高压锅

卖爆了，卖爆了，比亚迪不仅在国内持续热销，11月份比亚迪还在全球多国销冠全面超越，表现太亮眼啦！
根据最新的数据显示，今年11月份，比亚迪乘用车出口12.8万台，同比疯涨313.4%，太猛了。1到11月更是累计出口87.8万台，增速144%，直接比2024年全年出口量翻了倍，轻松成为中国出口增速最快的车企之一。更加值得一提的是，比亚迪在全球市场遍地开花还拿了不少销冠，11月在巴西、土耳其、意大利稳坐新能源销量第一，新加坡更厉害，拿下全品牌销冠。累计数据也能打，多个国家新能源销量稳居榜首，11个核心市场销量直接超过特斯拉，口碑实力双在线。靠多样车型适配全球需求，自建滚装船、本地建厂加完善服务保驾护航。目前业务覆盖119个国家地区，还成了首个下线1500万辆新能源汽车的车企，正带着中国汽车在全球绿色出行领域闯出名堂。

时间过的好快，还有最后一个月，2025年就要结束了，今年全球汽车行业正经历一轮不小的“寒冬”。从刚出炉的三季报来看，不管是欧洲还是日韩的头部车企，大多显得“力不从心”，增长脚步明显放慢。
传统外资巨头的日子尤其不好过。除了丰田、大众等少数品牌还能稳住增速，斯特兰蒂斯、本田、奔驰这些老牌子都出现了销量下滑。营收和利润更是雪上加霜，奔驰、大众的利润砍了一半还多，连全球最会赚钱的丰田都降了16%。值得称赞的是，我们中国车企却在这场调整中扛住了压力。就拿比亚迪来讲吧！前三季度一共卖出去了326万辆，只差一点点就追上福特，就能成为全球前四了，希望比亚迪能加加油，最后一个季度能超越福特；上汽、吉利、奇瑞这些大厂也都交出了两位数增长的成绩单。此外，比亚迪的赚钱能力也同样亮眼，比亚迪和奇瑞的净利润都突破了百亿大关。这些国产汽车品牌之所以能用这么好的销量，这背后藏着技术投入的“底气”——国内车企前三季度的研发费用普遍涨了两位数，比亚迪一家就投了437亿。当外资巨头还在为转型犯难的时候，中国车企用技术实力赢得市场，在全球车市里走出了“东升西降”的新势头。