利益。 电商在售后、质量、消费者权益保护上,都比实体好。电商不仅仅是卖货,它也扩展了需求、创造了需求。平台是靠技术来形成规模,让商家节约推广和几级批发的成本,让消费者获利。 现在电商平台没有垄断,是靠技术投入获得了规模效益,以微利赢得市场。正是基于这些特点,市场决定了电商的利润。 04 接下来,自然就该说钟睒睒所说的中间商,以及利润问题。 亚当·斯密说,“我们期望的晚餐并非来自屠夫、酿酒师或是面包师的恩惠,而是来自他们对自身利益的特别关注。”换言之,当面包师按照市场价格,获得了利润,这个利润就是合理的。 党的十九届四中全会把“按劳分配为主体、多种分配方式并存”作为社会主义基本经济制度的同时,进一步指出要“健全劳动、资本、土地、知识、技术、管理、数据等生产要素由市场评价贡献、按贡献决定报酬的机制”。市场决定贡献,贡献决定报酬,简言之,市场中,你合法地赚到多少钱,都是合理的。 直播、电商、矿泉水的利润都是如此。只有这样,才能解释为什么“卖水的”成为首富是合理的。除此之外,没有其他合理解释。 05 但钟睒睒不是从市场角度去谈商业,而是从一种道德角度去谈市场。但真要用道德去谈市场,农夫山泉并不占优势。 首先,农夫山泉的利润并不低。几分钱的水,加了个瓶子,卖几块钱,要说暴利,真是实实在在的暴利中间商。钟睒睒的大部分财富,就是这么攒下的。 而且,如果从道德角度讲,电商平台自带科技属性,赚得的利润,会投入到科技领域,帮助中国科技参与大国竞争。 2025年,阿里CEO吴泳铭透露,阿里三年内,预计在AI基础设施建设上投入3800亿,并且公司还将持续追加更大的投入。字节计划在2026年,把AI基础设施投入,推高至最高700亿美元。 如果要迎合大众传统的经济观,那就可以这么问:电商赚了钱会帮国家参与大国竞争,农夫山泉赚了钱,难道搬运工也是科技吗? 我就看到这样一段话: 钟睒睒成为首富,是中国产业结构的耻辱。搬运天然水,这样一个体力活儿,财富竟然超过了中国所有的科技公司。矿泉水本质是采矿,和挖煤采油没有什么不同,这是全民资源变成个人财富。 但我不会这么说,钟睒睒的财富都应该还给长白山的人,我觉得任何企业,只要合法经营、赚到钱,合法纳税,提振消费、解决就业,就都是在帮助国家经济、社会发展。 06 解答了这些问题,再来谈谈钟睒睒这么说的思想根源。或者说,这类道德追问,会发展到哪一步。 正如前面所说,现在中国是市场经济,分配制度,是看市场贡献。 建立营销渠道、打广告、积累品牌价值、促销、企业家在办公室运筹帷幄、网红在镜头前卖力地吆喝,都是在市场中贡献,然后获得报酬。 打个比方,代工厂工人做一个包,爱马仕和白牌,工人劳动是一样的,但最终售价能差几千倍。多出的售价,源于商业服务的贡献,比如策划、广告、创意、商业计划、市场调研、销售、直播。这些行业的打工人和老板,都是在创造财富,而不是从生产线上的工人那里分来的。 李佳琦5毛买来一瓶矿泉水,1块卖出去,一小时卖了100万瓶,他就创造了50万的GDP。钟睒睒卖掉了很多很多的水,所以成为首富。 钟睒睒说自己的企业有根,是农夫山泉深入中国的经销体系。其实,消费者未必多忠诚,进店随便拿一瓶而已。当然,我知道这个“随便拿”,在市场中并不简单。这不是搬运,不是采矿,这很难,需要卓越的企业家才能,去创造场景,创造需求。电商平台当然也是一样。 从这个角度去看,农夫山泉的本质,不是制造,而是作为中间商的渠道,是消费者心中的品牌。钟睒睒也不是搬运水的工人,而是营销大师,资源调配大师。即便他说自己是农民企业家,他也没有汗流浃背地搬运水,他的劳动是作为企业家的商业劳动。 这和李佳琦、董宇晖在直播间的劳动,和马云、俞敏洪在会议室的劳动,是一样的,是作为一个商人,发挥企业家才能,创造需求,创造价值。 这本应该是钟睒睒对自身的基本认知。 然而,在计划经济观念中,工人生产出实物,只有工人能创造价值。商业、企业家是不创造价值的。这个大家都学过,再复习一遍:商业资本家的利润,是产业资本家让渡给商业资本家的,而产业资本家的利润是剥削来的。 从计划经济观点来看,李佳琦、董宇晖、钟睒睒、刘强东、马云等等,都不应该赚大钱。这正是前一段流行的反资本、反市场、反民营企业的根本思想渊源——因为你不创造价值。既然不创造价值,不承认其贡献,那么,自然就会追问利润是否合理,获得这么多的财富是否合理。 顺着这个逻辑,农夫山泉说自己是大自然搬运工,就真是没有太大价值但获得巨大暴利的中间商。 当下,这样的观念席卷而来。 农夫山泉似乎和电商差别很大,但在这追问大潮中,是实体还是线上,这一丁点差别,一点都不重要。在传统的经济观中,农夫山泉,本质上和电商平台是一样的,他们都是商业资本家。企业家会觉得自己养活了工人、农民,但换个角度,所有的“养活”都是剥削。今天赞同钟老板的人,换一个场景,一定是最激烈批判他的人。 现在钟老板加入他们,一起声讨。 四十多年的市场经济改革成就的首富,从思想深处仍然是反对市场的。这是一个冷笑话,冷得深入骨髓...
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  • 【这样的机票免费退改,走错了方向】东航把免费退改窗口放宽到14天,是在现有监管框架内向旅客让利,方向值得肯定。但它并没有改变根本结构,因为规则仍以“时间”而非“产品类型”为核心。
    撰文丨傅蔚冈 近日,东方航空宣布将国内客票全舱位“提前14天自愿变更或退票均免费”的窗口全面铺开,引发媒体的纷纷叫好。 有媒体称此举是“民航服务内卷终于卷到了‘正地方’”。 如果只看表面,这是一次让利旅客的服务升级,它比2018年前“特价票一律不得退改签”的做法更温和,也比此前普遍的30天免费窗口更贴近实际需求。 但是如果从航空业的经济逻辑看,这次的修改显然是走错了方向。 01 航空业最大的特点,是高固定成本与低边际成本:飞机购置、机队维护、航线网络建设成本极高,而一旦航班确定起飞,多载一名乘客的额外成本几乎可以忽略不计。 在这种结构下,航司最理性的做法是通过差别定价(价格歧视),把不同支付意愿、不同行程确定性的旅客区分开来。 愿意为灵活性付钱的人买高价或可退改产品,只在乎低价、行程确定的人买折扣票。旅客购买机票,购买的不仅是一段物理位移,还包括附加在其上的“退改灵活性期权”。 全价票之所以贵,是因为它包含了“随时免费退改”的期权费;特价票为什么便宜,是因为旅客以放弃灵活性为代价换取了折扣。 如果航司无法充分拆分这种服务,就难以对不同支付意愿的旅客精准收费。 从这个意义上说,退改签费并非单纯的“罚款”,而是收益管理的核心工具,是覆盖高昂固定成本的必要手段。 02 为此,我们不妨看看美国航空业的退改签政策,或许可以给我们提供一个清晰的对照。 在新冠疫情之前,退改签费是美国航空业的重要收入来源。 2008年之前,改签费已经存在,但金额相对较低,常见在100美元左右。2008年油价飙升与金融危机叠加,航司开始大幅提高各类附加费。改签费迅速攀升至国内航班150—200美元,国际航班更高。 到2010年代中后期,这一费用已成为重要的附加收入来源。 一个可供佐证的数据是,2019年,美国航空业全行业从客票退改签业务上获得共计28亿美元的收入。其中仅达美、美国航空和联合航空三大航就贡献了约23亿美元。 这个数字是什么概念呢? 2019年这三家航空公司的利润分别为47.67亿美元、16.86亿美元和31.31亿美元。换句话说,这个退票费收入不是可有可无,而是一笔庞大的收入。 与此同时,达美航空约在2012年率先推出基础经济舱(Basic Economy),随后美联航、美国航空在2016—2017年跟进。 这种产品用更低的票价,换取几乎不能改签、选座受限、登机靠后等限制。它的出现,本质上是把“行程确定性”作为产品属性进行拆分:便宜的票对应低灵活性,贵一点的票对应高灵活性。 2020年疫情彻底改变了格局。 需求断崖式下跌后,美联航率先在2020年8月宣布永久取消标准经济舱及以上舱位的改签手续费(仅需补票价差额),达美、美国航空、阿拉斯加航空迅速跟进。西南航空本来就几乎不收改签费。 至此,美国主流航司形成了以票价类型为核心的规则:基础经济舱基本不可改或费用很高,标准经济舱(Main Cabin)及以上则无手续费。规则不再主要依赖“距离起飞还有多久”,而是绑定在“你买的是哪种产品”上。 这与中国2018年后确立的时间阶梯费率,形成了鲜明对比。 2018年,面对“退票费高于票价”“特价票完全锁死”等汹涌民意,民航局下发通知,强制要求航司制定“阶梯费率”,即根据距离起飞时间的远近设定不同的退费比例。 时间阶梯费率的合理性在于,它给旅客提供了一个清晰、可预期的时间信号:越早退改,成本越低;越接近起飞,航司的座位风险越高,收费也越高。 对航司而言,它能在一定程度上减少临近起飞的随意取消,保护收益。对监管和消费者保护机构来说,它避免了“特价票完全锁死”的极端情况,看起来更“公平”。但它的劣势也很明显。 首先,它削弱了产品分化的空间。 全价票与折扣票在退改规则上被统一纳入时间框架后,愿意为“随时可改”支付更高价格的旅客,无法再通过支付溢价彻底锁定灵活性;而支付意愿低的旅客,则因为规则统一,间接承担了更高的平均成本。 其次,时间阶梯容易在临近起飞时显得惩罚性过强,尤其是对那些因不可抗力或临时变故需要改签的旅客。 再次,它降低了航司通过精细收益管理来覆盖高固定成本的能力。 按票价类型(产品分层)计算(美国现行主流做法)的合理性在于:它更直接地匹配了支付意愿。 基础经济舱用极低价格服务行程高度确定、对价格极度敏感的旅客;标准经济舱及以上则用无手续费(只补差价)服务需要灵活性的旅客。 航司因此能同时服务两个群体,并在低价端与廉价航空竞争,在灵活端收取溢价。高固定成本得以通过更精准的价格歧视被覆盖,资源利用效率更高。 03 2018年民航局推行阶梯费率、明令禁止“特价票一律不得退改签”,初衷是回应当时“退票费高于票价”“特价票完全锁死”等汹涌的民意投诉。 表面上看,特价票旅客的退票残值受到了保护,但是,这种以“公平”为名的统一规则,往往以牺牲行业效率为代价。 当“时间阶梯”成为硬性框架,全价票的灵活性溢价被悄然抹平,愿意为确定性付费的商务旅客找不到足够差异化的产品;低价票虽然获得了退改残值,却因规则统一而无法再支撑极端低价。 航司失去了对不同支付意愿旅客进行精准收费的工具,收益管理的空间被彻底压缩。 某种程度上,这种定价与产品设计上的受限,正是中国民航业长期大面积亏损(尤其是三大航)被严重低估的结构性因素。 面对油价、汇率、运力扩张与疫情等多重外部冲击,航司本应通过精细化定价自救,但在现有框架下却陷入了进退维谷的“死局”: 一方面,航司试图通过推高整体基准票价来弥补退改环节流失的收益,但在国内高铁网络的强力阻击下,这几乎是不可能完成的任务。 另一方面,航司转向增加附加服务费(如选座费、行李费)以弥补亏损,却在汹涌的民意与监管压力下寸步难行。 两条路都被堵死,最终的结果只能是盈利能力持续承压。 在这场以“绝对公平”为名的改造中,受损的不仅是航司的财务报表,那些真正支撑航空公司利润基本盘的高价值旅客的利益也受损。 他们原本愿意支付高昂费用以换取“随时退改”的特权,如今却被强行拉入与特价票旅客同构的时间阶梯惩罚机制中。 一个鲜明的反例是春秋航空。 它之所以能在行业普遍亏损中保持相对较好的表现,关键之一正是它更彻底地贯彻了“基础票价极低 + 几乎所有服务单独收费”的模式。 它把位移本身和附加服务彻底拆开,让不同旅客各取所需。这与美国主流航司的基础经济舱逻辑相通,证明了产品分化与拆分定价才是航司覆盖高固定成本的生存之道。 04 飞行里程超过多数人的旅客当然希望保留选择权:有时能获得更低廉的价格,有时能为舒适与灵活性埋单。 东航把免费退改窗口放宽到14天,是在现有监管框架内向旅客让利,方向值得肯定。但它并没有改变根本结构,因为规则仍以“时间”而非“产品类型”为核心。 真正可持续的路径,是推广“品牌运价”模式。即在售票时就将退改条件、行李额度、选座权益等服务与票价直接捆绑,明码标价。旅客购买的不再是某一个折扣率的舱位,而是一个具体的产品包。 问题的关键不在于是否允许差别定价,而在于定价是否透明、信息是否充分沟通。只要消费者在购票时能够清楚了解退改规则、选座费用、行李政策,他们的知情权和选择权就得到了保障。 中国民航要从长期亏损中走出来,最终还是要回到这个基本的经济逻辑上来:承认高固定成本与低边际成本的现实,允许通过产品分层来匹配不同支付意愿,同时用充分的信息披露保护消费者。 如果整个行业能在透明的前提下,进一步允许更清晰的产品分化,让市场自己定价,让消费者自己选择,或许才能同时服务好低价旅客与灵活旅客,并改善自身的盈利结构。
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  • 这样的机票免费退改,走错了方向

    1天前
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  • 【无人驾驶全球竞速,深圳出牌“萝卜快跑”】在城市竞速的赛道上,以萝卜快跑为代表的中国头部无人驾驶力量,正在成为助力深圳夯实全球无人驾驶领先地位的核心力量。
    撰文丨艾川 无人驾驶Robotaxi,正在成为全球产业与技术博弈的焦点赛道。 就在最近,修订后的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式施行,深圳也成为全国首个为无人驾驶明确制度的城市。《条例》中明确指出,市政府可以“在全市有序探索全域开放道路测试、示范应用,探索开展商业化运营试点”。 随后有消息称多家无人驾驶公司获得道路测试许可,将在深圳本地试点区域开展L4级Robotaxi实地测试。 与此同时,中国无人驾驶公司的出海步伐也在不断加速。近日,Uber和Lyft旗下欧洲出行平台Freenow相继宣布与百度旗下无人驾驶品牌萝卜快跑达成战略合作,在英国伦敦启动路测。 更早一些,萝卜快跑已经在香港正式开展全无人驾驶测试,实现了全球首次有企业在“右舵左行”市场实现车内无安全员驾驶。 这意味着,无论从政策端还是企业端,中国Robotaxi产业都处于发力进行时。 此外,美国当地时间7月30日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)宣布,向亚马逊旗下的Robotaxi品牌Zoox授予临时豁免,允许其在未来两年内每年商业部署最多2500辆专门设计的无人驾驶车辆。 更早一些,谷歌旗下Robotaxi品牌Waymo宣布将把无人驾驶服务扩展至四个新的美国城市:丹佛、圣迭戈、拉斯维加斯和坦帕。目前Waymo的无人驾驶已在旧金山、圣安东尼奥、奥兰多、菲尼克斯等多个美国大城市投入运营。 中美如此密集的消息和头部公司的动作变化,共同指向的是同一个信号:Robotaxi已经进入了大规模商用的最后冲刺期。 而从公司产品到城市产业的落地速度比拼,正在成为冲刺期博弈的核心所在。 01 Robotaxi:技术、产业加速进化 进入2026年,全球无人驾驶赛道最显著的特征莫过于“进化速度”的指数级提升。 如果说过去的五年是无人驾驶技术在实验室与小范围试点区域内的“萌芽期”,那么如今则正式迈入了跨区域、跨国界、超大规模商业化落地的“进化期”。 这首先体现在技术进展上。 在这一轮全球化的加速度中,以萝卜快跑为代表的中国科技领军公司,正展现出前所未有的全球化布局野心与执行力。从中国内地的深圳,到中国香港的机场岛,再到欧洲核心枢纽伦敦,萝卜快跑的扩张很显然是一场高度战略协同的全球生态构建。 值得注意的是,无人驾驶目前在全球跨国落地的核心技术难点,并不是仅仅在于应对不同的语言界面或地图数据,而在于对“左舵(Left-Hand Drive, LHD)”与“右舵(Right-Hand Drive, RHD)”两种完全不同的驾驶规则体系与物理空间布局的无缝切换与深度适配。 在全球交通格局中,约70%的国家和地区采用左舵右行规则,而包括英国、中国香港、澳大利亚、日本、新加坡等在内的30%区域则坚持右舵左行规则。 对于传统的无人驾驶算法框架而言,从左舵系统切换至右舵系统,绝不是把方向盘换个边那么简单。在预测与决策规划层面,整套驾驶逻辑都要重写——路权归属、变道与让行的规则、车辆上下客的位置等交互逻辑都会发生变化,这对无人驾驶大模型的泛化能力提出了极苛刻的要求,而萝卜在香港的右舵市场,正是一次系统性的技术自证。 再来看产业格局的加速。 放眼全球Robotaxi的竞争格局,尽管参与者众,但真正具备“大规模全无人商业化运营能力”并跻身第一梯队的,唯有中国的萝卜快跑与美国的Waymo。两大巨头在发展路径与产业高度上展现出了极高的相似性与互映性。 在运营规模上,截至目前,萝卜快跑与Waymo的全球累计无人驾驶出行服务订单量双双突破了2000万单大关。在行业权威评估机构与投行发布的数据榜单中,两者更是常年并列全球第一、第二名,以断崖式的领先优势将其他竞争对手甩在身后的“第一梯队”。 在商业模式上,Waymo与萝卜快跑也都完成了从带安全员的示范应用向真正全车无人化商业运营的跨越,并开始与 Uber、Lyft旗下的Freenow 等全球主流出行平台展开深度的 API 级合作,走向“技术平台+出行服务商”的深度共生形态。 总的来说,全球无人驾驶市场目前已然从技术和产业层面跨越了千舸争流的早期混沌,正式形成了清晰的双极格局:中美两国双雄对峙。 02 深圳VS洛杉矶:场景决定产业未来 但技术和产业,终究需要有落地的支点。 在Robotaxi从实验室走向规模化运营的过程中,选择哪座城市作为主战场,直接决定了技术的迭代速度与商业化的成败。而从全球范围来看,如果说Waymo选择的洛杉矶是西半球无人驾驶的理想试金石,那么深圳无疑拥有无可比拟的“落地主场优势”。 洛杉矶作为美国第二大都市圈,以其庞大的汽车保有量、错综复杂的高速公路网以及高度依赖私家车出行的城市结构,成为Waymo等美国无人驾驶巨头梦寐以求的商业高地。 洛杉矶的道路场景涵盖了从日落大道的拥堵路段到405号州际公路的高速汇流,从好莱坞山区的狭窄陡坡到圣莫尼卡海滩的密集人流,这种极具代表性的美式城市结构,的确能够极大锻炼无人驾驶系统的长尾场景处理能力。 当我们将视角转向东半球的深圳,就会发现深圳所具备的“落地主场优势”,在维度上更为多元,在生态上更为完整。 深圳作为中国人口密度最高、经济活动最活跃的超大城市之一,其城区道路交通复杂度堪称全球之最。在深圳,Robotaxi需要面对的不仅仅是标准化的机动车流,还有高密度的电动自行车混行、频繁的行人横穿、极为复杂的地下立交与多层立交桥网,以及华南地区多变的高温暴雨等恶劣天气。 无人驾驶技术的成长,离不开真实交通场景的持续检验。道路平缓、车流稀少的城郊环境,很难充分暴露行驶中的各类突发状况。而深圳路网错综复杂,出行场景多元,同等里程里可以遇到更多真实交互情景,倒逼系统持续优化决策能力,极大地加速了无人驾驶算法的磨合与进化。 然而,仅有复杂的物理场景不足以支撑技术落地。从算法进化到商业化应用,无人驾驶的跨越必须依托敢于先行先试的制度支撑。当技术磨合渐趋成熟,如何赋予车辆合法的“上路权”,成为全球城市面临的共同考题。 正是在这一节点上,深圳给出了极具示范效应的制度解法。2026年修订后的《深圳经济特区智能网联汽车管理条例》正式实施,标志着深圳在法规层面再次走在了全球前列。 与美国加州遭遇的州级监管与市级议会政策拉锯、工会抗议以及行政审批流程繁琐不同,深圳展现出了高度协调、敢为人先的制度优势。 深圳通过立法,不仅明确了无人驾驶车辆的事故责任认定、商业化收费许可,更在全市范围内率先探索“有序开放的道路测试”,打破了传统试点区域的“篱笆墙”。 这种政策的连续性、明确性与高效性,为无人驾驶企业提供了最宝贵的政策环境确定性预期。 03 萝卜快跑+深圳速度:智能产业新引擎 而我们从地缘再回归到产业视角来看,会发现这两者的进程正在互相影响。 在城市竞速的赛道上,以萝卜快跑为代表的中国头部无人驾驶力量,正在成为助力深圳夯实全球无人驾驶领先地位的核心力量。 萝卜快跑与深圳的结合,是一场技术与城市的双向奔赴。萝卜快跑将其最先进的第六代无人车、最新的大模型算法带到深圳。正是这种“深圳速度”与顶尖技术的深度融合,让深圳得以通过一张张亮眼的企业名片,向全球展示其作为“全球数字能源与智能网联汽车之都”的硬核实力。 今天的科技产业竞争,早已超越了单纯的技术与产品维度,而是直接关系到一座城市的综合竞争力与经济体在地缘博弈中的战略砝码。 当汽车产业全面迈入智能化、网联化与无人驾驶时代,其产业拉动效应更是呈现出几何级数的放大。无人驾驶不再只是一个移动交通工具,它集成了AI顶尖算法、车规级高性能计算芯片、实时空间感知、高精地图以及新能源动力系统,是“具身智能(Embodied AI)”在物理世界中最先实现商业化闭环的大规模落地形态。 一座城市如果在无人驾驶赛道上取得领先,就意味着同时占据了人工智能算法高地、高端智能制造高地以及未来智慧城市数据枢纽高地。 如今,当萝卜快跑的第六代无人车将整车成本大幅压缩至20万元以内,并在深圳这种高密度城市率先跑通商业闭环、走向盈利,无人驾驶便摆脱了依赖补贴与资本输血的阶段,转化为了能够大规模复制、产生巨额经济价值的实体产业。 通过在深圳这片热土上先行先试,一个由千万级城市居民每天真实使用、由数亿公里复杂路况数据滋养出的物理级智能产业生态系统正在加速形成。这是任何地缘政治手段都无法割裂或封锁的硬核产业牌。 未来,随着萝卜快跑带着在深圳验证成熟的“中国无人车方案”走向伦敦、香港乃至更广阔的全球市场,它输出的就已...
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  • 无人驾驶全球竞速,深圳出牌“萝卜快跑”

    2026-08-06
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  • 【幼师转型护理员,幼儿园的尽头是养老院】幼儿园和养老院的区别,无非是把“小朋友”换成“老小孩”。从这个角度看,幼师转养老,确实比多数行业的转型来得顺滑,起码不算从零开始。
    撰文丨青柳 日前有媒体报道,随着人口形势的变化,一些幼师院校加快转型步伐,部分幼师院校正发力养老赛道。 比如有的幼师院校宣称聚焦“一小一老”办学特色,“学前教育与健康服务管理两大核心板块形成互补支撑”;有的则围绕“老幼共托”“家政+养老”“家政+托育”等新业态,打破专业分割壁垒;有的开设智慧健康养老服务与管理专业,“精准对接民生需求”。 这些倒不失为一个办法,幼儿园招不满、幼师毕业生就业难,而养老服务人才缺口巨大,一边是过剩,一边是短缺,转型看上去顺理成章。 此外,还有“幼转小、小转初、初转高”之类的说法,顾名思义都很好懂,就是随着不断减少的新生儿数量,老师一路向上“逃离”,避免被失业的潮头给追上。 这些转型,对于很多幼师来说,或许都是时代的眼泪了。 01 根据教育部公布的2025年全国教育事业发展统计公报,2025年,全国共有幼儿园23.19万所,共有学前教育在园幼儿3225.52万人。而2024年,全国共有幼儿园25.33万所,共有学前教育在园幼儿3583.99万人。 也就是说,2025年幼儿园数量减少了2.14万所,学前教育在园幼儿减少了358.47万人。 而掉头向下的趋势发生得非常急促,在园幼儿数量在2021年才首次发生下降。 这距今不过5年时间,2021年的人数还有4805.21万人。今天,这一数字已经掉了1000多万了。 可以想像,这个转弯有多急。彼时行业的主旋律还是“入园难”“学位紧张”,各地都在拼命扩建幼儿园、扩招幼师。一些幼儿园也从来不缺招生,还要“摇号”“面试家长”,一个个姿态都相当“高贵”。 几年一过,世界都变了。过去那些高不可攀的幼儿园,如今开始打广告、发传单,老师直接下小区“地推”拉生源,别说面试了,现在老师客气得像售楼处的销售。 而实在招不到孩子的幼儿园,只能一批批关停。 产业调整的速度,似乎还跟不上人口形势的变化。在这个背景下,无论是幼儿园还是老师,都在举目四顾寻找逃生通道。 此刻映入眼帘的,就是老人。 02 国家统计局数据显示,截至2025年末,我国60岁及以上老年人口达3.23亿人,占总人口的23%;65岁及以上人口2.24亿人,占比15.9%。也就是说,每四五个中国人里,就有一位老人。 而且这个数字还在快速爬坡。上世纪60年代出生高峰期的人群,正在成批迈过60岁的门槛——那可是每年出生人口动辄两千五六百万的年代,是今天792万的三倍还多。 按照有关部门的预测,2035年前后,我国60岁及以上老年人口将突破4亿,占比超过30%,进入重度老龄化阶段。 一边是幼儿五年掉了1000多万,一边是老人稳稳地朝着4亿进发。一减一增之间,需求流向哪一目了然。幼师院校瞄准养老赛道,不过是顺着人口曲线找饭吃罢了。 而且从很多层面说,“幼转老”还有很多先天优势。 比如有幼师学校就撰文称: 当前养老服务需求正从基础照护向精神慰藉、康乐活动、心理关怀等品质化方向跃升,而幼儿师范教育所积淀的耐心、亲和力、艺术素养与活动组织能力等核心特质,与高品质养老服务的需求高度契合。 好像还真是这么回事,照顾老人和带孩子似乎都差不多。 都需要极大的耐心,都要会哄、会聊、会安抚情绪。而幼师的一些看家本领,唱歌、跳舞、手工、做游戏、组织活动,搬到养老院的活动室里几乎无缝衔接。 而且养老院需要场地,需要各种设施,这些在幼儿园几乎也都是天然的。无非就是规格改一下,适配一下老人的体型。 由此可见,幼儿园和养老院的区别,无非是把“小朋友”换成“老小孩”。从这个角度看,幼师转养老,确实比多数行业的转型来得顺滑,起码不算从零开始。 而且养老缺口还十分巨大。据统计,截至2025年12月,全国目前约有4000万为失能、半失能老人,而持证养老护理员仅50万人,按照国家标准供需比1∶4计算,护理人才缺口达950万人。 也就是说,这边有近百万量级的人才缺口求贤若渴,那边有大批技能对口的幼师亟待安置,简直是天造地设的一对。 难怪幼师院校纷纷调转船头,媒体也乐于把“幼转老”描绘成一条现成的出路——仿佛只要把教室改成活动室,把儿歌换成老歌,这场转型就算功德圆满了。 03 有一个现实要正视:人才缺口未必是没人,而是留不住。 此前就有媒体报道,长期高强度工作、职业保障不足与心理压力过大,让养老护理员时常感到付出与回报不成正比,致使从业人员流动率较高、缺口较大。 中国老龄事业发展基金会发布的《2024养老护理员职业现状调查研究报告》显示,新增养老护理员的流失率为40%至50%。 比如还有数据显示,老年护理员中40—59岁群体占比高达83.25%,30岁以下年轻护理员占比不足2%,且离职倾向近20%。 从这个角度看,这些幼师们未见得是欢天喜地地去喜迎新岗位了,很多是被潮水推着走的无奈之选。 这其实也可以理解,照顾老人无论是工作强度还是职业成就感,恐怕和幼师都还有点差距。 而这都不是我国独有的问题,从全球看年轻人都不想从事老年护理行业。在德国,目前需要增加 19 万名全职老年护理人员;在日本,据测算到2040年,介护人员的缺口将达到69万人。 所以,这些幼师的转型,恐怕不可避免地带有苦涩。当初选择幼师专业,多少怀着对“孩子王”的憧憬——教室里有歌声、有笑闹,再累也有种看着生命成长的成就感。 而转到养老赛道,面对的则是失能失智、生老病死,是喂饭、翻身、擦洗这些琐碎沉重的照护劳动,还有恐怕无法满足预期的薪水和社会期待。 当然,现在也有地方搞起了“幼转小、小转初、初转高”的办法,即一些地方直接给教师升级。比如福建长汀2025年遴选30名小学教师到初中任教;江西丰城公开转岗农村小学教师到农村中学,公告里直言是为了“化解农村小学师资富余而农村中学师资不足的矛盾”,等等。 一来,这个其实是有天花板的。比如从小学到初中、甚至高中,尚且可以“周转”的话,但培养体系完全不同的幼师,就很难上车了。小学、中学的老师好歹是分学科培养的,和唱歌跳舞的“学前教育”实在区别太大。 二来,这终究也是缓兵之计。学段间的富余与紧缺,本就是同一拨人口高峰向上推移的结果,随着时间的推移,留下来的空间会越来越窄。 人口起伏的浪头一层层过去之后,每个学段都要面对生源萎缩,老师们向上“逃离”的阶梯,总有到顶的一天。最后,总不能打通中学和大学,让老师直接进高校吧?现阶段实在是无法想象。 由此可见,无论“幼转老”还是“幼转小”,对于很多年轻人来说,都是随着时代形势的变化,不得不承担的代价。 04 眼下,似乎很多人都开始换一种看待世界的方式,把老年人看作机遇。 比如此前还有媒体报道,海南、云南、四川、广西、贵州、吉林等地纷纷出台措施,发力康养旅居产业。 这和今天的幼师转型类似,都是顺着人口曲线调转船头。旅游城市盯上了旅居养老的银发客群,房地产商开始改建养老公寓,连奶粉企业都推出了中老年配方。 一时间,“银发经济”似乎成了各行各业的救命稻草,仿佛谁能抓住老人,谁就抓住了未来。 不过,也正像幼师可能面临的困境一样,这能不能撑起经济大盘,其实仍然要打一个问号。哪怕很多人从理论上盘算着老年人的退休金,但人到暮年,怕是未必能像年轻人一样大手大脚。 比如青山资本2025年度研究报告显示,超过80%的老年人过去一年没有外出旅游;少数出游者中,超过80%的年花费在5000元以下。 “银发旅游”看似红火,但实际可能也蛮骨感。 更何况,老年人的收入主力依托的还是退休金。而在人口形势的变化下,未来的老人——或者说未来的银发经济恐怕也未必有想象中那么丰厚的家底,他们(或者说我们)的养老金从哪来?指望一个靠转移支付维持的群体拯救行业,也许并不容易吧。 所以,从长远来看,不仅是幼师,也是所有人都要面对的课题。我们可能都要习惯一种“转型”和“收缩”,曾经以为坚固的行业,可能在几年间急转直下;曾经学的专业、攒下的经验,可能要在中途推倒重来。 同时,社会的消费模式和运转逻辑,也会随之被重塑。过去几十年,我们习惯了一切围着“增量”打转,未来可能就要瞄准“存量”了,幼儿园改成养老院,幼师变成护工,母婴店换成康复理疗馆等等。 现在没有那么多面向未...
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  • 幼师转型护理员,幼儿园的尽头是养老院

    2026-08-05
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  • 竹知了视频下架,如今万物皆可“嘲讽企业家”

    2026-08-04
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  • 【又见公职人员占车位,又见联合调查越俎代庖】试想一下,如果朱某某是民企职工,所在企业能拉着祁东县搞“联合调查”吗?即便是大厂员工也没这待遇吧。没有人应该有这样的法外特权。
    撰文丨关不羽 “长沙公职人员霸占车位”尘埃落定没几天,又发生了一起“衡阳公职人员停车受阻撬他人停车位地锁”。 车位纠纷的老配方、老味道,也同样出现了“联合调查”的法外程序。 01 这起破坏车位地锁的治安事件并不复杂,媒体已有详细的报道: 事情发生于7月31日下午4时许,事发地点为湖南省衡阳市祁东县大成小区地下停车场。 监控画面显示,一辆白色SUV准备倒车入库时,被车位上的地锁挡住。一男子下车后,先后多次用脚踹击地锁,再徒手拉扯掰动,造成地锁受损。 当他取来铁棍时,一名身着白衬衫的男子赶到现场劝阻,男子未继续损坏地锁。 砸地锁的“壮士”朱某某为衡阳市发改委下级单位公职人员,住该小区,平日车辆都停放在公共车位区域。 被砸锁的车位属于小区开发商股东肖先生,已租赁给一家沐足店使用,沐足店为保障顾客停车权益在七八个月前加装地锁。 8月1日,当地警方接到报案后介入调解。协商过程中,朱某某提出重新安装地锁作为赔偿方案,沐足店负责人表示同意,但车位产权人肖先生拒绝了这一调解方案。 办案民警向记者透露,此次纠纷在公安层面已走完调解流程。不过肖先生并不认可该处理方式,他明确表态:“我不要他赔地锁,不接受调解,希望警方按损坏财物来办理。” 按照法定程序,治安案件的警方调解严格遵循自愿性原则,单方拒绝即视为调解不成立,应终止调解程序并依法转入行政处罚或告知另行诉讼。 也就是说,车位业主明确拒绝调解后,就该进行行政处罚、民事诉讼。民事纠纷,涉事方自己打官司,法院判案子,毋庸赘述。至于行政处罚,肖先生提出“希望警方按损坏财物来办理”也是有法理依据的。 《中华人民共和国治安管理处罚法》规定,故意损毁公私财物但未达到刑事立案标准的,由公安机关给予治安管理处罚。一般情节的,处五日以下拘留或者一千元以下罚款。情节严重的,处五日以上十日以下拘留,可以并处三千元以下罚款。 按理说,到了这一步,就是警方治安处罚“最后一哆嗦”的事——该不该罚、怎么罚,给个结论就是。既不复杂,也没多少悬念。 可是,半路杀出了程咬金,当地行政部门的“联合调查”介入,简单的事变复杂了。 02 8月2日,“衡阳发布”官宣:2026年8月1日,有媒体在微博、微信等反映“湖南一公职人员停车受阻撬他人停车位地锁”。衡阳市发改委、祁东县高度重视,立即联合进行调查处理,结论云云。 公职人员涉事,相关部门“高度重视”是应有之义。但是,“高度重视”就可以启动越俎代庖“联合调查”吗? 治安案件的调查权、行政处罚权都是明确归属警方的,其他部门“联合调查”于法无据。而且,本案的案情并不复杂。全程监控视频的证据完整,损毁公私财物的性质清晰,何须兴师动众地“联合调查”? 尤其是发改委,作为涉事人朱某某供职的单位,更应该主动回避。静待警方给出处罚结论后,再依法依规对朱某某进行党纪政纪处分。后续处理不姑息、不护短,就是最好的“高度重视”。 在警方做出最终结论前介入的“联合调查”,难免有胳膊肘往里拐的瓜田李下、春秋笔法之嫌。 比如,“联合调查”的结论称“后经民警调解朱某某与欧阳某达成和解”,就和媒体报道的情况有出入。再如,“联合调查”中强调“车位产权纠纷”,也很耐人寻味。 发改委并没有司法调查的权限,是怎么在短短一天内调查出那么多新“结论”的?如果只是把朱某某的一面之词公布出来,未免过于草率了。 非要调查,那也应该是朱某某在工作日下午4时许出现在居住小区地下车库,是不是翘班、早退。 所在单位该管的是劳动纪律,而不是员工居住小区的车位纠纷、治安案件。 03 即便体现高度重视的“联合调查”的出发点是好的,是主动参与平复舆情的积极作为,也容易造成“公家人有特权”的误解。 试想一下,如果朱某某是民企职工,所在企业能拉着祁东县搞“联合调查”吗?即便是大厂员工也没这待遇吧。没有人应该有这样的法外特权。 法律把案件调查权交给司法机构,而不是涉事人单位,就是因为司法机构的中立性具备公信力基础。涉事人任职单位不具备中立性,越位介入的“联合调查”规格越高、介入越积极,就越有“拉偏架”的嫌疑。 即便所在单位介入调查的初衷不是护犊子,也难免烂泥落在裤裆里——说不清、道不明。这在此前很多公职人员涉事涉案的舆情热点事件中,都是有教训的。 远的不说,就说最近的“长沙公职人员霸占车位”事件,涉事人彭某某任职的体育局介入调解,就“惹了一身骚”。 彭某某侵占车位不是职务行为,纯属个人行为引发的民间纠纷,和体育局无关。该处罚处罚,该打官司打官司,体育局搅合进去,算怎么回事? 体育局又不擅长民事纠纷调解,对解决纠纷毫无帮助,还被网友批评“通告洗地”、“浪费公共资源”,无端惹了一身是非。最后还是该道歉道歉,该认罚认罚,体育局忙活半天,也没忙出啥结果来。 这次朱某某砸地锁的治安事件,发改委介入的“联合调查”重蹈覆辙了。高度重视,更该回避案件查处阶段的敏感期。 兑现“下一步,将对朱某某不当行为和相关问题依规依纪作出严肃处理”的承诺,就是应对舆情最好的方式。名不正言不顺的“联合调查”,多此一举、大可不必。 归根结底,老百姓看不惯的是公职人员有特权,这才是霸车位、砸地锁的题眼。 要改变“公家人有特权”的刻板印象,就更要在调查处理过程中做到严格依法依规的一视同仁。该谁管就是谁管,该怎么处理就怎么处理,在程序和结论上都做到有法可依、有据可查,才能清者自清。否则,无论怎么“高度重视”、积极作为都是越描越黑。 因为,这种介入、干预司法调查的行为本身就有越权之嫌。涉事人员所在的单位、部门的“高度重视”,应该体现在走完程序后的“严肃处理”。 如此,老百姓就不会怀疑其中是不是存在暗箱操作了。
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  • 又见公职人员占车位,又见联合调查越俎代庖

    2026-08-03
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  • 【割不动年轻人的旅行社,玩不下去了】大多数人花钱报旅行社,就是为了图个省心,最后发现是花钱买罪受。当一个服务行业,其生存逻辑彻底站到了消费者利益的对立面,它的退场不过是一场早已注定的倒计时。
    撰文丨周隆斌 暑期已经过半,高温天气挡不住大家想出去玩的心,跨境游热度持续攀升。 航旅纵横大数据显示,8月出境航线机票预订量超255万张,同比增长约4%;8月入境航线机票预订量超267万张,同比增长约5%。 国内旅游市场同样热度不减,亲子游加速升温,“跟着课本去旅行”成为今夏最受追捧的消费趋势。 同程研究院数据显示,带有“研学”“课文打卡”“书本同款”标签的旅行产品搜索量月环比暴涨2.8倍,古诗及课文研学线路的咨询量同比增长超130%。 看着如今花样繁多的旅行社新业态,我不禁回想起自己高中毕业那年的跟团游经历。彼时的旅游市场还没有这么多细分赛道,几乎都是清一色的“大巴团”。 现在回想起来,那趟旅程与其说是去游山玩水,不如说是给我上了一节社会实践课。 01 旅行社将三天行程安排得满满当当,每天清晨六点,天刚蒙蒙亮,旅行团准时出发,我高三备考时都没有起这么早。 大巴车上的游客大多和我一样目光呆滞,像提线木偶一般跟着导游东奔西走。旅行结束后才发现,一半以上的所谓“景点”,本质上都是披着文化外衣的购物店。 时隔多年,景点有什么景色记忆不多,导游的推销贯口倒是还记得几段。 印象最深的是一家“苗族银器传承中心”。去景点的路上,导游声情并茂地讲述着苗银的神奇功效,想在车上补觉都不行。 什么苗银打造的杯子能释放银离子,用来装水喝可以强身健体,就差包治百病了。 她还反复强调市面假货泛滥,只有接下来去的这家才是本地人都认可的门店。 到了现场,导游带着看过一圈工艺制品,现场的销售人员接棒。都说百闻不如一见,只见他将银碗放入浑浊的墨水中,墨水竟肉眼可见地变得清澈,围观的游客看得啧啧称奇。 最后,销售表示看在导游面子上给个内部最低折扣。 实际上,市面上的所谓“苗银”很多只是普通工艺品,材质甚至都不是纯银,多为白铜、黄铜等合金,含银量极低甚至为零。 至于墨水变清澈的戏法,不过是简单的化学反应。但在导游的情感铺垫和销售人员的极力吹捧下,或许还有“早起傻一天”的因素在,大几千一个的杯子,不少人头脑一热当场买下好几个。 我当时险些交了智商税,还好囊中羞涩。即便如此,旅行的最后,导游十分亲切地表示:“大姐知道你是个学生,身上没多少钱,但是出来一趟总该带点东西回去,给家里人表示一下心意......” 在“孝心”的裹挟下,我掏钱买下了那盒号称“内部特价”的四季茶叶礼盒。茶叶买回家,父亲嘴上说着好喝,但喝了一次便默默将其束之高阁。 无论男女老少,购买力高低,一趟行程下来,总有一款产品适合你,旅行团几乎和购物团划上了等号。 02 十几年前,由于移动互联网和平台经济尚未如此普及,旅行社还具有一定的刚需属性。 普通人对异地景点几乎一无所知,交通接驳充满不确定性,酒店环境全凭运气。到了陌生的城市,如果没有熟人带路,每一次旅行都像是在开盲盒。传统旅行社正是靠着这层厚厚的信息壁垒,心安理得的在游客和商家之间两头吃。 如今,互联网几乎抹平了旅行中所有的信息壁垒。社交媒体上,旅游攻略细致到某家餐厅的哪道菜好吃,某处景点何时拍照光线最好。高铁与网约车无缝衔接,租车自驾也十分便利。只要你愿意,提前一个月就能在手机上将行程安排得滴水不漏。 更重要的是,作为出游主力军的年轻人,旅行消费心理已经彻底改变。 平时在写字楼里被KPI和日程表死死捆绑,好不容易挤出几天假期,想要找回一些松弛感。结果交钱报了团,却发现是换了个地方继续高压打卡。 起得比上班还早,睡得比加班还晚,全程要看导游脸色。最后还被按着脑袋,为一堆充满套路的工艺品买单。哪怕只有1%的概率会遭遇这种体验,年轻人都会果断选择避雷,不愿意将珍贵的假期作为赌注。 然而,旅行社行业中大量涌入的新玩家,却很少有人关注到市场需求的巨变。不少人求职受阻,便将开旅行社做老板当成了体面的出路,依然抱着老一套的想法,仿佛这是一门一本万利的“哄傻子”游戏。 开一家旅行社,门槛实在是太低了。不需要工厂,没必要压库存,几万块钱的注册资金,找个办公场所,置办几台电脑和桌椅,就能拉起一个草台班子。 查阅文旅部数据可以发现,近年来国内旅行社数量一路猛增。官方发布的《文化和旅游发展统计公报》显示,2024年全国旅行社数量就已达到64616家;而到了2025年,这一数字更是直接突破了7万家。 谁曾想,疫情三年过后,居民出行意愿迎来了爆发式修复,旅游市场的盘子越来越大,但与之相反的是,游客选择旅行社出游的意愿却在不断下降。 为了争夺日益稀薄的客源,行业陷入了惨烈的价格竞争。国内三天两晚的行程被压价到五百元以内,甚至千元出境游也屡见不鲜。 没有一家旅行社是慈善社,如此低价之下,连最基础的交通和食宿成本往往都无法覆盖。这时,强制购物就不是赚多赚少的问题,而是能不能存活的唯一选项。 部分旅行社老板以整个行业的声誉为代价,不择手段地疯狂收割,最后一算账,赚的钱不如找个班上。 就像上面提到2024年全国旅行社达64616家,营收5657.7亿元,但全行业营业利润只有37.8亿元,平均利润率仅为0.67%。 这是什么概念?平摊下来,一家旅行社一年的利润不足6万元,折合每月净赚4875元。 大多数人花钱报旅行社,就是为了图个省心,最后发现是花钱买罪受。 当一个服务行业,其生存逻辑彻底站到了消费者利益的对立面,它的退场不过是一场早已注定的倒计时。 03 旧模式的崩塌,伴随着新秩序的建立。传统旅行社的溃败,并不意味着游客出游时对旅行团的需求彻底消失,主动跳出价格竞争的新业态正在蓬勃发展。 文化游学、深度定制游、精品小包团等旅行团形式客单价动辄数千甚至上万,依然受到市场的追捧。 这些新型旅行社放弃了粗暴的资源拼接,转而做起了内容策略,重新站在消费者身后,回归服务本质。 他们将城市的历史脉络与人文景观深度串联,让游客在旅行途中感受城市的文化魅力。或是为企业团队定制团建路线,提供高度客制化的一站式服务。 可以预见的是,未来那些口碑低劣,只会依靠低价拼杀的传统旅行社,将被行业加速出清。真正能提供优质服务,具备独特内容策划能力的旅行社,将脱颖而出,承接起高端定制化的旅行需求。 其实,这场阵痛并非旅行社行业独有,而是无数传统行业在互联网浪潮下的必经之路。例如那些正在消失的连锁商超,底层逻辑如出一辙。 传统大卖场的货架再多,商品再丰富,也无法与电商平台媲美,大量消费需求转向线上。反观盒马、山姆这类主打高品质供应链和精准服务的新零售业态,依然风生水起。 中国消费市场已经跨越了“解决有无”的阶段,进入了“审视优劣”的存量博弈期。那些懂得用真心和专业去创造体验溢价的服务型企业,才能真正赢得人们的认可。
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  • 割不动年轻人的旅行社,玩不下去了

    2026-07-31
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  • “唐朝根本不存在”的暴论,就是一种反噬

    2026-07-30
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  • 【韩国当年怎么干翻日本,长鑫全学会了】现在长鑫对韩国做的事,跟当年韩国对日本做的事完全一样:政府背书,国家资本,趁对手在别处忙的时候把中低端市场端了。
    撰文丨凤来仪 昨天写了篇长鑫上市合肥暴赚1.1万亿套不了现,分析了这家公司是不是真值3.3万亿。今天换个角度聊,全球存储市场这张牌桌多了一个人,玩法全变了。 以前是炸金花,美韩两家面对面坐了三十年,偷鸡、看牌、默契,比谁筹码更厚。 炸金花高手会偷鸡,行业寒冬所有人亏钱,你装出一副稳赢的样子接着扩产,赌对方跟不起。 三星上世纪八十年代末拿这招干翻了日本DRAM,韩国政府拿国民年金往里砸钱,日本人跟不起,破产了。日本尔必达被晒死,德国奇梦达被晒死,中国台湾的茂德力晶被晒死。有的破产清算,有的被三大厂低价吞了。 两个人霸着一张桌子三十年,默契比合同还铁。三星说减产涨价,美光跟不跟?跟。不跟大家都亏。隔着太平洋心照不宣,偷鸡我知道,看牌你认怂。 然后长鑫拎了把椅子坐下。 01 两个人玩炸金花没问题,三个人只能斗地主。炸金花是心理战,斗地主是策略战。上来先叫地主,叫了的人一对二,剩下两个被迫联手。 长鑫上来就叫了地主,一个亏了十年、份额忽略不计的新玩家,坐上桌第一件事就是抢地主。换别人腿都软了,长鑫不怵,他知道手里攥着什么牌。 他的起点是奇梦达的终点。德国人在牌桌上输光了裤子,技术被中国人买走,在合肥落了地。前十年亏了三百多亿,合肥国资硬扛着没下桌。全球找不到第二个城市有这耐心,输了十年还不起身,这不是打牌,是等牌运。 今年牌运来了,靠AI。 大模型训练要海量HBM高带宽内存,价格是普通DRAM的五六倍。三星和SK海力士把八成产能调去做HBM。三大厂把通用DRAM这张牌甩出来了,手里有王炸谁还凑小顺子?长鑫拿了就走。一季度长鑫营收508亿,净利247亿,同比增长719%和1688%,一把填平十年亏空。 长鑫7月27日登陆科创板,发行价8.66元,开盘49.5元,收在49元,全天涨了465%;成交1411亿元,A股三十多年没有一只股票一天成交过千亿;942万户申购,中签率0.47%。工商银行盘踞A股市值榜首十几年,长鑫上市第一天就给超了。3.3万亿元人民币,折合4600亿美元,跟英特尔差不多,比高通多出近三千亿元人民币。 全球半导体公司里,比长鑫明显大的只剩英伟达、台积电、博通、三星、美光、AMD、ASML那几家了。 02 首日盘中最低踩到38块,从开盘价砸了23%下去,打新的散户跑了不少,机构接了。全天换手66%,多空撕了一整天。 看多的说中国版三星海力士,看空的说308倍市盈率买强周期股疯了吧。两边说的都对,也都错。长鑫不是在复制三星海力士,是在三大厂最不想打通用DRAM的时候上来抢地主的。 三星加SK海力士加美光,炸了三十年金花的老对手,突然变成了要联手斗地主的农民。 美光每次看到三星出牌,第一反应不是咱俩是农民,是这家伙又想偷鸡。三星看到美光跟牌,第一反应也不是兄弟稳住了,是对方藏着更大的牌。三十年偷鸡看牌的肌肉记忆,叫一声农民就能改? 长鑫倒不用操心这些,他就往通用DRAM上使劲。DDR5量产了,性能跟三星SK一个级别。LPDDR5X飙到10667Mbps,主流主板厂全部完成兼容验证。手机品牌里国产安卓的LPDDR采用率超过30%,往50%冲。 苹果在游说美国政府想采购长鑫的芯片,华强北商户说,长鑫64GB服务器内存条长期供不应求,同规格产品跟SK海力士的价差只有个位数百分比。 产能现在月产32万片,年底35万,明年42万,后年50万。2028年全球份额冲到15%到20%,野村给了买入评级,116块目标价,预测2028年份额18%。 15%是条门槛,Counterpoint的研究总监说,当年台湾DRAM产业整体份额跌破15%之后,研发和设备投入收不回来,一路溃败到3%,被踢下牌桌。反过来,只要干过15%就很难被踢下去了。长鑫现在8%上下,离门槛还差口气,但以现在的扩产速度,两三年内大概率过线。 过了这条线,牌桌上没人能假装看不见了。 斗地主跟炸金花最大的区别不在于规则,在于人多了。炸金花两家对赌,你减产涨价我也跟,玩的是默契。 斗地主三家,地主说减产涨价,农民凭什么配合?长鑫理不理你的减产保价?不理。他正在32万到35万到42万到50万片扩产,你减产他扩产,吃你让出来的市场。 当年三星靠这招干翻日本人,现在三星自己被架在了另一边。 摩根士丹利下调三星和SK海力士评级的时候说,中国内存厂商产能释放速度远超市场此前一致预期,将给全球存储定价与盈利周期带来持续性不确定性。出牌比预想的快,节奏要变了。 03 三大厂现在两只手不够用,HBM那边,三星和SK还要互掐,抢英伟达的订单,证明谁的HBM3E更先进,王炸对王炸。通用DRAM那边又要防长鑫,一手炸上家,一手拆小对压地主的顺子,两头都打不痛快。长鑫只打一个方向,把通用DRAM的良率和产能往上堆,剩下的交给市场和政策。 而且长鑫背后有一套闭环:华为海思设计,中芯国际制造,长鑫长江存储供货,政企采购强制国产化,互联网大厂优先备货国产。 这套内循环转起来,每年上千万片晶圆的通用DRAM需求大部分留在国内消化。不出口,光内需就能把长鑫喂到15%以上。三星的DRAM在中国市场卖了多少年?现在这个市场的门正在一扇一扇关上。 炸金花输赢看手感,斗地主输赢看牌运和配合。长鑫的牌运,是中国每年吃掉全球三分之一存储芯片的市场,加上国产替代政策,加上愿意亏十年的政府意志。这三种东西凑一起的牌面,三十年来头一回。 三星的DRAM全球份额38%,SK海力士29%,两家合起来占了韩国的出口大项和股市权重。长鑫上市当天KOSPI开盘跌了4.4%,昨天(7月27日)更狠,三星暴跌10%,SK海力士跌6.8%,KOSPI熔断。这当然不能全算在长鑫头上,全球芯片股都在跌,费城半导体指数一夜崩了5%。但牌桌上多了一个人,底注得重算。 DRAM合约价在涨,但涨幅在缩。一季度环比涨了93%到98%,二季度降到58%到63%,三季度预计13%到18%。供给在增加,价格曲线拐弯了。等长鑫和长江的产能完全释放,供不应求变成供过于求,存储的周期性下行就会来。 上一轮下行周期三星靠逆周期扩产干翻了日本和台湾的对手。这一轮角色颠倒了,以前三星当偷鸡王,现在三星被农民抢了地主。 当然,长鑫离真正威胁三星和SK海力士还有相当距离,HBM这种高毛利的技术壁垒,长鑫暂时摸不到边。 EUV光刻机受限,先进制程落后至少两代,Counterpoint的判断是2030年前中国厂商追不上韩国在HBM上的优势。 通用DRAM这个盘子,三星和SK不是守不住,是暂时不想守,HBM的利润太高了,放着金矿不挖回来挖铁矿,董事会不答应。 但牌桌上不怕当下的差距,怕的是趋势。长鑫三年前份额忽略不计,现在8%,三年后大概率20%。三星的通用DRAM份额被吃掉10个点就是几百亿美元,韩国一年GDP大概1.8万亿美元,半导体出口占了差不多五分之一。 韩国当年靠政府砸钱、低价倾销坐上DRAM牌桌,往死里偷鸡,硬生生把日本存储业整没了。现在中国对韩国做的事,跟当年韩国对日本做的事完全一样:政府背书,国家资本,趁对手在别处忙的时候把中低端市场端了。 长鑫不是完美的公司,周期性强,估值贵,限售股占比93%以上,真到解禁那天股价说不定一泻千里。但它存在本身,就改写了这张牌桌的规则。 三星海力士和美光彼此信得过吗?换了玩法还能不能赢?这才是韩国人现在睡不着觉的地方。
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  • 【东野圭吾为什么那么红?他写的不是推理,是人性】对他而言,案子其实只是一个载体,借此来呈现复杂深邃的人性而已,对于很多当代读者来说,这种风格极大地拓展了推理故事的人性深度,也更有吸引力
    撰文丨维舟 日本"推理小说之王"东野圭吾日前病逝,年仅68岁。 对推理小说界和广大读者来说,这都是一大损失,因为如果他能多活十几年,肯定还会有新作诞生。 自1985年推出第一部作品《放学后》以来,他以惊人的速度创作了多达106部作品。整整41年时间,期间除了1997年之外,平均每年都要推出两三部作品,是出了名的"劳模作家"。 这些作品合计销量在十年前就已突破恐怖的1亿册,其人气之高,世所罕见。 出版越多,当然版税收入越高,因而他在日本出版界号称"印钞机"。不仅在日本如此,在中国他也极为受欢迎。2011年他在华版税收入480万元,到巅峰的2018年达到4200万人民币之巨,排名"外国作家榜"榜首,比第二名村上春树(1800万)和第三名J.K.罗琳(1500万)加起来还多。 01 "推理小说之王"是怎样炼成的 东野圭吾也不是一开始就那么红的,恐怕他自己当年都想不到自己有一天会红得发紫。 他不是那种天才型作家,早年并未表现出什么过人的天赋,上中学之前根本不喜欢看书,更不看推理小说。直到有一次无意中读了小峰元的《阿基米德借刀杀人》,可能因为主角就是高中生,让他很有代入感,才第一次感到"这样的小说实在有趣,好像我也可以写写看"。 他复读了一年才考上大阪府立大学工学部电气工学科,毕业后在一家汽车零部件企业任工程师,业余写作的动机只是为了赚点稿费,因为当时"虽然收入稳定,但我总觉得自己的薪水太少了。所以想如果能够靠奖金,或是稿费收入来赚点外快,应该也不错。" 直到1985年27岁,他才发表第一部作品,没想到获得推理小说界知名的江户川乱步奖。这让他信心大增,加上获奖一事已被公司知道,于是第二年春干脆辞职,专职创作。尽管不停地写,但在起初的十年里,他的作品始终反响平平,这不仅是因为市场上比他知名的作家多的是,而且他自己也还没确立有辨识度的独特风格,吸引到忠实读者。 他的作品第一次获得好评,是1996年问世的《恶意》,这已经是他的第36部作品了。随后1998年,他开始创作后来给他带来巨大声望的"神探伽利略"系列,这将他的理科素养和文学笔法融合在一起,形成一种特殊的推理风格,让人耳目一新。第二年,41岁的他终于迎来人生第一个小高峰:《秘密》获得第52届日本推理作家协会奖;新作《白夜行》获得"周刊文春推理小说"榜单年度第一名。 此后数年,他进入创作全盛期,接连推出广受好评的佳作:《白夜行》(1999)、《单恋》(2001)、《信》(2003)、《幻夜》(2004)四度入围直木奖;2005年推出的《嫌疑人X的献身》更是奠定他名声的代表作,第二年将第134届直木奖、第6届本格推理小说大奖、当年度三大推理小说排行榜第一名统统收入囊中,创下史无前例的"三冠王"。 和其他推理作家相比,东野圭吾不但极为勤奋,而且各种题材都能驾驭。推理小说的解谜,通常无非这几种:"真凶是谁"(Whodunit)、"杀人动机"(Whydunit)、"作案手法"(Howdunit)。这些他都有相应的佳作,"什么都能写,写了都能写好"。 但更重要的是,他在写推理的时候,非常细腻深入地写活了不同人物的内心世界。他曾在《宿命》一书的"作者前言"中说:"犯人是谁?用了何种杀人诡计?——这当然是作品中必备谜团,但是,我还想再创造出其他形式的意外。我最钟情的意外,要发生在故事最后一行。" 由此不难看出,他不满足于推理小说仅仅写"解开一个谜团"的逻辑推理过程,而是还想写点别的什么,让读者别有感触。 对他而言,案子其实只是一个载体,借此来呈现复杂深邃的人性而已,对于很多当代读者来说,这种风格极大地拓展了推理故事的人性深度,也更有吸引力。 02 洞察人性,讲好故事 每一代人喜欢的推理小说都是不一样的,那不单单是作家本人的风格问题,其实也与社会心态的变动密切相关。 在东野圭吾之前,日本最流行的推理小说本来不是那样的。 战后,以社会派推理大师松本清张1950年出道为标志,日本推理小说进入了一个全新的时代。在其代表作《砂器》《点与线》等作品中,没有名侦探,负责探案的都是一些最普通的警察,破案过程也不像本格派那样注重设计诡计、逻辑推导,凶手杀人的动机往往都是为了掩盖自己不光彩的过去,这体现出战后繁荣的日本社会最黑暗的侧面。 实际上,松本清张的小说要是搁现在,读起来很像是社会调查。在媒体尚不发达的那个年代,他借推理小说来大胆揭露社会弊病,对许多读者而言既新奇、劲爆又充满悬疑,看完故事后还能加深对社会本身的反思,由于他们自己就痛切地感受到种种社会问题的存在,读起来就格外有共鸣,也难怪轰动一时。 然而,被日本文坛称作"清张革命"的这一波风潮,在松本清张还活着的时候就逐渐消散了。以1979年岛田庄司发表《占星术杀人魔法》为标志,"新本格流派"坚持回归推理小说的"本格",推崇诡计的繁复和推理逻辑的缜密,1980年代是泡沫经济最后的好时光,迈入后现代社会的新一代日本人,已经不像以前那样关心什么社会问题了,而更在意个人享乐,推理小说与其说是什么深刻的社会调查,不如说是一种娱乐形式——谜题要华丽、有趣、严密,破案更像是智力游戏。 东野圭吾在1999年之后的崛起,则又带来一股新风。他早年原本写的是本格派推理,但他也很喜欢松本清张,到后来甚至可说有意模糊了本格派与社会派的边界,更注重向内挖掘出人性的幽深之处。 他那部饱受好评的代表作《嫌疑人X的献身》(2005)就很典型,虽然获评2006年"本格推理小说Best10"第一名,但推理作家二阶堂黎人却质疑它根本不能算是本格推理小说,就连力挺它的笠井洁也认为这部作品"缺乏侦探小说的精神核心"。东野本人对此只是含糊其辞地说"是否本格须由每个读者自己去判断"。 那么他写的到底算什么?在东野圭吾看来,这根本不重要,因为他认为"什么类型的作品不是最重要的,重要的是故事",他的作品也极其多元化,甚至很难被"推理小说"这个标签框住,与其说他想做一个"推理小说家",不如说他自认就是一个"小说家"。 十多年前在接受媒体采访时,他曾说过: 我一直希望自己的作品可以带给读者更多的东西,比如人性的独白,比如社会的炎凉。我想,这些东西是人类永远需要关注的命题,因此不存在"过气"的危险。创作者应该通过作品,表达自己的思想,努力去让整个世界变得更好,而不是仅仅局限于语言的游戏或其他一些东西。这是一个作家的责任,不仅仅是推理作家应该这样做。如果一部作品和社会没有发生任何关系,我实在不敢想象这是一部怎样的作品。 在此,他含蓄地将本格派的写法贬为"语言的游戏",又强调不能不关注社会,但他真正关注的着眼点,其实还是人性。有人曾说,他笔下的侦探加贺恭一郎"不像是个侦探,更应该算是一个社会学家,所有推理都是基于对人性的了解",确实一语中的。 固然,他确实也写到不少社会问题,然而那和松本清张的社会派大不相同,与其说是为了揭露社会弊病,倒不如说揭示了人的孤独、边缘处境。在《白夜行》《嫌疑人X的献身》和《祈祷落幕时》这些代表作中,都有一个共同的主题,那就是有一个生活在阴影里的幽灵,为了爱而替女主角去消灭对她造成威胁的人。 东野圭吾特别擅长刻画这种陷入绝境的孤独心态,而那些孤独的人又是如何既渴望爱,又被爱所异化。 这种写法,与日本社会的心态刚好契合得严丝合缝。在泡沫经济破灭之后,日本人普遍对社会问题反应冷淡,退回到自己的个人生活中寻求"小确幸",仅仅玩智力游戏也没了兴致,何况也会厌倦,而东野笔下对人性深渊的洞察、对个人处境的深入刻画,才最合乎他们的口味。 03 东野之后无东野 东野圭吾的成功,不但是他敏感地捕捉到了社会心态,也因为他是个集大成者,可以说将推理小说推向了一个新的高度。然而,正因如此,很难再有人超越他,他说不定就是日本推理小说最后的辉煌了。 实际上,欧美侦探小说早就衰落了。一般公认其黄金时代是在1920—1945年间,涌现出大批经典作品,但在战后,随着核心解谜模式的枯竭,仅靠"密室杀人"之类诡计已经难以持续地吸引读者,西方创作者逐渐转向心理惊悚、硬汉派侦探、社会写实和犯罪实录,甚至融入科幻、神话乃至异次元空间,这看起来是日渐多元化了,但也使得侦探小说日益远离了最初那种纯粹逻辑推理的游戏。 更致命的打击是现代影视娱乐、网络小说的崛起,大大分流了推理文学的受众群体。自2000年以来,美国侦探...
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  • 东野圭吾为什么那么红?他写的不是推理,是人性

    2026-07-28
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  • 【医科雪崩,医生的职业困境正在劝退年轻人】这不仅是医学专业遇冷的问题,更是中国整个医疗行业步入困境的缩影。
    撰文丨侯虹斌 各地的高考本科招生已接近尾声,今年最大的声音是:医学怎么不灵了?各地临床医学的录取分数都在大跌! 我在广东,这里有全国顶尖的医学院之一——中山大学医学院,但中大医学院的临床专业分数也在下跌。此外,全省还有13所高校招收临床医学,仅1所排位上涨,最多下跌超过5.1万名。浙江等省市也迎来了分数暴跌潮。 这不仅是医学专业遇冷的问题,更是中国整个医疗行业步入困境的缩影。临床医学变成大冷门,是一长串原因结出的恶果。 01 正式录取前,网上一则新闻引发了广泛讨论:一位河南贫困家庭的女生考了699分,想报考清华大学医学院。 网络上几乎一边倒地劝退,认为穷人家庭真的耗不起这本硕博连读的十年,出来还要做博后、做规培。 劝退,是因为大家替她心疼。一方面,清华大学医学院缺乏优质的附属医院体系,就业前景并不理想;另一方面,学医的回报周期极长,若非医学世家、家境优渥、真心热爱,实在不是良配。 还有网友透露:长庚医院(清华医学院附属医院)的住院医,月薪到手仅7000元。这是读完博士、做完规培之后才能拿到的收入。 相比之下,清华其他工科专业的博士毕业生,大概率能拿到十倍以上。 这也是中国顶尖医学院的共同困境。 今年,中山大学临床医学+口腔医学专业组投档位次为13126名,投档分625分,成为全校最低分,比去年下降4500名。这直接导致华南理工大学的分数线反超中山大学。 南方医科大学稳居国内第二医学梯队龙头,临床+口腔投档596分,位次33723名,比去年下降1万名。 此外,汕头大学医学院临床医学("5+3"一体化)所在专业组下跌8054名,嘉应学院医学院下跌超4万名,韶关学院医学院下跌超5万名…… 这并非广东的独有现象。 江苏扬州大学的动物医学投档线反超临床医学;山东第一医科大学临床医学位次下跌超1万;滨州医学院(山东医药大学)跌幅超2.2万;就连清华大学,在浙江的临床医学录取位次也从59名滑到256名。哈尔滨医科大学甚至提前关闭了录取进程。 人们不禁会拿2020年之后两三年的数据来对比。 彼时,广东省高考录取中,北京大学医学部录取分数线达680分,比2019年提高21分;复旦大学医学院达688分,提高20分;北京中医药大学达595分,提高45分…… 基本上,各高校临床医学(长学制)都是该校接近最高分的专业组。 才三年,形势便彻底翻转。 当然,真正想学医的、或本就是医学世家的人,不会因为外界风潮而改变主意,但许多并无明确专业志向的人,则会大受影响。 这就像这几年的土木建筑系一样,从无上荣光一下跌穿地心。同济大学土木建筑专业能排全球前三,但在有些省份的提前批里,竟一个人都没招到,名额匀给了其他热门新工科。 莫非冷门专业终有一天都会如此? 02 事实上,一个行业的兴旺与否,反映到高考分数上,只是一个结果,是因果链上的最后一枚落子。在此之前,这个行业的衰落已有无数征兆。 令人心疼的是,那些在2022年左右以最高分考入临床医学的孩子,看到3年后同一专业的考分比他们低20分,以后还会越来越低,而他们离毕业还有5年,离真正工作拿工资还有8年,这种心情该是如何? 这不就跟最高位买房,然后看着房价一落千丈,还要高价月供25年的心情一样吗? 十多年前,医生这个职业的社会地位极高。家里要是有个医生,人人敬三分,年轻未婚的男医生一毕业进了医院,就会被各级领导抢着介绍给亲戚孩子。 以十年前为例,2014年,规培尚未全国强制,学历门槛宽松。 入职不难:省会和一线城市的三甲医院,名校临床硕士可直接入职临床岗、给事业编制,博士属于稀缺人才,医院主动抢人,还配套20-50万安家费或科研启动金。 没有低薪期:入职后,硕士毕业即可直接定岗住院医、有编制,一线城市三甲医院住院医月薪一两万,全年二三十万。 晋升不难:入职即可拿完整科室绩效,30岁左右晋升主治、40岁晋升副高非常普遍,副高淘汰率不足20%。 现在呢? 以卫健委2026年数据为例:全国三甲医院临床核心岗位90%硬性要求博士,上海九院2026年招聘91名医师、药师、医技,全部为博士。2026年医学硕士就业率仅38.7%,医学硕士基本失去三甲临床岗报名资格。 入职要求极高:一些医院的热门内科、肿瘤科单个岗位收到200+份博士简历,报录比超200:1。三甲招聘硬性附加条件:至少1篇中科院二区SCI,肿瘤、心内等热门科室要求5分以上SCI论文,无科研成果简历直接初筛淘汰。 规培制度:本科、硕士、博士毕业后必须完成3年住院医师规范化培训。规培属于"学徒阶段",财政补助每年3万(月均2500),叠加科室少量补贴。 晋升极难:全国拥有正高职称的医生仅占全部执业医师的2.4%,博士普遍40岁后才能评上副高,还有硬性科研门槛,国家自然科学青年基金、2-3篇二区以上SCI是基础要求,只看病、不做科研的临床骨干直接失去评审资格。 就算是最优秀的年轻医生,每一步都走得顺利。在十年前,他可以在35岁拿到副高职称,踏上事业黄金期,而现在他30岁还没结束学徒生涯,还要腾出精力写高质量论文,40岁终于发表了SCI论文,和十个同样学历、同样发表过SCI论文的人竞争一个副高职称。 此时,他还一直拿着几千块钱的低薪。 回到一个人职业选择的起点来看。一个头脑聪明、能以最高分考入临床医学、拿下博士学位的年轻人,在规培和当住院医的那些年里经常三班倒、连续工作十几个小时,还能发表高质量论文、拿到国家自然科学基金——这样的人,如果去了别的行业,早就能做出一番名堂了。 但在三甲医院的体系里,这只是入门基本要求。这样的年轻人,医院囤了一屋子,毫不稀罕。 年轻医生们,都被当作柴火烧了。 中国人骨子里极度渴望生活稳定,所以医生这种超级稳定、又有技术的职业,一直是最优选择。但现在这种稳定,变得几乎没有希望了,没有越老越值钱,只有担心过劳死。 03 另一个重要原因,是医院的声誉日渐垮掉。 医生的社会地位高,并不全是功利的考量。救死扶伤本身就能带来很高的职业荣誉感,这同样能吸引有志向的年轻人。 但这些年来,医学界出现的问题实在太多了。就以近几年高校医学界频频曝光的丑闻为例。 2026年,视频博主耿同学打假了中山大学、同济大学、南开大学、上海大学一系列杰青、院士的论文造假。我甚至怀疑,这种造假被曝光,影响到了中山大学医学院的招生。 2025年,"董小姐事件"曝光,牵出了协和医学院"4+4"体系的腐败,众人无比震惊。 协和医学院的分数高到天上去了,还要本硕博连读,读完还要规培。董小姐是从海外一所文理学院学经济转学而来,伪造4门预科课程成绩单骗取入学资格,博士论文抄袭他人硕士稿件,期间发表的多篇论文也有问题…… 既然有这样的偷鸡摸狗渠道,那么其他辛苦读书、写论文的医生算什么呢? 2024年,中南大学湘雅二医院肾脏移植外科硕士研究生罗某宇,在15楼楼顶跳楼身亡。家属事后整理遗物,提交1119页材料举报科室器官移植、绩效违规问题…… 这不过是无数医学界事件中引起较大反响的新闻而已。 这些都昭示着:医院从来不是净土,有人获益,就一定有人负重前行。学阀们瓜分了所有的经济利益、学术利益、名誉与地位,年轻医生被压榨和剥削,成了用完即弃的废材。 虽说每个行业可能都存在这种现象,但因为医院的准入门槛高、护城河深、进门极难、流动性很差,年轻人只能被可着劲地薅,毫无还手之力。 而且因为他们本身就很优秀,这种遭遇就更让人意难平了。 现在,大家用脚投票了。有些地方的高考录取中,已经出现了兽医比"人医"分数高的情况。 毕竟,考上临床医生还要苦十几年,而考上兽医,四年后就可以工作了,猫狗可比人类好说话多了。 现在谁还顾得上五十岁以后的"越老越吃香"呢?过得好的即时满足,才是最重要的。
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  • 医科雪崩,医生的职业困境正在劝退年轻人

    2026-07-27
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  • 假如唐山大地震发生在今天,他会怎么写?

    2026-07-25
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  • 【假如唐山大地震发生在今天,他会怎么写?》】
    《唐山大地震》出版四十年了。 今年7月份举办的香港书展上,出版方隆重推出唐山大地震五十周年纪念版。 作为书作者、传媒人和作家,钱钢老师在新的书序中提出一个新问题:假如唐山大地震发生在今天——AI已然大行其道的今天,一位有志于撰写《唐山大地震》的记者或作家,将如何观察、采访、调查、记录? 这个设问,直接面对科技进步对非虚构写作乃至对新闻媒体的影响,把四十年前的作品与当下连接了起来,探讨在新技术变革下AI与文学、社会学、传媒学、文献学乃至历史学的关联及可能产生的颠覆作用。 AI很聪明,颇外交辞令地表示了钱钢的问题“非常有意思”,然后说这个问题——不仅关乎技术史的“假如”,也触及钱钢的写作方法、新闻伦理、灾难叙事的边界。 像进入一个随时随地展开讨论的场域,AI准备与钱钢“火花碰撞”。 由此我很佩服钱钢老师,他一如既往地站在“新闻研究”的前沿,哪怕是一本“旧作”,也要触及新话题,引发新思考,而非仅仅是一种文本意义的纪念。 假如唐山大地震发生在今天,他会怎么写?
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