7月15日,北京证券交易所上市委员会的审议结果出炉——来自安徽芜湖的莫森泰克汽车科技股份有限公司IPO顺利过会。 这家年营收近20亿元的国家级专精特新“小巨人”,主营汽车天窗、玻璃升降器等开闭件及电子控制单元,客户名单上写着奇瑞、上汽通用五菱、长安、吉利等一串主流车企的名字。但在审议现场,上市委问得最尖锐的问题只有一个:你的经营独立性到底有几分? 答案藏在股权结构和收入构成里——控股股东芜湖投控持股42.87%,实控人是芜湖市国资委;奇瑞旗下奇瑞科技持股10.84%,位列第四大股东。而过去三年,奇瑞一家贡献的销售收入占莫森泰克总营收的比例分别为62.67%、66.85%和60.26%。 只要打开地图软件,你就可以清晰地看到莫森泰克隔壁就是奇瑞总部,用工友的话说:天窗配件几乎是“厂内直发”。 也正因如此,这家公司从诞生第一天起,就不是一次纯粹的市场创业,而是芜湖国资补齐自主汽车产业链的一枚棋子。 二十余年过去,棋子长成了小巨人,但脐带似乎从未真正剪断。 为奇瑞造车20年:莫森泰克6成收入绑在一家车企上
7月15日,北京证券交易所上市委员会的审议结果出炉——来自安徽芜湖的莫森泰克汽车科技股份有限公司IPO顺利过会。 这家年营收近20亿元的国家级专精特新“小巨人”,主营汽车天窗、玻璃升降器等开闭件及电子控制单元,客户名单上写着奇瑞、上汽通用五菱、长安、吉利等一串主流车企的名字。但在审议现场,上市委问得最尖锐的问题只有一个:你的经营独立性到底有几分? 答案藏在股权结构和收入构成里——控股股东芜湖投控持股42.87%,实控人是芜湖市国资委;奇瑞旗下奇瑞科技持股10.84%,位列第四大股东。而过去三年,奇瑞一家贡献的销售收入占莫森泰克总营收的比例分别为62.67%、66.85%和60.26%。 只要打开地图软件,你就可以清晰地看到莫森泰克隔壁就是奇瑞总部,用工友的话说:天窗配件几乎是“厂内直发”。 也正因如此,这家公司从诞生第一天起,就不是一次纯粹的市场创业,而是芜湖国资补齐自主汽车产业链的一枚棋子。 二十余年过去,棋子长成了小巨人,但脐带似乎从未真正剪断。 为奇瑞造车20年:莫森泰克6成收入绑在一家车企上

