i王石头

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科技数码圈全视角解读
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  • 比亚迪这把火还是很迷惑的
    烧起来的是停放报废车和实验车的厂房 里面甚至停着十多年前的F3车型 所以这个厂房基本上也是闲置状态 而且起火时间也是凌晨2点多 瞎灯黑火的,又这个时间点 你说有没有可能,它就不是意外?
  • 为什么今年没有博主和机构发激活量数据?你们都知道什么原因吗?
  • 小米一分钱的油烟机勘测服务,体验完毕。
    这几点跟你讲得很清楚,尽可能的让你全面了解。 1. 尺寸测量没问题,可以安装,但与门有个4公分的缝隙,会比现在的宽 2. 止逆阀可换可不换。换的话是官方价100元。 3. 免费拆机,回收可以跟他们沟通,等安装完了再让回收的人过来,避免提前拆了不能用 4. 贴在墙面的挂架需要提前拆掉,会影响油烟机安装。 5. 这几天已经约满,需要约到周六安装,建议联系快递周五派送,然后周六安装。但是已经出库了,我就不改了 那么,你们说小米的服务如何?不能光在网上打键盘,咱实话实说。 要我说,效率特别高,而且把所有的环节都想到了,并解释清楚了。 首先是信息透明,缝隙尺寸、止逆阀费用、拆旧回收流程、派送与安装时间差……这些细节都是安装中90%的“扯皮点”,提前讲清楚,能避免师傅二次上门时手忙脚乱。 其次是流程优化,提醒我“等安装完再叫回收”,避免提前拆机后家里没法做饭,这个细节说明勘测人员有真实的生活经验,或者接受了相关培训。 最后是效率意识,1分钱的服务不是为了走过场,而是把安装所需的所有前置决策,如换不换阀、哪天到货等一次性解决,减少了后续沟通成本,这也是体现效率的一面。
  • 弱弱的问一句,我要是去深圳能平安落地吗?
  • 比亚迪现在内忧外患,明显是被有组织的针对了。甚至外网还弄了个高仿号“BYD Brasil”冒充官方去骗人,大量密集的负面、虚假信息在外网内网集中传播,这难道是纯属意外?
  • 米粉在聊手机的时候,他们在聊手机;
    米粉在聊iot的时候,他们在聊手机; 米粉在聊汽车的时候,他们在聊手机; 米粉在聊AI的时候,他们依旧在聊手机。 手机是天,手机是地,手机是身份。 结果,小米手机依旧是全球前三。 闹麻了!
  • 不信谣不传谣!!比亚迪已经回应了,该车库是试验和报废车辆专用停放区,没有人员伤亡。
  • 资源规模不等于竞争力,真正的壁垒是系统整合能力。至少用小米后来的成绩,验证了这个概念。
  • 为什么是西班牙?说几个数据。
    1. 汽车产业是西班牙的经济支柱,贡献了10%的GDP和18%的出口总额 2. 推出了“西班牙汽车2030计划”,目标是在2030年实现500万辆电动汽车上路 3. 大众集团在瓦伦西亚投资超70亿欧元建设电池工厂,年产能达40GWh;宁德时代与斯特兰蒂斯集团在阿拉贡合资建设电池工厂,年产能为50GWh 4. 小米手机在西班牙是市场份额第一的品牌,2025年市占率达30% 5. 小米是桑切斯此次中国之行到访的唯一一家企业 西班牙需要小米作为汽车工业“新能源化”的标杆案例和鲶鱼,来进一步激活整个市场。
  • 零跑D19 被爆出19.98W起售,这个价有点悬…
    虽然零跑很便宜,但80度电摆在那里,电池成本就要四五万块。 作为参考,80度电的C16纯电版是17W+,零跑D19 还要配增程器,还是全尺寸。 如果零跑D19 卖这么便宜,那你让C16怎么卖? 我觉得22W起售,这个价位会相对更合理一些。
  • 刚看到小米油烟机降价了,打算换掉家里开发商配的那个,但是又不知道能不能装进去,就问客服怎么办,客服让我去小程序下了一单勘测服务,只要一分钱,这你受得了吗?
  • 西班牙网友今天提了一点小诉求,其实很简单,好好为小米和比亚迪提供营商环境就行了。
  • 像这种人肯定很难理解,很多南方的萌妹子经常开全尺寸SUV,因为按照他们的线性思维,就觉得座椅焊死在那儿,不能调节。
  • 小米汽车为什么能这么顺?因为雷总说过:顺势而为!
    未来的主旋律是中国科技出海,而不是窝里斗。 所以小米建厂的时候,方向就很明确,一座汽车工厂,同时干了三件事:生产基地、品牌体验中心、政务接待场所。 2025年,这座工厂接待了13万游客,包括很多来研学的北美小孩、中产家庭。能带孩子来参观科技展厅的家庭,基本就是小米的目标客群。 13万次深度品牌体验,转化率远高于任何广告投放。 而对北京来说,一座能接待各国政要的现代化工厂,就是一张现成的中国制造名片。 小米把面子撑下来了,反过来,小米的资源和政策空间也就有了。提前用国际化接待能力待客,也为未来出海铺平了道路。
  • 我巅峰的时候4个月减了30多斤
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