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近日，岚图知音携手知名汽车博主，复刻了小米SU7经典的“北京至上海1300公里极限续航挑战”。作为一款纯电SUV，岚图知音历时约15小时完成长途奔袭，成为行业首个同时完成京沪线“极限续航”与“高阶辅助驾驶”双重挑战的纯电SUV车型。
面对SUV在风阻和车重上的先天劣势，岚图知音满电出发后全程仅补能一次。实测验证了其CLTC 901km标称续航的高含金量，且在表显归零后仍具备保底行驶能力，用扎实的表现打破了纯电SUV的长途续航焦虑。越级续航表现源自整车搭载的112度大容量电池、800V高压平台以及高精度BMS电池管理系统，确保了长途超高速工况下能耗的稳定与可控。实测采用设备全程对准车机公开录制，接管数据全透明。面对上千公里的复杂路况，辅助驾驶系统做到了全程无误判、无急刹、无主动退出，平顺度与安全性表现极佳。智驾采用多传感器融合路线，硬核搭载192线高精激光雷达、3颗4D毫米波雷达等全车共29颗高性能传感器，并依托高算力WEWA智能决策大模型，构建起全天候的精准感知体系。【来自懂车帝车友圈】

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路特斯近日在发布“Focus 2030”商业战略时重磅透露，品牌将在告别V8引擎22年后，再次迎回八缸动力。公司正打造一款内部代号为“Type 135”的全新超级跑车，新车预计将于2028年正式上市。
动力上将搭载强劲的V8发动机并匹配混合动力系统，综合最大输出功率将超过1000马力。外界猜测其V8引擎有望源自深度合作伙伴梅赛德斯-AMG正在研发的全新4.0T双涡轮增压V8机型。虽然混动系统会增加车重与复杂性，但这被视为满足严苛排放法规、确保其在全球顺畅销售的必要之举。新车定位高于Emira，被官方定义为路特斯首款“超级跑车”（此前千万级的Evija定性为“Hypercar”）。官方明确表示这是一款“全新车型”，造型灵感将深度源自2024年发布的Theory 1概念车，未来甚至不排除重启经典名称“Esprit”的可能性。官方确认该车将在欧洲投产，剑指法拉利与迈凯伦等核心竞品，具体产地及更多技术细节将于今年晚些时候陆续公布。【来自懂车帝车友圈】

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路特斯近日在发布“Focus 2030”商业战略时透露，计划在未来几周内正式推出新款Emira跑车。新车定位于高性能终极版，将成为该系列迄今为止动力最强劲、重量最轻的车型。
现款Emira搭载AMG 2.0T四缸或丰田3.5L V6机械增压引擎。由于V6引擎难以满足欧7排放标准，且官方曾透露正在评估V8的可行性，外界推测新车有望直接换装源自第三方（如梅赛德斯-AMG）的全新V8发动机。为严格兑现减重承诺，新车基本排除了增添沉重电池组与电机的插混方案。路特斯将通过极致的轻量化工程，全面抵消大排量引擎可能带来的额外负担（现款V6版重约1458公斤）。官方明确确认了Emira生命周期的延续性。路特斯目前已放弃原定“2028年全面纯电化”的激进目标，不仅Emira将继续生产多年，旗下Eletre也将推出搭载2.0T引擎的插混版本，以更务实的多能源路线顺应市场需求。【来自懂车帝车友圈】

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为庆祝北美市场（美国和加拿大）作为品牌全球第二大市场的卓越表现，兰博基尼正式推出专属特别版超跑——Revuelto NA63。新车仅在美加两地限量发售63台，命名中的“63”旨在致敬品牌诞生的1963年。
新车外观配备了独特的双色贯穿拉花，线条从前引擎盖一路延伸至侧裙、前扰流板及后扩散器。首批发布的4台车身采用 Blu Marinus（海蓝色）搭配白蓝条纹。官方共将提供4种专属配色方案，色彩意象巧妙融合了代表美国国旗的红、白、蓝三色，以及代表加拿大国旗的红、白双色。动力系统与标准版保持一致，依然搭载极具爆发力的 6.5升 V12 插电式混合动力系统。综合输出功率高达 1001马力，零百加速约为2.5秒。【来自懂车帝车友圈】

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2026年4月，岚图梦想家销量达7017辆，强势登顶全品类MPV销量冠军。截至同年4月，累计交付已突破20万辆，在高端MPV市场每卖出3台就有1台是岚图梦想家。
岚图梦想家主要锁定商务及成熟家庭用户，顶配车型订单占比超50%。动力搭载800V智能超混与62.5kWh大电池，纯电续航达350公里，并支持12分钟充至80%的5C超快充。底盘采用前双叉臂后五连杆智能魔毯底盘，全球首搭智能后轮转向解决大车操控难题。智能安全方面配备华为乾崑ADS 4.1、鸿蒙座舱5及激光雷达。 3月推出的冠军版强势吸引年轻家庭用户，是30万级唯一搭载华为乾崑智驾ADS 4.1和鸿蒙座舱5的MPV。车辆标配超15项豪华配置，配备二排电动隐私帘与13L冷暖冰箱。安全上拥有2000MPa笼式车身及130km/h AEB自动紧急制动，迅速成为全品类销冠的核心增长引擎。岚图梦想家单车均价突破40万元，实现了“量价齐飞”的稳健表现。不仅来自BBA等传统豪华品牌的换购比例高达55%，还荣膺J.D. Power 2026年插电混动MPV新车质量第一。同时，其在2024–2025年蝉联新能源MPV用户净推荐值NPS第一，推动行业竞争迈向全价位段的技术与价值战。【来自懂车帝车友圈】

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近日，奥迪展示了旗下全新全尺寸旗舰家用SUV——2027款奥迪Q9的精美内饰细节。新车在座舱材质、智能科技与舒适配置上进行了深度革新，展现出极致的高端质感。
新车提供六座或七座布局选择。第二排可选配堪称“宝座”的运动增强型独立座椅，配备主动通风与全电动调节功能，且上下车动线经过大幅优化。内饰明显取消了传统的钢琴烤漆塑料件，转而大面积运用触感与观感更为高级的天然质感木材和纹理织物，整体座舱氛围更加奢华内敛。同时，采用极简的隐藏式扬声器设计。基础音响系统即配备22个扬声器（总功率超1300瓦）；升级至4D高级系统后，座椅内嵌低音振动器，且车内氛围灯可与播放歌曲的封面色调智能同步。 Q9成为奥迪首款配备自动车门的车型。支持通过钥匙、轻拉把手或myAudi App开启；入座后踩下刹车、系好安全带或按键即可关门，且门板内置传感器可精准探测行人及自行车等障碍物。全系标配超大尺寸全景天窗。支持选装类似保时捷Taycan的独立面板透明度调节功能，以及内嵌84个LED灯源的星空车顶（支持30种颜色及驾驶模式同步）。驻车时车顶可自动完全遮光，且特殊玻璃涂层能阻挡超99.5%的紫外线。【来自懂车帝车友圈】

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近日，一辆曾属于已故好莱坞影星保罗·沃克的2003款Saleen S7中置引擎超级跑车正式挂牌出售。这款车在问世之初专为超越法拉利而打造，兼具极高稀缺度、纯正的赛车血统与独特的名人历史背景。
尽管已有23年车龄，该车的表显里程仅为惊人的1880英里（3025公里）。车辆的银色外观漆面保存完好、无明显瑕疵，内饰虽维持着千禧年代初期原始且纯粹的风格，但整体成色极新。不过报道也客观指出，超低频次的短途行驶与长期闲置，可能伴随零部件老化或引擎内部积泥等潜在养护风险。动力搭载一台7.0升自然吸气福特V8发动机，最大输出功率达550马力，官方宣称最高时速可达220英里/小时（354公里/小时）。车辆匹配经典的六速手动变速箱与后轮驱动（RWD），提供未经雕琢、极具机械感的原始驾驶乐趣。 Saleen品牌在推出S7前以改装福特野马闻名。S7于2000年至2009年间限量生产，是极少数产自美国且对FIA GT锦标赛等国际赛车运动产生深远影响的超级跑车，至今仍散发着犹如“挂上牌照的勒芒赛车”般的硬核魅力。【来自懂车帝车友圈】

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宝马自今年初正式收购Alpina品牌后，于近日发布了首张全新Alpina车型“Vision BMW Alpina”的预告图。新车定性为概念车，将于5月15日在著名的埃斯特庄园优雅竞赛上正式亮相。
预告图展现了一款拥有长轴距、动感轿跑式车顶线条且可能仅有两个车门的豪华旅行车。外界推测其车身尺寸更接近8系双门轿跑车，修长的车身比例极具优雅感。尽管电动化呼声不断，但结合官方社交媒体释出的传统椭圆形四出排气管细节推测，这款概念车修长的引擎盖下依然搭载了内燃机（大概率为强劲的V8发动机，而V12预计仍为劳斯莱斯专属）。宝马已明确旗下这一全新豪华品牌将面向“少数眼光独到的消费者”，采取限量生产模式。新车将在宝马现有工厂组装，若未来获准量产，其售价将远高于普通宝马车型，填补宝马与劳斯莱斯之间的市场空白。【来自懂车帝车友圈】

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在费迪南德·皮耶希执掌大众集团时期，公司曾打造一款W12超跑概念车，这发生在收购布加迪之前。
1997年东京车展，W12 Syncro概念车首发，搭载由两台2.8升VR6发动机拼接而成的5.6升W12发动机，输出414马力，匹配六速序列式变速箱和四驱系统，由乔治亚罗设计外观。1998年日内瓦车展推出敞篷版W12 Roadster，改为后驱布局，百公里加速约4秒。 2001年，大众宣布挑战意大利Nardo环道24小时耐力速度纪录。W12发动机排量增至6.0升，输出591马力，车重仅1200公斤，前后配重50:50，百公里加速不到3.5秒，极速超350km/h。 2001年10月首次尝试，24小时平均时速295.238km/h，打破九项纪录，但皮耶希不满，要求突破300km/h。2002年2月，大众携两台原型车再战Nardo，每80分钟进站加油换胎。最终24小时平均时速达322.891km/h，打破六项世界纪录和六项国际级别纪录。 W12 Nardo虽未量产，但其发动机同年进入奥迪A8，后续用于大众辉腾、途锐及宾利车型，2024年宾利Batur搭载最后一批W12发动机。W12概念车的技术积累也为后来的布加迪Veyron奠定基础。【来自懂车帝车友圈】

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兰博基尼Fenomeno Roadster正式发布，限量15台，成为品牌史上最强敞篷超跑。新车基于Revuelto打造，属于兰博基尼"few-off"限量系列，向1968年Miura Roadster致敬。
尽管取消车顶，兰博基尼宣称其空气动力学表现接近硬顶版。重新设计的前挡风玻璃集成碳纤维扰流板，引导气流经座舱上方进入全新发动机舱，为自然吸气V12发动机及碳陶瓷刹车散热。尾部配备主动式扰流板与大型扩散器，完成空气动力学套件。性能参数与硬顶版基本一致：0-100km/h加速2.4秒，0-200km/h加速6.8秒（仅比硬顶版慢0.1秒），极速超340km/h（比硬顶版低10km/h）。6.5升自然吸气V12发动机搭配三台电动机，综合输出1065马力。防倾杆隐藏于座椅后方碳纤维结构内，21寸前轮与22寸后轮采用双色设计，配备专为Fenomeno Roadster开发的普利司通Potenza轮胎。搭载源自赛车的手动可调减震器，可调整离地间隙。干重约1772公斤，对于搭载三电机和7.0kWh电池的V12超跑而言堪称轻盈。兰博基尼未公布售价，但预计远高于Revuelto的60.8万美元起售价。Fenomeno Roadster延续了品牌自2007年Reventon开启的限量传统。【来自懂车帝车友圈】

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近日，保时捷试车手拉尔斯·克恩驾驶配备Manthey套件的Taycan Turbo GT（魏斯阿赫版），在纽博格林北环赛道跑出6分55秒533的单圈成绩。这一圈速打破了“电动行政轿车”细分市场的最快纪录，比此前同级别纪录提升了9秒多。
新车基础输出功率提升至804马力；在“攻击模式”下，最大功率跃升至979马力，最高时速可达193英里/小时。换装全新空力套件（含可调式大尾翼、优化前后扩散器及车底导流板等）。在120英里/小时的速度下，下压力从209.4磅大幅增加至683.4磅。新车升级更大尺寸的刹车盘（前17.3英寸/后16.1英寸），搭配21英寸锻造铝合金轮毂与定制倍耐力P Zero Trofeo RS轮胎，使簧下质量减轻6.6磅。【来自懂车帝车友圈】

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玛莎拉蒂发布了一款独特的定制作品：GT2 Stradale Fuoriserie “914”。
这款车型是玛莎拉蒂个性化定制项目Fuoriserie打造的唯一特别版，旨在庆祝品牌诞生。其命名“914”并非代表功率，而是致敬玛莎拉蒂品牌的创始年份——1914年，当时它还只是一家改装工坊。车辆外观采用独特的亮光“本质黑”涂装，搭配裸露的碳纤维引擎盖和车顶，细节处点缀着向品牌发源地摩德纳致敬的“航空黄”。动力搭载“海神”3.0T V6发动机，输出功率640马力，0-100km/h加速仅需2.8秒，最高时速达324公里/小时。这台将赛道灵魂与公路合法性融为一体的杰作，已作为品牌百年传承的象征，交付至米兰的Rossocorsa展厅。【来自懂车帝车友圈】

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福特联手美式工装老牌Carhartt，打造2027款Super Duty Carhartt Edition。
这款联名皮卡并非“样子货”，而是基于F-250/F-350 Super Duty打造，面向建筑、农场等重载工况深度适配。新车提供沼泽灰、玛瑙黑、海王星蓝等六种车漆配色可选，配备专属深色进气格栅、同色前后保险杠、越野侧踏板，挡泥板通风口、车门及尾门等处，均带有 Carhartt 专属标识图案。轮毂设计灵感取材于底特律街头铸铁井盖，工业粗粝感拉满。内饰则直接复刻了工装基因，座椅采用重磅工装帆布面料，并辅以三重缝线工艺加持。动力延续福特成熟的燃油总成，消费者还可根据载重工况，选择 6.7L Power Stroke 柴油 V8、7.3L 汽油 V8 两款发动机。同时标配最高 4.0kW 车载外接电源，可直接为工地各类电动工具供电，功能性直接拉满。【来自懂车帝车友圈】

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奥迪E7X正式开启预售，限时预售价28.98万至37.98万元，共五款配置。
其中先锋智能远航版和四座旗舰quattro型搭载宁德时代109度聚能大电池。奥迪E7X全系标配后轮转向和900伏高压快充，充电10分钟最高补能429公里，零百加速3.9秒。座舱内首发“奥迪智慧客厅”概念，并搭载接入豆包大模型的奥迪助手2.0。智驾方面采用Momenta大模型，未来将支持L3自动驾驶。配置上，入门版先锋型可限时免费升级总价值超7万元的高阶装备，包括全景辅助驾驶、21.4英寸星空屏和后轮转向等。每增加3万元预算，可逐级升级配置：先升级空气悬挂，再往上可在quattro四驱、751km长续航两大版本中二选一。顶配四座旗舰版则配备后排双零重力座椅、22寸轮毂及Brembo卡钳等。【来自懂车帝车友圈】