先聊产品。短前后悬、长轴距的设计,配合尾部巧妙设计,营造出一种类似轿跑车的感觉,这一点确实难得。空间这块,身高1.75米的圈哥,坐在后排,腿部空间超3拳,头部超1拳,坐垫长度以及软硬度都非常适中,看来3米的轴距,确实很有优势。 内饰这块算不上惊艳,但全液晶仪表盘、多功能方向盘、悬浮式中控屏等该有的都有。动力上,新车提供了单电机后驱与双电机四驱可选,最高续航可达820公里,在同级中优势明显。 再来聊聊终端情况。目前,该车的主销版本为600 Pro荣耀版车型,且终端都有现车。同时,终端让利也在4.8万元左右,相当于入门价直接来到了18万元级,产品性价比大幅提升。这对于喜欢红旗品牌的消费者而言,确实相当有吸引力。 最后,大家觉得红旗EH7如何呢?
先聊产品。短前后悬、长轴距的设计,配合尾部巧妙设计,营造出一种类似轿跑车的感觉,这一点确实难得。空间这块,身高1.75米的圈哥,坐在后排,腿部空间超3拳,头部超1拳,坐垫长度以及软硬度都非常适中,看来3米的轴距,确实很有优势。 内饰这块算不上惊艳,但全液晶仪表盘、多功能方向盘、悬浮式中控屏等该有的都有。动力上,新车提供了单电机后驱与双电机四驱可选,最高续航可达820公里,在同级中优势明显。 再来聊聊终端情况。目前,该车的主销版本为600 Pro荣耀版车型,且终端都有现车。同时,终端让利也在4.8万元左右,相当于入门价直接来到了18万元级,产品性价比大幅提升。这对于喜欢红旗品牌的消费者而言,确实相当有吸引力。 最后,大家觉得红旗EH7如何呢?