比亚迪T31自卸版三电参数创新高，欧曼银河5M迎来生活舱车型？工信部第410批新车公示之N类重型货车篇

日欧品牌竞逐4.5吨级以上最高荣誉，大洋洲年度卡车评选入围名单揭晓

底特律全力押注2027年柴油发动机，第六代DD13和DD15发动机将于2027年1月起上市

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不拿市场当试验场！鑫源向上V6为了用户都做了哪些努力

多辆赛特拉客车交付，客运企业盛赞其卓越舒适性

2026IAA商用车展不光整车好看，这些头部供应商的展品，也将为商用车带来新的变革！

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立足中国，服务全球：远程新能源商用车十年出海路，全球化进入收获期

梅赛德斯-奔驰卡车正在研发Actros及eActros低入口版本

斯堪尼亚Super 11卡车助力环卫市场，全新前装式展示车开启全澳洲巡展

40年前的卡车是如何“手造”而成的？一组“老照片”带你走进福莱纳加拿大工厂，一窥上世纪北美卡车的诞生之旅！

有155度大电量还有超大生活舱，这款宇通T6轻卡配置真不一般

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欧洲商用车行业的“隐形大佬”，土耳其为何能成为欧洲第二大商用车生产国？

俄罗斯标准局暂停东风和中联重科部分车型销售

北美卡车业务提供增长动力，戴姆勒卡车上调2026年全年业绩预期

不止斯堪尼亚、沃尔沃等欧卡7姐妹！原来欧洲还有这几家小众卡车品牌？

非常罕见的曼恩F90 V10“准新车”待售——曾为欧洲最强量产牵引车

6.98万起，不止于大：鑫源向上V6用“创富生态”重新定义商用MPV真实价值