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    讲真，这配置已经不是副旗舰了。
    SEA-S架构跟极氪9X同源，超级电混同款，零百奔着2秒级去，底盘也是旗舰规格。最狠的是新一代千里浩瀚G-ASD辅助驾驶技术直接在8X首发。 这操作什么意思？ 不是下放，是平权。 极氪现在明显在做一件事：用9X立高度，用8X扩覆盖，把45-55万这个区间直接封死。 如果价格不飘，这对组合真的会很有杀伤力。
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    这功能想想就后背发凉。
    半夜手机自己给领导、前任、客户甚至110打过去，还自动免提，你人还在睡觉……这不是社死，这是睡死。 最可怕的不是误拨，是系统居然能在锁屏状态下自己调取你浏览过的号码。那一刻你会突然意识到：原来你以为的锁屏，可能只是个心理安慰。 真要是晚上自己乱拨一次，第二天解释都解释不清。升级系统这事，第一次觉得这么有必要。
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    说句实在的，别老是一提国产车就翻白眼。 你可以不喜欢，可以不买，这都正常。但有个很现实的问题，要是这几年国产车没这么猛，BBA会这么降价吗？宝马7系能一口气让出二十多万？以前你敢想吗？ 市场哪有突然良心发现这一说，都是被卷出来的。国产车再怎么被吐槽，它们至少把价格打下来了，把溢价撕开了。最后真正受益的是谁？不还是我们自己。 所以真的，你可以不爱，但别动不动就踩。大家说是不是？
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    还给是大哥啊！真会做生意
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    只能说官方干的漂亮，应该重罚以儆效尤，大家说对不对
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    估计这次会吸引很多人换机吧？就是不知道这款手机的适配性到底怎么样？
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    一早还在讨论，这可能是今年最有年味儿的一场讨论了
    反转，再反转，让子弹飞一飞
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    官方既然出来通报，说明事情已经超出小圈子内部解释的范围，进入公共舆论场了。至于通报内容是否充分、是否解答了疑问，每个人的理解和信任度肯定不一样。
    我个人的态度比较简单： 不懂的风俗，不随便下结论 但涉及公共活动、未成年人、舆论争议的部分，讨论也不是什么冒犯传统 尊重传统，不等于回避问题 质疑通报，也不等于否定信仰 很多时候，争议的核心其实不是信不信，而是透明不透明。
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