想当年，上海市政府引进特斯拉的时候，除了用远低于市场价的价格提供土地、高达185亿~400亿元人民币不等的低息贷款之外，只提了几个要求，其中最后一条最重要。
1、从2023年开始，每年纳税不得低于22.3亿元人民币； 2、五年内，对特斯拉上海工厂持续投资金额不低140.8亿元； 3、特斯拉必须实现零部件的高比例本土化采购，不低于95%。 当时前两条的优惠措施出来后，上海市政府被顶上了风口浪尖，甚至还有人指责他们“崇洋媚外”、可没想到几年后，当一个特斯拉超级工厂，对整个地区供应链的影响有多大，不仅国产零部件的质量不断提升，利税更是逐年增加。 除此之外，高质量的供应链体系，更是提升了其他国产品牌电动汽车的质量水准。由此可见，上海市政府当年这个决策，是多么的明智。 联想起重庆市政府对张雪机车的支持，虽然没有明着给钱，可一个完整产业链的构建，又对张雪机车的供应链、研发、销售，带来了多大的好处！ 而这个好处，远比给几千万的优惠贷款，或者其他福利，要好的多得多。
1、从2023年开始，每年纳税不得低于22.3亿元人民币； 2、五年内，对特斯拉上海工厂持续投资金额不低140.8亿元； 3、特斯拉必须实现零部件的高比例本土化采购，不低于95%。 当时前两条的优惠措施出来后，上海市政府被顶上了风口浪尖，甚至还有人指责他们“崇洋媚外”、可没想到几年后，当一个特斯拉超级工厂，对整个地区供应链的影响有多大，不仅国产零部件的质量不断提升，利税更是逐年增加。 除此之外，高质量的供应链体系，更是提升了其他国产品牌电动汽车的质量水准。由此可见，上海市政府当年这个决策，是多么的明智。 联想起重庆市政府对张雪机车的支持，虽然没有明着给钱，可一个完整产业链的构建，又对张雪机车的供应链、研发、销售，带来了多大的好处！ 而这个好处，远比给几千万的优惠贷款，或者其他福利，要好的多得多。
张雪深夜发视频回应“一个子儿都没有”言论：当时说实话想装一下……政府只需要把舞台搭好就很棒了
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