搞机圈泥石流

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  • 说实话,第二代腾势 D9 真的有点东西。它不只是升级配置,而是从底层把空间逻辑重做了一遍。合元超集成动力平台让电池居中,车更稳,后备厢也更能装,7人满座带行李也不局促。续航和补能更狠:第二代刀片电池配闪充,插混纯电401km、纯电800km,关键是充得快——几分钟就能回血不少,低温表现也比较稳,这点挺加分。乘坐体验也明显优化,云辇-C加防晕车系统,长时间坐着更舒服;再加上天神之眼5.0智驾,日常开和停车都更省心。整体看下来,它不是某一项特别突出,而是各方面都做得很均衡,确实在往“豪华出行的新追求”这个方向靠。
  • 谁懂啊!2026 北京车展 E3 馆直接被老外承包了,比亚迪包馆气场拉满,王朝、海洋、方程豹、腾势、仰望全矩阵亮相,海外观众、媒体扎堆围观拍照,全程热度爆表。
    现场两大技术区太吸睛:闪充 5 分钟充好、9 分钟充饱,-30℃低温也只多 3 分钟,彻底解决补能焦虑;天神之眼智驾系统全场景稳得住,实测区老外体验完频频点头称赞。 从刀片电池、DM 技术到闪充、智驾,比亚迪靠真本事站稳全球市场。目前业务覆盖 120 国,累计出口超 208 万辆,用长期技术深耕打动世界。硬核技术赢得世界瞩目,这才是中国新能源汽车的底气!
  • “领时代 智未来”,一汽丰田精彩亮相2026年北京国际车展

    2026-04-26
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  • 2000万的车,当场被人签走了。巴西赛车手莱奥·桑切斯,福布斯榜上的,发布会一完直接签约——全场安静了两秒,然后炸了。工作人员说那是巴西唯一一台配额。这是比亚迪2000W的国产超跑U9X。 全球限量30台,496km/h的极速,纽北6分59秒。以前这种数字只能在保时捷、法拉利的通稿里看到。现在,是咱们的。旁边澳洲汽车零售大佬在那转悠,眼神明显不对劲。北美千万粉博主全程直播,一边拍一边喊“insane”。真不是煽情。以前中国品牌在超跑圈连入场券都摸不到。现在2000万的车,别人抢着买。而且,还买不到。
  • 巴西云轨正式运营,比亚迪推动绿色交通全球化加速度

    2026-04-25
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    01:49
  • 这波真的要给比亚迪点个赞!德国权威机构CAM发布了最新报告,比亚迪以157分的高分力压大众、奔驰,首次登顶全球汽车行业创新排行榜!要知道,这个榜首位置二十年来一直被德系三巨头垄断,这次是中国企业首次夺冠!这亮眼成绩绝非偶然,全靠真金白银“砸”出来的技术底气。光2025年比亚迪研发投入就高达634亿,累计研发更是突破了2400亿!这种死磕自研的“长期主义”让品牌势能不断向外释放:今年一季度海外销量同比暴涨65.2%,不仅卖得好,品牌也更高端了。从“追赶”到“领跑”,比亚迪用实力证明:真正的护城河是厚积薄发。中国制造,牛气!
  • 2026年4月7日,工信部公布2025年度车企双积分成绩单,比亚迪直接拿下油耗积分、新能源积分双料第一,分数断层领跑全行业,比好几家车企加起来还高。积分可是车圈硬通货,不够就得花钱买,比亚迪积分多到溢出,妥妥成了行业最大 “积分供应商”。这成绩靠的是2025年超460万辆新能源销量、海外销量破百万,还有634亿研发投入和刀片电池、DM-i混动等硬核技术。比亚迪紧跟国家低碳战略,把政策要求变成自身优势,凭实力稳居双积分榜首,用技术普惠普及绿色出行,助力中国汽车弯道超车,为全球双碳目标贡献中国力量。
  • 比亚迪这个综合越野开发中心这次算是把“狠活”端出来了,把各种极限越野场景直接搬进室内,真的有点“室内玩转极限越野”的意思。像天门山天梯、超陡坡、低附着力路面这些,以前只能跑野外,现在都能反复测试、反复验证。重点其实不只是场地有多夸张,而是它解决了越野测试一直以来不稳定、不可复现的问题。听说仰望U8在里面跑了上万次,各种极端工况来回磨,稳定性和安全性确实是往上抬了一档。还有一点挺关键,现在电驱越野不只是拼硬件了,更多是控制能力,比如四轮扭矩分配、路面识别这些,已经开始有点“智能碾压机械”的味道了。整体看下来,这波更像是在重新定义越野怎么做,而不只是单纯秀性能。
  • 腾势品牌强势登陆欧洲,这次是真的有点不一样。不是简单出海,而是直接把技术带过去了。在巴黎歌剧院亮相的腾势Z9GT和D9,说白了就是两种体验——一个主打性能,一个主打豪华,但真正让人记住的,是“充电这件事”。以前大家觉得电车慢、麻烦,但这次腾势直接给了个新思路:充几分钟,就能开很远,而且就算是低温环境,也几乎不受影响。你可以理解为,把实验室里的技术,直接搬到了日常用车里。从亚洲到欧洲,这一步,其实不只是卖车,更像是在用中国技术,重新讲一套电车的玩法。
  • 3 月 31 日,比亚迪第 5000 座闪充站在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式投用,全国首批闪充高速站同步上线,南京、唐山、海口等多地高速站点一并启用,进一步完善中西部高速充电网络,织密全国闪充布局。自 3 月 5 日 “闪充中国” 战略发布以来,比亚迪快速推进建设,目前闪充站已覆盖全国 297 座城市,有效缓解新能源车主节假日找桩难、排队久、充电慢等问题,长途充电体验大幅提升。比亚迪闪充技术具备 5 分钟充好、9 分钟充饱的高效表现,低温环境充电效率同样出色,搭载第二代刀片电池的闪充车主可享 1 年免费闪充权益。按照规划,比亚迪 2026 年底将建成 2 万座闪充站,持续完善补能网络,降低新能源出行门槛,助力绿色交通转型与行业普及。
  • 3月27日,比亚迪发布2025年度财报,营收8040亿元、净利润326亿元,研发投入634亿元、国内纳税533亿元,现金储备 1678 亿元,核心指标稳居行业第一。研发投入远超净利润,累计投入超2400亿元,第二代刀片电池、闪充技术、天神之眼智驾等持续突破行业天花板。
    全年销量460万辆,跻身全球车企前五,登顶全球新能源汽车销量冠军;海外销量105 万辆,同比增长145%;高端品牌矩阵销量同比增长109%,全球化与高端化双线跃升。 公司纳税额远超净利润,ESG评级达AA级,全年碳减排4660万吨。技术铸基行稳致远,比亚迪以技术创新、全球化布局与社会责任担当,引领中国汽车产业高质量发展。
  • 企业要坚持长期主义,比亚迪历程彰显榜样力量

    2026-03-26
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  • 2026 年 3 月 23 日国内成品油大幅上调,95 号汽油重回 “9 元时代”,燃油车用车成本陡增,比亚迪插混车主却不受影响。依托第五代 DM 技术,比亚迪插混实现插混从从容容游刃有余,可油可电灵活适配出行场景。城区通勤用纯电,2026 款秦 PLUS DM-i 纯电续航达 210km,一周一充足够日常使用,每公里成本仅 5 分钱,有家充桩年能耗成本不足 4000 元,相较同级燃油车年省近万元。长途亏电状态下,OTA 优化后百公里油耗低至 2.6L,每公里油费约 0.23 元,满油满电综合续航超 2148 公里。充电省钱、用油省心,不受油价与补能限制,完美应对高油价出行难题。
  • 3 月 12 日,比亚迪在深汕特别合作区鹅埠、小漠两大园区启动春季大规模招聘,计划招聘超 2200 名产业工人,西安工厂同步招聘 1800 人,郑州、合肥、抚州等基地也将跟进。本次招聘重点面向技术工人,需求超 2000 人,涵盖电工、焊工、钳工、CNC 工、叉车司机等,月薪 5000-10000 元,部分岗位最高可达万元。2025 年比亚迪新能源汽车销量达 460.24 万辆,连续四年全球第一,海外销量突破百万辆,为扩招提供坚实支撑。比亚迪扩招抢人才促发展,既是扩充产能、储备人力的直接体现,也反映出中国新能源汽车产业向好发展,有助于完善产业链、培育技能人才,推动产业向高端化、智能化转型。
  • 不只是闪充那么简单,比亚迪第二代刀片电池重新定义电池安全标杆

    2026-03-14
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    01:33
  • 比亚迪闪充不会影响电池寿命,树立硬核闪充技术树立行业新标杆

    2026-03-11
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    04:06
  • 折叠旗舰荣耀Magic V6正式发布,引领折叠屏迈进7000+mAh电池时代

    2026-03-11
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  • 硬核闪充技术树立行业新标杆,比亚迪第二代刀片电池安全再升级

    2026-03-09
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    01:29
  • 2026年3月5日,比亚迪正式发布第二代刀片电池及闪充技术。该技术实现了常温下10%—70%充电仅需5分钟,9分钟即可充饱;即便在零下30度极寒环境,充电时间也仅比常温多3分钟。这一突破彻底攻克了“充电慢”和“低温充电难”的世界性难题,宣告电动化上半场完美收官。硬核闪充技术树立行业新标杆,标志着新能源汽车正式迈入闪充时代。配套推出的“闪充中国”战略计划在年底前建成2万座闪充站,单枪功率达1500kW,并首创“零重力”悬吊式充电枪。第二代刀片电池在实现超快充的同时,兼顾了超1000公里的长续航与极致安全性,且电芯依旧享受终身保修。比亚迪正以领先技术从“闪充中国”迈向“闪充星球”,引领全球绿色出行变革。
  • 比亚迪第二代刀片电池:硬核闪充技术树立行业新标杆

    2026-03-07
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    01:45
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