i王石头

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  • 存储暴涨闪迪赚疯了!股价一年暴涨26倍,分析师喊话还要翻倍!
    4小时前
  • 定档4月16日!大疆Pocket 4不止1英寸大底,更是生产力神器!
    4小时前
  • 小米食堂卖疯了!自研小米味冰淇淋,到底藏了多少“私货”?
    5小时前
  • 建议大家不要跟低认知群体有太多牵扯,我是认为没啥必要。
    我就说个例子,在城区经常开车,或者经常堵在高速的人都会遇到一个情况,就是路上很堵、很堵,然后大家都堵在路上。 但就是会有那么一些极个别的人,看到旁边车道动了下,他就立刻变道过去。结果他刚变过去的那条道不动了,原来那条道反而开始走了。 这种人就是低认知的人,因为他无法明白在严重拥堵时,所有车道平均速度几乎相同,他只是相信眼前动的那一瞬间,就认为那条道动了。 这种情况下你也不需要讨厌他,更不用教育他,你只需要意识到,与这样的人有牵扯,你会不断为他的“局部最优、整体次优”的决策买单。 保持距离,不是鄙视,而是风险管理,你的时间和情绪,应该留给能与你进行系统性对话的人。
  • 房车是车载便器最核心的应用场景之一,赛力斯那个车载便器应该只是一个专利储备,不排除未来进入房车领域。而且赛力斯全资控股的子公司瑞驰汽车就是做房车的。别带节奏啊,现在打得很严的…
  • 董宇辉的微博清空了,跟优思益有关吗?
  • 把山搬进了厂房!比亚迪“疯狂”背后,是中国汽车工业硬实力!
    9小时前
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  • 比亚迪把“天门山”搬进厂房,看似疯狂,其实是极致的清醒与偏执。
    这不是行为艺术,而是一种工程学解题思路。 室内玩转极限越野,其实就是用工业化、标准化的可控变量,去驯服大自然野外的不确定性。 这样一来,比亚迪就可以把野外偶发性测试,变成工厂常态化测试。 原本可能需要几周甚至几个月才能凑齐的极限环境,厂房内几天就能完成。 其实你可以把这个举动视作建立“风洞实验室”的另一种测试标准,都是一样的道理。 这也充分说明,中国的汽车工业已经脱离了早期的逆向研发和路试谍照阶段。 现在的中国汽车工业,已经进入了自建副本,刷怪练级的工业化深度研发时代。 所以,这也是央视财经对仰望U8 2026款越野试炼挑战进行报道的原因,意义重大。
  • 观点这个东西其实最廉价。
    因为自媒体时代,任何人都可以发表观点。 所以这就导致了一些廉价的观点被愚昧的人吸收,然后还捧成圣经。 一个极端观点能快速衍生出无数变体,且越极端越容易吸引眼球,形成“回音室效应”。 比如,小米YU7 在3月下滑,然后就会衍生出一堆例如: 小米汽车从热搜神坛掉落,销量扛不住了!! 小米YU7首发红利耗尽,订单真的不多了!!! 等等之类的观点。 更极端的变体例如: 小米要凉了,雷军的造车梦还能撑多久? 小米以前一车难求,现在直接搞现车选购,彻底崩了!!! 每一种解读,其实都是在挑选对自己有利的时间窗口和比较对象。 而且越极端的观点越容易获得点击和传播,因为它们在情绪上更刺激。 这就是我说观点廉价的原因,真正值钱的不是观点本身,而是你愿意花多大力气去检验这个观点背后的假设、数据口径和立场动机。 大部分人没这个耐心,于是廉价观点取胜。品牌则不得不向舆论低头。
  • 看给你们急得……
    是!小米YU7在3月交付下滑了 但是,这个1.3万台的交付就很差吗? 新一代SU7,20W以上这个价位,又冲进前十了 关键是上个月就交付了9天 4月就等着吧,别那么急,太急容易反转打脸!

  • 新车甲醛和异味问题肯定存在的,任何新车都有。 新车往往同时有甲醛、TVOC、苯系物等多种污染物,加上内饰材料的味道,就会让人难受。 但真正的甲醛中毒需要一定剂量和时间,甲醛更没有刺激性的气味,如果有闻到气味,通常也是多种VOCs混合物的作用。 改善车内污染最好的方法就是高温暴晒、强制通风。 如果是新车,那就在太阳底下多晒、打开车窗通气,这样能迫使甲醛等VOCs从内饰深层加速挥发。 如果条件不允许,车企其实可以借鉴一下小米的这套方案。我前面也说过,就是增加一套「自动定时通风功能」。 这个其实就是个外循环功能,只不过不需要人为开启,而是系统自动定时开启5分钟循环一次,不开车的时候就主动给你打开循环。 这样45天下来累计循环通气360次,车内的甲醛、异味问题是可以大幅改善的。 与其花几百元买各种“除味神器”智商税,不如多通通风,多晒晒太阳。
  • 小米汽车2024年开售,2025年是第一个完整年,营收约1033亿。
    这个营收超过了广汽、蔚来、小鹏、法拉利,在全球排名第21位。 排在小米前面的是理想汽车,营收约1123亿。 第一个完整年干到全球第21位,这个成绩确实牛炸天。 但距离全球前五的目标还非常遥远,无论是销量还是营收。 现在营收规模全球第五的车企是宝马,约10650亿。
  • 事实证明,只要价格合适了,销量就不会差。
    上市不到200天,第10万台理想i6下线,这个成绩在当下这个市场是非常牛的。 只要价格合适,那么一些续航短、配置精简的问题,就都不是问题了。 我想,这大概也是小米YU7 620KM版会出现在工信部申报名单中的原因。 在充分竞争的市场里,没有不合适的车,只有不合适的价格。 当价格触及消费者的心理防线时,一些原本被热议的“短板”,往往就会变得可以接受。
  • 这次REDMI的新品发布会,除了K90 Max还有高性能 AI 旗舰笔记本REDMI Book Pro 2026。
    REDMI K90 Max是小米首款搭载主动风冷散热的手机,内置了一个18.1mm的大尺寸风扇,搭载联发科天玑9500处理器,采用6.78英寸1.5K电竞直屏,内置8000mAh超大电池,支持100W有线快充。 REDMI Book Pro 2026定位为 “高性能AI旗舰”,主打长续航、AI功能和强劲性能,提供14英寸和16英寸两个版本,至高搭载第三代英特尔酷睿Ultra X7 358H处理器,首发“个人知识库”,支持AI深度搜索功能。
  • 谁能去蒸馏一个@薛定谔的英短咕咕咕 ,然后用AI去对线,省得浪费本体的时间。
  • 这个小米味冰淇淋小米能不能在各地小米之家卖一卖,或者搞个什么限定活动?现在看起来米粉呼声很高啊,正好夏季来了,要不要试试?@雷军
  • 苹果和特斯拉是试错风险最低的品牌,这个价位的意向消费者,任何人都可以优先考虑。
    尤其是国内品牌劣币驱逐良币的时候,更应该优先考虑苹果和特斯拉。 苹果和特斯拉是低信息成本、低试错风险的选项,即便你后面不爱了,也能卖个不错的二手价。 雷总一直把特斯拉视做学习的榜样,挑战对手,尊重对手,也理解消费者,并公开推荐Model Y。 “对标谁就买谁”不会错,但如果有个品牌对标那些公认的最好的品牌,即便会有一点差距,用户也理解。 雷总能公开推荐友商的车,是自信,是从容。只有产品足够好,才能从容! 守正出奇,先要守住正再出奇。守正比出奇更重要。
  • 微信的红线是脱离真人表达的自动化创作,并非要封杀AI辅助,而是要封杀AI代劳模式。
    其实你可以用AI查资料、润色,这样没问题,但如果选题、观点、情感全是AI的,没有任何你的个人思考,一眼AI,那你就危险了。
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