8月车市成绩单出炉,淡季里新能源逆势走强,渗透率冲到65.8%,相当于每卖3台车,就有2台是新能源。
比亚迪一个月卖出43.3万辆,海外就卖了18万多辆;零跑更狠,单月交付10.3万辆,连续两个月站上10万台阶,把一众新势力远远甩在身后。 再看"3万俱乐部":鸿蒙智行4.2万辆打头,小鹏、理想、极氪、蔚来齐刷刷挤在3.5万到4万辆这个窄巷里,小米也稳稳交付超3万台。 比亚迪单月销量走高但累计同比下滑,奇瑞靠出口与新能源车大幅拉升。燃油车依旧承压,车企借新车、以旧换新撬动需求。金九银十,9月成都车展新车扎堆,这场销量大战,才刚刚开始热身。
比亚迪一个月卖出43.3万辆,海外就卖了18万多辆;零跑更狠,单月交付10.3万辆,连续两个月站上10万台阶,把一众新势力远远甩在身后。 再看"3万俱乐部":鸿蒙智行4.2万辆打头,小鹏、理想、极氪、蔚来齐刷刷挤在3.5万到4万辆这个窄巷里,小米也稳稳交付超3万台。 比亚迪单月销量走高但累计同比下滑,奇瑞靠出口与新能源车大幅拉升。燃油车依旧承压,车企借新车、以旧换新撬动需求。金九银十,9月成都车展新车扎堆,这场销量大战,才刚刚开始热身。

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