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早就已经说过了，华为的低端机在线下市场的号召力是非常强大的。

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问界这表现怎么样？

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造车最难的到底是什么？

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为什么上面这么支持小米？
因为小米就是目前中国科技企业的典型。小米是全球第3大智能手机厂商，是全球最大的智能硬件平台，同时现在又有了汽车，并且整个势头非常好。需要知道，小米的这些东西，都是实业，那么这么庞大的产业，就会有巨量的就业机会。至于说元器件，国产的话，肯定是直接带动国产供应链。而在用全球供应链部分呢，则可以连接全球化。尤其是小米现在的体量越来越大，业务越来越多，必然是要走向全球市场，要走向海外市场，如果小米能够成为中国品牌走向海外的一张名片，那么就会有越来越多的海外用户接受中国品牌，认可中国品牌。对于海外市场来说，只要这个国家的企业跟小米的业务没有巨大的冲突，他们自然也希望能够有小米这样的企业进入，因为只要他就地投资，就地建厂，就同样能够带来巨量的就业机会。这就是小米当下会成为典型的原因。

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8家车企被约谈，原因是锁电问题，3家因涉嫌违规操作被立案。

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华讯技术有限公司历史上最年轻的法务经理。

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你的意向车型用宁德时代电池了吗？

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哈哈哈，小米奇汽车，底下的评论都在攻击小米汽车……

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有人说新机破发了。
这个消息不知道是真的是假的，而且非常不好验证。如果你是渠道商或者经销商，那你发这个信息厂家可以给你进行停货处理。如果你只是普通的网友，甚至你拿二手平台上的定价来发，那么你可以去查一下，之前有人因为这个事情报叔叔，说你是故意扰乱，因为这不是官方的调价。只有苹果的iPhone破发可以说，其他的都有风险。

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4月24日的时候小米才6万锁单，现在已经是7万了。真的是友商发布会之后，小米SU7卖得更好了

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小米这开屏就是舒淇跟SU7的卡里布蓝。难得呀

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这是因为什么原因？这么严重的事故

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无论是小定还是现在的大定，大多数都是有一个犹豫期，就是说下单了之后支付了意向金或者定金之后，还是可以退款的。
而锁单就意味着你的定金就要不回去了。即便是最后有些用户并没有提车，对于厂商来说也能够直接获得定金。当然，真正能够直接等同于销量的是交付。

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小米、理想、鸿蒙智行，竟然是三足鼎立，放三年前，谁能想得到新势力变天这么快啊

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小米4月交付超30000台，这个数据怎么样？

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这么拍阿维塔董事长王辉的马屁？

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进高速服务区上个厕所，听到喇叭一直在循环播放，智能驾驶不可靠……

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赛力斯一个季度卖出78,500辆新能源车，其实大部分都是问界贡献的。
赛力斯有了华为的加持之后，一个季度也才卖出8万，然后有些人就说他一个星期就可以卖出6万，你说这个数据不可信，结果他们就说你急了，你破防了，反正就是赢麻了……

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问界M6的现车交付超5000台。
我刚试了一下M6选配，显示需要4-6周才交付。 2025款M9最快1周内交付，26款M9在预订阶段。其他的M7、M8也是在新品定购阶段。

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车跟手机的销量增长可不一样。
手机人家上来可以备个10万甚至几十万的货。你见过哪一家车企敢上来就备货个10万辆？车的早期交付往往都是比较少的，需要等待市场的验证之后，才会慢慢的拉产能，甚至对于车企来说，一款新车的上市，很有可能就会影响现有车型的销量，所以还需要调整产品线的产能分配。而在同一个月份里面，上下一周的差距往往是非常小的。你上一周的交付是6万下一周你的交付不会一下子就缩减到1万，除非你的车出现了重大问题，或者突然就出了新款等。对于刚发布的新车，一周6万，一个月大约24万的计算方法有啥问题？一个月至少4周吧？搅浑水去对比一辆车一年的周期，甚至对比手机一年的销量，真不知道是什么智慧脑袋才会想出来的比喻