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六千左右就能买到一台拥有单反级影像配置和高端性能的手机，就问你小米14Ultra值不值？
之前雷总就预告过小米14Ultra会迎来涨价，一开始还对此抱有一个犹豫的状态，但看完了发布会，我觉得超值了！因为它管那都是用的顶级硬件！拍照有索尼光喻LTY900，匹配了超大的光圈，进光量做到了行业第一，相比小米13U提升了一倍，是15PM的两倍还多。不过，这个进光量做到最大有什么用呢？其实，进光量大，对于夜景的拍摄提升是巨大的。以往对于手机拍照来说，夜景拍摄一直以来都是弱点之一，可能很多人在用手机拍摄月亮或者远方夜晚的风景，但是光线不足，长焦画面模糊、细节丢失，色彩暗淡。而小米14Ultra摄像头有着业内最大进光量，光线充足，无论是抓拍，还是夜拍，拍摄出来的照片都非常清晰。而这也意味着，在同样的条件下，小米14Ultra与其他手机相比，可以拍出更明亮、更清晰、更细腻、更真实的夜景画面，说是具有单反级效果也不为过。然而，它的独特之处并不止步于此。与双长焦镜头的结合，再加上AI大模型平台和惊人的60TOPS算力撑腰，高画质连拍数达到150张，而苹果15PM也只能处理二三十张，让人不禁感叹技术的进步。此外，全镜头的升级，8K视频拍摄无时长限制，4K 120帧拍摄能力，都让它在手机摄像领域达到了前所未有的高度。更别提，双向卫星通信技术、超声波指纹、坚固的龙晶玻璃、精致的龙晶陶瓷和稳固的龙铠架构，以5300金沙江电池为后盾，小米14 Ultra于每一个细节展现出其非凡价值。这么高端的影像和性能配置，6499确实不贵！#Xiaomi 14 Ultra发布 6499 元起#

小米首款汽车再曝光，设计大气独特，性能强劲
小米汽车SU7还将搭载小米澎湃OS智能座舱，可以轻松实现与小米旗下的平板、手表、手机、电视互联互通，协同跨端流转，打通能力边界，带来更有想象力的多设备体验。同时小米澎湃OS智能座舱还会重新改写中控大屏体验，问界座舱体验天花板，媲美鸿蒙智能座舱不在话下。综合以上猜想，小米汽车SU7应该30万起步，高配或40万左右，预计明年与大家见面，相信很多米粉朋友看到这里会觉得小米汽车物有所值吧。被列入工信部最新一期的申报图公示名单中，小米汽车的首款车型——小米SU7的证件照首度曝光。从曝光的证件照能看出，这款车型定位于中型轿跑，整车的设计风格既稳重大气又彰显独特魅力，既有年轻人追捧的科技范，也有城市白领的潮流追求。雷军在接受央视《面对面》采访时透露：他过去三年曾认为汽车制造是一项相当艰巨的任务，但后来通过用户调研，确定了"守正出奇"的方针：充分尊重汽车行业的规律，利用行业内成熟技术确保首辆汽车的质量，然后在此基础上进行创新。小米的第二条策略是"十倍投入"：普通汽车企业造一辆车可能投入三四百人，研发经费达10至20亿，而小米汽车第一辆车却有3400名工程师投入，整体研发投入超过了100亿，相当于普通汽车企业的10倍以上。很显然“理性消费”的趋势，有利于小米的发展，因为小米一直就坚持高质价比，米粉也是有理智、聪明、有自己的判断力的消费群体，随着小米高端市场的崛起，小米已经积累了一批理性有判断力的高端产品消费者，所以小米汽车的市场表现也是值得期待的。