合利士智能装备

新能源驱动电机的需求变化，电机智能装备企业如何应对？
设计与平台化是前提，但最终实现落地，往往离不开制造环节的支撑。面对多样化、快速迭代的电机产品，电机智能装备将以柔性化、智能化、可重构方向发展，以赋能Tier1供应商与主机厂实现高效、高质量的定制化生产。例如：柔性产线：通过模块化设计，同一产线可快速调整以适应不同尺寸、规格的定转子生产，缩短换型时间，并支持小批量、多品种生产模式。工艺与数据赋能：装备集成高精度传感与数据采集系统，实现工艺参数实时监控与优化，为电机性能追溯、质量分析提供数据基石，帮助客户加速产品迭代。定制化解决方案：针对新型产品工艺，可提供从绕线、嵌线、焊接到检测的单机及整线解决方案，解决制造难点。如： ①高速复合模具制线技术：突破了制线速度与精度难以兼顾的瓶颈，将制线节拍缩短至0.8s/根； ②多规格共线生产与快速换模能力：实现“来料输入-成品输出”一体化操作，换型周期较传统产线缩短60%以上； ③国内首创免切平扭线技术：颠覆性地省去切平工序，端部平整精度达±0.2mm，单条产线年节约铜材价值超200万元；

新能源驱动电机的红利期，为何感到“更难做”？
（1）功率密度要求持续提升：随着新能源汽车对续航里程与性能要求的提升，轻量化成为关键。为实现这一目标，电机须在有限的空间与重量限制下，输出更高的功率与扭矩，即对功率密度的要求不断攀升。从多维度来看，这不仅涉及电机的电磁设计，还包括散热、材料选择等多个方面。例如，为提高功率密度，电机需采用更高性能的永磁材料，优化绕组结构以降低电阻，但这些改进往往需要针对性设计，单一平台难以满足不同车型的多样化需求。（2）成本结构发生变化：在电机总成本中，BOM（物料清单）成本占比远高于开发费用。原材料价格波动、高端材料依赖进口等因素，使成本控制难度加大。传统依靠规模化降本的逻辑，在需求多元化、订单碎片化的新环境中受到挑战。（3）主机厂差异化需求显著新能源汽车竞争日趋激烈，各家主机厂为塑造产品独特性，在性能标定、集成形式（如三合一、多合一电驱）、电压平台等方面选择不同技术路线。而这些需求多元化则导致很难像燃油车时代那样形成少数几个通用平台，对供应商的定制化响应能力也提出更高要求。