车轻

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争来争去也没用，真相总是很残忍
小米SU7的最新数据，又让友商沉默了雷军这次也不藏着掖着了，直接宣布43天交付了1万台新车，这速度和实力，在目前的新能源车企中名列第一。更令人惊讶的是，短短43天锁单就超10万台，直接将全年的产能都占满了。虽然网上各种评测有好有坏，但真金不怕火炼，口碑和销量已经说明一切。现在看来，如果不差钱，直接上pro版才是最明智的选择。毕竟激光雷达、电动尾翼、城市NOA，这些配置在标准版中里是没有的，一步到位，开起来也就没有遗憾了。

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万万没想到，车主发生连环撞车事故还能下车帮助救援。
前几天，滁州段高速发生五车连环追尾，被夹在中间的吉利星瑞三厢车秒变一厢车，直接报废。万幸的是车上的三人都安然无恙，还能下车帮助救援其他车上的乘客。图片中可以看到星瑞的车头车尾充分溃缩性能，但是成员舱依旧坚挺，ABC柱未发生形变，车门也能正常开启。众所周知，安全是吉利的金字招牌，CMA架构配合笼式车身，无数次的保护了车主们的安全。这种安全基因在吉利新能源车上更是显著。以吉利银河E8为例，其背后的SEA架构，是超国际安全标准设计的“全球五星”架构，据说斥资超过20亿。在电池安全方面，其有全球首创的“十宫格”电池防撞结构、独创的航空铝合金“目字型”防撞梁能最大程度保护电池安全。总之，在安全技术投入上，吉利可谓是下血本了，你觉得这方面还有哪个车企能跟？

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收手吧，雷总，外面全是吉利，新能源车这趟浑水不好过呀。昨晚隔壁吉利新发的极氪001全系标配800V高压系统、800V动力电池入门750公里续航、碳化硅电驱系统零百加速3.8秒、一体化压铸车身、8295智舱芯片以及激光雷达才26.9万起步……一辆小米汽车，三十来万，又没核心技术支撑，这叫咱怎么挺你？
眼瞅着隔壁吉利从三电技术、补能体系的完善，到自研芯片、操作系统的优化升级，以及卫星互联、AI大模型的落地，全都给整上了，而且马上新一代CTB技术，以及智能电驱，自研配方电池，无线BMS等全新三电技术，又要下放到吉利银河产品上。关键是价格还只锁定10-20万，真的难绷！

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#吉利让纯电家轿卷起来了#
当下的新能源车市场犹如一台巨大的滚筒洗衣机，卷配置、卷价格......各方势力群雄并起，可任谁也想不到，在开年之际吉利银河E8一匹黑马直接杀出重围，让新能源车市场大变天。这不禁让人疑惑，你吉利凭啥以一己之力改变整个市场？不吹不黑，当吉利认真玩起纯电，真没别人啥事了。且看车身操控的硬实力，吉利银河E8能用5.01米的车身实现5.62米转弯半径，随随便便就是百万豪车级别的性能。你看比亚迪汉EV4.98米的车长，甚至还要6.15米的转弯半径。即便和同级别油车比对，凯美瑞凭借4.9米的小身材也才勉强触摸到5.7米的转弯极限。开吉利银河E8真的是赢麻了。再说说速度。吉利银河E8百公里加速3.49秒，最高时速210km/h，和凯美瑞一比虽然在最高时速上不相上下，但论起步加速，绝对是把凯美瑞那接近10秒的成绩远远甩在身后。重点来了，即使拥有如此顶级的性能，吉利银河E8的价格却是亲民到不行。起步价只要17.58万，算上优惠政策，16万出头就能轻松拥有。而比亚迪汉EV入门也得20万，顶配更是直逼30万。同样是花钱，为什么不选择一台表现更优秀的吉利银河E8呢？

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#开吉利银河E8才懂的快乐# 谁懂？不去广东也能让过路行人叫我一句靓仔，这是因为我太帅......不对，我旁边的吉利银河E8一体式发光前脸太闪了！
走近吉利银河E8，它的发光前脸就会专门为我亮起迎宾灯，细看，这158个微型灯孔组成的发光矩阵几乎占据了整个前脸，还能伴随着音乐的节奏律动，路过的行人回头率真的不要太高，本i人心里暗爽中，不，属于是明爽了~毕竟这可是全球独一份并且开着吉利银河E8出去扫街，好多人见了都会问：“这车得30万吧？”我说没汉EV贵都没人信，毕竟这么靓仔的车落地才16万不到，谁都不会信吧？

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1万公里保养一次算不算多？太勤奋保养会不会适得其反？

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