定子“内绕外焊”已经这么成熟了，为什么还有新工艺“外绕内焊”？
1. 电机设计趋向“极致紧凑”，端部空间愈发紧张，绕线空间与运动轨迹高要求 电驱系统集成化程度不断提高，电机、电控、减速器共壳体的设计越来越普遍。定子端部空间被不断压缩，传统内绕方案在某些极限槽型设计中，绕线针的进入角度受限，排线轨迹受到物理空间的制约。 而外绕线则是在定子外侧完成绕线动作，绕线空间相对开阔，在一些特殊槽型上可能具备更好的工艺可达性。 2. 分块定子拼圆后，焊接位置发生了变化 分块定子的工艺特点是“先绕后拼”，每个模块独立绕线完成后，再拼合成整圆。拼圆之后，焊点的位置和朝向与传统整体定子有所不同。在某些特定结构下，内焊接的焊点分布可能比外焊接更均匀，或者更有利于后续的母线连接布局。 简单说：工艺路径的切换，有时候是为了适配结构设计的变化。
1. 电机设计趋向“极致紧凑”，端部空间愈发紧张，绕线空间与运动轨迹高要求 电驱系统集成化程度不断提高，电机、电控、减速器共壳体的设计越来越普遍。定子端部空间被不断压缩，传统内绕方案在某些极限槽型设计中，绕线针的进入角度受限，排线轨迹受到物理空间的制约。 而外绕线则是在定子外侧完成绕线动作，绕线空间相对开阔，在一些特殊槽型上可能具备更好的工艺可达性。 2. 分块定子拼圆后，焊接位置发生了变化 分块定子的工艺特点是“先绕后拼”，每个模块独立绕线完成后，再拼合成整圆。拼圆之后，焊点的位置和朝向与传统整体定子有所不同。在某些特定结构下，内焊接的焊点分布可能比外焊接更均匀，或者更有利于后续的母线连接布局。 简单说：工艺路径的切换，有时候是为了适配结构设计的变化。
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