继两年卖掉3家店、1块地后，又以2030万抛售一地物业！头部4S汽车经销商集团疯狂“卖卖卖”能否“自救”？

老板白天修车，晚上跑滴滴、卖烧烤，“一晚几十上百也是赚”，主业却越来越难…汽修人的副业续命能撑多久？

2013-2026，从第一届到第二十届，汽车服务世界超级大会与行业同行

头部4S集团扎堆钣喷洗美、汽服连锁布局专修专项…老玩家抢占存量，汽服业格局已定？

砍掉事故车业务转型底盘专修，两家门店跑出月产值110万元，银川老牌汽修门店欣晟是如何转型成功的？

高流量汽修店集体承压、行业门店数量跌破40万：汽后缩量加深，新能源进厂占比却冲到13.6% | 三季度汽后报告

以前“宁可累死自己，也要饿死同行”，现在“一起累一起饿，卷不动也必须卷”,40万汽服店如何警惕价格战陷阱？

曝“某工厂旗下品牌几十卷车衣水解”，汽修同行投诉无果，自行承担损失，劣质配件风险再敲行业警钟

从4S店被裁到网贷30万开店，专修奔宝奥、精洗做到区域领先，这个女老板月产值干到50万，背水一战的奇迹？

换电池小卡扣13万冲上热搜、某专修连锁起诉头部车企涉嫌垄断、最高法明确智驾定责…新能源售后进入规则重构期|新能源月报（2026.9）

又一新政确定将落地！工信部再度释放信号、途虎等头部企业加速布局，40万汽服店如何抓住窗口期？

2工位月产值30万；8个工位砍掉5个反而更赚钱了...汽配经销商的市场走访笔记里，藏着哪些门店经营哲学？

又一头部自主品牌4S集团突然爆雷！多店合格证逾期、厂家专项组介入；85万辆新能源车变成“孤儿车”…售后变局接踵而来丨月报（2026.9）

女老板砍掉每年200多万保费的事故车业务，转型豪车专修，从连亏3年到月产值80万，她咋想的？

一家4S店倒闭、5家专修店新开，4S店后市场化趋势下，专修专项将是最拥挤的赛道？

省级经销商一年被退回700万滞销件、产值下滑15%-20%，送货员裁掉一半，汽车后市场的饭碗正在被革命？

700万粉丝的汽修网红店倒闭了、1000粉丝的门店却活得好好的…汽服店的流量关键在于这三点？

头部豪华车企官宣推出“移动服务车”！定位“移动4S店”，途虎、兔师傅、宁家服务均已布局，售后内卷继续加剧

洗车店“不洗电车”、汽修店不做抖音、汽修老板不修自带配件…行业情绪背后的10个新趋势

从起步到爆发只用1年时间，网红项目价格从500元降到99元…特斯拉专修是不是确定性机会？