有数据显示,今年上半年,国内共推出了630款新车,平均每天3.5款。作为对比,同期国内有173款新手机上市,只有新车发布规模的约四分之一。 新车更新换代速度“比快消品还快消品”。业内人士指出,这导致新车的生命周期缩短,产生,多家车企计提巨额资产减值;还导致发布会“通胀”、内容注水,产品同质化加剧。此外,车海战术迫使车企缩短研发周期,也引发了对产品质量与安全的担忧。
有数据显示,今年上半年,国内共推出了630款新车,平均每天3.5款。作为对比,同期国内有173款新手机上市,只有新车发布规模的约四分之一。 新车更新换代速度“比快消品还快消品”。业内人士指出,这导致新车的生命周期缩短,产生,多家车企计提巨额资产减值;还导致发布会“通胀”、内容注水,产品同质化加剧。此外,车海战术迫使车企缩短研发周期,也引发了对产品质量与安全的担忧。

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