领克08的安全感,事故后才更直观
平时坐进车里,很难感受到A柱、门槛和前防撞梁到底在做什么。直到看见领克08撞击收费站安全岛后的情况,才知道那些藏在车身里的结构,关键时刻真不是摆设。 车辆高速撞击并连续翻滚,车头损伤很明显,可气囊打开、A柱没有明显弯折,车内人员只受轻微擦伤并自行下车。说到底,安全感就是这种时候给出来的。 领克08用多条正碰传力路径来分散冲击,门槛位置也有蜂窝填充结构辅助支撑。它们的工作不是让事故看起来不吓人,而是尽可能别让冲击侵入座舱。 买车时可以喜欢设计,也可以在意舒适,但车身基础够扎实,才是每次出发最不需要解释、却最该有的底气。真正安心的感觉,往往要到这种时候才看得最清楚。
平时坐进车里,很难感受到A柱、门槛和前防撞梁到底在做什么。直到看见领克08撞击收费站安全岛后的情况,才知道那些藏在车身里的结构,关键时刻真不是摆设。 车辆高速撞击并连续翻滚,车头损伤很明显,可气囊打开、A柱没有明显弯折,车内人员只受轻微擦伤并自行下车。说到底,安全感就是这种时候给出来的。 领克08用多条正碰传力路径来分散冲击,门槛位置也有蜂窝填充结构辅助支撑。它们的工作不是让事故看起来不吓人,而是尽可能别让冲击侵入座舱。 买车时可以喜欢设计,也可以在意舒适,但车身基础够扎实,才是每次出发最不需要解释、却最该有的底气。真正安心的感觉,往往要到这种时候才看得最清楚。
