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  • 5月6日,据路透社报道,美国电动汽车制造商Rivian CEO RJ・斯卡林奇透露,公司正推进激光雷达自研自产计划,考虑与中国企业合作,不会直接从中国供应商采购激光雷达成品,拟通过合资等模式,依托中国激光雷达技术在美国本土完成生产,而非直接采购中国供应商成品。斯卡林奇表示,符合车企量产需求的高性价比激光雷达,核心可行技术方案均来自中国,目前相关洽谈正在推进中。
    据了解,该激光雷达自研项目是Rivian自动驾驶技术战略的核心组成部分,其计划在今年晚些时候推出的 R2 车型部分版本上,搭载自研的激光雷达传感器。
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  • 5月6日,理想汽车官方微博发布了全新理想L9Livis内饰动态视频。
    视频显示驾驶中控和副屏没有黑框,后排屏可以前后滑动,提供两种开门方式,且车内装有蓝色星环灯,众多网友称此次升级非常“高级”“优雅”。
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  • 5月6日,据英国汽车制造商和贸易商协会(SMMT)发布的最新新车注册数据显示,2026年1-4月,比亚迪以12754辆纯电动汽车销量、超7%的市场份额,登顶英国纯电动车销量榜首,正式超越宝马、特斯拉、大众等传统车企与新能源头部品牌,成为英国市场规模最大的电动汽车品牌。
    据了解,比亚迪自2023年正式进入英国市场,凭借海豚、海豹、唐等车型矩阵快速渗透,2026年1-4月纯电销量同比暴涨2511%,整体新车销量达26396辆,同比增长124%,成为英国车市增速最快的主流品牌。(来源:快科技)
  • 5月6日,理想汽车官方微博发布了一条全新理想L9 Livis内饰细节的视频,这个也是该车型内饰的首次曝光。
    理想L9 Livis的内饰在延续理想过往车型设计的基础上,真皮、实木、金属与缝线等常见豪华元素一应俱全,却又都运用得较为克制,这让理想L9 Livis的内饰风格在同级车型中独树一帜,网友称:“不喜欢登味的朋友有福了”。
  • 5月6日,美国《时代》周刊(TIME)近日揭晓“2026年全球100大最具影响力企业”榜单,比亚迪再次上榜。自2021年该榜单首次设立以来,比亚迪是唯一实现“六年全勤”的汽车企业。
    《时代》周刊在评语中指出,2026年评选更关注企业对全球产业格局的实际影响力。比亚迪的入选理由集中在三个方面:新能源汽车销量持续领跑、全球化布局加速推进、以及全产业链垂直整合带来的成本优势。 数据显示,2025年,比亚迪全年销售460万辆,同比增长7.73%,首次跻身全球车企销量前五,超越通用、福特、本田等传统巨头。海外销量突破105万辆,同比暴涨145%,远超市场预期。全年营收8039.65亿元,首次站上8000亿元台阶。在《财富》世界500强排名中,比亚迪从2022年的第436位一路攀升至2025年的第91位,首次迈入全球百强。比亚迪的全球化进程也在加速。目前已在泰国、巴西、匈牙利、印尼等地建设或规划生产基地,海外本地化战略持续深化。在技术层面,比亚迪在2026年全球汽车创新指数中贡献了36项创新成果,其中18项被认定为世界首发,覆盖电池、电驱、智能驾驶等领域。旗下比亚迪、仰望、腾势三个品牌合计贡献了157个指数点,首次登顶全球汽车创新榜。(来源:快科技)
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  • 5月6日,据IT之家报道称:据最新报道,黄仁勋明确表态,中国绝不能获得NVIDIA最先进、最高端的AI GPU技术和产品,包括现在的Blackwell和未来的Rubin。他强调,美国必须在AI领域保持领先地位,NVIDIA“坚定支持美国必须是第一位的、最大规模的、最强大的(the first, the most, and the best)”。他还表示,美国AI加速芯片的全球布局,有助于增加税收,进而提振经济、巩固国家安全,Blackwell、Rubin是美国维持前沿AI模型技术优势的关键手段。
    至于此前NVIDIA一度声称接到了大量中国客户的H200订单,黄仁勋也坦言,NVIDIA AI GPU在中国市场上的份额已经完全为零,也印证了没有再卖出任何H200。(来源:IT之家)
  • 5月6日消息,在埃隆・马斯克(Elon Musk)与OpenAI公司的法庭审判环节中,OpenAI总裁格雷格 · 布罗克曼(Greg Brockman)的私人日记被公开,并作为马斯克起诉OpenAI的核心证据。
    布罗克曼作证称马斯克不懂 AI,且在 2018 年离开时,告诉员工他计划为了追赶谷歌公司,计划在AI安全方面“走捷径”。据悉,马斯克指控OpenAI放弃了非营利使命,转而为布罗克曼和公司首席执行官萨姆 · 奥尔特曼(Sam Altman)等领导人谋取私利。(IT之家)
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