阿未说

新能源搭载黑科技，这，还真有点猛，技术创新引领产品变，全球首搭易三方得腾势Z9GT与腾势Z9近日开启预售，以开创者实力为新能源GT立下了新标杆，比亚迪从底层架构上进行全面创新，找到了三电机动力解决方案的最优解，为腾势量身打造的专属技术平台——易三方。
易三方以“比亚迪技术集大成者”打造出全球首屈一指的插混纯电双一流平台，并将插混纯电同平台的动力架构、全球首创的三电机独立驱动+后轮双电机独立转向控制架构、智电融合的整车智能架构三大架构完美融合。它基于三电机独立驱动技术、后轮双电机独立转向技术、VMC整车运动控制技术、全系 CTB电池车身一体化技术四大核心技术，打造多项全球首创与全球领先的功能，并打造极致转向、圆规掉头、易三方泊车、低附路面增稳系统、智能蟹行五大标志性核心功能，带给用户超安全、超灵动、超智慧、超澎湃四大核心体验。易三方还拥有高速爆胎稳定控制、内八制动增稳、倒车稳定、雷达主动避让等亮点功能，全场景守护用户行车安全，同时进一步提升车辆灵活性。腾势Z9GT在三电机的协同下能释放出近千匹马力，超越12缸，百公里加速3秒级，麋鹿测试成绩达93.6km/h，转弯半径仅为4.62米，5米2的车身比A0级车还灵活，安全方面在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏，再创安全新高度！整车具备澎湃动力、灵动控制，以及安全舒适的驾乘体验。

上路瞧瞧，满眼绿牌，这已成为不争事实，继4月上旬新能源汽车渗透率首次达到50%以来，经过三个月左右，7月的全月新能源汽车渗透率已超过50%，绿牌正式成为多数派，销量尤以比亚迪全面发布搭载第五代DM技术的轿车到SUV几乎全系最为突出，在7月销售34万+，占据了这路面50％新能源汽车超过1/3的贡献。新能源汽车时代，不仅让我国汽车企业跻身世界前十，也实现了中国汽车对于合资的技术反向输出。
从另一层面也能看到目前燃油车市场的逐渐崩塌，蝴蝶效应导致经销商4S店关店搬迁，甚至直接影响到了二手燃油车市场价格断崖式抛售。究其原因，技术创新依然是汽车产业的发展驱动力，这点在新能源汽车上体现更为突出，技术创新带来的动力，智能化，风噪等最直接体验感受已远超越传统燃油车，尤其是插混技术，集燃油、插电、增程、纯电动的功能于一体，推动了中国汽车市场的结构性转变，再加上用车成本认知度的提升结合国家层面对于新能源汽车行业政策支持和激励，消费者在新能源汽车的消费投入逐渐显现，进一步助推车企规模和产业升级，推动了新能源汽车的市场竞争力。反观这势在必得的新能源渗透率突破50%，意味着中国已建成汽车强国、开拓国际市场的重要标志。以比亚迪为代表的自主品牌在新能源汽车领域取得了显著成就，不仅在国内市场占据领先地位，还在国际市场上赢得了广泛认可，为中国新能源汽车产业的发展树立了标杆。2023年中国以491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口大国。得益于政策的支持和市场的需求，也得益于各大车企在技术创新和市场布局上的不懈努力。中国新能源汽车市场的强劲表现将增强其在全球汽车市场的竞争力，国外传统燃油车企业面临转型压力，市场竞争格局将发生深刻变化，顺势而为才是这个时代最大的竞争力。