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  • 华为Mate 90真机!外接“巨炮”曝光,1英寸大底+10倍光变

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  • 今天华为Mate 90系列正式到店展出,包含标准版、Pro版、Pro Max版以及RS非凡大师版,其外观设计也提前揭晓。
    如图所示,华为Mate 90系列采用经典的星环DECO设计,背板采用拼接工艺,整体风格与Mate 60系列的设计语言类似。搭配全新配色后,整机拥有极高的辨识度。 值得注意的是,华为Mate 90系列四个版本的颜色各有不同。其中标准版包含黑、白、粉、绿四款配色,粉色和绿色还采用了四拼色设计。 Mate 90 Pro的配色包含黑、白、橙、绿四款,均采用双色设计。Mate 90 Pro Max的配色则有黑、白、金、绿四款,它和Pro版的区别在于,Pro Max版的闪光灯位于星环DECO下方,而Pro版的闪光灯位于星环DECO上方。 在硬件配置上,华为Mate 90系列最高搭载麒麟9050 Pro芯片,最高配备16GB内存和1TB存储。据悉,麒麟9050 Pro首次采用逻辑折叠技术,其核心是以时间(τ)缩微替代几何缩微,持续压缩信号传播时延,进而提升晶体管密度与性能。 当先进制程工艺遭遇瓶颈时,物理极限与成本飙升让传统几何缩微路线难以为继。在这种背景下,基于韬定律打造的麒麟9050 Pro应运而生,在不依赖先进制程的前提下实现了性能的大幅跃迁。 该机将于10月1日正式发售,届时会公布最终售价。(快科技) @密度新
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  • 9月29日,余承东发文称:我们对智界RX电池的安全验证,不只看单项测试,更要看连续极端情况下能不能扛得住!泡水、刮底、碰撞、针刺,都是日常用车可能遇到的极端情况。这次我们以超新国标的标准,用同一台车、同一块电池连续完成四关挑战,全部通关万一遇到极端状况,智界RX搭载的“电池黑匣子”还能稳定传输数据,主动提示。风险。电池安全是新能源车不可退让的底线,我们就是要把各种极端情况考虑得更充分,把安全做得更扎实,让大家日常用车更安心!对此,大家怎么看?
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  • 华为Mate 90真机!外接“巨炮”曝光,1英寸大底+10倍光变华为手机
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  • 9月29日,华为手机官宣华为Mate 90系列发布会定档10月1日,此前新机正面外观已在网络流出。据网友晒出的图片显示,Mate 90系列继续采用标志性三挖孔设计,搭配小R角,整体风格更趋硬朗。据悉,三挖孔方案自Mate 60 Pro起沿用至今,三个开孔分别容纳前置摄像头与3D人脸组件,可实现支付级人脸识别,安全性更高。此前曾有爆料称Mate 90有望搭载屏下3D结构光、实现无孔真全面屏,从最终流出的外观来看,华为选择延续成熟方案,在保证3D人脸识别可靠性与解锁速度的同时,兼顾供应链稳定性与量产交付节奏。对此,你怎么看?
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  • 9月29日消息,华为Mate 90系列已经正式官宣,将于10月1日发布并开售,这个发布时间也是史无前例了。目前华为官方尚未公布具体信息,据博主“RuryRen”爆料,Mate 90系列全系支持eSIM。目前eSIM基本已经成为华为旗舰标配,而且相比于iPhone Duo等机型仅支持eSIM更灵活,华为此前全机型都支持四卡双待方案,支持双实体SIM+双eSIM组合,预计Mate 90系列也是用方案。同一个eSIM手机上最多允许支持四个号码(2张实体卡号码+2个eSIM号码),可以同时使用两个号码(可支持“两张实体卡”和“一张实体卡+任一eSIM号码”两种方案)。eSIM和实体SIM卡的手机业务功能一致,支持语音通话、短信收发、数据上网等通信功能,并可按需开通国际漫游等业务。相当于可以在双实体卡的基础上可以另外增加2个号码,不受实体卡槽限制。eSIM无需插拔实体卡片,号码切换操作灵活,能够很好满足工作、私人生活、异地出行等多场景下的多号码使用需求。(来源:快科技)
  • 9月29日,华为官宣华为Mate90 系列10月1日10:00正式发布, 12:08正式开售!
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  • 9月28日消息,华为高级副总裁、智能汽车解决方案BU CEO、引望公司CEO靳玉志在接受媒体采访时,回应了“车企的钱是否被华为赚走”这一话题。他表示,华为希望与车企达成双赢合作。当前国内车市竞争激烈,各家车企都在探索盈利与生存路径。靳玉志特别提出,车企和零部件供应商之间更需要深度协同合作,并非所有环节都要选择自研。
    在他看来,车企打算自研智驾系统前,需要仔细核算成本。“特别是20万以下的车型,部分车企认为不自研就难以控制成本、维持经营。面对激烈竞争,车企首先想到降本,自研成为优先选项。但车企如果要投入几十亿甚至上百亿资金自研智驾系统,不少车企年销量达不到100万辆,平摊到单车,仅软件系统成本就要几千元。这套系统还需要持续迭代,叠加硬件、域控等相关投入,车企自研的模式并不划算。” (第一财经) @密度新闻
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