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断层领先！比亚迪海内外市场双爆发
7月新能源汽车销量榜单已揭晓，比亚迪以41.9万辆的成绩稳居榜首，表现非常亮眼。海内外市场持续增长，国内销量由王朝、海洋系列扛起大旗，7月合计卖出35万辆；海外市场更是势头强劲，单月出口近18万辆，同比增长高达124.3%，创下历史新高。可以说，比亚迪在国内国外两条腿走路，走得又快又稳。再看高端品牌这块，方程豹、腾势、仰望加起来卖了超过6万辆，同比增长约135%，这增速真让人刮目相看。尤其是方程豹，单月销量破4万，均价超过22万元，说明消费者对高端新能源车的接受度越来越高。海内外市场持续增长的背后，是比亚迪技术实力的体现，闪充、天神之眼这些黑科技确实帮了大忙。总的来说，比亚迪不仅守住了基本盘，还在高端化和全球化上打开了新局面。从王朝到仰望，从国内到海外，这家车企正用实打实的销量证明自己的竞争力。随着新车陆续交付和海外渠道不断铺开，下半年的表现更值得期待。

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比亚迪稳居百强，全球新能源标杆实至名归
近日，2026年《财富》世界500强榜单新鲜出炉，比亚迪连续5年上榜，位列第91位，稳稳站在全球百强阵营里，这份成绩背后是硬核实力的支撑。 2025年比亚迪全年营收冲到8040亿元，净利润326亿元，新能源汽车销量460万辆，蝉联全球销冠，当之无愧的全球新能源汽车标杆企业。更狠的是研发投入，2025年砸下634亿元，连续两年霸榜A股第一，截至目前累计研发已突破2500亿元。钱花在刀刃上——第二代刀片电池、闪充技术接连落地，年底前全国要建2万座闪充站，海外再铺6000座，连城市领航都敢承诺安全兜底1年。出海这块同样凶猛，2025年海外销量首破百万辆、同比涨145%，今年上半年又卖出超78万辆，业务覆盖121个国家及地区。从巴西云轨开通到泰国工厂投产两周年，再到日本市场落下专属车型，比亚迪正把"中国新能源车"的招牌插遍全球。稳居百强不是终点，而是下一段征途的起点。

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把排面打在公屏上！最近工信部直接点名表扬比亚迪的第二代刀片电池和兆瓦闪充，这可是国家级的“官方认证”，含金量拉满。以前大家总吐槽电动车要么充电慢、要么冬天掉电快，这次比亚迪直接把“快充、高续航、长寿命、低温性能”这几个老矛盾给解决了，妥妥的行业破局。
这次的新技术有多牛？常温下5分钟就能充好，9分钟直接“喂饱”；哪怕到了零下30度的极寒天气，也只比常温多花3分钟，充电速度和加油一样快，彻底治好了大家的“里程焦虑”和“低温充电难”。这背后可不是运气，是比亚迪死磕核心技术的结果——从材料到系统全链条自己掌控，这种垂直整合自主可控的研发路子，才是能啃下硬骨头的底气。说白了，这次被工信部点赞，不只是夸一款产品，更是认可咱们新能源产业的硬实力。以后比亚迪还会沿着这条路走，把技术优势变成产业和生态优势，让国产新能源车在全球市场更有话语权，这才是真正的“技术领跑”。

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1.96秒破百！腾势Z全球首发燃爆古德伍德
你见过百公里加速只要1.96秒的超跑吗？就在刚刚结束的古德伍德速度节上，比亚迪带来了全球首发的先锋科技豪华超跑——腾势Z。这车一出场就是“王炸”，硬顶版、敞篷版、赛道版齐亮相，售价从14万多英镑起步，换算下来差不多130万到158万人民币。而且还有个特别版准备去挑战纽北赛道纪录，听着就热血沸腾。说到性能，腾势Z是真的猛。它搭载了易三方跑车平台，三电机爆发出1605匹马力，峰值扭矩1240牛·米。赛道版百公里加速只要1.96秒，最高时速飙到350公里，硬顶版也只需2.25秒。更绝的是，它还用了第二代刀片电池，5分钟就能从10%充到70%，9分钟充到97%，这补能效率简直离谱。这次比亚迪可不只是秀了一款车，整个展台创下了古德伍德33年来最大的规模，比亚迪、腾势、仰望三大品牌集体亮相。从海豚G到仰望U9，覆盖了家用、越野、超跑全品类。看得出来，比亚迪这是铁了心要在全球高端市场站稳脚跟，用硬核技术和极致性能，告诉全世界中国新能源车到底有多强。

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杀疯了！比亚迪重拳整治黑公关
比亚迪这回是真的“杀疯了”！6月26日法务部一口气晒出多张名誉维权胜诉判决书，直接向汽车圈“黑公关”宣战。从“大秦军陕团”到“龙猪-集车”，这些造谣抹黑的自媒体一个都没跑掉，单笔最高赔了201万。正如李云飞所说：“绝不容忍，一追到底！”这股硬刚到底的劲儿，就是为了坚决捍卫品牌名誉和尊严。为了揪出幕后黑手，比亚迪也是下了血本。早在2021年就启动悬赏打击“黑公关”行动，如今更是把举报奖励顶到了500万，还长期有效。不管是聊天记录还是转账流水，只要证据确凿，奖金立马到位，这力度在业内也是没谁了。业内都说现在是新能源洗牌期，干净的网络环境比啥都重要。比亚迪这波操作不仅是给自己正名，更是给全行业立规矩。只有把这些靠黑嘴吃饭的“老鼠屎”清理出去，咱们的国产新能源车才能真正挺直腰杆，走得更远更稳。

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车市价格战退潮，客单价为何反涨？
车市的风向，真的变了。以前大家买车先看谁便宜，厂家也习惯靠降价抢市场，但这条路现在明显走不通了。今年一季度，长城、比亚迪、上汽、吉利这几家主流车企的平均客单价不仅没跌，反而都比去年更高了，长城甚至站上了16.76万元。背后的原因很直接：新能源渗透率已经突破60%，行业利润率却只有3.2%，再打价格战谁都扛不住。技术重塑车市价值，这句话正在变成现实。消费者不再只看价格，续航扎不扎实、充电快不快、智驾好不好用、售后靠不靠谱，这些才是掏钱的关键。比亚迪靠第二代刀片电池和天神之眼稳住16万的均价，长城靠越野和高端新能源拉升品牌定位，都是在用技术撑住价格。说白了，靠低价换销量其实是在透支未来。现在的竞争已经从拼价格变成了拼技术、拼品质、拼品牌。谁能把产品价值真正做扎实，谁才能在这一轮洗牌中站稳脚跟。

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敢兜底才是真安全！比亚迪城市领航日活大涨
开车的人最近肯定都注意到比亚迪这波操作了——5月底那场“敢为”发布会刚喊出“城市领航安全兜底”，三天就让搭载天神之眼A、B系统的车主们把功能日活拉高了50%。这数据可不是吹的，毕竟之前智能泊车兜底才推了几个月，使用率就从21%直接飙到90%以上，这次城市领航估计也得复制这股热潮。说白了，用户敢用才是硬道理。技术实力铸就底气，不然哪敢拍胸脯说“兜底”？王传福在发布会上那句“敢兜底，才是真安全”听着就提气——全球首个同时给城市领航、智能泊车“双兜底”的车企，这不就是把用户的担心全扛自己肩上嘛。以前买车大家盯着配置参数比半天，现在比亚迪直接把竞争拉到“用着放心”的层面。好技术不该是高高在上的黑科技，得让普通人开得安心、用得顺手。这波兜底不仅是给用户吃定心丸，更是给整个行业打了个样：真安全，从来不是嘴上说说的。

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技术实力铸就底气！比亚迪掀智驾革命
比亚迪昨晚"敢为"发布会一开，评论区直接炸了。有人喊"迪子又把智驾桌子掀了"，也有人杠"兜底不就是换皮智驾险？"但掰开一看就懂——市面智驾险年年交保费、有封顶、出险还涨你来年的保费；比亚迪兜底呢，0收费、无上限、不走车险体系，新老车主OTA升5.0照样全年享。这哪是金融产品，分明是车企拿真金白银给自家技术拍胸脯。说白了，技术实力铸就底气。315万智驾保有量、日均2亿公里数据、5000人研发团队，三大"中国车企第一"撑着场子，去年泊车兜底把使用率从21%轰到93%、事故率几乎归零就是活生生的前车之证。敢对城市领航这种公认最高危场景公开兜底，不是营销噱头，是跑出来的自信，更是有担当——出事找车企，不甩锅给用户。再配上全系1.2万选装满血天神之眼B激光版，7万级海鸥到旗舰一把拉平、无阉割无订阅套路，全民城市领航时代这次真不靠PPT。友商睡不着太正常了，这牌局，真不是谁都敢跟的。

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全球汽车品牌前五！比亚迪凭实力出圈。
最近刷到凯度BrandZ的新鲜榜单，比亚迪真的给咱们中国汽车长脸！直接冲到全球汽车品牌第五名，这已经是它连续四年稳坐全球前十的交椅了。品牌价值突破200亿美元大关，同比大涨41%，这速度简直像开了挂，妥妥的行业增速冠军。能有这底气，全靠真刀真枪干出来的成绩。去年全球狂卖460万辆新能源车，直接跻身全球车企销量前五，海外业务更是遍地开花，覆盖上百个国家，光海外销量就破百万辆，这可不就是凭实力稳居全球前列嘛！当然，光会卖车不够，还得看家底。一年砸进去六百多亿搞研发，第二代刀片电池和闪充技术直接把充电痛点给解决了。现在又要搞“闪充中国”甚至“闪充星球”，这野心和技术储备，看来比亚迪是要带着中国智造，在全球舞台上继续大杀四方了。

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全球汽车品牌前五！比亚迪凭实力出圈。
最近刷到凯度BrandZ的新鲜榜单，比亚迪真的给咱们中国汽车长脸！直接冲到全球汽车品牌第五名，这已经是它连续四年稳坐全球前十的交椅了。品牌价值突破200亿美元大关，同比大涨41%，这速度简直像开了挂，妥妥的行业增速冠军。能有这底气，全靠真刀真枪干出来的成绩。去年全球狂卖460万辆新能源车，直接跻身全球车企销量前五，海外业务更是遍地开花，覆盖上百个国家，光海外销量就破百万辆，这可不就是凭实力稳居全球前列嘛！当然，光会卖车不够，还得看家底。一年砸进去六百多亿搞研发，第二代刀片电池和闪充技术直接把充电痛点给解决了。现在又要搞“闪充中国”甚至“闪充星球”，这野心和技术储备，看来比亚迪是要带着中国智造，在全球舞台上继续大杀四方了。

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爆款再临！方程豹钛7EV上市，开启纯电方盒时代。
19.98万元起就能拿下全球首款闪充纯电大方盒？方程豹钛7EV闪充版刚上市就炸场，直接把纯电SUV的门槛卷到了新高度。作为钛7系列补全“双动力拼图”的关键落子，它不仅拿下了755公里纯电续航的同级之最，更把补能效率拉满——常温10%充到70%仅需5分钟，哪怕零下30度极寒也只需多花3分钟，彻底治好了用户的里程焦虑。空间上的“魔法操作”更是让人眼前一亮：3310毫米乘员舱有效车长、近1.4米舱内净高，搭配201L电动前备箱、1030L后备箱（拓展后达1940L），再加上7种外观色、与仰望同源的车漆工艺，以及全车真皮舒芙蕾座椅、帝瓦雷音响，打造个性化越级体验。无论是户外露营装下全套装备，还是城市通勤享受SPA级舒适，它都能轻松hold住。如今钛7混动+纯电“完全体”成型，配合全国超5500座闪充站的布局，再加上12个月免费闪充、至高31000元限时权益，这款重新定义“大五座天花板”的车型，大概率要续写现象级爆款神话，带着中国新潮家庭真正迈入“钛7时代”。

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比亚迪包馆北京车展，硬核技术矩阵引爆全场。
在2026年北京车展上，比亚迪直接霸占E3整馆，五大网络四大品牌齐聚，现场人气爆棚，其展示的全栈自研硬核技术矩阵惊艳全场。从天神之眼5.0智能驾驶到“充电和加油一样快”的闪充技术，每一个体验区都挤满了好奇的观众，共同见证了中国智造的顶尖实力。到底有多硬核？比亚迪这次是动了真格。智能驾驶方面，“天神之眼5.0”以海量数据持续进化，并敢为泊车安全兜底。电动化核心上，第二代刀片电池配合闪充技术，实现了“5分钟充好、9分钟充饱”的极速补能，彻底告别续航焦虑。还有油耗创全球新低的第五代DM技术，这套组合拳下来，重新定义了行业技术标杆。展出的新车也个个重磅，从王朝网的全新旗舰大唐，到腾势首秀的智能电动超跑Z，再到仰望的极致性能超跑U9X，全面满足各种出行想象。这份技术自信更支撑着比亚迪走向全球。今年一季度其海外出口就已近32万辆，业务遍布120个国家。依托于海外工厂和自有船队，比亚迪正加速本土化布局，并定下了2026年海外销售150万台的目标，真正在用技术定义标准，驱动全球汽车产业的深度变革。

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好消息！比亚迪的闪充网络建设又迎来重要里程碑，第5000座闪充站正式在甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区投入运营，这可是全国首批高速闪充站之一。这个站点位置特别关键，正好在青兰高速和连霍高速的交汇处，意味着中西部高速充电网络布局更完善了，以后开车跨省出行充电会方便很多。
除了甘肃这个站点，江苏南京、河北唐山、海南海口等全国多个省市的高速服务区也同步上线了闪充站。自3月份“闪充中国”战略发布以来，比亚迪建站速度真的很快，现在闪充站已经覆盖了全国297座城市。这直接带来的好处就是，节假日新能源车主“找桩难、排队长、充电慢”的烦恼会大大缓解，长途充电体验大幅提升。更让人心动的是，所有用上比亚迪第二代刀片电池的闪充车车主，在全国这些闪充站都能享受1年的免费充电权益。再加上比亚迪闪充技术本身“5分钟充好，9分钟充饱”的颠覆性速度，彻底打消了大家的充电顾虑。按照计划，比亚迪要在2026年底前建成20000座闪充站，未来开电动车跑长途肯定会越来越自由、越来越便捷。

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大G车主看仰望U8：越野的玩法彻底变了！
最近北京一家仰望门店门口停满了一排大G，这画面可不简单。这些硬派越野的老玩家们集体来看2026款仰望U8，现场氛围相当热闹。不少车主看完后感慨：“时代真的变了”，这句话背后藏着他们对国产车技术突破的由衷认可。从现场反馈看，大G车主们的关注点发生了微妙变化。以前聊越野，大家更多盯着通过性、差速锁这些硬指标；现在反而开始讨论浮水功能、补能效率，还有长时间乘坐的舒适度。有人直言，开过大G再试仰望U8，感觉像是两个时代的产物——一个更注重情怀和硬核，一个则在硬核基础上多了智能和舒适。甚至有玩家调侃：“用不了两年，大G车会要变U8车会了”。这种转变其实挺有意思的。越野这件事，不只是要“更强”，而是玩法在慢慢变化。大G车主们看仰望，看的不仅是车，更是中国汽车工业的崛起。他们从最初的猎奇心理，到被实实在在的黑科技征服，这种心态转变恰恰反映了国产高端车正在赢得真正懂车人的心。 #大G车主看完仰望之后的真实反应#