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劳斯莱斯“传奇缔造者”系列之：埃莉诺·贝拉斯科·桑顿
“埃莉诺·桑顿在劳斯莱斯历史上有着独树一帜的地位。她最为人熟知的身份是劳斯莱斯‘欢庆女神’的原型，但这一身份的背后则是另一个更为复杂但引人入胜的故事。秘密、牺牲和随时可能发生的丑闻风险充斥着她短暂而又多姿多彩的一生。在当时几乎完全由男性主导的汽车业界中，她是一位少有的兼具坚毅勇敢、才智过人、自信并极具影响力等特质的非凡女性。她还在一部永恒经典、错综复杂、深刻揭示人性的戏剧作品中扮演了关键角色，这出戏剧最终使她和她所激发的艺术作品成为不朽之作。” ——劳斯莱斯汽车企业关系和品牌传承负责人安德鲁·波尔（Andrew Ball）埃莉诺·贝拉斯科·桑顿于1880年4月15日出生在伦敦西南部的斯托克韦尔，人们对她的早年生活知之甚少。但可以肯定的是，20世纪初，埃莉诺曾是热情洋溢、魅力非凡的克劳德·约翰逊的助理。约翰逊当时担任大不列颠及爱尔兰汽车俱乐部（后为英国皇家汽车俱乐部，简称RAC）的秘书长，并在不久后成为查尔斯·斯图尔特·劳斯（Charles Stewart Rolls）的商业伙伴。埃莉诺曾租住在位于伦敦切尔西区国王路的The Pheasantry，该建筑现已被列为二级保护建筑，其不拘一格的华丽设计风格源自于当时的主人——艺术家兼室内设计师阿梅迪·朱伯特（Amédée Joubert）。在当时，这里是一个蓬勃发展的艺术家聚居地〔20世纪30年代，这栋建筑的地下室被改造为一家餐厅酒吧，包括画家奥古斯都·约翰（Augustus John）和弗朗西斯·培根（Francis Bacon）、诗人迪伦·托马斯（Dylan Thomas），以及传奇演员亨弗莱·鲍嘉（Humphrey Bogart）在内的艺术家均是这里的常客，这里至今仍是一家酒吧〕。在这种跳脱出世俗常规的环境中，埃莉诺过着非同寻常的双面生活：白天，她是一位专业的行政助理；晚上，她则是一位模特，经常与居住于The Pheasantry的艺术家们合作。查尔斯·赛克斯便是其中一位经常以埃莉诺为灵感来源进行创作的才华横溢的插图画家。 1902年，埃莉诺的生活发生了翻天覆地的变化。那一年，在距离伦敦近100英里的汉普郡新福里斯特地区，约翰·沃尔特·爱德华·道格拉斯-斯科特-蒙塔古（John Walter Edward Douglas-Scott-Montagu）正苦恼于一个由来已久的问题：他仍未继承爵位成为第二任博略的蒙塔古男爵，与此同时，尽管他拥有无可挑剔的血统和光辉灿烂的前途，但经济方面却常年拮据。雪上加霜的是，蒙塔古一生最大的爱好便是汽车，而在那个汽车行业正处于初期发展阶段的年代，汽车可以说是家财万贯之人的专属享受。幸运的是，蒙塔古在新闻业方面很有天赋。于是，在他的非凡创意之下，英国第一本汽车专刊《汽车画报（The Car Illustrated）》就这样诞生了。蒙塔古可以独力承担撰写、编辑和出版的工作，但在配图方面，他还需要一位专业插图画家。历史往往就是由奇妙的巧合构成，他聘用的人正是查尔斯·赛克斯。克劳德·约翰逊是蒙塔古在汽车圈的朋友之一。蒙塔古通过他认识了埃莉诺，并立刻被她的过人才智所吸引，很快便邀请她担任自己杂志社的办公室经理。在埃莉诺欣然接受后，这位来自名门望族的出版商与比他小14岁的新同事很快开展了一段漫长的秘密恋情。随后，赛克斯和埃莉诺发现彼此突然成为了《汽车画报》的同事，而他们在另一与此天差地别的环境中早已熟识。这是否会造成两人之间的尴尬已无从考证，但从埃莉诺很快再度成为他的模特来看，这一担心并未成真。在这一时期（确切日期不详），赛克斯为蒙塔古的劳斯莱斯银魂（Rolls-Royce Silver Ghost）打造了一款车标。这是一尊小型铝制雕像，命名为“低语（The Whisper）”，描绘了一位身着飘逸长袍的年轻女子，将食指轻压在嘴唇之上。后经证实，埃莉诺便是这一雕塑形象的原型。但车标究竟是赛克斯对朋友及雇主的谢礼，还是受埃莉诺之托为情人而准备的礼物，仍不得而知。无论真相如何，蒙塔古在他的每一款劳斯莱斯汽车上都放置了这一标识，直至1929年去世。也许这个精巧的雕塑作品是他对埃莉诺深埋多年爱意的默默表达。 1915年，P&O轮船公司旗下的客轮“波斯号（SS Persia）”在地中海沉没，埃莉诺不幸成为数百名遇难者中的一员。蒙塔古则肩膀骨折，在一艘翻转的救生艇上漂流了三天，最终幸运获救。埃莉诺不幸罹难的悲伤永恒地笼罩着蒙塔古，他为此心碎不已。当然，他从未公开谈论爱人的离世。但在其余生中，无论他驾车前往何处，劳斯莱斯车前屹立的车标都能使他回忆起埃莉诺的音容笑貌。

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劳斯莱斯贵阳|原来车上的小桌板是这样收回去的

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劳斯莱斯“传奇缔造者”系列之：亨利·莱斯
弗雷德里克·亨利·莱斯于1863年3月27日出生于英国东部彼得伯勒附近的奥沃尔顿。他来自于一个经济拮据的家庭，是家里五个孩子中最小的一个。当时，亨利的父亲宣布破产，并依据当时法律被关进了监狱。早年的贫穷困苦影响了莱斯一生的性格及健康状况。莱斯在年仅10岁时就开始在伦敦打工，先是卖报纸，后来成为一名电报投递员。1877年，在姨妈的资助下，他在彼得伯勒的大北方铁路（GNR）车间找到了一份令人羡慕的学徒工作。在这一期间，莱斯极快地展露出其在设计方面与生俱来的天赋和动手能力。他曾用黄铜制作了一套三个手推车模型，已表现出他在整个职业生涯中为自己和他人设定的严格标准。两年后，莱斯的姨妈因经济困难无力支付他的学徒费用。但莱斯毫不气馁，他选择回到伦敦，并于1881年开始在刚刚起步的电气照明与发电公司（EL&PG）工作。当时，电力行业刚刚起步，没有专业机构，因此也没有正式的考试或入门资格。对于只受过最基本教育的莱斯来说，这正是一次珍贵无比的机遇。凭借着对于这一领域的全情投入、令人肃然起敬的职业精神和不断提升自己的进取心（他在工作之余参加了英语和数学夜校），莱斯于1882年被EL&PG（这时已更名为马克西姆-韦斯顿电气公司）派往利物浦管理街道和剧院照明的安装工作。然而，公司突然宣布破产，年仅19岁的莱斯再次面临失业。但这一境况并没有持续太久。1884年底，莱斯于曼彻斯特成立了F·H·莱斯公司（F H Royce & Co）。公司最初生产电池供电的门铃等小型产品，后来发展到制造桥式起重机、铁路调车绞车和其他重型工业设备。到了1901年，多年的超负荷工作和紧张的家庭关系严重影响了他的健康。可能源于童年的贫困，莱斯的健康状况长期不佳。第二年，由于廉价的进口电气设备大量涌入市场，莱斯公司出售的电气设备价格被大幅压低，财务状况逐渐捉襟见肘，情况愈发糟糕。一贯追求完美的莱斯不愿意降低产品质量，但由此造成的压力导致他的健康状况在1902年彻底崩溃。莱斯的医生建议他停止工作以获得充分的休息，并说服他与妻子一家共同前往南非开始一段为期10周的假期。在漫长的旅途中，他阅读了一本新出版的书《汽车——其构造与管理（The Automobile – Its Construction and Management）》。这本书改变了他的一生，最终也改变了世界。回到英国后，重装上阵的莱斯购买了他的第一辆汽车，一辆法国制造的10马力德科维尔（Decauville）汽车。通常的说法是，这辆汽车的制造工艺及可靠性方面均有不足，所以莱斯有信心自己做出更好的产品。事实上，他在假期阅读的书籍已经让他下定决心自己生产汽车。他之所以选择德科维尔，正是由于这是他在当时能找到的最好的汽车之一。他要拆解这台车，之后正如他最著名的一句话所描述的那样——“让现存的最佳选择，更上一层楼”。他以德科维尔汽车的设计布局为基础，首先制造了三辆双缸10马力汽车。在这些基础机械成果上，他的分析方法、对细节的关注以及对卓越设计和制造的追求可见一斑，这些特质也成为他一生的标志。 1904年4月，他的朋友及商业伙伴亨利·埃德蒙兹（Henry Edmunds）借用了其中一辆原装10马力莱斯汽车，参加由大不列颠及爱尔兰汽车俱乐部（后为英国皇家汽车俱乐部，简称RAC）组织的1,000英里挑战赛。埃德蒙兹对这辆车印象深刻，并意识到这正是他俱乐部的另一位朋友正在寻找的，能够在其全新伦敦经销商店内出售的英国制造的高品质汽车。而这位朋友，正是查尔斯·斯图尔特·劳斯（Charles Stewart Rolls）。作为这家全新合作创立公司背后的技术主脑，莱斯的成果数量令人震惊，并且从未间断。从1904年公司成立到1933年莱斯去世，他亲自起草了每辆劳斯莱斯汽车的所有机械部件的初始设计。他是一位拥有精准本能和敏锐直觉的工程师，拥有一种不可思议的能力，仅仅通过双眼便可以对零部件进行评估。他坚信，如果某样东西看起来是对的，那么它很有可能就是对的——事实证明他几乎总是正确的。莱斯是一个永远全力以赴的人，有人可能会说他近乎偏执，他将一丝不苟、勇于探索的精神和永不满足的工作热情融入在生活的方方面面。他的这种精神力量，在120年后的今天仍在影响和激励着这家以他的名字命名的公司。

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百年劳斯莱斯幻影历届车型
自亨利·莱斯爵士1925年将幻影作为替代银魂 (Silver Ghost) 的新款车型推出以来，劳斯莱斯幻影在过去94年间见证了历史上许多最重要的时刻，伴随全世界最具影响力、最具权威人士们驾临现场。幻影不仅对于劳斯莱斯而言拥有不可替代的旗舰意义，在顶级奢侈品领域幻影也是至臻完美的代名词。历经八代更新，幻影不断为“世界上最好的汽车”传奇书写新的辉煌篇章。不论是过去还是现代，集艺术、奢华与科技为一身的幻影都代表着时代的先锋和不断挑战自我的突破与创新。

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劳斯莱斯“传奇缔造者”系列之：欧内斯特·希夫斯
欧内斯特·沃尔特·希夫斯于1886年4月21日出生在伯克郡雷丁市。1898年，年仅12岁的希夫斯供职于当地一家兼营汽车业务的工程公司，开始了他为期三年的学徒生涯。在职业生涯伊始，年轻的希夫斯就被这些令人着迷的全新机械深深吸引。他从这些机器中看到了自己的未来。并且正如前辈亨利·莱斯一样，他并没有因为出身微寒和有限的正规教育经历而放弃自己的抱负。希夫斯与莱斯一样拥有永不满足的工作热情和积极好学的头脑，并无时无刻不在勤奋努力。希夫斯甚至还会在换班后留在夜班人员身旁观察学习，不断积累有关汽车内部构造和操作的知识，这令他更加超群拔萃。大约在1903年（确切日期不详），希夫斯为一位汽车出了故障的驾驶者提供了帮助（这一事件发生在雷丁的修理厂还是在公路上也同样无法考证），这为他刚刚起步的职业生涯带来了决定性的转折。因为这位驾驶者正是查尔斯·斯图尔特·劳斯（Charles Stewart Rolls）。 1908年，希夫斯做出了职业生涯中最关键的决定：加入刚刚成立4年的劳斯莱斯担任试车手。从他自己的叙述中可以看出，至少在最初，他并没有对这一职位的发展前景抱以很大期冀。他后来写道：“1908年，当我走出德比车站时，外面下着大雨，向米德兰路望去，是一片了无生气的灰褐色雨幕。我掷出一枚硬币，用以决定是继续前往劳斯莱斯，还是搭乘下一班火车回家”。漫漫历史长河中每个人的事业成就、个人生涯，甚至是历史本身的发展方向往往就是由这些看似微不足道的机遇、瞬间的选择和极小的容错空间所决定的。希夫斯加入了公司新成立的试验部门，并立即展露出他在这项结构严谨、技术要求严格的工作中的天赋。他对汽车的性能和响应表现的微妙之处有着独到的洞察，例如汽车在某一速度下会产生共振噪音，底盘在转弯时感觉太硬或不够硬，或者发动机在某一特定转速下似乎存在类似轮胎的“平斑”，这些试验反馈对于莱斯和他的设计团队来说都是无价之宝。事实上，由于希夫斯在驾驶方面有着过人天赋，当英国皇家汽车俱乐部（RAC）宣布将于1911年举办伦敦往返爱丁堡耐力竞速赛时，他毫无疑问地当选成为劳斯莱斯参赛车型“银魂1701”的车手。劳斯莱斯在取得非凡战绩后，又参加了更为艰巨的阿尔卑斯挑战之旅（Alpine Trial）。赛事总历时八天，需要在几条欧洲海拔最高的公路上行驶共2,600公里。1912年，一辆以私人名义参赛的劳斯莱斯汽车取得了令人尴尬的糟糕成绩，劳斯莱斯董事总经理克劳德·约翰逊（Claude Johnson）急切地想要为品牌正名。他不出所料地以精力充沛、毫不妥协的行事风格带领劳斯莱斯参加了1913年的比赛。他组建了一支由三辆专为比赛准备的银魂组成的官方参赛车队，每辆车都配备一名精心选拔的驾驶员和机械师，另有以相同参数规格打造的第四辆车，由私人车主詹姆斯·拉德利（James Radley）驾驶。希夫斯是公司的顶级车手之一，作为首位以超过100英里时速驾驶银魂的驾驶员，他显然是约翰逊新组建的车队的不二人选。希夫斯驾驶2号赛车，在机械师乔治·汉考克（George Hancock）的协助下，完成了一次几乎没有失误的比赛（在离开萨尔茨堡的停车区时熄火，被扣了一分），为车队赢得了三枚银牌中的一枚。通过在这场赛事中的整体优异表现，银魂被公认为“比赛中最快、最安静、最强劲的赛车”。在参加赛车比赛的同时，希夫斯也作为试验车手持续为劳斯莱斯的研发工作做出重要贡献。他引进了首台“底盘颠簸试验台”，可以对底盘部件进行破坏性测试。他还承担了在公路上对莱斯的最新设计进行路试这一危险工作。希夫斯将法国作为进行高速道路测试的理想地点，他定期往返于自己规划的测试路线上，即巴黎到莱斯的冬季度假住所——位于尼斯附近的勒卡纳德尔（Le Canadel）之间。对于一个从小就喜爱汽车的人来说，这可谓是一份近乎完美的工作。随着职业生涯的发展，希夫斯越来越多地参与到劳斯莱斯航空发动机和汽车产品的研发中。1937年，他加入董事会并担任工厂总经理。希夫斯最重要的工作成果是将劳斯莱斯的汽车（底盘）业务与航空发动机业务拆分为两个独立的实体，时至今日依然如此。 1946年，希夫斯就任劳斯莱斯董事总经理，并于1950年升任董事会主席，同年，他被授予贵族爵位并成为第一代希夫斯男爵。希夫斯实现了从查尔斯·劳斯的司机，到领导其已故雇主近50年前联合创立的伟大公司的非凡历程。然而，这位从雷丁修车厂一步步走到上议院的卓越人士始终保持着谦逊的品格，他轻描淡写地形容自己“只是一个机械师”，与莱斯类似的自我描述不谋而合。当然，劳斯莱斯汽车对两位先驱的敬意远超于此。

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劳斯莱斯Bespoke“自我表达之道”将于2024北京国际汽车展面世
劳斯莱斯汽车即将推出Bespoke高级定制新作“自我表达之道”，包含古思特长轴距版、幻影长轴距版及闪灵三款车型，它们是去年启幕的上海专属定制中心打造的首批作品，将于4月25日在2024北京国际汽车展览会上耀目首发。该定制系列作品的外观配色，灵感来自大中华区客户所青睐并经常造访的三个全球旅行目的地最为璀璨动人的景观，例如南美洲盈盈绽放的马缨丹花，意大利西西里岛沙粒柔软、光芒闪耀的月神海滩（Cala Luna beach），以及菲律宾维萨亚斯西部长滩岛（Boracay Island）壮阔醉人的日落。每款“自我表达之道”车型的内饰均展现出“星空流动记忆”的主题，令观者不由想起浮现于这些胜景之上的深邃夜空，以及引人入胜的群星闪烁。这一系列的每款杰作，均由劳斯莱斯古德伍德总部的设计师与常驻于劳斯莱斯上海专属定制中心的设计师携手创作，是跨越国界的非凡合作成果。劳斯莱斯专属定制中心不断拓展在全球的网络，目前已在古德伍德、迪拜和上海启幕运营，并计划于今年在全球多地开设新的专属定制中心。通过在世界核心奢华之都开设专属定制中心，劳斯莱斯将其才华横溢的创意顾问派驻于世界各地，并与全球客户建立更为紧密的联系，从而进一步提升品牌备受青睐的Bespoke高级定制工艺，同时还能够将重要地区的创想洞见带回古德伍德的劳斯莱斯之家。劳斯莱斯古思特长轴距版“表现主义风格” 劳斯莱斯古思特可谓是使用Bespoke高级定制进行个性化创作最为纯净至简的画布。古思特“表现主义风格”采用以表现主义艺术手法创作的“长滩岛蓝（Boracay Blue）”外观车色，淋漓尽致地印证了古思特广博无垠的表现力。这种生动迷人的蓝色所演绎的，是长滩岛由日暮过渡至夜幕时氤氲于天地间的独特色调，直至天色与苏禄海（Sulu Sea）融为一体。一条手绘柠檬绿（Lime Green）腰线点亮车身，巧妙地呼应了长滩岛上种类繁多的热带动植物。外观的一大亮点当属采用局部抛光工艺的21英寸合金轮毂，轮毂中心呈现轨迹灰色（Orbit Grey），辅以柠檬绿条纹，轮胎则饰以白色条纹。进入车内，首先映入眼帘的是黑色搭配北极白双色座椅，并以柠檬绿点缀其中。另外，柠檬绿色还运用于座椅与车门的绲边、对比色缝线及头枕的“RR”标志刺绣中。车门储物格延续了“星空流动记忆”设计主题，并搭配柠檬绿精心妆点。为了使这一当代工艺的优雅艺术作品更具质感与立体效果，劳斯莱斯的能工巧匠们运用了两种不同的对比色缝线工艺。通过巧妙变换缝线的方向和角度，凸显了储物格的弧线设计，营造出微妙的立体效果。四扇车门以104,268条缝线最终勾勒而成。车顶上方的星光顶篷呈现出鲜明而抽象的波浪图案，仿佛随风摇曳的丝带，与车门的刺绣图案相互映照。该设计包含520颗柠檬绿“星星”和520颗白色“星星”，另有8组白色“流星”以精心设计的弧线镶嵌其中。劳斯莱斯幻影长轴距版“磁场主义风格” 作为劳斯莱斯旗舰车型的现代化诠释，幻影长轴距版“磁场主义风格”描绘了海滩与海湾笼罩于静谧夜空下如磁石般的迷人氛围。双色车身饰面采用月神沙色（Cala Luna Sand）和卡比拉蓝（Kabira Blue），前者的灵感来自月光照耀下的海滩砂砾如星光般的色调，而后者则令人联想起夜半时分浩瀚海面与深幽夜幕交汇时的广袤地平线。外观的点睛之笔则是以手工绘制而成的北极白和月神沙色的双腰线。车内纷繁复杂的星光顶篷作品为“星空流动记忆”的设计主题融入了科技色彩：手工镶嵌的768颗伽利略蓝色“星星”和576颗白色“星星”共同构成了这幅画作，另有8组“流星”以增添活泼生动的氛围。后排座椅中央的瀑布饰板以不锈钢材质打造，以繁复精巧的工艺手法诠释了“星空流动记忆”主题。巧夺天工的“艺境藏珍”画廊作品同样呼应了这一主题，以北极白缝线通过缎光刺绣工艺创作在海军蓝色的“画布”上。这一“艺境藏珍”画廊作品共以43,096针织就，每条缝线均精心排列，旨在充分演绎出光影交错的纹理质感。副驾面板同样体现了“星空流动记忆”主题。前后排的靠背可调座椅以蓝灰色、海军蓝和北极白皮革包裹。而座椅缝线、绲边，以及每个座椅头枕上的“RR”刺绣均采用北极白作为对比色。车门饰板运用了开孔黑曜石阿尤斯（Obsidian Ayous）饰面设计，这是一种隽永的、触感舒适的现代风格饰面，呈现出木质本身的天然纹路。 “自我表达之道”Bespoke高级定制系列将在2024北京国际汽车展览会熠耀面世。本届车展将于2024年4月25日（周四）至5月4日（周六）在中国国际展览中心（CIEC）举行。

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劳斯莱斯库里南BB版贵阳通源到店实拍
在超豪华品牌出SUV之前，市面上的量产顶级SUV莫过于路虎揽胜和奔驰G级，不过随着宾利添越的问世，各大超豪华品牌仿佛都打开了新世界的大门，而这其中的“王者”，当属劳斯莱斯库里南。劳斯莱斯贴心的为各位“金主”们准备了库里南Black Badge版本（简称“BB版”）。相比与普通版，库里南BB版的起售价达到了近千万，那么这台落地价格接近千万的SUV究竟有何魔力？我们来到贵阳通源劳斯莱斯看下相比普通库里南，又有哪些不同？外观方面，劳斯莱斯BB版库里南进行了年轻化设计，从Black Badge名字也不难看出，这台车的一大特色就是“黑”。相比于普通版的银色格栅，库里南BB版的帕特农神庙中网采用了高亮黑的设计，同时格栅上的车标也做了熏黑处理。“飞天女神”同样采用了黑色设计，不仅看起来更加神秘，同时也宣告着它更为尊贵的身份。车身侧面，劳斯莱斯BB版库里南最大的特色就是采用了22英寸黑银双色五幅花瓣样式的轮毂，都知道劳斯莱斯提供丰富的选装项目，但这套轮毂造型可是BB版的专属，并且BB版还提供了专属的红色卡钳，进一步强化了其运动属性。这也是你用来识别它和普通版库里南最好的方法。内饰方面，劳斯莱斯BB版库里南中控采用大面积实木打造，配合方向盘上的实木点缀，既复古又豪华。中控屏幕尺寸为10.2英寸的屏幕，轻触车门把手上按键就可以电动关闭，四座版的后排控制台与前部是断开的，在狭窄环境停车后排乘客可以选择任意一侧下车。后排座椅采用真皮包裹，触感细腻柔软。椅垫非常宽大，可以提供给乘客足够的支撑感和包裹感。动力方面，劳斯莱斯BB版库里南也比普通版有所增加，二者均搭载了6.7L V12的双涡轮增压发动机，其中普通版车型的最大功率为571马力，最大扭矩为850牛.米；而库里南BB版的最大功率为600马力，最大扭矩为900牛.米。零百加速也比普通版快了0.1秒。总结：在库里南BB版出现之后，普通版的销量出现了明显下滑，很多有购买库里南意愿的消费者都会加钱去选择BB版，其实对于这个级别的土豪们来说，差价并不重要。如何获得更为尊贵的用车体验才是关键。

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劳斯莱斯推出Bespoke高级定制新作古思特“斑斓棱镜”系列
“在劳斯莱斯，我们以客户的品位和需求为导向，他们通常也是影响全球时尚和奢侈品领域发展趋势的决策者。这些客户是拥有不凡品位的卓越人群中的巅峰人士，而古思特‘斑斓棱镜’正是他们个人美学理念的延伸。这一作品极具创造性地在深色和中性色调中蕴藏了精妙的脉动活力，并由此得以牢牢跻身于当代奢华阵营之中。我们的客户是行业翘楚和鉴赏家，他们拥有极其明确的需求与愿景，古思特‘斑斓棱镜’则是劳斯莱斯品牌与他们之间独特关系的象征。” ——劳斯莱斯汽车设计总监安德斯·沃明（Anders Warming）劳斯莱斯的许多客户都是在国际时尚界、设计界和高奢领域具备深刻影响力的精英领袖，在劳斯莱斯委托定制作品中融汇了其极具专业性的直觉与个人感悟。劳斯莱斯设计师基于与客户的密切关系，预见到新兴的美学变革趋势，并创作出劳斯莱斯古思特“斑斓棱镜”。劳斯莱斯古思特“斑斓棱镜”的创作灵感汲取自当代艺术设计世界，展示了完美无瑕的深色与中性色饰面，并富有巧思地通过大胆的色彩笔触进行强化，打造出逾越时光的熠世之作。其设计理念生动诠释出实体形态与明亮的光谱色调之间相互映照的关系，这也正是古思特“斑斓棱镜”命名由来。示例中新车采用枪炮灰色外观饰面，其中融入了丰富的矿物元素，经过多达10个阶段的严苛工艺打造，其中包括精心喷涂四层车漆，并进行长达16小时的手工抛光过程。不同于劳斯莱斯进气格栅和行李厢盖上通常采用的镜面抛光不锈钢饰面，劳斯莱斯古思特“斑斓棱镜”采用了具有高光泽度的灰烬色饰面。为了实现完美的视觉效果，每个金属饰件均由劳斯莱斯拥有精湛技艺的工匠进行打造：首先，为确保最佳的底漆附着效果，每个金属饰件均经过轻度研磨再喷涂耐磨底漆层。之后，工匠在底漆之上精心涂刷四层灰烬色车漆。待车漆固化后，工匠将对这些饰件逐个抛光，以确保饰件与车身光泽相匹配。同时，为了呼应劳斯莱斯古思特“斑斓棱镜”低调内敛的美学风格，车辆前保险杠与车侧亮面饰件均采用了高亮的黑色饰面。客户可以选择凤凰红（Phoenix Red）、绿松石（Turchese）、橘色（Mandarin）和锻造黄（Forge Yellow）四种大胆的强调色，与其所选的外观颜色相互搭配，打造具有视觉冲击力的鲜明撞色效果，以表明其当代设计变革的核心理念。客户所选取的强调色将运用于保险杠下部嵌件、制动卡钳及车身腰线部分——连缀古思特的机械、空气动力学及雕塑元素，勾勒出一种简约但鲜明的姿态。微妙的绚丽色彩进一步延伸到内饰中，包括Bespoke高级定制星光顶篷上的1,040颗彩色“星星”——工匠们精细地用手工定位并打孔，使每颗星星都能够精确完美地置于皮革画布之上——这些星星使座舱内弥漫着柔和浪漫的光芒。虽然客户可以在拥有近乎无限可能性的Bespoke高级定制颜色库中自由挑选爱车的内饰配色，而劳斯莱斯古思特“斑斓棱镜”系列的初期车型将采用轻快活泼的色调，与车身大胆突破、潮流前锋的风格形成鲜明对比。全球仅将生产120辆劳斯莱斯古思特“斑斓棱镜”，巧妙致敬了2024年劳斯莱斯汽车成立120周年的纪念时刻。

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极致奢华主义|劳斯莱斯古思特贵阳通源实拍
劳斯莱斯的顶级轿车中，古思特在劳斯莱斯家族中仅是一款“入门级”的“走量”产品，然而即便是入门级，它的售价也大大超越了其它超豪华品牌的顶级旗舰，它和所有的劳斯莱斯车型一样天生不怒自威，天生拥有收集道路上带有敬佩色彩的崇拜目光的能力。外观方面，劳斯莱斯古思特前脸的神庙造型的进气格栅面积将进一步加大，矩阵式的LED灯组依旧保持长条设计，与全新幻影的设计风格全面看齐，但造型设计更加动感。古思特的设计理念被称为“以约驭博”，以去浮华的至简主义诠释新兴设计趋势。车身侧面贯穿一条笔直修长的车身线，充分彰显其修长的车身。从船舶设计中借鉴过来的“飘驰线”（Waft line）相对照下，利用反射光照亮车身表面，营造出一种简单纯粹的动感。劳斯莱斯经典的一键自动关闭车门功能，在全新古思特上升级为更强大的电动辅助开门功能。古思特抛弃了繁复的细节和浮夸的装饰，不仅更好地突出材质的质感，墨绿色车身和尾灯的红色交相辉映，加上燕尾服一般华贵的尾部造型，可以说把奢华和非凡演绎到极致。走进车内，你才能体会到什么是真正的奢华。不仅保证品牌最为纯正的血统、还有丰厚的底蕴和传承的经典，相信劳斯莱斯的任何一位设计师，都不会随意而大刀阔斧的进行修改。先说第一个知识点，古斯特没有转速表，只有燃油表和时速表，因为设计师觉得开这台车根本就不需要去看转速表。第二点是坐在车内能感受到超级奢华感，侧面线条感也非常的强烈，合理的车身尺寸使得它看上去十分的自然流畅。动力方面，古思特搭载一台6.7T的V12发动机，最大马力571匹，最大扭矩850牛·米，匹配的是八速手自一体变速箱。这台车行驶起来还是以稳为主，但是它也能在需要的时候能爆发出很强动力。对于一台劳斯莱斯来说，可能一辈子都用不到峰值动力，但是储备一定要有，这是作为顶级豪车的信心所在！

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奢华气场足|劳斯莱斯库里南贵阳实拍
劳斯莱斯库里南是迄今世界上最大的一颗钻石的名字，劳斯莱斯库里南与新一代幻影基于相同架构打造。作为劳斯莱斯首部四轮驱动车型，库里南不惧险峻丛生的自然环境，从容之间力挽狂澜，举重若轻。无惧严酷气候，征服险峻地形。至人所未至，览美景无限。库里南轻松应对诸多严苛挑战，重重险阻，无所不破。外观方面，劳斯莱斯库里南在帕特农神庙进气格栅和“眉”形日间行车灯上方，一条横向的线条贯穿而过，车标和欢庆女神一直傲然伫立于车头。车身机构与全新幻影出自同一平台，也是劳斯莱斯推出的第二款铝制结构车型，总而言之，基本上你对一台SUV能想象到的配置都出现在库里南上。车身尺寸，劳斯莱斯库里南长宽高分别为5341/2164/1835mm，轴距长达3295mm，转弯半径为13.23m，车身线条饱满。经典的马车式对开门彰显奢华的仪式感，开门时车身会自动下降40mm，方便乘客上下车，启动后车身则会自动升高。车身尾部，劳斯莱斯库里南车尾部分设计则较为简约，并没有采用过于华丽的装饰。金属排气管和防撞击滑板的采用，宣示着库里南不仅仅追求设计上的奢华，动力与性能同样是它所注重的。内饰方面，劳斯莱斯库里南大量平直的线条极为威严，中控面板的边框由手工打磨的金属条包裹，不仅将上部的仪表板和中部的控制台连接起来，更通过容纳仪表板上的横向设计元素，增加了掌控感。方向盘造型精致小巧，背后是全新一代数字仪表盘，可以清晰地向司机展示所有驾驶信息。最耀眼SUV| 劳斯莱斯库里南贵阳实拍动力方面，劳斯莱斯库里南V12双涡轮增压发动机采用劳斯莱斯喜欢的“六又四分之三升”排量，最大马力671Ps，最大扭矩850N·m，与之匹配的是来自ZF的8AT变速箱，官方给出的0-100km/h加速时间为5.2秒。在当今年代，12个汽缸的尊严感已经屈指可数了，这也是劳斯莱斯的一种精神。

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天花板|贵阳实拍575万元的电动车劳斯莱斯闪灵
作为汽车领域的天花板品牌，劳斯莱斯终于在电动车领域发力了。旗下首款纯电动车闪灵正式在国内发布并上市，起售价为575万元。那么，这款全新车型有着哪些看点呢？这款闪灵的设计参照了劳斯莱斯家族式设计语言，宽大的竖向格栅呈长方形结构，看上去非常的大气。两侧的大灯采用了非常扁平的结构，并做了内陷式处理，在车头的下方是横向的装饰结构，整体透露出浓厚的劳斯莱斯气质。车尾的布局看着很舒服，双段式的尾灯竖向设计在两侧，后保险杠下沿还镶有大尺寸的黑色亮板，整体来看，便能发现细节设计、造型都很奢华。车内采用高档真皮材料，精致的细节设计和高科技配置让这款车的内饰更具现代感。值得一提的是，其采用了大面积的高级木材装饰，与豪华真皮座椅和多功能方向盘完美搭配，为驾乘者提供了极致的舒适体验。该车采用的是承载式的车体结构，双电机四驱的驱动方式，转向类型为电动助力。在动力方面这款车搭载的是纯电动585马力的电动机。电动机总扭矩900N·m，电动机总功率430kW，官方百公里加速时间4.5s。电池配有快充接口，电池温度管理系统低温加热、液态冷却。

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劳斯莱斯重力赛车：开启古德伍德时代全新篇章的首批作品
“能令古德伍德劳斯莱斯之家生产的首批作品重焕光彩，我们深感荣幸。鲜为人知的是，在首批幻影被交付给客户之前，两辆手工打造的劳斯莱斯重力赛车已经参加了古德伍德速度节的‘肥皂盒重力挑战赛’。这两辆赛车在比赛结束后陈列展出于古德伍德劳斯莱斯总部。我们很高兴地宣布，劳斯莱斯学徒工匠团队对两辆赛车进行了修复翻新，经过不懈努力，它们已重获昔日的英姿。这一对无价之宝从首次亮相至今已有二十多年的历史，使人不禁回忆劳斯莱斯之家在过去20年中走过的历程。我们相信，劳斯莱斯车迷俱乐部的朋友们一定会非常珍视它们，它们也将为劳斯莱斯丰富璀璨的历史传奇再添浓墨重彩。” ——劳斯莱斯汽车企业关系和品牌传承负责人安德鲁·波尔（Andrew Ball）近期，劳斯莱斯汽车为古德伍德时代生产的首批作品举行了纪念活动。少有人知的是，首批作品并非2003年1月1日0点1分交付客户的首批新幻影车型。事实上，劳斯莱斯的现代复兴始于2001年古德伍德速度节期间举办的“肥皂盒重力挑战赛”。在劳斯莱斯熠耀之作闪灵、库里南、古思特及幻影出现之前，劳斯莱斯敞篷重力赛车率先问世。这两辆四轮无驱动车辆的代号分别为RR-0.01和RR-0.02，预示了劳斯莱斯品牌在古德伍德的复兴。二者均是名副其实的孤品定制杰作，而创作它们的，正是日后于英格兰西萨塞克斯郡再度复兴的传奇品牌——劳斯莱斯汽车——的能工巧匠们。当2001及2002年古德伍德速度节隆重举办时，“劳斯莱斯项目”仍处于起步阶段，全新工厂的规划许可也刚刚获得批准。这两辆赛车专为参加“肥皂盒重力挑战赛”这项紧张激烈的重力驱动赛车下坡竞速赛而打造。 RR-0.01的车身线条令人不由联想到初代古德伍德幻影车型的设计。它的单体壳车架由科技纤维、玻璃纤维、复合蜂窝板以及精密铝质部件制造而成，与第七代幻影车型极为相仿，荣获了2001年古德伍德速度节最佳设计奖。RR-0.01引擎盖前矗立着别致的“三月兔”吉祥物，而重新设计的“欢庆女神”直到古德伍德总部正式落成才首次出现于幻影的引擎盖之上。于2001年“肥皂盒重力挑战赛”上驾驶RR-0.01重力赛车的是当代劳斯莱斯首位设计总监伊恩·卡梅隆（Ian Cameron），他在最后一个弯道超越了宾利赛车手。 RR-0.02的设计灵感源于1911年伦敦至爱丁堡挑战赛和1913年阿尔卑斯挑战之旅的传奇获胜者银魂（Silver Ghost），正是其一举奠定了劳斯莱斯“世界上最好的汽车”缔造者的非凡地位。正如它充满传奇色彩的先驱者一样，RR-0.02的设计着眼于速度，采用了方程式赛车风格的转向架搭配光滑的管状轮胎，最大限度地降低滚动阻力。最终，伊恩·卡梅隆不负众望，率领车队在2002年“肥皂盒重力挑战赛”的速度竞技中一举夺魁，赢得了表彰最速赛车的“牛顿苹果”大奖。RR-0.02赛车还被古德伍德的“维齐尔”授予卓越大奖，这一荣誉用于表彰表现格外杰出的赛车，即“顶级肥皂维齐尔”荣誉称号的获得者。RR-0.02由铝和碳纤维制成，配备有木质喷漆车尾甲板及皮革内饰，在其帕特农神庙前格栅上方嵌以独一无二的双问号车标图案，为劳斯莱斯品牌在古德伍德的复兴埋下了伏笔。在取得上述佳绩后，这两辆赛车曾被陈列于当时新近竣工的劳斯莱斯之家主接待区，多年来一直吸引着众多饶有兴趣的客户和来访者的关注与赞叹。作为古德伍德多年来不断更迭的见证，这两辆赛车在2013年第5届也是最后一届“肥皂盒重力挑战赛”上完成了告别演出，为其参赛传奇画上圆满句号。在古德伍德庄园外的终点线上，它们再次成功完赛，RR-0.02在途中最高时速达到72英里/小时。时至今日，这两辆引人瞩目的赛车已由劳斯莱斯之家未来一代的能工巧匠修复如初，重焕其昔日光彩，也已做好准备迎接它们动人历史的全新篇章。劳斯莱斯学徒工匠团队在近期对这两辆赛车进行了全面的车身和机械修复。其中包括对RR-0.01前格栅工艺复杂的修复过程，以及对RR-0.02风挡饰面的手工更换，这两处曾在其比赛征程中受损。这两辆赛车已离开古德伍德劳斯莱斯之家，运抵位于北安普敦郡亨特庄园的劳斯莱斯车迷俱乐部总部。20年前，这两辆赛车为劳斯莱斯品牌开启了全新征程的曙光，现今，它们将在俱乐部无与伦比的劳斯莱斯档案及纪念品收藏中长久屹立，展现其傲人风姿。

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劳斯莱斯“传奇缔造者”系列之：亨利·埃德蒙兹
“今年时值亨利·莱斯与查尔斯·劳斯首次会面120周年的历史时刻。虽然他们两位的名字已闻名于世，但如果没有其他相关人士的介入、影响和贡献，我们所了解的劳斯莱斯可能永远不会存在。在本系列故事中，除了两位创始人，我们还将纪念那些至关重要的参与者，他们或许不太为后人广泛知晓，但对劳斯莱斯的传奇故事来说却绝对不可或缺。这一系列恰如其分地开始于安排了两位创始人第一次历史性会面的人。” ——劳斯莱斯汽车企业关系和品牌传承负责人安德鲁·波尔（Andrew Ball） 1853年3月20日，亨利·埃德蒙兹出生于西约克郡哈利法克斯市。他的父亲是一名工程师和铁器商人，提供给他了一个非正式的学徒机会，年轻的亨利由此对当时新兴的电力世界产生了长久的热情。在结识了约瑟夫·斯旺（白炽灯泡的发明者）之后，埃德蒙兹成为了斯旺灯具公司的销售员。他的客户中包括英国皇家海军：1881年，英国皇家海军“不屈”号战列巡洋舰成为第一艘使用电灯泡照明的英国军舰。同时，他还是发明家托马斯·爱迪生的朋友，并在现场见证了录音和电话通话首次取得成功的历史时刻。 1886年，埃德蒙兹成为位于曼彻斯特的电缆制造商W·T·格洛弗公司的合伙人。1894年，公司的命运受到曼彻斯特运河开通的影响，更具体地说，是因位于码头和运河边的世界上首座工业园区——特拉福德公园的建成而改变。格洛弗公司赢得了为大型弧光照明系统提供电缆的合同，该系统由另一家曼彻斯特公司——F·H·莱斯公司（F H Royce & Co）设计和制造，该公司的所有人正是亨利·莱斯。为了完成这一工程，莱斯公司和格洛弗公司都需要资金。亨利·莱斯和亨利·埃德蒙兹通过各自公司之间一系列复杂的重组、名称变更、相互持股和共担管理职能，不仅解决了资金问题，还成为了生意上的合作伙伴和亲密的朋友。 1899年，埃德蒙兹加入了大不列颠及爱尔兰汽车俱乐部（后为英国皇家汽车俱乐部，简称RAC）。埃德蒙兹被汽车深深吸引，并热切地运用他敏捷、富有创造力的头脑应对这项新生技术所带来的无数挑战和可能性。第二年，他参加了由俱乐部秘书——仪表堂堂又热情洋溢的克劳德·约翰逊（Claude Johnson）组织的从伦敦到爱丁堡往返1,000英里的竞速比赛。在与他一同参加比赛的参赛者中，还有查尔斯·斯图尔特·劳斯爵士，他们三人由此成为了好朋友。 1904年，埃德蒙兹将其敏锐的商业目光投向了帕森斯防滑有限公司（Parsons Non-skid Co., Ltd.），该公司生产的防滑链可用于汽车轮胎上，以防止车辆打滑。埃德蒙兹和这一公司一同报名了于当年4月底举行的“坡面打滑测试”挑战赛，但在最后一刻发现没有合适的汽车用于参赛。埃德蒙兹随即询问莱斯是否可以使用他的首款10 H.P.汽车。莱斯同意了，并立即将汽车通过火车运至伦敦。埃德蒙兹驾驶它成功地参加了长达1,000英里的比赛。查尔斯·劳斯也参加了该比赛，但没有任何记录表明他在当时与莱斯的汽车有任何交集。比赛后，埃德蒙兹对10 H.P汽车留下了深刻的印象，并了解到劳斯其时正在急于发掘一款英国制造的高品质汽车，可以通过他兴隆昌盛的伦敦经销店内销售。于是，在1904年5月4日，亨利·埃德蒙兹在曼彻斯特米德兰酒店郑重地开启了一段传奇佳话——“亨利，请允许我向你介绍查尔斯·劳斯。”

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劳斯莱斯汽车零件配送中心于上海启幕助力奢华客户体验再臻新境
“劳斯莱斯始终坚持以客户为中心的发展战略，力图为全世界的卓越客户提供高品质奢华服务。作为重要的全球奢侈品中心之一，中国市场对我们来说至关重要。中国奢侈品市场的持续增长也为我们行业领先的客户服务能力提出了更高的需求与挑战。我们非常期待上海零件配送中心的隆重启幕，这里不仅是劳斯莱斯‘力臻完美’品牌精神的生动演绎，同时也印证了我们对这一充满活力与创新的市场的坚定信心。这一设施将进一步巩固我们作为顶级奢侈品品牌的超凡地位，满足中国客户对劳斯莱斯日益提升的期待。” ——劳斯莱斯汽车全球客户服务总经理乔纳森·科尔贝斯（Jonathan Colbeth） “作为一个真正的奢侈品品牌，劳斯莱斯致力于在客户拥车的全过程中，提供全方位、感性化、多维度的至臻体验。中国市场的客户群体具有年轻化、多元化的发展趋势，而且越来越重视购买和售后过程中所感受到的、与品牌定位相符的奢华服务体验。依托于劳斯莱斯行业领先、灵活高效的全球体系，零件配送中心的设立是支撑劳斯莱斯品牌不断强化中国客户至臻体验的重要一步。这一举措再次印证了我们不对任何一处细节妥协、持续提升客户服务能力，真正确保客户从车辆定制到交付、再到售后服务的全过程中，时刻享有优雅、从容、轻松愉悦的体验。” ——劳斯莱斯汽车大中华区总监赵桢作为劳斯莱斯奢华客户体验再臻新境的重要一步，劳斯莱斯汽车零件配送中心于今日正式启幕。劳斯莱斯始终将客户视为重中之重，致力于不断强化其备受青睐的客户服务能力，打造领衔行业的纯正奢侈品牌客户体验。劳斯莱斯汽车零件配送中心将为劳斯莱斯品牌进一步提升中国客户售后服务提供有力支撑。零件配送中心位于上海松江综合保税区内，仓储面积达560平方米，预计将可承担约80%的大中华区零配件供应及配送需求。这一设施将突破劳斯莱斯传统售后零配件调配及物流模式，通过将零配件存储于更接近客户的地点，显著提升售后效率。零件配送中心整合了仓储、清关、物流发货等功能于一体，相关零配件调配时间可缩减多达5日，能够实现接收订单当日发货，并可在24小时至48小时内完成对主要城市经销商的配送。得益于此，劳斯莱斯将可最大限度减少中国客户车辆在售后过程中的等待时间，助力品牌不断精进其全方位、感性化、多维度的至臻客户体验。在“领启不凡”的品牌核心指引下，依托于品牌行业领先、灵活高效的全球体系，劳斯莱斯汽车零件配送中心与劳斯莱斯上海专属定制中心、全国经销商网络，以及拥有卓越技能和高品质服务能力的团队一起，共同确保客户在高级定制、售前咨询、售后服务等拥车全过程中时刻享有优雅、从容、轻松愉悦的体验。作为东亚地区首家专属定制中心，劳斯莱斯上海专属定制中心于2023年夏天启幕迎宾，旨在与至关重要的中国客户建立更为紧密的联系和纽带，并提供来自劳斯莱斯之家的非凡才华与精湛技艺，与客户一同将非凡创想化为现实。同时，劳斯莱斯还通过最新的品牌视觉形象标准持续升级精品店的呈现方式，为客户打造尊贵、轻松的环境氛围及艺术化的时尚私享空间。线上层面，劳斯莱斯不断丰富数字化私享会员俱乐部Whispers APP的功能与体验，以数字化形式为客户呈现至臻奢华的专属世界。

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劳斯莱斯专属车身定制逐影系列全新作品“阿卡迪亚”诠释静雅之道
劳斯莱斯逐影第三部作品“阿卡迪亚”正式发布，这是一款精美奢华的专属车身定制杰作，彰显了至纯静雅之美。逐影“阿卡迪亚”是低调与不羁的缩影，它崇尚纯粹的形态与天然材质，同时也是客户个人品位的大胆表达。逐影“阿卡迪亚”由一位对建筑和设计情有独钟的卓越人士委托打造，寄托了委托客户的细腻情感与其对奢华的独到见解，通过至简纯粹同时蕴藏精妙克制的艺术表达，反映了他们在纷繁复杂中提炼并揭示内在本质的坚定信念。外观：逐影致敬之作为了满足客户对还原逐影最初造型的希冀，劳斯莱斯专属车身定制部门的设计师为其专门研发了沉稳、自然的双色车漆。客户致力于定义一款永恒的白色，第一眼看上去是纯色，但在自然光下进一步探究时则会呈现出更加隽永的韵味。为了实现这一目标，车身主色调采用了融入铝和玻璃微粒的纯白色。当光线照射到车身时能够产生闪烁版的光泽感，在仔细观察时还会让人产生车漆色调深浅交错的视觉效果。同时，劳斯莱斯的色彩专家们还通过掺入更大颗粒的铝粉，研发出一种光泽反射更强、更为醒目的银色金属漆。客户要求这种Bespoke高级定制银色车漆与白色车漆能够形成鲜明的对比，在色调和强度上均是如此。内饰：以木材为中心的设计如果说劳斯莱斯逐影“阿卡迪亚”的外观颂扬了独特的结构造型，那么其内饰则深刻彰显了委托客户独具一格的审美情趣，呼应了他们在全球各地的居住或商务空间中所采用的设计风格。逐影“阿卡迪亚”的色调和材质应用是委托客户真正的个人宣言，是其鲜明个性的生动具象化，作品之中蕴含的个人特征一眼就可辨认。木饰应用是逐影“阿卡迪亚”内饰设计的核心，也是委托客户关注的焦点，他们对材料本身的质地、纹理、颜色和丰富层次有着非常清晰的期望。委托客户分享了许多源于建筑、住宅及经典车的偏好和灵感示例，为劳斯莱斯专属车身定制设计师和材料专家提供了研究方向。桑托斯直纹木作为最具现代质感的材质最终当选。其独特的交错图案带来了丰富的纹理和视觉吸引力。内饰：深耕纯白皮革内饰采用了两种诞生于Bespoke高级定制的全新色调，并以委托客户的名字命名，专供委托客户使用。皮革的主色调选用了Bespoke高级定制白色，与车身主漆色遥相呼应。而对比色皮革则为Bespoke高级定制棕褐色，与车内木饰颜色相得益彰。 Bespoke高定时计：精密的机械艺术桑托斯直纹木质中控饰板上所镶嵌的时计，是由劳斯莱斯专属车身定制部门的设计师和工匠们共同构思和开发的。这一高定时计杰作展示了劳斯莱斯有史以来最为复杂的表盘工艺：仅组装过程就历时五个月，而此前的开发过程更是超过两年。时计的设计主题与仪表盘相契合，采用了相同的材质、技术和制作工艺。二者均配备相同的平铺玑镂图案、拉丝和抛光亮面工艺以及磨砂白色嵌件，与车身漆色相互呼应。国际化生活方式的生动体现为了适配客户的国际化生活方式，逐影“阿卡迪亚”采用左侧驾驶，以方便委托客户在世界各地使用。这种国际性对委托客户来说至关重要，因此专属车身定制部门希望委托客户能够在车辆进入实际生产环节之前，在全球不同地点体验这台车的驾乘感受。专属车身定制设计师使用了劳斯莱斯的“全息甲板”来实现这一愿景——这是一种独特的虚拟3D环境，客户可以使用先进的头戴式虚拟现实（VR）设备来查看爱车在全球多个特定地点的呈现效果。逐影“阿卡迪亚”：逐影之舟优雅一隅虽然劳斯莱斯的卓越客户各具风采，但他们都拥有强大的信念力量，逐影“阿卡迪亚”的委托客户则从一开始就拥有十分明晰的需求。然而，要将这些复杂、高度个性化的感性表达转化为条理清晰、高度可执行的设计，还需要大量的工作。正是在这一过程中，专属车身定制团队通过前所未有的大量时间投入（总共超过四年），并凭借客户与品牌之间独一无二的密切关系，最终实现了这一熠世之作，成就无价之宝。专属车身定制的设计师们花费了数月的时间，深入探索了委托客户的喜好与品位，涵盖服装、家具、食物和旅行目的地等方面，几乎无所不包。在此基础上，他们凭借设计团队敏锐精准、富有权威的洞察力、理解力和专业判断力，提炼并定制了一种植根于客户真实本质及其自身经历的独特美学，客观描绘出客户的灵魂世界与现实生活环境。委托客户的其他家庭成员，特别是其爱女，也参与了这一过程。当这一独特美学的具象化作品——逐影“阿卡迪亚”最终设计完成后，委托客户的家族成员应邀对其进行了品鉴：他们一致认为逐影“阿卡迪亚”的设计完美体现了委托客户的美学理念与个性色彩。

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劳斯莱斯汽车揭晓全球经销商年度奖项
“我们的经销商合作伙伴在为独具慧眼的客户提供至臻独到的服务方面，发挥着举足轻重的关键作用。劳斯莱斯汽车的成功印证了他们无与伦比的敬业精神、勉力工作和细致入微的态度。他们凭借对所在市场的深入了解与敏锐洞察，为客户倾力呈现高度个性化的奢华体验，展现出劳斯莱斯作为纯正至臻奢侈品牌的风范。这些奖项的颁发也为我带来了与许多经销商合作伙伴首次面对面交流的难得机会。新加坡作为我们的卓越客户和全球奢侈品品牌愈加青睐的奢侈品中心之一，在这里举办本次活动同样表明了劳斯莱斯对这一地区的重视。我在此向所有获奖者表示诚挚的致意和衷心的感谢。” ——劳斯莱斯汽车首席执行官克里斯·布朗里奇（Chris Brownridge）今日，劳斯莱斯汽车于新加坡隆重揭晓了全球经销商年度奖项。这一奖项旨在嘉奖优秀经销商合作伙伴在业务目标、品牌传播和客户服务等方面所做出的杰出贡献。此外，一系列区域奖项也一同颁发。由劳斯莱斯汽车首席执行官克里斯·布朗里奇先生颁发的全球奖项如下： 2023年是劳斯莱斯汽车取得卓越成就的一年，在全球范围内收获了强劲的销售表现与市场需求，Bespoke高级定制业务也再创历史新高。随着专属定制中心全球战略的持续发展，劳斯莱斯Bespoke高级定制能力取得了持续的成功和突破，从而带来了比以往更多、更高价值的Bespoke高级定制杰作。

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劳斯莱斯推出“龙腾新岁”BESPOKE高级定制艺术臻品
“作为奢侈品行业的引领者，劳斯莱斯从全球不同的文化及传统中汲取灵感，并融入作品的设计、构图、材质甄选及色彩运用等多个方面，从而引发客户共鸣，并令作品对客户来说真正具有独特的个人意义。‘龙腾新岁’Bespoke高级定制系列灵感源自2024农历龙年，彰显了中国文化跨越国界的非凡影响力。因此，这些熠熠华彩的杰作将与来自全球的卓越客户一同庆贺龙年新春。这些熠世之作既有力表达了我们对中国传统文化的尊崇，也体现了当代极简主义美学理念，反映出我们对于全球奢侈品消费者需求变化趋势的深刻洞察。” ——劳斯莱斯汽车全球Bespoke高级定制业务部门负责人 Jonathan Simms 劳斯莱斯汽车推出四款奢华绮丽的“龙腾新岁”Bespoke高级定制车型，旨在庆贺将于2月10日迎来的农历甲辰龙年新年。这几款稀世珍品，由古德伍德劳斯莱斯之家设计并手工打造，包括三款幻影长轴距版车型及一款库里南车型。正如中国传统文化跨越国界的影响力，这些高度定制化的艺术臻品也将运往全球市场。 “龙腾新岁”Bespoke高级定制系列灵感源自龙的形象，这个在国际上经久不衰的标志性形象，代表着力量、成功和繁荣。劳斯莱斯Bespoke高级定制部门在忠实和尊重原型的基础上，开创了一种在以往劳斯莱斯作品中从未出现过的，更为现代化、简约的龙元素表现形式。重释经典：极简艺术 “龙腾新岁”Bespoke高级定制系列中，有三款作品的中控饰板上绘制有巧夺天工的艺术作品，并通过极具现代化的艺术手法重新演绎了龙的形象。这些作品均由一位拥有精湛技艺的劳斯莱斯工匠手工绘制，采用了在中华文化中代表着繁荣、吉祥的红色，并进行了别具一格的探索。每幅艺术作品均历时超过两周精心创作而成。内饰套件：大道至简龙元素被精妙地运用于整个座舱内饰中。四个座椅头枕上优雅细腻的龙形刺绣作品采用凤凰红（Phoenix Red）缝线，与黑色或白色的座椅皮革形成鲜明对比。为了使龙拥有更加灵动游弋的视觉效果，工匠们必须精确地调整缝线的方向和密度。龙尾上针脚角度的微妙变化设计不仅增强了刺绣的整体流畅性，且营造出流动的感觉。每幅刺绣作品均由5,449针织就，历时约20个小时。在其中三款定制杰作中，车内后排的钢琴黑小桌板均通过简约的艺术表现形式，以不锈钢镶嵌工艺打造出圆形的中国生肖日历。十二个生肖名称以中国传统书法刻就，其中“龙”以金色突出强调，小桌板中央的龙形图案也同步以金色描绘。在第四款作品中，以龙为主题的Bespoke高级定制不锈钢艺术品则镶嵌于小桌板的钢琴黑饰面之上。专门打造的Bespoke高级定制星光顶篷历时三个月的设计与开发，描绘出全车最为引人注目的龙形图案。在前、后排座椅的上方，熠熠生辉的677颗独立布置的光导纤维“星星”构成了抽象的龙，周围环绕着另外667点璀璨星光。所有“星星”均由手工精准定位布局，整幅作品历经超过20小时，最终得以呈现完美效果。其中，将抵达劳斯莱斯上海专属定制中心的车辆拥有更为独特的Bespoke高级定制星光顶篷设计——部分红色的“星星”点缀其间，通过大胆而现代的艺术形式表达了红色在中国文化中的象征意义。每辆幻影长轴距版定制车型均配备“艺境藏珍”画廊，并精心珍藏于贯穿整个中控区域的纯净剔透的玻璃装置中。画廊由碳纤维制成，彰显动感与活力，与龙形艺术品相得益彰。座舱中还布置有Bespoke高级定制羊羔毛地毯，色彩与内饰皮革完美呼应。外观车身设计 Bespoke高级定制设计师为不同车型设计了独特的专属车色：库里南采用樱桃红（Cherry Red）搭配塞尔比灰（Selby Grey）双色车身，三台幻影长轴距版定制车型则采用了两款外观配色方案，即银色搭配樱桃红双色车身，以及黑色单色车身。四款定制委托作品均采用手工绘制的凤凰红Bespoke高级定制腰线，并巧妙地融入了龙元素。每条龙均面朝右侧，象征着面向东方——太阳升起的方向。 “我们致力于对龙元素进行现代化的演绎，并诠释龙作为力量象征的核心精神。这一设计理念焕发了动感与活力，龙在其中犹如一种原动力，所有具备纵深立体感与复杂性的设计作品均体现出其统驭万物的精神和气场。对于我们的Bespoke高级定制部门来说，对这一极具重要性的文化元素进行重新诠释，是一次充满启迪的旅程。在每条龙的尺寸和细节方面，我们的Bespoke高级定制工匠在其中融入了微妙的不同，展现了同一设计元素如何通过不同的承载介质与工艺技术焕发新生。” ——劳斯莱斯汽车Bespoke高级定制设计师Rebecca Davies

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赋予性格艺术|贵阳通源实拍劳斯莱斯魅影
作为世界上为数不多的几个可以用奢华来形容的品牌，显然每一辆劳斯莱斯都价值不菲，即使是处于入门级的产品，来自古思特平台的魅影也有着傲视大多数车型的价格，而这份贵重，也让人在驾驶时多了几分谨慎。不过魅影的气质与旗舰车型幻影亦或者是古思特不同，后者的商务气质更浓厚，所以前排左边的人就更像是司机的角色。也许带着白手套，穿着合身的制服再配上一顶帽子。不过魅影不同，一辆轿跑车在一定程度上会弱化商务气息，不再需要一个专职司机，如此一来，开车人的身份也就在路人眼中会有所不同，自己驾驶也没有不和谐的效果。劳斯莱斯的气场来自于其如欧洲古堡般的设计风格，帕特农神庙造型的进气格栅庄严肃穆，配合上劳斯莱斯对于豪华车轮胎直径要占到车身高度一半的要求，从而让车身看起来非常厚重。尽管魅影是一辆有着Fastback尾部线条的轿跑车，不过类似灵动这种以往形容跑车的词放在它身上并不太准确，魅影就像是一辆装甲车，提车之前怎么也想不到它有这么大。作为轿跑的魅影只有两个车门，但还是坚持传统的使用了马车式车门，这种车门的意义在于让乘客下车更加优雅，只是又长又宽的车门在打开时需要多多注意，一般的停车位想优雅下车是不太可能的，因为只能打开一条狭窄的缝隙。正常打开下车门距离座椅很远，为了让关门的动作可以更优雅，所以在车厢内A柱底部设计了电动关门按钮，但实际体验感觉还是上车时随手带上车门更快捷。内饰视觉上的效果要更容易显露出劳斯莱斯精致奢华的定位。魅影保留了很多家族化的设计，例如精致的空调出风口，还有那没有数字显示的手动温度调节，以及带有剩余功率显示的白色仪表盘。当然一些与时俱进的玩意也出现在车内，例如带有欢庆女神图案的多媒体操控旋钮，功能上与iDrive基本相同，不同之处在于，官方表示它不会因为使用而留下指纹，这真的太神奇。哦对了，这辆车没有选择需要几十万的星空顶，少了点浪漫。车身拥有5269mm的车身长度以及3112mm的轴距，两门四座的魅影并不是一辆只供能让两人舒适乘坐的跑车，身高182cm的编辑在后排也有着宽敞的腿部空间，当然受制于轿跑车型线条，头部空间都不算大。动力搭载6.6L涡轮增压发动机拥有强大动力储备，632马力（465千瓦）的最大功率和800牛·米的峰值扭矩都算得上奢侈，真是应了那句话，可以不用，但不能没有。而大排量发动机带来的畅快感受是非常美妙的，V12发动机已经足够强大，这次还增加了两个增压器，安静时可以平稳巡航在车流之中，而需要时由于具备足够的储备，动力完全可以做到随叫随到。

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最耀眼SUV| 贵阳实拍劳斯莱斯库里南
库里南，是劳斯莱斯百年来的首款SUV，当然除非你把一战期间劳斯莱斯制造过的四驱装甲车算进来的话，这个观点就不能成立。作为汽车工业最耀眼的明星，库里南的全时四驱系统设计与众不同，前轴的动力衔接不是从变速箱前部通过的，而是发动机->变速箱->前后轴的动力都是从变速箱后方传递过去的，换句话说，变速箱和发动机几乎是黏在一起的。在外观方面，库里南整体外观造型非常精致、大气。前脸采用了全新的设计风格，前进气格栅采用了更加夸张的设计，格栅中加入了很多镀铬元素。而从侧面来看，新车车身线条流畅柔和，同时还加入了更多的镀铬装饰元素。在车尾部分，库里南整体车尾部分造型十分圆润饱满，同时还加入了很多镀铬装饰元素。车身尺寸，库里南长5341mm/宽2164mm/高1835mm，轴距长达3295mm，这使得库里南的车内空间非常充裕。内饰方面，库里南遵循了劳斯莱斯一贯的设计风格，造型经典复古但不失科技感，大量实木饰板的采用，提升了内饰的档次感。而大面积真皮包裹的设计，则成功的营造出奢华舒适的内饰氛围。仪表盘的设计较为古朴，内部指针清晰可见，外圈还配备有劳斯莱斯珠宝般的装饰环。方向盘沿用了经典的三辐式造型，但是整体设计更加小巧、厚实，并且内部包裹有可加热的柔软材质。动力方面，库里南与全新幻影共享最新V12动力，放弃了一直以来沿用的自然吸气式V12发动机，转而使用了全新设计的6.75L双涡轮增压V12发动机，和对门的宾利慕尚也同为6.75L。最大功率570马力，负责传递动力的是ZF采埃孚8速自动变速箱。强大的V12发动机绝对加速度我们不用怀疑，但更重要的是开发思路是以“稳”字当先，提速波澜不惊，不轻易让车内乘员察觉，擅长无声无息中掠过街角。