正昀居士

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原创摄影,学佛感悟
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  • 乌拉圭空军 571 号航班是什么?
    乌拉圭空军 571 号航班载有一支业余橄榄球队及其他人员,于 1972 年 10 月 13 日在阿根廷安第斯山脉坠毁。这架法契尔涡轮螺旋桨飞机是为将来自乌拉圭蒙得维的亚的“老基督徒俱乐部”成员从那里送往智利圣地亚哥而特地租用的,机上载有 45 人。由于天气恶劣,该飞机于 10 月 13 日从阿根廷门多萨起飞。 飞行员错误地判断了飞机的位置,导致飞机在下午 3 点 30 分坠毁,最初造成 12 人死亡。幸存者们面临着严寒的天气和日益减少的物资,不得不采取吃人的行为来维持生存。一场雪崩又夺走了更多生命,于是三名探险队员寻求救援。12 月 22 日和 23 日,直升机救出了剩下的 16 名幸存者。
  • 蜥脚类恐龙和兽脚类恐龙都属于蜥臀目恐龙。蜥脚类恐龙演化出了几个主要亚科:鲸龙科、梁龙科(包括梁龙)、腔骨龙科(包括腔骨龙)、 diplodocidae(包括 diplodocus 和迷惑龙)以及泰坦巨龙科。较小的蜥脚类恐龙体长可达15米(50英尺),而较大的种类如迷惑龙通常体长可达21米。梁龙是已知最大的恐龙之一,体长30米,体重达80公吨。泰坦巨龙类的雷龙体长26米(约85英尺),估计体重为59公吨(约65吨),可能是有史以来最大的陆地动物。
  • 百岁纪录片大师
    5月8日是大卫·爱登堡爵士的100岁生日,他是一位历久弥新的广播员、故事讲述者和自然世界的倡导者。作为常任旁白,爱登堡以既熟悉又充满惊奇的视角描绘遥远的生态环境。他在超过一百部自然纪录片中的工作赢得了诸多荣誉,包括两次被封为爵士以及五十多种物种以他的名字命名。
  • 并非所有沉船的衰老速度都相同。111年前的今天,卢西塔尼亚号在被德国U型潜艇鱼雷击中后沉没。这艘沉船位于水下不到300英尺(约90米)处。强劲的洋流和未经批准的打捞作业造成的损坏正在加速其腐朽,其衰败速度远快于泰坦尼克号或HMS恐怖号等沉船。
  • 厚头龙非常酷,因为它自带一顶超棒的帽子。这种恐龙头顶长着一个骨质圆顶,有时还会带有精致的凸起或尖刺。曾经有人认为这些圆顶是用来进行头部撞击的,就像现代绵羊的角一样。但事实并不支持这一观点。这些圆顶并非用于碰撞。它们可能只是用于物种识别或展示。换句话说——骨制帽子。
  • 鬣蜥的主要特征是什么?
    鬣蜥以其体型较大、爪子锋利和尾巴长而著称。它们主要是植食性动物,通过产卵繁殖,并具有用于探测上方移动物体的顶眼。
  • 一座佛教塔楼竣工,周围环绕着书籍
    1868 年的这一天,缅甸曼德勒的库托达沃塔楼竣工。塔楼内部及周围有一部与众不同的书籍:729 块大理石碑,每块都超过五英尺高,两面都刻有由上座部佛教奉为神圣的文字。
  • 五一劳动节是什么?
    五一劳动节,也称为工人节或国际劳动节,是为了纪念工人阶级的斗争和劳工运动所取得的成就而设立的节日。许多国家在5月1日庆祝这一天。
  • 如何区分短吻鳄和鳄鱼?
    短吻鳄和鳄鱼虽然相似,但存在关键差异。短吻鳄的吻部呈U形且宽阔,能提供强大的咬合力以碾碎龟类等猎物。鳄鱼的吻部则较窄,呈V形。当短吻鳄闭上嘴时,其下颌的牙齿会被隐藏起来;而鳄鱼的牙齿会以交错的方式显露出来。在颜色方面,短吻鳄通常为灰色或黑色,鳄鱼则多为橄榄绿或浅棕色。短吻鳄偏好淡水栖息地,而鳄鱼通常生活在咸水环境中。此外,鳄鱼通常比短吻鳄更具攻击性。
  • 有哪些重要的翼龙化石发现?科学家又是从这些发现中获得了哪些知识呢?
    翼龙化石的发现对于理解这些远古飞行爬行动物的进化历程和生活习性起到了重要作用,它们生动地描绘出了数百万年前它们的生活场景。在北美的白垩岩峭壁、欧洲的古代海底、南美的茂密河谷以及亚洲的隐秘矿坑中出土的普特拉诺登龙化石,讲述着一种类似鹈鹕的生活方式。这些化石通常保存着纤细的翅膀骨和细长的头骨,常常还伴有鱼骨化石——它们是其水中猎物的微小银色残骸,嵌在它们张开的嘴里,这证实了它们是出色的空中猎手,能够在史前海洋中滑翔,从空中捕食鱼类。在中国辽宁省发现的克里托德拉克龙祖先化石(距今约 1.63 亿年)让我们得以一窥一片雾气笼罩的森林和内陆湖泊的世界。这种小型的树栖翼龙,其翅膀短而粗壮,脚部带有爪子,表明翼龙类(这一较高级的翼龙分支)并非都沿着海岸演化而来,而是适应了内陆环境,在茂密的植被中穿梭,甚至可能在树上捕食昆虫或小型脊椎动物。达尔文翼龙(Darwinopterus modularis),这是来自中国富含化石的沉积物中的另一项非凡发现,证明了翼龙进化的复杂性。这一精美的化石,其特征组合——有些类似于原始、不太特化的基部翼龙,而有些则反映了高级形态的精细特征——展示了模块化进化的证据。在这里,自然选择作用于特定的身体结构群,使得身体的不同部分能够独立进化,就像拼图的各个部分随着时间的推移被重新排列和改进一样,从而造就了曾经统治天空的翼龙的惊人多样性。
  • 什么是南方古猿?
    南方古猿是一属已灭绝的人科动物,与人类关系密切,其化石发现于非洲东部、北中部和南部。它们存在于上新世和更新世时期,时间跨度为440万年前至140万年前。 南方古猿兼具人类和类人猿的特征。与现代人类一样,它们是双足行走的。然而,与类人猿相似,它们的大脑较小。它们的犬齿比类人猿的小,而颊齿则比现代人类的大。最著名的南方古猿化石是“露西”,这是一具来自埃塞俄比亚、可追溯至320万年前的保存完好的骨架。1925年,雷蒙德·达特将南非发现的一具儿童头骨命名为非洲南方古猿,意为“非洲南方的猿”。
  • 迈克尔·杰克逊的中间名
    根据联邦调查局记录中复制的加利福尼亚州机动车管理局文件,杰克逊的名字在1985年颁发的驾照上显示为“迈克尔·乔·杰克逊”;该名字也出现在加利福尼亚州法院记录中。然而,在尸检报告、死亡证明以及他去世后不久提交给洛杉矶高等法院的遗嘱中,杰克逊的名字显示为“迈克尔·约瑟夫·杰克逊”。
  • 海豚既能生活在淡水环境中,也能生活在咸水环境中。它们分布在全球的海洋环境中,从赤道水域到亚极地水域均有分布,同时也能在许多主要河流系统中找到。常见的宽吻海豚广泛分布于温带和热带海域。它们是游泳速度快的动物;宽吻海豚在短距离冲刺时速度可达近30公里/小时(18.5英里/小时),而普通海豚的速度更快。一些海豚物种会被移动的船只吸引,常常伴随其航行,在船旁跳跃,有时还会乘着船首产生的波浪。一些海洋海豚的沿海物种会在淡水中度过相当长的时间。大多数河豚生活在距离海洋数千公里的淡水中,尽管有些河豚一生都生活在沿海水域。海豚是群居动物,通常成群活动,群体规模从五只到数千只不等。所有海豚均为肉食性,以鱼类、鱿鱼和其他无脊椎动物为食。
  • 一般来说,青蛙具有突出的眼睛、无尾巴,以及适应跳跃和游泳的强壮蹼状后足。它们还拥有光滑湿润的皮肤。许多青蛙主要生活在水中,但有些生活在陆地、洞穴或树上。部分种类则偏离了典型形态。
    例如,莎草蛙(Hyperolius)是非洲的一种攀爬蛙,具有粘性趾垫。 飞蛙(Rhacophorus)是树栖的旧世界树蛙科动物;它们通过指趾间扩大的蹼进行滑翔,滑翔距离可达12至15米(40至50英尺)
  • 在第一次世界大战期间,1915年德军以系统化部署化学武器的方式开启了战争史上一个令人恐惧的新时代。其最令人胆寒的表现是在第二次伊普尔战役中,在长达 4 英里(6 公里)的战线上释放了氯气。在那个悲惨的春日里,空气中弥漫着一种诡异的寂静,只有远处炮火的轰鸣声和机枪的哒哒声打破了这份寂静。随后,毫无预兆地,一片绿色黄色的云团开始在战场上蔓延开来,悄无声息地悄悄爬过战壕,像一股邪恶的雾气一样笼罩着战场。这种气体比空气重,低低地降落,渗入战壕,使双方士兵的肺部充满窒息感。随着它的推进,还带着一种令人作呕的甜味,这是死亡的预兆,将弗兰德斯这片充满生机的土地变成了充满苦难的地狱。士兵们喘着粗气,眼睛灼热,喉咙干裂,他们匆忙戴上不完善的防毒面具或逃离逼近的有毒浪潮。曾经熟悉的战斗声此刻已被那些战死者痛苦的咳嗽声和绝望的呼喊声所掩盖。他们一个个倒在了无形的杀手面前,面容因恐惧而扭曲,周围的世界也化作了一片充满毒雾和绝望的迷雾之中。
  • 为什么三角龙有三个角和一个颈盾?
    三角龙(Triceratops)的名字意为“三只角的脸”,得名于其眼上方的两只角和鼻尖上的一只较小的角。除了这些角之外,三角龙还拥有一个颈盾。 角的功能一直存在争议。三角龙可能用角来防御霸王龙等食肉动物,或与其他三角龙进行争斗。另一种可能是,角作为展示结构发挥作用,或许用于向群体中的其他成员发出相对成熟度的信号。同样,颈盾的目的也尚未明确。角和颈盾在动物的发育过程中发生了显著变化,这使得幼年个体能够与更成熟的个体区分开来。
  • 泰坦尼克号悲剧
    1912年的这一天,泰坦尼克号在其处女航中撞上冰山后沉没。约1500人遇难,这场悲剧成为现代史上最著名且影响深远的事件之一。
  • 海豹和海狮是同一种动物吗?
    从生物学分类的角度来看,它们属于同一科——鳍足目(鳍足亚目),该科包括海豹、海狮和海象。但海豹和海狮属于不同的分类学家族,这是因为它们在一些关键的解剖结构上存在差异。最显著的解剖学差异在于耳朵和鳍状肢。此外,海狮通常声音较大,而海豹则相对安静一些。
  • 历史上的今天
    1865年美国第16任总统亚伯拉罕·林肯在华盛顿特区福特剧院观看戏剧时,被约翰·威尔克斯·布斯枪杀。他于次日清晨去世。
  • 蒸汽和火山灰从埃亚菲亚德拉冰盖火山升腾而起。在数周的小规模地震和熔岩流预示着火山即将喷发之后,2010年的这一天,冰岛的埃亚菲亚德拉冰盖火山开始向天空喷出一股蒸汽和火山灰。这股烟柱向上延伸近7英里(11公里),随后飘向欧洲北部,造成了自第二次世界大战以来商业航空服务最严重的中断。
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