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ASICS亚瑟士GEL-KAYANO 33的中底配置
相比上一代Kayano32中底全掌FF Blast Plus+4D引导系统+PureGEL缓震胶，新一代的中底上层FF Blast Max，下层FulidSUPPORT，后跟内置PureGEL缓震胶。 FF Blast Max已经在GT-2000 14、NOVABLAST 5等鞋款上用过，脚感比较软，下层的FulidSupport会有一个稳定效果，也是支撑稳定型跑鞋常见上软下硬、不对称双层结构，足弓内侧提供一定的侧墙支撑。大底纹路较前几代也有比较大的变化。

跑步同好圈

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标准400米田径跑道的内圈长度，并非指最内沿（内侧边线）的长度，而是距离内沿30cm的测量线测量——因为跑步时并不会完全贴着线跑，所以才有合理测量线作为统一标准。
从第二道开始直至第八道，则是沿着内侧白线20cm作为测量线。跑道的长边也并非100米，而是84.39米。弯道半径36.5米，故内场短边的长度是73米。第一道弯道长度为115.61米，第八道为142.12米。每个外圈要比相邻内圈多上7.67米，第一道：400米第二道：407.67米第三道：415.33米第四道：423米第五道：430.66米第六道：438.33米第七道：446.00米第八道：453.66米厌倦了驴拉磨式的绕圈，你也可以在跑道上稍微换下玩法—— 1️⃣ 内圈直道跑：如果你不想跑弯道，只沿着内场跑一圈，那么圈长是315米。 2️⃣ 跨道切换跑：从第一道开始，每道次各跑一圈，这样最终跑下来的距离约为3.4公里。三趟下来就累积了十公里。一个往返6.83公里，又被称为“织布机跑”或“沙漏跑”。 3️⃣ 递减圈数跑/八道通关跑：从第一道开始，每道次跑各自对应的次数，比如第四道就跑4圈，这样累积下来的最终15.69 公里。正好接近马拉松跑者单次中长距离训练的距离。还可以利用好场内111米的对角线，长度很适合用作有氧慢跑后的ST跨步跑（Strides）—— 在匀速的有氧慢跑结束后，进行6-10组跨步跑，前80米逐渐加速，后 30米自然减速缓冲。跨步跑并不追求强度，在不产生大量乳酸、不增加训练负荷的前提下，目标在优化提高神经肌肉的募集能力，避免长时间规律慢跑动作后肌肉失去弹性。跨步跑可以尝试以中前掌落地、积极送髋+摆动手臂的完美高速跑姿进行，当然实际上你并不需要跑那么快。跑步

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大迫杰刷新亚洲纪录穿的李宁飞电6Elite。
大迫杰身高170，体重53，鞋码是41。去年瓦伦西亚马拉松，34岁的大迫杰穿着这双鞋以2小时04分55秒，第三次刷新日本国家纪录，表现惊艳。

跑步同好圈

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毛金虎的无锡马拉松数据。
实际跑了42.51km——今年无锡绝大多数跑者最终完赛都比42195标准距离多了5、600米，一般切线更短的马拉松赛道最终完赛最短能只多跑200多米，所以无锡如果能少跑这么百来米，可能很多人成绩都会更好。毛金虎平均配速3分，平均心率166。最快配速出现在最后冲刺阶段，最快一段5k是5-10公里。作为五公里+十公里路跑国家纪录（最好成绩）保持者，23岁的毛金虎生涯首马跑出2:07:36，刷新尘封39年之久的国内男子首马成绩（1987年天津，张国伟，2:12:17）。他给自己的表现打9分，目标则是在未来尝试冲击205大关。加油！

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2017年波士顿马拉松 vs 2026年清远马拉松，都是“钟摆式”动态引导法过马路，细节稍有不同。
马拉松

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【比亚迪取代渣打银行，成为新加坡马拉松的冠名赞助商】
原渣打新加坡马拉松更名为新加坡国际马拉松，比亚迪取代渣打，成为赛事的冠名赞助商，adidas是呈现赞助商。原来的渣打担任官方银行。 2026年的新加坡国际马拉松重新回到三天的比赛日程，12月4日上午的儿童组别赛、傍晚的5公里和10公里赛；12月5日上午的半程马拉松，以及12月6日上午的马拉松。赛事规模从5.5万降至5.2万。新加坡国际马拉松私人有限公司（SG International Marathon Pte Ltd）取代自2016年开始组织赛事的铁人集团（Ironman Group）成为赛事主办方，4月开始报名。马拉松

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今天的2026眉山仁寿半程马拉松结束后，中国男子半马历史最快前20人又有更新——
拿到国内第一的贾俄仁加

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【跑过马拉松的F1车手】
路易斯·佩雷斯·萨拉（Luis Perez Sala），米纳尔迪车队（跑马时已退出F1） 1991纽约马拉松，3小时15分00秒雅诺·特鲁利（Jarno Trulli），乔丹车队/丰田车队 2000纽约马拉松，4小时00分28秒 2005 纽约马拉松，3小时53分29秒海基·科瓦莱宁（Heikki Kovalainen），雷诺车队 2007纽约马拉松，3小时36分56秒简森·巴顿（Jenson Button），迈凯伦车队/迈凯伦-本田车队 2012夏威夷马拉松，2小时58分34秒 2015伦敦马拉松，2小时52分30秒很多职业车手都会通过跑步提升和维持自己的体能，金字塔尖的F1车手们在有氧耐力方面都相当出色，比如最大攝氧量（VO2 Max）往往能达到65-70ml/kg/min——理论上系统训练数月，马拉松理应能达到245-300间的水准。当然他们跑马拉松未必全倾全力，更多是体验和玩票，也谈不上有多针对性训练。

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雅各布·基普利莫（Jacob Kiplimo）在昨天的里斯本半马，57 分 20 秒，创造新的半程马拉松世界纪录，时隔五年再一次把纪录写在了自己名下。
——实际上去年巴塞罗那半马，基普利莫56分42秒的成绩更为惊人。不过世界田联认定那场比赛基普利莫利用了引导车的尾流来减少空气阻力，纪录未被认证。对比基普利莫这三次半马的分段用时： 2021里斯本半马，基普利莫以13:40、13:35和13:22，合计40分27秒完成前15公里，这个成绩比当时15公里的世界纪录还要快… 但随后基普利莫出现掉速，最终以惊险的1秒优势创造纪录； 2025巴塞罗那半马，基普利莫一度紧跟前方引导车，与引导车之间只有10至15米距离，有借助引导车破风辅助领跑的嫌疑。另外比赛过程中他也得到教练的场外提示，这些都违反相关技术规则第6.3.1条款，最终成绩有效，但不会被认定纪录；昨天的2026里斯本半马，基普利莫一直以纪录的配速进行，13:28、27:00、40:52完成前三个5k，随后他开始独走，进入20公里计时点时，54分23秒，世界纪录已在张开双手。最终57分20秒，把科杰查的原纪录向前推进了10秒。目前半程马拉松世界最快成绩前五里，雅各布·基普利莫一人就占据了三个。跑出了纪录却未被认证，那就，再破一次。半马之王，实至名归。跑步

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【盘点女子马拉松世界纪录的成绩变迁】
与男子不同，女子马拉松世界纪录分为两个—— Mx（Mixed）：男女选手同场比赛，且存在男选手/男配速员领跑的情况； Wo（Women only）：比赛过程中没有男子选手领跑，配速员也必须为女性。因为同为精英选手，男子往往能比女子快上很多，同场竞技或有男子配速员领跑破风时，就可以带来明显的跟随跑优势。量化成数值，相同水准+相同状态，成绩可提升约1-3分钟左右。所以Mx纪录也远快于Wo纪录。因此，符合Wo定义的，一类是纯女子赛事，比如名古屋女子马拉松，比如男女分开比赛的奥运会、世锦赛等；另一类是女子提前出发的比赛，比如伦敦马拉松，女子精英组要比男子提早约半小时出发。这样全程跑下来，第一集团的女子精英选手身边都不会出现男子选手领跑的情况了。第一个被世界田联认定的「世界最佳」和「世界纪录」都属于“马拉松女皇”保拉·拉德克里夫——世界最佳（World Best）相当于马拉松世界纪录（World Record）设立之前的最快成绩。关于马拉松世界纪录的设立，可以移步此前男子马拉松世界纪录，有详细解释过。目前女子马拉松世界纪录分别是： 2小时09分56秒（Mx），露丝·切普恩杰蒂奇，2024芝加哥马拉松 2小时15分50秒（Wo），蒂格斯特·阿塞法，2025伦敦马拉松成为第一个跑进210大关的女子后，露丝·切普恩杰蒂奇去年因氢氯噻嗪呈阳性被禁赛三年…但芝加哥早于药检收集时，这个世界纪录得以保留。目前亚洲女子马拉松纪录，是2024年大阪女子马拉松前田穗南的2小时18分59秒。中国女子马拉松国家纪录则要追溯到2003年北京马拉松，孙英杰的2小时19分39秒，尘封将近23年。当下的“马拉松一姐”张德顺，去年东京马拉松跑出2小时20分53秒的PB，位列国人历史第三快，也是自2007年来中国最好成绩——顺子曾表示会尽可能在近年尝试冲击新的国家纪录，祝她加油。国内另外几位有竞争力的，94-98年龄段除了张德顺，还有路颖、夏雨雨、次仁措姆、李芷萱、白丽、刘敏、沈妮、张新艳等人，99-03年龄段有吴冰、徐冰洁、李美珍等人，还有未来会转战马拉松的潜力新人梁田田（04年）。总体中国女子马拉松近年仍在提升阶段，与当年白雪、周春秀们在世锦赛奥运会上拿名次甚至奖牌，还有一定差距。另外世界女子马拉松的进步可能比男子更惊人……想在顶级比赛拿名次，PB至少得220内才有足够的竞争力。马拉松跑步

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【Pegasus 42来了，最近三代飞马的配置对比】
Nike的路跑鞋常青树，1982年第一代到今年的Pegasus 42，跑鞋里最长寿且依然持续更新的系列。对比一下最近三代的中底配置—— Pegasus 40：前后掌Air Zoom气垫+React泡棉，23-33mm厚度 Pegasus 41：前后掌Air Zoom气垫+ReactX泡棉，27-37mm厚度 Pegasus 42：曲线型全掌Air Zoom气垫+ReactX泡棉，27-37mm厚度 Pegasus 42会在4月初发售。中底主要把原来的前后掌独立Air Zoom气垫改成曲线型全掌Air Zoom气垫，前掌翘度做了调整，可以理解为弧度更饱满，这样多了3mm的泡棉厚度，但整个中底的厚度和坡差不变，依然是27-37mm。气垫换成全掌后脚感会更软更弹，重量稍有提升。总体依然是小升级款。最近几代飞马总体表现尚可，说不上太惊艳但也不会踩雷，日常慢跑到训练，一直到半马距离，可快可慢的万金油鞋款。比较遗憾这三代的飞马重量控制一般，比Pegasus 39要重近20g。还有一点，耐克去年的迈柔Vomero 18、超级迈柔Vomero plus表现非常好。如果日常堆有氧+中长距离，新飞马和迈柔好像有不少性能重叠，新旧款实际到手价也接近。你会怎么选？