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第一财经说，营销自动驾驶、全程零接管、脱手驾驶、遥遥领先是夸大或虚假宣传。
很难想象，这竟然是第一财经说的……

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尚界法务部：在北京国际车展现场，我们发现有观众蓄意破坏展车内饰行为，造成车辆损伤。

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有些人说，发一张照片，一段视频，那就是在洗地，在收钱，指鹿为马。
其实并不是，可以肯定，是没收钱的，只是人情而已。只不过在洗地的，都是害怕自己不帮着发，会被认为不是自己人，那商单合作自然会减少，甚至被断掉。有人说，之所以会觉得有问题，是品牌不给合作。其实反过来，如果品牌给合作，你当作没事发生，不表态，那我可以理解，毕竟生意跟人情。但品牌给了合作，你就把问题掩盖，指鹿为马，还非要说别人在黑，那真的是没底线。

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当华为低端机回归的时候，就是抢夺市场的最佳时机，荣耀的低端机得想想办法反击华为了。

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你们还记不记得曾经有个弱智，说小米跟比亚迪必有一战？结果人家小米跟比亚迪的关系却越来越好，那些想要挑拨离间的，希望落空了呀

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雷军给理想、小鹏、蔚来、比亚迪都送了T恤。
这几个厂商也可以说是小米目前最亲近、关系最好的友商了。

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雷军回归车展直播的第1个花活，就是给各大友商送T恤，真的有些厂商搞一堆的营销投放，邀请一堆的媒体去车展打卡，都还不如这几一件t恤的热度高

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在没有交付之前，我觉得能够发现问题都可以及时解决，总比交到用户手里才发现要好得多。

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本田的这个调整是对的，中国市场还是得由本土来做。还有，建议本田把营销团队跟代工公司都换掉，换一些更懂互联网的人来做

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2026（第十九届）北京国际汽车展览会即将开幕。比亚迪集团宣布将以整馆形式亮相，在E3馆打造品牌专属展区，不仅将展出比亚迪王朝|海洋、腾势、仰望、方程豹品牌旗下新车，还将专门设置“天神之眼”和闪充技术专区和户外试乘体验区，全面展示比亚迪在智能辅助驾驶与电动化领域的前沿技术成果。
在产品层面，王朝与海洋板块将带来多款重点车型。王朝序列中，大唐与第三代元PLUS迎来重点亮相，海洋序列将推出海豹08、海狮08两款旗舰车型，以及全新跨界概念车Ocean-V，覆盖轿车、SUV与MPV全品类，进一步拓展产品边界。高端阵营方面，腾势品牌将带来腾势Z敞篷版全球首秀，方程豹全新系列首次亮相，仰望品牌多款新车也将同步发布。在技术展示区域，天神之眼5.0、第二代刀片电池及闪充技术等将集中呈现。其中，室内体验区设置-30℃低温闪充实测、全场景泊车辅助；户外设有腾势易三方科技体验区及仰望、方程豹越野体验区，模拟极限路况，展现强悍技术实力，各类硬核技术悉数亮相。随着电动化与智能化持续深入，比亚迪正在用更完整的产品体系和更密集的技术落地，把技术优势转化为更直接的用户体验，以更加稳健的节奏迈向高质量发展阶段。

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现在不允许拿别的车型对比了？不是啊，我看这阵子的发布会都是在对比啊

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智界汽车法务部的企业资质年审到期了。

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截至今天，小米新SU7锁单60000台，交付26000台。

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网上又是一堆余承东的这个视频。
只能说，这助理的活不容易干。

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靳玉志：算力是自动驾驶持续发展的基石。早说啊，我还以为激光雷达的线数才是决定智驾的基石呢。

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大公司内部一直都有反腐、反贪机制。但是想绕开的话还是太容易了。
代理公司明目张胆地要返点，你以为品牌能不知道？哪些账号有流量，有质量，你以为品牌真不知道？大老板可能不知道，但实际执行的打工人怎么可能不知道。表面上看是经常投放那些跪舔的账号，但实际上那都是老熟人，私底下的返点来往，哪里能够说得清呢？打工人也要为自己考虑，为自己培养一些死忠，也需要返点，也需要交易，即便那些不敢直接拿返点，在跳槽的时候，换行业的时候，也能够继续用这些资源。品牌原本一直在用代理公司A，但是新上任了一个1号位，他就换成了另一家跟他比较熟的代理公司B，代理公司A的业务几乎都被抢走了。你说，这背后有没有暗箱操作呢？

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网友提醒赵长江，明天记得先去小米展台领卡布里蓝矿泉水。

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我还记得去年比亚迪说，比亚迪要用技术回馈用户，比亚迪降价了不少，希望供应商也可以降一下价，让利消费者。
结果就有很多水军跳出来说，啊你不能让这些供应商降价呀，他们没利润呢，你车企要降价，不能够牺牲供应商，供应商利润太低了。结果现在你回头看，宁德时代作为一个电池厂，一年的利润就722亿，超13家车企总和，你就说宁德时代是不是应该降降价，让利一下消费者？