零跑技术日：全域自研11年，开始向外输出体系能力了

新能源电驱槽间冷却啥时候能提上日程？

现在市面上都有几款嵌入式功率砖产品？

从金脉身上，我们看到了未来汽车Tier1的影子

跨过P2P之后，纳芯微如何做好汽车全场景照明

量产已上车，海外客户在测：纳芯微NSI6911F不只是“国产替代”，更是“全球竞品”

分立、集成可选，纳芯微首发阳光雨量传感器，覆盖三种形态

商用车覆盖90%、大圆柱供货宝马，亿纬锂能的规模扩张到了新关口

三条增长曲线接力、AI提速，芯联集成首次实现半年度盈利，跨越关键拐

动力域之后，联合动力凭什么拿下底盘域？

从5.5%到6.2%：麦格纳一年利润率跃升70个基点

定义技术，也让技术落地：中车电驱的“向内求”逻辑

钧联电子：重卡电动化不只是“把车做成电动”，而是“把每度电用到什么程度”

吉利发布首个16合1，但真正站C位的是星驱科技

电池厂净利润3%、消费税4%：一项可能超过利润率的税负正在逼近锂电行业

蜂巢能源首款中镍混合固液电池三季度量产，2027年冲刺7万台！

不只卖连接器，TE如何参与汽车价值链重构

高端车型激光雷达榜出炉，速腾聚创独占六成份额