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以后再也不用吐槽电车充电半小时起步啦！比亚迪和中石化合作的虹桥闪充旗舰站正式开业，属实是强强互补典范。全站6台闪充桩+9台快充桩，全品牌新能源车都能来用！
比亚迪第二代刀片电池车型5分钟就能从10%冲到70%，9分钟直逼满电，喝杯咖啡的功夫就补完续航，真的太爽了。悬吊轻量充电枪单手就能插拔，车辆绑定一次，全国站点即插即充免扫码，还顺带整合便利店、康养休闲服务，把充电站做成出行综合体。一边是顶尖闪充技术，一边是中石化遍布全国的网点资源，这套组合拳直接解决电车补能最大痛点，期待比亚迪后续持续扩大闪充网络布局，全国有更多站点落地！

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个性越野全能王者豹5，定名三周年整活了！三年前靠着电驱越野闯出新赛道，硬生生打破传统越野鱼和熊掌不能兼得的老毛病，如今拿下14万车主，去年年销近6万辆登顶国内硬派越野单车销冠，妥妥从开荒者熬成越野新王。
这次周年庆诚意拉满，210KM天神MAX版限时25.38万，还附赠专属纪念车衣。纯电210km日常代步省钱安静，4.8秒零百加速、全套DMO越野底子，沙地岩石路况随便造，座椅按摩、车载冰箱、一键大床、6kW外放电全都配齐，城市通勤、周末露营穿越一车全包。以前玩硬派越野要么费油要么不舒适，现在豹5直接把越野门槛打下来，普通人也能轻松玩越野，国产新能源硬派是真的把性价比玩明白了。

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以前车企比拼谁的智驾能跑更多城市、参数更亮眼，现在赛道彻底变天，各家开始比拼出事之后谁敢真正担责。
今年5月比亚迪率先打出不掏钱畅享权益，天神之眼A/B车型城市领航合规出险，厂家全额包揽所有损失，免费标配、赔付无上限，不走车主车险，完全不影响次年保费。比亚的种兜底当个和友商的智驾险兜底模式差别巨大：智驾险只是在车险基础上做小额补充，还绑定高价高阶包；而比亚迪的车企直赔才是直面责任。智驾下半场，早已不是堆技术就行，能不能给消费者实打实的安全感，才是留住人心的关键。买车别光看智驾有多炫，一定要把赔付流程、上限、保费影响这些细则摸清楚。

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29项全球第一！比亚迪大唐EV杀疯同级市场
6.17西安永宁门上市的大唐EV真把全尺寸纯电SUV卷出新高度，旗舰风范内外兼顶。 23.99万起直接吊打四五十万竞品，云辇-A空悬、后轮转向、激光雷达全部标配，5米3大车转弯半径才5.2米，窄路掉头毫无压力。二代刀片电池最高950km续航，5分钟快充从10%冲到70%，告别续航焦虑。 2.41米贯穿日行灯气场拉满，2+2+3七座空间宽裕，三排正经C位，零重力座椅、27个帝瓦雷音响配齐，家用商务两不误。更难得比亚迪敢承诺城市领航安全兜底，车身高强度钢占比84%，安全诚意拉满。预售53天订单破15万不是没道理，十三重购车礼加持，把旗舰配置下放平民价位，2026家用大SUV首选没跑。

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比亚迪这手"区外站"玩得有点东西！
高速服务区充电排队排到怀疑人生？比亚迪直接绕到收费站外面搞了个"区外站"，高速出入口1公里内就能充，上高速前、中途下高速都能补能，跟服务区抢车位说拜拜！ 5分钟充好、9分钟充饱，蹲个坑的功夫电就满了。关键是还按城市服务费标准收，不割韭菜，这谁顶得住？比亚迪闪充布局再增速，目前已覆盖安徽、福建、广东等多地，年底要干到20000座闪充站，覆盖近1/3高速服务区。不过话说回来，20000座的目标能不能按时兑现？毕竟画饼谁都会，但比亚迪今年Q1已经落地5000+座了，按这速度年底还真有可能。要是真成了，以后开电车跑长途，可能比加油还快，毕竟加油还得排队付钱，闪充可真是插枪即走了啊！

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国产车企在韩收获佳绩！韩媒标题都写得挺扎心：
"雷克萨斯丰田加起来不敌一个比亚迪"，这画面，堪比一个人单挑整个社团还赢了。比亚迪跑到现代起亚的老巢韩国，把雷克萨斯+丰田+本田三家日系加起来都给干趴下了，直接冲进进口车前三！但说真的，这事最魔幻的不是比亚迪多能打，而是日系在韩国已经惨到这种地步了。本田4月卖了66辆，对，你没看错，66辆！这销量放在北京某小区地库都不一定能凑齐。日产2020年就跑路了，本田也官宣2026年底撤，就剩丰田和雷克萨斯在燃油车领域苟延残喘。不过也别急着开香槟。韩国消费者对中国车的态度挺分裂的，38.6%的人感兴趣但不信任，担心质量和安全的占18.1%，觉得技术顶尖的只有5.8%。大家买比亚迪主要还是图便宜（64.3%的人认价格竞争力）。但话说回来，能在全球最排外的汽车市场之一撕开一道口子，本身就是本事。毕竟十年前谁能想到，中国车能在韩国街头跑？下一步，要是能把那18.1%的"不信任"变成"真香"，那才是彻底翻盘。

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以前去珠峰，最怕的不是高反，是车油不够。
现在好了，比亚迪直接把闪充站怼到海拔4200米，纯电车主终于不用在世界屋脊上演推车历险记了。以前总有人喊：电车能去西藏？现在方程豹用实际行动打脸，闪充站都修到珠峰脚下了，你家楼下那个还没装好呢。全国6150+座闪充站，从城市CBD到边境霍尔果斯，再到天下第一雄关嘉峪关，比亚迪以极致技术解锁出行新体验！这补能版图铺得比我的存款分布还广。最打动我的是那40多位方程豹车主，他们不是为了打卡发朋友圈，是真把奔赴山海活成了日常。有人带着望远镜去拍星河，有人载着物资去做公益，有人在108拐上验证充电比吸氧还快。这不是买车，这是买了一种想去哪就去哪的底气。技术的高度，终究要服务于人的温度。比亚迪把桩修到珠峰，不是为了刷纪录，是为了让每一份热爱都不被续航绑架。毕竟，人生最遗憾的不是没登顶，是到山脚发现电量只剩20%。

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中国足球小将U12在意大利SIGISMONDI杯夺冠，看得我眼眶有点热。
一群12岁的孩子，在48支全球顶尖青训队里杀出重围，7战全胜、进21球只丢2球，决赛点球干翻英超埃弗顿梯队。孟新艺罚进制胜点球后那个后空翻，我反复看了三遍，这才是足球该有的样子，热血、纯粹、不装。但最让我感慨的是比亚迪，别的品牌赞助足球，大多是挂个logo、拍个广告、蹭个热度。比亚迪呢？从2025年开始，真金白银支持这支民间青训队伍出国打比赛，用车护航、链接意甲资源、带孩子们见世面，绿色出行为梦想护航，接下来还要送小将去巴西和墨西哥。这不是"玩票"，这是把赞助当成了长期战略在做，跟它搞研发的劲头一模一样。有人说中国足球小将"打法功利""只会防守反击"，董路和他的队伍这些年没少挨骂。但你看成绩：2034杯冠军、亚洲青年冠军杯冠军、现在又拿下欧洲"小世界杯"。更关键的是，U17亚洲杯亚军的主力，半数以上都穿过小将的球衣。这让我想起比亚迪自己。当年做新能源，被多少人嘲笑"不务正业"？现在呢？销量和技术把质疑者的脸打得啪啪响。小将和比亚迪，本质上是一路人，都是在质疑声里闷头赶路，用结果说话。说到底，足球和造车一样，没有捷径，只有长期主义。中国汽车曾经不如中国足球，比亚迪能跑出来，凭什么足球不行？只要一直奔跑，总有一天会跑向世界。这句话，送给小将，也送给所有还在坚持的追梦人。

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王传福那句"敢兜底，才是真安全"挺实在。比亚迪这波操作，属实是给行业上了一课。
去年智能泊车兜底一出，使用率从21%飙到93%，大家终于不用纠结"撞了算谁的"了。现在城市领航兜底刚发布三天，日活用户直接涨50%，这速度，比双十一抢券还猛。现在70%的人不敢用城区智驾，不是技术不行，是心里没底，怕电驴乱窜、怕施工围挡、怕出了事扯皮。比亚迪直接拍胸脯：出事我兜着，一年免费，保费还不涨，这是比亚迪用技术实力铸就底气。但敢这么玩，没点真本事早就被薅秃了，比亚迪天神之眼5.0每天跑2亿公里数据，5000人研发团队盯着，自研4nm芯片璇玑A3都算力拉满，AEB夜间80km/h刹停，没有这些硬货，谁敢开口说"兜底"？别的车企还在卷配置表、卷激光雷达数量，比亚迪直接把战场拉到"谁敢为用户负责"的层面。全球首个双兜底车企这名头，看着像营销，实则是技术自信的外溢。智驾这局游戏，下一步拼的不是谁更激进，而是谁更敢扛事。比亚迪先把桌子掀了，就看跟不跟了。

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好，看完比亚迪这场发布会，我只想说一句：迪子这次是真的"敢为"，而且敢得有点离谱。
别的车企还在发布会上吹PPT，比亚迪直接甩出王炸，城市领航安全兜底1年，免费、无上限、还不影响你明年保费。啥意思？就是说你开着天神之眼在城市里溜达，万一真出了责任事故，修车费、第三方损失、人身伤害，比亚迪全包了。这不是卖车，这是卖保险啊朋友们！而且去年智能泊车兜底之后，泊车使用率从21%飙到93%，事故率几乎为零。技术实力铸就底气，底气就是硬。更骚的是，比亚迪现在全系车型都能选装天神之眼B激光版，只要12000块。以前激光雷达+城市NOA是三十万以上高端车的专属，现在比亚迪直接把它打到"白菜价"，这是要把高阶智驾打成全民标配的节奏。还有那个璇玑A3芯片，中国首款4nm制程智驾芯片，三颗协同算力超2100TOPS，已经量产。别人家还在买英伟达Orin，比亚迪自己把"芯"都造出来了，这就是垂直整合的恐怖之处。说实话，现在智驾行业最大的痛点不是技术不够，而是用户不敢用。比亚迪这一招"兜底"，直接把"敢不敢用"变成了"放心用"，顺便还秀了一把肌肉——315万辆智驾车保有量、每天2亿公里数据、5000人研发团队，三个"中国车企第一"叠在一起，不服不行。要我说，比亚迪这步棋走得又狠又准：用兜底换信任，用信任换数据，用数据换迭代，最后形成闭环碾压。别的车企还在纠结要不要跟进，迪子已经跑出去二里地了。智能化下半场，看来真的要看比亚迪怎么玩了。

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腾势Z9GT萧邦版在戛纳amfAR慈善晚宴以555万元落槌，这事儿有意思。
表面看是国产车卖了个天价，但细想这操作挺聪明的，不是直接标价卖，而是走慈善拍卖，既做了公益又立了品牌格调，比砸钱投广告高级多了。而且这车全球就一台，紫水晶镶在座舱里，萧邦还配了两块表说实话，腾势这次是跨界打造顶奢座驾，这车性能确实够硬核：1150匹马力、2.7秒破百、9分钟快充从10%到97%。以前国产车出海靠性价比，现在腾势直接杀进欧洲卖11.5万欧元起，还联手萧邦玩高定，说明中国品牌开始敢跟保时捷、奔驰在同一桌吃饭了。当然也有人觉得这就是营销噱头，一台车能拍555万，里面有多少是品牌价值多少是慈善溢价？但换个角度想，能让欧洲富豪为中国车举牌，本身就是突破。以前是我们看日内瓦车展流口水，现在轮到老外研究易三方平台了。腾势Z9GT萧邦版这车不会量产，它的意义就像高定时装不为走量，只为告诉世界：中国车，也能定义豪华。

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4年50万辆！腾势属实给国产豪华长脸了！
近日，腾势迎来四周年焕新，同时也迎来了第50万辆新车正式下线，而且这次下线的正是即将上市的N9闪充版，5月18日即正式开售，还有王力宏代言，妥妥实力派双向奔赴。腾势N9闪充版亮点真不少，第二代刀片电池加持，5分钟充好9分钟充饱，零下低温补能也几乎不受影响，420km续航彻底打消补能焦虑。标配易三方和天神之眼5.0，操控、安全、智能一步到位，内饰豪华感拉满。从众多明星企业家选择就能看出，腾势是实打实靠产品力站稳高端。50万辆只是起点，期待N9闪充版上市再创佳绩。

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谁能想到现象级爆款钛7还能再升级！4月29日方程豹钛7EV闪充版正式上市，19.98万的定价真的诚意拉满！打造个性化越级体验！
之前混动版就连续6个月拿下销冠，月销破3万直接把冷门方盒子做成全民潮流SUV 。如今纯电闪充版补齐短板，钛7总算迎来完全体！最长755km续航拿下纯电方盒子续航天花板，5分钟快充直接告别充电焦虑，零下极寒环境补能也不拉胯。超大空间、豪华配置、五星安全防护全都配齐，原生纯电架构也避开了油改电的通病。在我看来，20万价位能把硬派颜值、长续航、超快补能、家用大空间全部拿捏，还铺开全国闪充网络+超多购车福利，同价位基本找不到对手。混动+纯电双版本全覆盖家用、长途、户外所有场景，这下新能源SUV格局真要被钛7改写了！

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谁还在说国产豪华MPV没实力？第二代腾势D9直接诚意拉满！
35.98万起，卷爆高端MPV市场，豪华出行的新追求！作为MPV界的老牌销冠，腾势D9这次换代直接王炸，九大升级全是硬货。全球首搭第二代刀片电池+闪充技术，插混纯电续航401km，纯电版直接干到800km，9分钟就能充饱电，再也不用为充电续航焦虑，跨省出游说走就走。双阀云辇-C、天神之眼5.0智驾、百万级内饰质感，还有超大后备厢，商务家用全都能打，关键上市即交付太圈粉。不得不说，国产新能源MPV真的站起来了，技术、豪华、实用性拉满，这才是当代豪华MPV该有的样子！

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登月和仰望，都是中国人的极致浪漫！
4.24中国航天日，电影《登月》上映，一边是航天人用一生赴使命，把嫦娥六号月背采样的不可能变成现实；一边是仰望坚守二十年，靠易四方、云辇技术把百万级豪车做到极致。地面到深空，不同战场却同频！这不仅是硬核科技的碰撞，更是中国人不服输、追极致的共鸣。从探月到造好车，让世界目光再次转向东方！#电影登月 #仰望与航天同行 # 仰望U8

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登月和仰望，都是中国人的极致浪漫！
4.24中国航天日，电影《登月》上映，一边是航天人用一生赴使命，把嫦娥六号月背采样的不可能变成现实；一边是仰望坚守二十年，靠易四方、云辇技术把百万级豪车做到极致。地面到深空，不同战场却同频！这不仅是硬核科技的碰撞，更是中国人不服输、追极致的共鸣。从探月到造好车，让世界目光再次转向东方！#电影登月 #仰望与航天同行 # 仰望U8

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北京车展仰望展台上演“扫黑宇宙”世纪同框！
《扫黑风暴》高明远（王志飞）×《无证之罪》李丰田（宁理），两大荧幕狠人凑一块儿，气场直接两米八，围观群众手机都快举冒烟了！ “高总”是真懂车，围着U8狂聊易四方、应急浮水，专业度拉满；“李丰田”则沉浸式躺后排，直言空间太适合演员躲清静。王志飞更是现场直接下单，还霸气说“送媳妇儿”，老戏骨用真金白银给国产豪华站台，这波代言太实在！我看仰望这波，是把“大佬”的排面玩明白了！#北京车展# #京圈大佬打卡仰望#

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2000万的仰望谁买走了？比亚迪北京车展这波真炸穿天花板！
2000万的国产超跑U9Xtreme居然真被人拿下了！咱就说这U9X是真帅到飞起，内外饰质感拉满，496.22 km/h的极速更是能和顶级厂牌硬刚。它的中国风黑金审美。把非遗大漆工艺怼进超跑车身，直接从冷冰冰的工业感变成温润的东方藏品，这在超跑圈是独一份的存在。你看现场老外们围着研究大漆和四电机的样子，咱就是说，中国汽车这波不仅性能在线，审美话语权也支棱起来了！所以到底是哪位大佬把这“东方超跑艺术品”收入囊中了？在线蹲个揭秘！#仰望U9X# #2000万的仰望谁买走了# #国际富豪车展买走2000万超跑#