马头人车库

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昨晚去逛商场偶遇五菱缤果S 525km旗舰款南京上市会，粉紫氛围直接拉满，现场超有氛围感，忍不住去凑了个热闹～
这款车颜值真的戳人，奶白车身+撞色车顶，圆润线条软萌又精致，后备箱铺满粉玫瑰的布置，拍照超出片。坐进车内，浅米色座舱温柔又干净，8.88英寸仪表+12.8英寸大屏很吸睛，灵语大模型语音控制、无感进入、电动尾门这些配置，在同价位里真的很能打。最惊喜的是续航！CLTC纯电续航能达到525km，52.9kWh磷酸铁锂电池，百公里电耗才11.6kWh，算下来每公里电费才6分钱，一周通勤充一次电完全够用，彻底告别续航焦虑。现场公布指导价8.98万，性价比直接拉满！作为A0级纯电，缤果S把长续航和高配置都给足了，不管是日常代步还是周末短途出游都很合适，感觉会成为今年的爆款小车～

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智己放大招了！3月18日官宣发布行业首个AI超级智能体IM Ultra Agent，全球首搭千问大模型，还定档3月26日开启智己LS8预售，这波直接把30万内旗舰SUV的天花板拉高了！
这次的IM Ultra Agent核心是首创的IM Fusion Nova架构，从底层打通了线控底盘、智驾AI、智舱AI，让AI真正能全域控车，不再只是停留在屏幕里的交互工具。智己的全线控灵蜥数字底盘是硬核支撑，20毫秒极速响应，三重安全冗余，还是首个通过中汽中心可靠性挑战的，为高阶智驾打下坚实基础。和Momenta联手的IM AD ZETA更狠，拿L4级智驾模型降维做L2辅助驾驶，AI能自己学最优驾驶策略，实现先预判再行动，驾驶体验直接跨代升级。最香的还是千问大模型上车，背靠阿里生态，打通高德、支付宝、飞猪等平台，一句话就能让车完成全域代劳。说句想找湖景地发呆还想喝热美式，车就能自动规划路线、下单咖啡，全程不用自己动手，专属司机助理实锤了！智己LS8带着千问大模型+线控底盘+新奢华配置来袭，提前锁定2026最强8系旗舰，30万内的预算能拿下这样的科技配置，真的太香了，坐等预售！

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极狐全新阿尔法S5以9.98万的起售价入局中型轿跑市场，这个定价其实精准戳中了年轻消费者的核心需求——想要高配置和强性能，又不愿为溢价买单。把城区NOA、宁德时代电池这类原本中高端车型的配置下放到十万级，其实是把智能驾驶的普惠做到了实处，不再让技术成为价格门槛。
抛开价格，这款车的产品思路也很清晰，纯电增程双版本覆盖不同续航需求，麦格纳底盘和3.7秒破百的性能，兼顾了家用的稳和年轻人想要的驾驶乐趣，近0醛0苯座舱也踩中了家庭用户对健康的关注。十万级市场从来不缺车型，但缺的是把颜值、性能、智能和安全都做到均衡的产品，阿尔法S5的出现，其实是让中型轿跑的价值标杆有了新的参考，也让年轻人的第一台轿跑有了更多选择。

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启境GT7这波黑科技首发，本质是华为和广汽的技术融合落地，不是单纯的配置堆砌。能把896线激光雷达、乾崑智驾ADS Ultra这些顶流技术整合到一起，看得出来双方是真的在底层架构上做了深度磨合，而非简单的技术嫁接。
现在车企喊黑科技的不少，但真正能做到智驾、底盘、补能全维度拉满的不多。GT7把智驾的感知精度、底盘的操控极限、电池的补能效率结合起来，其实是抓住了高端智能车的核心需求——用户要的不只是单个技术亮点，而是整套系统的协同体验。这种大厂联合的模式，其实给行业提了个新思路。华为的智能技术+广汽的造车功底，让技术落地更扎实，也让黑科技不只是纸面参数，而是能真正落地到日常驾驶里。当然最终还是要看实际体验，毕竟再好的技术，也得用着顺手才是真的好。

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岚图泰山Ultra版和黑武士版公布的技术焕新，从汽车这个产品品类上来说，是拉高了50万级旗舰SUV的新高度。
第一点是率先把896线激光雷达量产装车，四激光雷达的感知能力，我说的不算，建议喜欢汽车的小伙伴一定要亲自去店里试试。小障碍物识别距离和精度在当下技术壁垒下拉满。加之五大双冗余设计，智驾安全这块成本用的很足。底盘和操控老规矩，听到三腔空气悬架配后轮双向16度转向就知道没毛病。5.2米的车转弯半径5.4米，现在的大车们正逐步甩掉笨重感的帽子。350km纯电续航+1400km+综合续航，补能和续航这块把木桶的每块板都补齐了。黑武士版的东方设计风格独特，碳纤维套件和内饰的细节别出心裁。这几年，岚图坚持走在中高端化的路上。此次新车型发布，确实也看到了在机械素质、智能配置和审美上都不做妥协。做高端不是一句口号，而是消费者市场和车企共同的审美越级和价值观革新。作为汽车行业的从业者和爱车人，看到中高端市场的欣欣向荣真的很欣慰。

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今天中午，长城汽车魏建军做客人民日报《问道》栏目，对话的核心主题是“立信”。这个话题他这几年频频提出，今天更是直白地表达了“公信力是汽车强国的基石”。
坐在车企最有发言权的位置上，我还是很佩服老魏直面行业内卷、虚标、低价降质等现实问题的敞亮态度，遮遮掩掩，欲说还休绝不是处理问题的方式。从行业视角看，当下中国汽车缺的不是销量与规模，而是稳定可信的品牌底色。过度营销、数据注水、牺牲品质换市场，正在透支国产车的公众信任，这比短期竞争失利更危险。魏建军谈立信，也是呼吁大家回归长期主义。技术要实、产品要真、责任要扛，只有先立住信任，中国汽车才能真正从“走出去”走到“立得住”，这也是产业升级最该守住的底线。

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魏牌V9X的造型美学首秀，这款车的设计揉进了这几年比较流行的东方美学。中轴对称的前脸、定瓷质感的侧身曲面，还有紫金双色的搭配，看着舒服又有中式韵味，内饰的六座布局也兼顾了家庭使用的温馨感，细节上的无线充电板、老幼友好配置也贴实际需求。
产品力这块没得说。基于归元S平台打造，搭了超级Hi4混动架构，还有后轮转向、空气悬架这些配置，核心零部件都是长城自研，是有真技术在的。能感觉到魏牌这次是想打破豪车的固有偏见，用自己的技术和文化做中国的豪华车，36年的研发积累摆在这，这款六座旗舰还是挺让人期待的。

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现在年轻人买车是越来越务实了，尤其是组建小家庭的，早抛开了只看车标的想法。
首先得贴合日常用，空间够大、续航靠谱是基础，不管是带娃还是全家出行都得够用，用车成本也得低，养车不能太费钱。然后配置得贴心，坐着舒服、开着省心，一些实用的安全和便捷功能，能让日常出行少点麻烦。还有就是售后和购车政策，质保、金融方案这些实打实的保障，能让人买得放心、用得安心。说到底，年轻人选车，核心还是要适配生活，性价比和实用性才是硬道理。

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极狐全新阿尔法S5正式开启预售，补贴后售价11.28万起，推出纯电、增程共6款版型。新车定位宽体轿跑，外观新增3款潮流配色，幻影绿车漆质感出众，还配备无边框车门、智能主动升降尾翼，低趴造型搭配360°智驾小蓝灯，颜值和辨识度都在线。
这款车的智能和续航表现很亮眼，11万级就搭载同级领先的城区NOA，不依赖高精地图，还拥有9种智能泊车功能。全系标配宁德时代电池，纯电版最长续航720km，增程版综合续航1450km，补能速度也能满足日常和长途出行需求。性能和座舱体验也不拉胯，四驱版零百加速3.7秒，底盘和刹车表现达到顶尖水准，车身抗扭刚度也很出色。车内配备零重力座椅，还有行业首创的红外线理疗SPA、9点式按摩功能，搭配19扬音响和氛围灯，打造出了不错的驾乘舒适感。