i王石头

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山内一典，就是制作GT7的那个男人，他认为仰望和小米是真GT，所以这次的北京车展，他来到了仰望和小米展台。现在GT7已上线小米SU7 Ultra和仰望U9车型，这也是该游戏中仅有的两款中国品牌量产车型。

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今年9系列价格要回归正常了！
差不多的东西，空间、内饰、配置都差不多，凭啥能溢价20万？

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这是摄像头凸起的总厚度，不是机身本身，厚13.77mm、重243g。之所以这样厚，核心原因是为了给全新的可变光圈技术留出空间，也算是为了影像而牺牲了外观。

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雷总紧张不？

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有一说一，这个确实要管一管，花呗跟白条合计给了超过10万的额度，说白了就是鼓励超前消费，分期借贷。有时候用了就给我推荐升级自动分期，如果不是眼尖点升级就得支付超过20%的利息，大家用的时候一定要留意！！！

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24小时，预售订单突破30000台！！！这车太猛了，接近5.3米车长，闪充、二代刀130度电、天神之眼B、后轮转向、巨大的前备厢、俩零重力座椅、电吸门。 25-32万元的预售价格，最终售价估计还会便宜些，顶配可能也就30万左右吧，这样一套配置，难怪这么多人下单。比亚迪大唐上市后，全尺寸SUV市场这块的竞争又会变得更刺激了吧…

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杭州镜识科技MirrorMe公开全尺寸人形机器人Bolt的最新测试视频：
1. 在室内跑出11米/秒的速度，室外百米测试中，速度已达10米/秒，世界纪录保持者博尔特的平均速度是10.44米/秒。 2. 室外10米/秒意味着在没有铺设超平地面的普通道路上，Bolt依然能跑进36公里/小时。可能很多人会问：我们真的需要一个人形机器人来跑百米吗？其实你可以想象一下工厂人形机器人，如果突然有重物坠落、管道泄漏或火情，它能否快速切换到冲刺状态，这直接决定了它能为自己或周围人员争取多少反应时间。还有如在地震后的废墟、火灾现场、化工厂泄漏区域，机器人每早到一秒，就可能多定位一个幸存者。这项能力的真正价值，不在于体育竞技，而在于让机器人从静态展示落地，变成动态工具。在灾害、工业、安防等需要分秒必争的场景中，速度就是不可替代的功能维度。专栏 · 机器纪元

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刚刚听说已经到了律所恐吓删帖阶段了，哎！！！

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看样子，第一财迷是在催款了？

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一分钱就能买我一条冲榜这也太划算了吧要不是觉得鹿晗球技不错我才懒得发这条呢！

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接下来，人形机器人产业会是一个巨大的风口。
2025年首场人形机器人半程马拉松中，冠军是「天工Ultra」，成绩是2:40:42。但今年的人形机器人半程马拉松中，冠军是「荣耀闪电」，成绩是50:26。这个成绩，打破了男子半程马拉松世界纪录57:20。仅用一年时间，人形机器人就将半马成绩提升了近两个小时，甚至超越了人类世界纪录。这说明，人形机器人技术拐点已至，今年将是人形机器人量产元年。而且，特斯拉Optimus人形机器人也将在今年7月下旬或8月在弗里蒙特工厂投产。虽然短期内，人形机器人依然会很贵，但只要规模化效应开始显现，成本就会骤降。所以，接下来咱们一起好好学习机器人相关领域的知识吧，我也会朝这个领域多写写。

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刚刚看到，特斯拉Cybercab已开始生产了！！！
太科幻了！从生产线下线后，就直接开走了让人感慨的是，这辆车没有方向盘、没有踏板它从诞生的那一刻起，就没打算让人开整个过程没有驾驶员、没有远程操控因为Cybercab全靠FSD完成！！！

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雷总这次串门见面的企业家有：
理想汽车李想北汽集团张建勇小鹏汽车何小鹏蔚来汽车李斌宁德时代曾毓群比亚迪王传福

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声明一下，我这个不是恶意对比，也绝没有恶意的意思，我是看的CLTC
就是多出来的这个8度电，CLTC续航里程增加了12KM是什么意思？我是很喜欢这两款车，然后也不知道究竟怎么选，就看看配置，对比一下没有任何别的意思，就是搞不懂这个续航是怎么测试的，有大神告诉我吗？

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小米汽车计划于2027年正式进入欧洲市场，为此在慕尼黑设立欧洲研发中心，核心任务是实现本地化研发与团队融合。

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原来是这个意思

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李田原介绍小米VGT：这个大嘴是进气用的
原来是这个设计原理啊！？

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小米VGT到底能不能开？2月底在巴塞罗那，小米就展出了一台VGT概念车啊。
之前很多人都在问这个车能不能够开，李田原说这个车做了一个实车动态演示，然后它是可以开起来的。但是很多人就不相信这个回应，认为就是一个概念车、展示车。现在这台车在北京车展也已经亮相了，官方放出了确实可以动态开起来的视频，然后在小米汽车微博的评论区，也明确回应这个是动态的，能够开的。既然官方都已经这么说了，应该没有人会怀疑这个车不能开了吧？我甚至觉得这款概念车可能过再过个两年，小米真的会搓出一台原型车，然后跑一跑纽北。