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湖北固态电池创新联合体成立
5月8日，湖北省固态电池产业技术创新联合体及重大科技项目启动会暨先进电池技术交流会在东风汽车研发总院举行。该联合体由东风汽车牵头，联合18家产业链及科研机构共同成立，聚焦固态电池关键技术研发与产业化应用。据介绍，联合体将围绕固态电池核心材料、界面构筑、电芯设计、系统集成及整车应用等环节展开协同攻关，加快构建自主可控的固态电池产业生态。相比现有液态锂电池，固态电池在安全性、能量密度和低温性能等方面具备优势。其中，更高能量密度有望推动新能源汽车续航由约600公里提升至1000公里，同时改善低温环境下的续航表现。东风汽车表示，公司已构建覆盖研发、试制、中试的固态电池自主研发平台，并布局240Wh/kg、350Wh/kg、400Wh/kg、500Wh/kg等多梯度产品体系。目前，东风汽车自研的350Wh/kg高比能固态电芯已完成170℃热箱、极端挤压等安全测试，在-30℃环境下能量保持率超过74%。据介绍，搭载该电芯的测试车辆已于2026年初在漠河完成70余项冬季测试，相关车型计划于2026年下半年量产。此外，东风汽车透露，下一代固态电池关键技术已取得阶段性进展，计划于2027年开展中试搭载应用。

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数千万元融资，天石科丰将用于硫化物固态电解质材料研发及百吨级产线建设
近日，武汉天石科丰新能源科技有限公司（以下简称“天石科丰”）宣布完成数千万元Pre-A轮融资，由元禾原点领投，天泓投资跟投，启辰资本担任长期财务顾问。本轮融资将主要用于产品研发及百吨级产线建设。天石科丰成立于2022年12月，专注于硫化物固态电解质粉体材料的研发与生产，技术源自武汉理工大学和德国吉森大学。公司核心产品为LPSCB基硫化物电解质粉体，室温离子电导率达12mS/cm，复合电解质膜电导率达3mS/cm，同时具备较好的空气稳定性。公司创始人兼首席科学家王硕为武汉理工大学副教授，从事相关研究10年。公司采用阴离子高熵策略提升离子电导率，冷压电导率可达13mS/cm，热压后达25mS/cm；通过包覆技术改善空气稳定性，并开发出无定形体系产品，最小粒径可达300nm。天石科丰自主研发出超高室温离子电导率的硫化物电解质材料，是目前商用液态电解液离子电导率的2倍以上，产品性能对标全球最高水平硫化物电解质生产企业。在产能方面，天石科丰目前已建成年产60吨硫化物电解质粉体生产产线并已投产，预计2026年年底将建成年产200吨产能，2027年将建成年产1000吨产能。目前已实现数吨级批量出货，触达头部电芯客户及国内外40余所高校，并已实现盈利，预计2026年营收破亿元。

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