进入9月份之后，各大车企都公布了自己8月份的销量数据，其中比亚迪销量再攀新台阶，单月44万辆，这也不是季度冲量，就是一个普普通通的8月，成绩有点太强了。第二名还在20万辆关口挣扎，比亚迪直接领先了近25万辆，真的是断层领跑。
事实上这已经是比亚迪连续63个月排名了中国新能源第一， 五年来每个月都是第一，包括海外销量也连续五个月创新高，8月卖了18.9万辆， 1-8月海外累计115.8万辆，已经超过了2025年全年104.96万辆的海外销量。 包括高端品牌成绩也越来越好了，方程豹+腾势合计5.8万辆，同比增长超一倍。方程豹单月4.2万辆，超过极氪、理想、问界、小米，成为均价20万以上新势力品牌销量第一。另外大唐EV连续两月破万，秦MAX刚上市就过万，元家族8.4万辆，海豹4.7万辆，海狮三大系列全破万，整个产品矩阵全面开花。 另外今年比亚迪的万座闪充站也已经建成，覆盖332座城市，接下来新车排队上市，包括腾势Z9S、大汉、海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列、第三代唐、钛9，估计今年比亚迪的年度销量又要刷新纪录了。
事实上这已经是比亚迪连续63个月排名了中国新能源第一， 五年来每个月都是第一，包括海外销量也连续五个月创新高，8月卖了18.9万辆， 1-8月海外累计115.8万辆，已经超过了2025年全年104.96万辆的海外销量。 包括高端品牌成绩也越来越好了，方程豹+腾势合计5.8万辆，同比增长超一倍。方程豹单月4.2万辆，超过极氪、理想、问界、小米，成为均价20万以上新势力品牌销量第一。另外大唐EV连续两月破万，秦MAX刚上市就过万，元家族8.4万辆，海豹4.7万辆，海狮三大系列全破万，整个产品矩阵全面开花。 另外今年比亚迪的万座闪充站也已经建成，覆盖332座城市，接下来新车排队上市，包括腾势Z9S、大汉、海狮08、腾势N8L纯电版、方程S系列、第三代唐、钛9，估计今年比亚迪的年度销量又要刷新纪录了。
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