小新车研

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深度解读海内外新车与汽车知识
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  • 三菱全新XForce HEV
    面对东南亚市场的全新三菱XFORCE HEV,轴距2650mm,自重1245kg,1.6L+ECVT,综合最大功率116马力,百公里油耗约4升。提供Normal(日常均衡驾驶)、Wet(雨湿路面防滑)、Gravel(砂砾路面提升稳定性)、Tarmac(铺装道路兼顾动力与操控)、Mud(泥泞路况优化响应)、EV模式(纯电动驾驶)、EV Charge模式(行驶中回充电池)共7种驾驶模式,并配备主动横摆控制系统(Active Yaw Control),可在前轮之间调整驱动力以提升牵引力。#三菱xforce #xforce #三菱汽车 #三菱
  • 日均1.6亿公里,比亚迪智驾的进化基石
    近来,各大车企扎堆公布25年的成绩单,其中,比亚迪就以256万辆辅助驾驶车型的累计保有量,印证了其全民智驾战略的成功。庞大的用户基盘构成了核心优势:日均1.6亿公里的真实驾驶数据,驱动其天神之眼智驾技术矩阵持续的全面进化。取得规模领先之余,也使得其智驾技术得以快速迭代。天神之眼94.13%的辅助驾驶激活率,直观反映了用户体验与信赖。 比亚迪在智驾领域的技术自信,进一步体现在“安全兜底”的承诺上——泊车辅助场景损失全面负责,且赔偿无上限。这超越了功能层面,构建了全新的用户责任关系。全年933万次AEB触发,则用硬数据证明了主动安全对于日常驾驶的重要价值。 天神之眼车型持续热销,单月近20万的销量表明,辅助驾驶正从技术卖点转变向为必备的基础配置。比亚迪通过技术研发与安全承诺,切实地将智驾从高端技术走向普及。#比亚迪辅助驾驶# #比亚迪智驾# #天神之眼#
  • 泰国车展上的奇瑞JAECOO J5 EV
    泰国改装沙龙上展出的JAECOO J5 EV,奇瑞旗下JAECOO品牌的小型纯电SUV,尺寸与瑞虎5X接近。#JAECOO #JAECOOJ5 #奇瑞
  • 本田新标,怪不得总有一种熟悉的感觉
    继“单目”工程师大馆正太郎之后,本田新Logo再次向超级赛亚人致敬 #本田# #HONDA# #车标# #车标设计#
  • 双Type R,蓄势待发
    假设一台车的快乐是1倍,那么两台车的快乐是多少?#TypeR #FL5
  • 来自高知群体的青睐-校园里的比亚迪现象
    近期高校校园中比亚迪车型高频出现,折射出高知圈层对其的认可。这一选择背后,是技术、需求与理念的深度共振。 从技术维度看,比亚迪全栈自研的三电、云辇、智驾等体系,以安全、先进且自主可控的特点,精准回应了高校教师对严谨可靠技术的专业诉求。产品层面,其多品牌矩阵覆盖从通勤到家庭出游的全场景,适配性极强,兼顾实用与体验。 更深层的是价值观契合。比亚迪的节能务实与教师群体的简约消费观同频;其长期坚持技术自研、创新为本的理念,亦与学术圈十年磨一剑的科研精神共鸣。高校教师信赖比亚迪,已不止于消费选择,更是对自主创新与务实价值的情感认同。 这既是比亚迪技术实力穿透高知圈层的体现,也预示着中国品牌正以创新内核赢得更广泛的理性认同。#高校教师信赖比亚迪
  • 比亚迪开年王炸 大电池DM-i扎堆上市
    2026年开年,比亚迪以“大电池DM-i插混”强势破局,为秦PLUS、秦L、海豹05和海豹06四款DM-i车型加推210km纯电续航版本,综合续航超2100km,且起售价下探至8.98万元;宋Pro DM-i紧随其后,续航升级至220km。新车型均搭载25.28kWh大容量刀片电池,实现一周一充的便捷体验。 在全球电池原材料价格上涨、行业承压之际,比亚迪却“逆周期”将长续航配置普惠至8万级市场,插混电力再加码,这背后依托垂直整合与规模效应,展现卓越的成本控制力。除了将大续航插混的门槛进一步拉低,更让消费者以更低成本享技术红利——日常通勤用电每公里仅0.2元,加价升级电池约一年即可回本,无疑是扔向消费者和竞争对手的一个价值王炸。 在供应链波动环境中,比亚迪以实力重新锚定混动价值,以技术和产业优势再度改写了长续航插混新能源车的竞争格局。#大电池DMi纯电续航翻一倍
  • 这是本田官方帮你深度改装好的11代思域!
    欧洲开发,美国生产发动机,日本出厂,官方进口国内……就冲以上这些,Type R FL5 也值回大部分票价。只是本田这次过于乐观,进的量有点多。从另一角度,对于喜欢这款车的国内玩家也是一个好事,终于能以相对合理的价格买到。#思域TypeR #本田typer
  • 众人皆醒我独醉
    两个大男孩的玩物,开出来,拍拍照,吹吹水,已经是很满足了。#本田思域TYPER# #思域typerfl5#
  • 纯电续航210km 比亚迪插混卷出新
    比亚迪此次为海豹05/06 DM-i加推210KM长续航车型,不仅为插混电力再加码,同时也是对同级插混竞争对手的精准升维打击。 海豹05 DM-i锁定10万级A级家轿市场,核心武器是将该级别插混车的纯电续航标杆提升至210km,配合8.98万起的售价,主打“一周一充”的高性价比通勤体验。配合低至2.79L/100km的亏电油耗,其满油满电综合续航里程高达2110km!搭载的DiPilot 100辅助驾驶系统令海豹05 DM-i在经济节能之余,还保证了出色的安全性。 海豹06 DM-i超享版定位12万级中型轿车,追求品质升级。除了210km纯电续航,其核心差异化在于搭载了云辇-C智能阻尼车身控制系统,提升驾控质感和舒适性。同时增加的座椅通风加热、车载冰箱等配置,在纯电续航提升之余,显著提升舒享用车体验。 比亚迪同时加推的两款纯电续航标杆插混家轿,无疑将成为爆款通勤利器。能在续航与定价的梦幻组合之下不断给消费者带来惊喜的背后,是比亚迪第五代DM技术与规模化成本控制的综合体现。#2026款海豹05DMi #海豹06DMi超享版 #比亚迪海洋双豹插混王炸来了#
  • Type R提车后一定要关闭的功能!
    关闭自动补油,成个人舒服晒!作为手动挡的乐趣方能提升一点。#typer思域# #TYPER# #本田typer#
  • 进口EV6和国产EV6,你buy谁
    来自韩国和来自中国的两款同名纯电车,我猜你们都不选 #起亚EV6 #创维EV6
  • 纯电王座易主!比亚迪全球销量首超特斯拉
    2025年,比亚迪以225.7万辆的纯电销量超越特斯拉的163.6万辆,首次登顶全球纯电销量冠军。这不仅是数字的逆转,更是全球汽车产业格局重构的标志性事件。比亚迪凭借“纯电+插混”双线布局和覆盖10万至50万元的全价格带产品矩阵,加上海外销量同比猛增145%至105万辆的全球化攻势,成为当之无愧的新能源销冠。 特斯拉本次失利也有一定的自身原因:美国取消电动车税收抵免政策后,特斯拉销量已连续两年下滑;而围绕马斯克个人的争议也在一定程度上影响了特斯拉品牌形象。相较之下比亚迪则通过自建滚装船队、布局匈牙利等海外基地,构建了供应链与产能的全球化韧性。 摩根士丹利报告曾指出,全球电动车市场已进入“中国主导时代”。比亚迪的超越并非偶然,而是中国车企在电动化技术、成本控制及市场适配能力上体系化优势的集中体现。未来,竞争将从销量扩张转向技术深耕与本土化运营,比亚迪的登顶很可能是这场新能源车持久战的新起点。#比亚迪电动车年销量首次超特斯拉
  • 澳大利亚的法系车,占比其实不高
    南澳大利亚的Renault MEGANE Tce(雷诺梅亚娜Tce),Tce为涡轮增压直喷发动机之标识。这边见到的车都很干净,颜值也随之提高。#雷诺梅甘娜 #梅甘娜 #雷诺Megane #雷诺
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