一场豪赌正在智能驾驶赛道上演。 日前,老牌图商四维图新斥资18亿元收购负资产的鉴智开曼,这场资本运作被视为其转型之路的关键一搏。 传统图商与算法新秀的联姻,折射出在“重感知,轻地图”的现实背景下,四维图新走向战略整合的必经之路。 时代的洪流,裹挟着产业内的参与者们前进。 成立于2002年的四维图新,是国内首张导航电子地图资质的获得者。车载导航市场顺风顺水的四维图新,或许也没想到传统的地图业务,会成为如今转型的最大阻力。 与四维图新并称三大图商的高德地图与百度地图都具备更有利的互联网背景:高德地图被阿里巴巴收至麾下,百度地图则本就是头部互联网玩家的核心业务线。与此同时,今时今日的甲级测绘资质(测绘的最高资质等级)不再是稀缺资源,传统图商的光环也开始褪色。 四维图新18亿豪赌鉴智,高阶智驾“借壳重生”
一场豪赌正在智能驾驶赛道上演。 日前,老牌图商四维图新斥资18亿元收购负资产的鉴智开曼,这场资本运作被视为其转型之路的关键一搏。 传统图商与算法新秀的联姻,折射出在“重感知,轻地图”的现实背景下,四维图新走向战略整合的必经之路。 时代的洪流,裹挟着产业内的参与者们前进。 成立于2002年的四维图新,是国内首张导航电子地图资质的获得者。车载导航市场顺风顺水的四维图新,或许也没想到传统的地图业务,会成为如今转型的最大阻力。 与四维图新并称三大图商的高德地图与百度地图都具备更有利的互联网背景:高德地图被阿里巴巴收至麾下,百度地图则本就是头部互联网玩家的核心业务线。与此同时,今时今日的甲级测绘资质(测绘的最高资质等级)不再是稀缺资源,传统图商的光环也开始褪色。 四维图新18亿豪赌鉴智,高阶智驾“借壳重生”
