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全能轿跑来袭！方程S系列18.99万起，重塑20万级纯电标杆。
方程豹凭借钛7在SUV市场站稳脚跟后，正式发力轿车赛道。全新方程S、方程S GT双车上市，以18.99万起的定价，直接打破20万级纯电运动轿车的配置天花板，定义全能轿车新标杆，为年轻消费者带来高颜值、长续航、高性能的全新选择。新车定位年轻运动市场，整体设计极具潮流感。生命金属美学车身造型动感流畅，轿跑、猎装两种车身形态覆盖不同使用需求。丰富配色加原厂液态车衣，不用额外改装就能拥有独特外观，颜值优势非常突出。续航能力是新车最大的核心优势。依托比亚迪成熟的800V高压平台与第二代刀片电池，方程S最长续航900km，方程S GT猎装版续航850km。闪充速度极快，5分充好，9分充饱，日常通勤续航充足，长途出行补能高效，完全满足家庭与年轻人全场景用车。在驾驶体验上，方程S主打五感同频操控。顶配搭载云辇-M智能悬架，滤震、支撑、稳定性全面升级。超强四驱动力组合，3.6秒破百的加速能力，让它在同价位运动车里几乎没有对手。不管是城市代步还是高速巡航，驾驶质感都非常出色。智能化方面毫不敷衍，全新智慧座舱交互流畅，支持个性化界面设置与CarPlay连接。全系标配高阶激光智驾系统，全场景领航辅助驾驶，大幅降低驾驶压力。整车高强度车身、多气囊布局，搭配刀片电池安全体系，让整车安全性拉满。从外观、续航、性能到智能安全，方程S系列实现全方位越级，加上超值上市权益，凭借均衡全能的产品力，有望复刻钛7爆款热度，成为20万级最值得入手的纯电运动轿车。

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闪充时代到来！比亚迪直击电动车充电两大痛点。
在2026比亚迪粉丝嘉年华现场，李云飞分享了第二代刀片电池与闪充技术的最新进展，精准击中广大电动车车主的用车烦恼，推动新能源行业真正迈入闪充时代。这套技术早在今年3月就正式亮相，实现5分钟充好、9分钟充饱。就算遭遇零下30℃的极寒低温，充电时长也仅增加3分钟，硬核科技领跑闪充时代，一举破解充电慢、冬季充电性能衰减这两个长期困扰行业的难题。技术要好用，配套基建必须跟上。目前国内已经建成10000座闪充站，本月底还将在全国主要高速落地2000座闪充站，十一假期高速自驾，能大大减少充电排队的糟心体验。很多车主心里难免犯嘀咕：充电速度这么快，会不会有安全隐患、损耗电池寿命？针对网上的热议，比亚迪用实打实的测试结果和质保政策回应。第二代刀片电池多项安全测试远超新国标，部分指标甚至达到国标的4‑10倍，同时电池质保标准进一步升级，充分打消用户的后顾之忧。李云飞也向全行业发出呼吁，希望更多车企落地超快充技术，同步完善用户质保，加速“油转电”的普及进程。过硬实力也收获多方肯定，该技术与C919大飞机、长征火箭等一同入选国家重大创新成果，斩获德国保罗·皮奇奖，也得到院士专家的高度评价。亮眼成果绝非偶然，背后是比亚迪12万余名工程师，累计超2700亿元的研发投入。造车从来不是短时冲刺，而是一场厚积薄发的长跑。第二代刀片电池与闪充技术，不止是比亚迪的技术突破，也正在为整个新能源行业建立全新的补能标杆。

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比亚迪发布2026年8月的销售成绩单，单月新能源直接卖了44万多辆，又一次拿下销量第一。算下来，它已经连续63个月霸占国内新能源销冠的位置，和第二名拉开差不多25万辆的差距，可以说是断层领先。
自家王朝、海洋系列依旧卖得很稳，不少车型月销破万。方程豹、腾势这两个高端品牌也越做越好，8月加起来卖了5.8万辆，直接打破不少人觉得比亚迪只会靠平价车走量的刻板印象。海外市场更是一大惊喜，8月海外卖出近18.9万辆，同比暴涨134.6%。今年前8个月海外总销量，已经超过去年一整年的水平。取得如今的成绩，比亚迪不只是拼销量规模，得益于闪充与第二代刀片电池技术和持续完善闪充网络布局，再加上一波接一波的新车，搭建起自己的竞争护城河。这也说明国产新能源不靠低价内卷，照样能在海外打出名气，彰显中国新能源汽车的全球竞争力！

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配置全面拉满比亚迪海狮08上市，打造多场景旗舰SUV。
9月2日，比亚迪海洋网战略旗舰SUV海狮08正式上市，官方指导价22.99‑27.99万元。新车定位高端大型SUV，最大亮点在于云辇‑A、后轮转向、天神之眼5.0智驾系统全系标配，同时提供纯电/插混、五座/六座、两驱/四驱共八款车型，充分覆盖多元化家庭出行需求。外观采用海洋美学2.0设计语言，整车车长超5.1米，线条舒展流畅，摆脱大型SUV常见的笨重感。寒冰之眼日行灯拥有近9000个立体折射面，光影效果精致。车身采用巴斯夫高端清漆，提供多款车漆配色，视觉质感对标豪华车型。座舱内部，17.3英寸中控屏搭配嵌入式仪表，光韵贝母饰板、大面积软包、母婴级环保内饰材料，营造出豪华舒适的车内氛围。驾控是海狮08的核心竞争力。前双叉臂+后五连杆底盘，全系搭载云辇‑A闭式双腔空气悬架与后轮转向，实现4.95米的极小转弯半径。悬架支持高度两级调节，越野可升高车身提升通过性，迎宾模式自动降低车身，方便乘客上下车，兼顾操控、舒适与实用性，大车难开难停的痛点也依靠自动、遥控泊车功能得到化解。续航补能方面，海狮08搭载原生闪充平台，实现快速补能。纯电版CLTC最高续航900km，插混版纯电续航400km，综合续航可达1650km，亏电油耗低至4.6L/100km。配合全国上万座闪充站，长续航与高效补能双管齐下，有效缓解新能源用户的里程焦虑。空间上，五座、六座两种布局可供选择。六座版本拥有89.2%得房率，座椅支持140余种组合，独立中央过道方便第三排进出，后排吸顶屏、帝瓦雷音响，把座舱打造成移动影音空间。五座版本拥有大容量后备箱与前备箱，装载能力出众。整车53处储物点位，细节设计充分照顾家庭出行。安全层面，九纵十三横笼式车身、第二代刀片电池、天神之眼5.0全套智驾防护，从被动、电池、智能驾驶多维度守护出行安全。上市同时，海狮08带来金融、置换、1年免费闪充等多重购车礼遇。凭借均衡全面的强大产品实力，海狮08向高端家用SUV市场发起冲击。

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丝路远行绿能相伴，历时33天的丝绸之路万里行活动在新加坡收官，这趟长途跨国自驾，相当于给比亚迪做了一场公开实地大测试。车队跑过山路、高速还有拥堵城区，各种糟心路况全都遇上了。
以前不少人觉得电车只适合城市代步，跑跨国长途不靠谱，但这趟旅程用实际表现打破刻板印象。比亚迪闪充5分钟就能补大半电量，9分钟基本充满，很大程度消除了补能焦虑。天神之眼智驾也帮了大忙，长途开车不用一直紧绷神经，还有双兜底政策给用户吃定心丸，再好的参数都不如跑上万公里实测来得实在。新加坡买车门槛高，消费者挑得很，没想到比亚迪硬是拿下连续19个月的全品牌销冠。有意思的是，这边卖得比国内还贵，市场热度依旧居高不下，纯电市占率直接冲到40.3%。古老丝路上，新能源科技接过驼队的接力棒，跑出了绿色出行的新玩法。中国新能源在高端海外市场，不再打价格战，用产品力征服挑剔的海外消费者，算是真正站稳脚跟了。

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#比亚迪第10000座闪充站# 不得不说比亚迪建闪充站的速度真的很惊人，短短半年多就干到10000座，光是7、8两个月就新增接近3000座，全国332座城市都已经覆盖，车企自建充电网能做到这个规模属实少见。#中国新基建到底有多强#
它的布局也不只是盯着大城市，乡镇、高速、旅游景区全都有网点。北到呼伦贝尔，西到珠峰、霍尔果斯这些偏远特殊地区，也能找到比亚迪的闪充站。靠着第二代刀片电池，解决了新能源汽车充电慢、冬天充电拉胯的老问题，5分钟就能补能，9分钟充满，零下30度也只多花3分钟。上线不到半年就累计充电2.1亿度，省下4.2亿升原油。国内布局的同时，海外规划6000座站点也在推进，把咱们的补能方案带到欧美，让闪充也成了中国新能源拿得出手的出海名片！

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别光看加速！仰望U7告诉我们好性能车还得看耐不耐造
现在不少新能源性能车，总喜欢拿零百加速当最大卖点。仿佛踩一脚油门跑得快，就代表整车实力足够强。但看完仰望U7这场驾驶者大会会发现，一台真正靠谱的高性能电车，跑得快只是基础，扛得住长时间高强度“造”、还能贴合自己开车习惯，才更重要。这次大会最抓人眼球的，就是那场3万公里极限耐久挑战。要知道，用来跑测试的不是专门改装的赛车，就是门店里能买到的普通量产车。在高温又潮湿的环境下，车子没日没夜高速奔跑，反反复复大功率充电放电，把普通人两三年才跑出来的里程，压缩到短短几天就全部跑完。搞这么一场魔鬼测试，可不只是为了拿个世界纪录。更多是直面咱们普通车主心里的顾虑：总暴力驾驶，电池会不会衰减很快？连续高速跑，整套系统会不会扛不住。再加上之前跑亚欧大陆、远赴古德伍德的长途经历，一边是场地里的极限加压测试，一边是跨国路途的真实路况考验，里外双重验证，把用户担心的隐患，尽量在交付之前就排查干净。车子硬件底子够硬，体验也得跟上。以前开车，底盘是什么手感，全看厂家工程师怎么调，咱们只能在两三个预设模式来回切换。仰望U7上线的“调校大师”就打破了这点局限。依托云辇和易四方这套硬件，车主可以自己调节悬架软硬、支撑力度。日常通勤想要舒服柔和，跑赛道又能调得紧绷激进，一台车就能适配多种开车场景。而且功能后续还能OTA更新升级，车子买回家，能力还能持续变强。除了车本身，仰望也在玩起车主文化。现场展出好几台爱好者共创的改装车，把运动员拼搏精神、赛车爱好者的想法融入进去。改装不只是改外观套件，更是把个人喜好和态度体现在车上。再好的功能，都离不开前期大量测试打底。上千万公里的实测，各种极端路况轮番打磨。这也给我们普通消费者提个醒，选高性能电车别只盯着纸面参数。电池耐不耐用、底盘能不能自定义、用车体验好不好，这些都该纳入考量。国产性能车，已经不再只拼跑得快，而是开始实实在在关注普通人长期用车的感受。

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古德伍德速度节历来是海外豪华性能车的秀场，过去国产车型想要亮相，基本都是海运托运到场。想要获得海外市场认可，光靠发布会宣传远远不够，仰望U7选择用一场跨洲自驾给出答案。一路从国内出发，穿越亚欧多国抵达英国，参与古德伍德盛会。#仰望U7# #仰望U7万里征途#
这趟旅程不只是一次营销事件，三万多公里的往返路程，本质是一场公开的长距离可靠性试炼。北欧、南欧两条路线地貌气候完全不同，跑遍不同地貌和气候环境，在真实跨国路况下打磨整车各项技术。海外民众在路上偶遇实车，更能直观感受国产旗舰，效果远胜于展厅发布会。U7不靠花哨宣传，用车轮做证明，把国产新能源的产品实力摆到国际舞台面前，也是中国性能车走向世界很重要的一步。

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腾势N8这张悬念海报，让很多关注智能座舱的网友充满期待。当行业内大多还停留在多屏堆砌时，腾势带来“天际屏+巨幕屏”全新方案，跳出传统座舱框架，给我们带来大有不同的双倍视界。不过，创新座舱最容易出现“概念好看，体验打折”，期待这套双屏纵深交互的落地效果。
5150mm车长大五座布局，第二代刀片电池、千公里续航、闪充、高性能四驱，期待驾乘的舒适性、内饰用料做工再上台阶~#智驾数码团# #微博跨域计划# #大v聊车#

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