乐道L80,租电价15.98万起,买断价24.58万。这价格直接对同价位但尺寸更小的几款车型发起了降维打击,更低的价格、更大的尺寸和空间。 这将迫使所有竞争对手,无论增程还是纯电,都必须在空间利用率上重新思考了。 没办法,消费者就是很诚实,就是喜欢花小钱办大事。 JPG 长图
谁敢躺平一点啊,真正的彻底躺平,我们这一代是几乎不可能实现的。当AI技术大爆发,自动化把物质生产成本降到极低,基本生存不再需要大多数人劳动时,人类就会变得非常富足后,看能不能逐步躺平。 但在这之前,普通人压根不可能彻底躺平, 房租、房贷、父母养老、医疗、子女教育等等,这是基本生存需求。
王传福和李云飞在北京车展期间挤地铁出行。其实在2023年上海车展和2024年北京车展期间,王传福也同样是跟团队一起挤地铁出行的。 另外比亚迪本身有轨道交通方案,比亚迪深圳坪山总部就有一条云轨线路,这个云轨的优点就是建设周期短、造价便宜。 顺便说一下王传福的追求,毕生追求就是三大绿色梦想,这是王传福一生的事业,选择绿色出行,与他的人生理想高度契合。 而且王传福名下没有金融公司、没有房地产公司,他只有一个企业,就是比亚迪,他始终专注于制造业,始终以一个工程师和奋斗者的姿态出现在公众视野中。 JPG 长图 JPG 长图 JPG 长图 JPG 长图 JPG 长图 JPG 长图
今天在投资者大会上,卢伟冰重申全年55万台的汽车交付目标,没有调整计划。这说明一季度8万台交付量并不会影响到全年计划,而且完全符合全年的交付节奏安排。 更准确地说,55万目标的达成路径,就是用上半年新老产品切换,达成下半的发力冲量。 卢伟冰敢在大会上不松口,恰恰说明这个节奏依然在掌控之中。
时隔4年小米新款机器人亮相,铁大机器人在现场和观众互动!早在2022年,小米就曾展示过名为CyberOne的首款全尺寸人形仿生机器人。 之前在3月底,小米就公布了机器人全掌触觉仿生手,触觉全掌覆盖。 首先,它整个手掌都有触觉。 以前机器手只能靠指尖捏,现在连掌心、指侧都能感觉。 其次,它和人手一样大,而且更耐造了。 最后,它还增加了仿生汗腺设计,能像人手一样出汗。 这玩意儿强就强在,戴触觉手套做一遍,教机器人做一次,它就学会了。
点开话题一看,很多人都在骂这是大冤种,但其实这就是IP价值变现的一种方式,毕竟这是限量的东西。我们非消费群体看到这种第一反应就是喷,那我问你,你是爱马仕的消费群体吗?一旦想通了,那就豁然开朗了。 当然,我本身也非常反感这种溢价行为,是典型的“消费主义陷阱”。但别人的消费方式,我也不想主观评价,大家开心就好。
外商投资安全审查工作机制办公室(国家发展改革委)依法依规对外资收购Manus项目作出禁止投资决定,要求当事人撤销该收购交易。这说明交易触发了安全审查的“红线”,这样做是防范关键技术外流的举措,也是在开放与安全之间寻求平衡的一种方式。 中国是欢迎外资投资的,特斯拉就是很典型的例子。但中国绝不欢迎可能危及国家核心利益的任何交易! JPG 长图