可以双输,但不能单赢——这恐怕会成为现代很多人的“座右铭”,并不是大家斤斤计较或者有什么报复心理,而是面对不公平的事情做出无奈的选择——说起来这个无奈的选择,其实都是平台方面惹的祸。用户打车无论是顺风车还是什么性质的车,其实都应该在下单时有支付高速费、过路费等的选项。如果用户不愿支付,司机可以看得到、可以选择不接单;但是如果选择支付并预付款项,则司机的权益有所保障;再者,平台可以充当类似支付宝第三方的角色,如果出现违约,则现行垫付再进而去追责——不能永远都是从用户的利益去考虑,天下就是有很多愿意占便宜、耍赖的用户,如果只是一味的纵容,那么这个社会、市场将是无比混乱的。而平台方如果对很多纠纷不作为,那么它收取各种服务费、提成是没有道理的。只是现在的市场格局,已经是一家独大的实际情况,这时就需要行业管理者介入,不能坐视这种情况不管,因为这些规则已经破坏了市场生态状况。包括送外卖行业也是,平台一味的讨好用户、压榨商家,他们的心态就是反正这么大的平台不缺你一个商家,而讨好每一个用户则是可以获得更多的利益——这都是极其恶劣的行为,纵容不良用户行为,把一个正常的市场规则搞乱,而最终这些平台并不会承担、也没法去承担什么责任,他们只是收钱——可以双输、但不能单赢,这几乎是当下渺小的个体对抗不公的唯一途径了……
乘客拒付40元高速费 00后车主又把其拉回起点:可以双输 但不能单赢
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