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猛，方程豹与中国火箭签约！
旗下的豹5豹8车型，将参加中国航天十月份重大任务的服务保障工作。这波操作无疑是对方程豹最大的信任，同时也意味着方程豹汽车已获得“航天级认可”。一个是中国汽车的顶尖力量，一个是中国航天的国之重器，分别负责好天上与地下的重要任务，这波中国科技顶流的霸气同框，值得期待！

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A级SUV市场仔增两员猛将，比亚迪发布海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i！
两车均采用插电式混合动力，基于比亚迪第五代DM技术打造。使用插混专用1.5L高效发动机，热效率高达46.06%，NEDC工况亏电油耗低至3.79L/100km，满油满电综合续驶里程可达1400km。同时这两款车还都采用了超越同级的大五座设计，全车精心布局了近30个实用的储物空间，另外在安全性方面，全系还标配着6个安全气囊。最重要的是，这两款车的定价涵盖11.28-14.28万元区间，一共有四个配置，纯电续航有75KM和115KM两个版本。毫不夸张的说，就凭这十分良心的配置与定价，我愿直接称其为来得刚刚好的国民SUV，毕竟比亚迪真的做到了，让用户“跑得更远，开得更省”。

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A级SUV市场仔增两员猛将，比亚迪发布海狮05DM-i和第二代宋Pro DM-i！
两车均采用插电式混合动力，基于比亚迪第五代DM技术打造。使用插混专用1.5L高效发动机，热效率高达46.06%，NEDC工况亏电油耗低至3.79L/100km，满油满电综合续驶里程可达1400km。同时这两款车还都采用了超越同级的大五座设计，全车精心布局了近30个实用的储物空间，另外在安全性方面，全系还标配着6个安全气囊。最重要的是，这两款车的定价涵盖11.28-14.28万元区间，一共有四个配置，纯电续航有75KM和115KM两个版本。毫不夸张的说，就凭这十分良心的配置与定价，我愿直接称其为来得刚刚好的国民SUV，毕竟比亚迪真的做到了，让用户“跑得更远，开得更省”。

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里程碑时刻，比亚迪第900万辆新能源汽车正式下线！
这次下线的车型是百万级纯电性能超跑仰望U9，那么作为全球首个达到900万辆新能源汽车的车企，这不单单是用实力证明了自己在中国汽车工业中的领先地位，同时也增强了中国品牌在国际市场上的竞争力与影响力，实实在在的为中国汽车工业树立荣耀里程碑。而且现在距第800万新能源汽车下线，还仅仅只过去了2个多月，从300万到500万再到900万，达成的速度是越来越快。我想按照目前的趋势下去，第1000万辆新能源车的下线，一定在今年内就会完成。毕竟今年比亚迪汽车的销量是在持续创新高的，丹上半年新能源乘用车销量就达到160.7万辆，在7月和8月的市场渗透率都突破了50%。至于仰望U9，作为一款百万级的纯电超跑，毫无疑问的集成了比亚迪在技术研发方面的深厚积淀。从电池技术到电机控制，从智能驾驶到车身设计，整车的每一处细节都力求完美。这种对技术的极致追求，使得仰望U9在性能、品质、设计等方面都达到了国际一流水平，赢得了市场的广泛认可和消费者的喜爱。而且为了生产仰望 U9，仰望还在深汕建设了国内首个新能源超跑专属工厂，这一操作处处透露着仰望在工艺和品质上的极致追求。总之我相信，未来的比亚迪必然将继续保持，其在新能源汽车领域的领先地位，在产品上不断推出创新、在销量上不断打破纪录，为汽车工业发展贡献出更多的中国力量！

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要不说还得是咱比亚迪最实在呢，单车盈利仅8450元！
你要知道在比亚迪2024年上半年财报中显示，其营收3011.3亿元，净利润136.3亿元，是位居国内主流车企榜首的存在，光今年上半年就卖了161.3万辆车。可在上半年中国汽车品牌单车利润排名榜单中，比亚迪的单车盈利却是排在了长城、吉利、理想品牌之后。那究其原因，一方面是在锂电池上游材料价格大幅下降时，比亚迪降本增效把这部分利润回馈给了广大用户。并且还将在售的插混车型，都给全系标配了12V的磷酸铁锂启动电池，以此来带给用户更好的使用体验。另一方面是比亚迪在研发方面的持续投入，因为在A股超5300家上市公司中，比亚迪在2024年上半年的研发费用排名第一，而且从2011年至今，比亚迪已经有13年的研发投入是高于净利润的，有时甚至还会是同期净利润的几倍之多。所以也正因如此庞大的投入，比亚迪才会一直有像云辇、易三方、易四方、第五代DM等颠覆性的技术来跟大家见面。总之在成本控制上，比亚迪通过技术创新实现产品设计的优化、垂直一体化、规模化、高端化、出海等，让整车的研发和销售更协调、更优化、更高效。在普惠广大用户的同时，也把合资品牌的暴利拉下马，凭借着一己之力，打破了中国汽车市场利益分配格局。这样有良心、有责任感的比亚迪，真得很值得咱们国人一起去支持，加油，中国汽车！

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不知不觉，仰望U8已经迎来上市一周年的里程碑时刻！
相信在这一年的时间里，大家在路上见到的U8也是越来越多，毕竟能原地掉头可应急浮水等硬核操作，早已确立了U8就是车圈那闪亮的大明星。尤其是在此期间，仰望U8还出现在了加速PK、赛道跑圈、挑战超200km/h的极速等活动中，甚至还在古德伍德重头戏的爬山赛中，为大家展现出了其强劲的动力和出色的操控性。同时根据统计，仰望U8车主90%拥有超过2辆以上车辆，70%拥有百万级豪车。除此之外，仰望U8超过80%的车主为企业老板、合伙人或者高管，55%的车主来自北京、深圳等一线及新一线城市。甚至仰望U8还得到了美国加州州长纽森、乌兹别克斯坦总统沙夫卡特·米尔济约耶夫、南非总统拉马福萨等多位国外领导人的盛赞。总之相信在未来，仰望的前景会更加广阔，是绝对有实力引领中国汽车高端品牌向上突破的存在。最后祝仰望 U8一周年快乐，期待比亚迪仰望继续给我们带来更多的惊喜。

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果然！要不说方程豹豹8，是比亚迪和华为强强联合的产物呢。
这前脚官宣豹8将搭载华为乾崑智驾3.0，合作开发智驾方案，紧接着在华为Mate XT发布当天，就再次表示豹8将首发支持华为Mate XT手机UMB车钥匙，关键豹8 的UWB车钥匙，还具备厘米级的定位精度，是蓝牙精度的10倍以上，有着更高的安全性与便捷性。并且消费者不光可以通过华为三折叠来解锁豹8，通过华为手表Watch 4 Pro或者Watch Ultimate也同样可以实现解锁。除此之外方程豹豹8还是全球首款支持iOS、HarmonyOS双系统手机UMB车钥匙的车型，瞧瞧人家这牌面。所以像比亚迪和华为的这种，在各自领域都是先进代表的强强联合，希望以后能合作的再紧密一些。我现在已经能幻想到，未来我开着豹8拿着华为三折的拉风场面了，让我们一起期待豹8在今年Q4上市的表现！

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好家伙，2024上半年比亚迪实现全球市场突进！
凭借3011.27亿元的营业收入，总营收直接超越上汽集团，一举将中国自主汽车品牌带进新的高度。同时根据易车榜最新数据显示，比亚迪7月销量也已跃升至全球第三，仅次于丰田与大众。还有别忘了在前不久MarkLines发布的报告指出，在24年第二季度比亚迪销量已超越本田成为全球第七大车企。除此之外，比亚迪的成功还体现在了利润方面，上半年净利润136.31亿元，同比增长24.44%，成为中国汽车市场净利润最高的整车公司。而这一切的成绩自然都离不开，比亚迪一直所坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，在24年上半年比亚迪的研发投入就达到202亿元，同比大增42%，位居国内车企研发费用投入第一，相当于每天都有1.1亿的研发经费在燃烧。还有最重要的一点，就是你会发现比亚迪的研发投入，是远远大于净利润的，并且在过去的14年里，实际上有13年的研发投入都是高于净利润的。再加上比亚迪对人才的重视，使其有着强大的研发基因和工程师文化，拥有十万多名工程师深耕核心技术领域，研发人员占比近80%。所以我想这也就是为什么，比亚迪能够一直有核心技术跟大家见面的原因。相信在未来，比亚迪一定还有着更多的惊喜在等着我们，同时也让我们一起期待会有更多的国产品牌，能够像比亚迪一样站上汽车行业的高峰，给世界展现中国制造的力量！

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有点意思，好一招神龙摆尾！
最近有网友拍楼下路边的侧方车位，刚开始来了辆白车反复几次折腾也停不进去，最后只好无奈放弃把车开走。没一会又来了辆黑车，直接把车头一把扎进车位里，就在网友还嘲笑“这也是一个笨蛋”的时候，黑车直接一招神龙摆尾，就把后轮给甩进车位给停好了，真是好不讲武德的停车方式。其实视频中的黑车，就是咱们国产的仰望U8，前不久刚通过OTA升级了易四方泊车功能，与新增高快领航、AI语音大模型全场景智慧问答等11项强大功能，并对包括车道领航及拨杆变道在内的8项功能进行了优化。那么易四方技术作为仰望U8的核心技术之一，是一套以四电机独立驱动为核心的动力系统，四轮独立驱动的架构让其可对四轮进行差动控制，进而带来了原地掉头、应急浮水等功能。神龙摆尾式停车就是通过易四方的定轮旋转能力，让车辆可以轻松停进极为狭窄的侧方车位。所以这样一个既实用又酷炫的功能，我想无论是新手还是老手司机看到，都很难不心动吧。毕竟谁不想在停车的时候，当一次这样的显眼包呢。

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好家伙，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾官宣合作！#比亚迪华为联手打造方程豹智驾#
这波中国两大科技巨头直接强强联合，将共同合作开发全球首个硬派专属智能驾驶方案，并且会首发搭载给即将上市的方程豹豹8。那么据说，其实双方团队很早就开始对接，也已经开发了很长一段时间，我想这对于推动智驾技术革新来说，必定是非常关键的一步。当然大家也不用担心比亚迪自家的智能驾驶，据云飞总所说比亚迪在智能驾驶的总体规划上，是既开放合作也独立自研的双线并行模式，本身就拥有着超四千名智驾研发工程师。并且目前全栈自研的高阶智驾“天神之眼”，也已经搭载在腾势N7、24款汉EV、海狮07EV等多款车型上。总之这波强强联合，我真是一整个期待住了！

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技术创新引领产品变革，比亚迪又来给各位秀肌肉了！在8月20日腾势Z9GT的发布会上，还带来了全球首个整车智能控制技术平台“易三方”。
那么作为全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台，其融合了第五代DM技术、e平台3.0 Evo、云辇智能悬挂、天神之眼等多项黑科技，同时也在智电融合领域树立了新的标杆。通过三电机独立驱动、后轮双电机独立转向、VMC整车运动控制技术、全系CTB电池车身一体化这四大核心技术，创新性的推出圆规掉头、易三方泊车系统、15°横向行驶（蟹行）、4.62米最小转弯半径、低附路面增稳系统共五大标志性功能，让易三方平台赋予了腾势Z9GT前所未有的极致性能与操控体验。腾势Z9GT不仅拥有近千匹马力的动力输出，与达到3秒级的百公里加速成绩，还在操控性上取得高达93.6km/h的麋鹿测试成绩、与在140km/h超高速下爆胎后三轮行驶也不跑偏的记录，这不光创造了世界纪录，同时也树立了安全的新高度。总之相信随着腾势Z9GT的发布，与其区间为33.98万元-41.98万元的预售价格，往后的新能源豪华GT市场必然会迎来了新的竞争格局。而以腾势为代表的中国汽车品牌，将持续以技术创新为驱动，不断突破自我，最终跻身世界级豪华品牌的行列，为全球消费者带来更多惊喜与可能。#腾势Z9GT预售全球首搭易三方#

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在巴黎奥运会上，咱中国是金牌榜的第一，创造出海外奥运会最佳成绩。同时在全球新能源汽车销量榜上，咱比亚迪的销量是全球第一，是2024上半年国内海外销量双冠军。这是属于咱们中国，在体育与汽车两大领域的双丰收。
从追赶到反超再到引领，无论身处什么领域，我们中国人、中国品牌所展现的，都是跟在奥运赛场上一样的那股迎难而上、永不言败的精神。这也正是中国汽车品牌能够实现弯道超车的原因，那么也相信在随着众多中国新能源汽车品牌持续出海，咱们在全球范围内的认可度也将不断提升，向全世界展现咱们的中国制造、中国实力、中国自信。

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绿牌正式成为多数派！从7月乘联会公布的数据来看，国内乘用车市场零售172.9万辆，新能源车单月零售87.9万辆，也就是说7月整月，中国新能源汽车渗透率首次超过50%。
这一历史性的里程碑时刻，意味着购买新能源汽车的数量，已经超过了购买燃油汽车的数量，同时也标志着中国汽车市场正在迎来全新的发展阶段。那么在这个7月销售342383辆新车的比亚迪，很显然在其中起到了至关重要的作用，也证明了比亚迪全面拥抱新能源的正确战略。毕竟能够及时推出第五代DM技术，并在短时间内覆盖轿车、SUV等车型的比亚迪，凭借自身技术实力让新能源汽车在动力、静谧性、智能化等方面全面超越了传统燃油车，尤其是插混技术的成熟，更是加速了市场格局的重塑。当然消费者心态的转变，与国家政策的强有力支持，都同样是不容忽视的。在新能源汽车各方面优势日益凸显的同时，逐步加大的补贴力度与愈发完善的配套设施，都在为中国新能源汽车市场的快速增长提供有力的保障。总之，比亚迪等中国新能源车企，凭借着其强大的研发实力和前瞻性的市场布局，正逐步在全球舞台上展现出更强的竞争力，期待比亚迪等中国车企继续加油，推动中国汽车企业走向世界的舞台中央。