2026年1月15日，今天的科技小报。
一、携程被反垄断调查，追觅突然“接招”。1月14日，国家市场监管总局对携程涉嫌滥用市场支配地位立案调查，直指其“二选一”、强制调价等争议操作。没想到，追觅CEO俞浩当天在朋友圈放话：“成立机票与酒旅事业部，对标携程的产品今天就推出，让它不再垄断。”这波“蹭热点”入局，是巧合还是早有准备？ 点评：反垄断不是“打大”，是“护小”。巨头被查，新玩家敢冲，市场活力才会活起来。 二、量化私募火了！2025年A股行情热，百亿私募里幻方量化以56.55%收益排第五。关键是人家掌门人梁文峰，2021年管理规模就破千亿了。量化策略在A股玩得风生水起，这收益够普通股民看红了眼。 点评：量化不是“玄学”，数据和算法跑赢市场，说明专业投资时代，普通人更得学“借力”。 三、国产车彻底“支棱”了！2025年中国品牌乘用车卖了2093.6万辆，市占率69.5%，快占七成了。反观合资品牌，市占率跌到31.5%，日系车滑得最狠。以前“买合资”是面子，现在“开国产”成趋势。 点评：技术、设计、服务都追上了，谁还为“车标”多花钱？国产车的春天，是真来了。 四、国产AI模型又突破！智谱联合华为今天开源GLM-Image图像生成模型，关键是全程用昇腾芯片和昇思框架训练的，国内首个在国产芯片上跑完训练的“顶流”多模态模型。以后“卡脖子”？咱们有自己的“芯”和“脑”。 点评：从“能用”到“好用”，国产AI终于在芯片和算法上打出“组合拳”，这才是真硬核。 五、问界“速成”百万辆，背后是750亿“华为账单”。赛力斯用46个月让问界交付破百万，成新势力第一。但代价也大——2022年至今，赛力斯给华为的采购费超750亿，每卖一辆车，14.1万进了华为体系。不过合作前赛力斯快倒闭，现在成了中国市值第三的车企，这买卖值不值？ 押注华为是“豪赌”，但赌对了。资源换技术，短痛换长赢，赛力斯的“孤注一掷”，或许是中小车企的生存样本。 六、存储芯片涨价，华为反着来！MatePad Edge今天官降，16GB+512GB版本直降500，5999元刚好踩中“国补”线，叠加补贴后5499能拿下。上游涨、下游降，华为这波“让利”，是底气还是抢市场？ 点评：芯片涨我不降？那是“硬扛”；芯片涨我敢降，才是“真稳”。用户得实惠，品牌赚口碑，更是华为强大技术实力和供应链能力的体现。 今天的科技小报就到这儿，咱们明天见！
一、携程被反垄断调查，追觅突然“接招”。1月14日，国家市场监管总局对携程涉嫌滥用市场支配地位立案调查，直指其“二选一”、强制调价等争议操作。没想到，追觅CEO俞浩当天在朋友圈放话：“成立机票与酒旅事业部，对标携程的产品今天就推出，让它不再垄断。”这波“蹭热点”入局，是巧合还是早有准备？ 点评：反垄断不是“打大”，是“护小”。巨头被查，新玩家敢冲，市场活力才会活起来。 二、量化私募火了！2025年A股行情热，百亿私募里幻方量化以56.55%收益排第五。关键是人家掌门人梁文峰，2021年管理规模就破千亿了。量化策略在A股玩得风生水起，这收益够普通股民看红了眼。 点评：量化不是“玄学”，数据和算法跑赢市场，说明专业投资时代，普通人更得学“借力”。 三、国产车彻底“支棱”了！2025年中国品牌乘用车卖了2093.6万辆，市占率69.5%，快占七成了。反观合资品牌，市占率跌到31.5%，日系车滑得最狠。以前“买合资”是面子，现在“开国产”成趋势。 点评：技术、设计、服务都追上了，谁还为“车标”多花钱？国产车的春天，是真来了。 四、国产AI模型又突破！智谱联合华为今天开源GLM-Image图像生成模型，关键是全程用昇腾芯片和昇思框架训练的，国内首个在国产芯片上跑完训练的“顶流”多模态模型。以后“卡脖子”？咱们有自己的“芯”和“脑”。 点评：从“能用”到“好用”，国产AI终于在芯片和算法上打出“组合拳”，这才是真硬核。 五、问界“速成”百万辆，背后是750亿“华为账单”。赛力斯用46个月让问界交付破百万，成新势力第一。但代价也大——2022年至今，赛力斯给华为的采购费超750亿，每卖一辆车，14.1万进了华为体系。不过合作前赛力斯快倒闭，现在成了中国市值第三的车企，这买卖值不值？ 押注华为是“豪赌”，但赌对了。资源换技术，短痛换长赢，赛力斯的“孤注一掷”，或许是中小车企的生存样本。 六、存储芯片涨价，华为反着来！MatePad Edge今天官降，16GB+512GB版本直降500，5999元刚好踩中“国补”线，叠加补贴后5499能拿下。上游涨、下游降，华为这波“让利”，是底气还是抢市场？ 点评：芯片涨我不降？那是“硬扛”；芯片涨我敢降，才是“真稳”。用户得实惠，品牌赚口碑，更是华为强大技术实力和供应链能力的体现。 今天的科技小报就到这儿，咱们明天见！
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