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败灯的新闻发布会只有75人在线观看，13人点赞，318人点踩。一个学生时期论文靠偷、成年老婆靠偷、从政演讲稿靠偷、大选靠偷的恋童癖老年痴呆，被美国主要下流媒体和伪劣国造假作弊推上“总统”位置！

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乔治亚州计票中心录像带展示：大选夜该中心突然停止计票，要监票员离开，然后选务主管、红衣男子琼斯(Ralph Jones)打了2通电话，从长条黑桌底下拉出数箱选票，全是拜登的。媒体最新挖出，琼斯儿子的咨询公司和民主党亚特兰大女市长凯莎.巴托姆斯有金钱交易往来。民主党合伙作弊浮出水面，水很深很黑。

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希望中纪委好好查查胡主编私生子的事情还老胡同志一个清白

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带着血浆碰瓷的老白左，肮脏的左派

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政府工作报告词频的统计。重点还是不在于强调什么，在于放弃什么。
1）改革从2012年第5名到2017-2019年第2，下滑到了2020年的第12名。 2）创新是过去三年的热词，今年基本消失了（低于10个）。 3）“支持”，“保障”，“坚持”相对更多，“加强”，”推进“，“加快”相对更少。

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美国社会学家、政治家帕特·莫伊尼汉说过这样的一段话：“如果你来到一个陌生的国家，看到那里的报纸上全是好消息，我可以打赌，这个国家的好人都在监狱里。”

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第一张照片，我看到的是，孤独！

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在佛罗里达州科勒尔盖布尔斯举行的集会上，警察向抗议者屈膝致敬。

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马斯克的公司SpaceX成功发射它的太空船载人龙，十大关注点为什么由私人企业来将NASA的太空人送上天？
NASA一直有计划找其他机构接手将太空人员运往国际空间站（ISS）的任务。在哥伦比亚号航天飞机于2003年返回地球期间发生爆炸之后，太空总署就着重研发能够抵达月球的替代飞船。要有足够费用承担这个项目，必要的一步就是在运送人员和设备前往国际空间站的任务上与私人企业合作。2014年，作为创业家的伊隆·马斯克拥有的公司SpaceX和航天巨头波音宣告成为赢家，与NASA立下载人航天合约。SpaceX首先发射它的航天飞机。载人龙飞船于5月27日由搭载猎鹰9号火箭从佛罗里达州肯尼迪航天中心升空。 SpaceX是什么公司? SpaceX是一个美国公司，用猎鹰9号和重型猎鹰火箭提供商业和政府官方的航天发射服务。伊隆·马斯克于2002年创立了该公司，目标是降低太空运输的成本，令人类到火星居住成为可能。 SpaceX是第一家将推进器火箭带返地球变成常规操作的私人企业，这样他们就可以将火箭进行再利用而不是直接抛弃。该公司已经在定期运送货物至国际空间站，现在计划开始运送宇航员。马斯克的公司还在研发建造更大的载人“星际飞船”——这可能将开启火星定居的第一步。伊隆·马斯克是谁？出生于南非的伊隆·马斯克将线上支付服务PayPal出售给eBay，赚得超过1.6亿美元。他渴望看到人类成为真正的太空穿梭文明，这成为他创办SpaceX背后的动力。他也参与创办了其他一系列公司，比如电动汽车生产企业特斯拉。他还构想一个叫超级高铁的项目，这是一个让自动分离舱在一系列管道中运行的高速运输系统。他充满色彩的个性和生活方式还启发了演员小罗伯特·唐尼对漫威角色托尼·斯塔克的演绎。马斯克身上不缺少争议：他的推特帖文引发过官司，也令他被迫不再担任特斯拉公司的主席（不过他仍然担任首席执行官）。这次发射为什么重要？自从太空总署的航天飞机在2011年退役之后，NASA就一直在向俄罗斯支付数以千万美元计的费用，用联盟号飞船将他们的宇航员送上太空。载人龙从佛罗里达州升空，标志着九年来第一次有太空人从美国本土升空。这被认为是对保持美国在载人航天方面的优势地位至关重要。这也将是第一次由私人企业载人上太空。载人龙是什么？载人龙是周三将宇航员送上太空的飞船。它是此前运货物上外太空轨道的龙系列飞船的一个演变。载人龙的设计是最多可载七人，不过太空总署这一次任务将会运载四人，余下空间用于存放供应物资。飞船带有的推进器令它能够在太空中进行移动，并且能够在太空站停靠和进行自主连接。与此前的载人飞船设计不同的是，现在的船舱内是以触摸式控制台取代了按键。上太空的人是谁？鲍勃·班肯和道格·赫利是太空总署的宇航员。他们在2000年被遴选出来，各自已经乘坐航天飞机上过两次太空。他们属于NASA太空人团队当中最有经验的人员，二人均受过试飞人员训练——这是使用新太空船过程当中至关重要的一步。赫利总共在太空中逗留过28天零11小时，班肯则有29天零12小时，其中包括37小时的太空漫步时长。二人的配偶亦同为宇航员。太空人这次会做什么？载人的太空船必须经过一套程序，确保他们能够安全地运作。此次发射是本质上就是这样一套程序的最后一步。进入太空轨道之后，班肯和赫利将会测试载人龙的环境控制系统、显示与控制系统以及推进器。他们将会在靠近空间站的过程中监察自主停泊系统，并成为国际空间站的团队成员。在空间站，他们将会继续对载人龙进行测试，以及完成空间站的其他相关任务。到返回地球时，载人龙将会用降落伞落入大西洋。船舱和团队将会由一艘叫领航员进发号的轮船寻回。如果发射过程出了问题怎么办？载人龙有一个内建的弃船系统，为的是在紧急情况下挽救人员的性命。假如在升空阶段出现问题，比如火箭引擎熄火，载人龙就会点燃船舱引擎，将船舱和人员推离火箭。船舱之后会在降落伞的帮助下安全降落。太空服班肯和赫利将要穿着的太空服设计看起来与此前有很大的区别。与航天飞机时代那种南瓜色的宽大太空衣和圆形头盔不同，SpaceX的太空衣是线条紧凑的一件套白色太空服，以及用3D打印制造的平滑头盔。每一件都是为特定的太空人量身订做。如果说它们看起来仿佛是出自科幻电影，它们的外观设计是来自好莱坞服装设计师何塞·费尔南德斯。他参加过“蝙蝠侠”、“X战警”和“雷神”系列电影的设计工作。不过，太空服还是必须要实用；它的设计是要在船舱内失压和没有空气的情况下保住太空人的性命。下一步是什么？ SpaceX将会继续与国际太空站进行六次实体运作任务，这是他们与NASA的26亿美元合同所要求的。波音价值42亿美元的合同也有类似的协定，要用该公司的CST-100星际航线飞船将人运上国际空间站。

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1970年，一位美国大兵勇敢地将一名越南老太太送到安全的地方。

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发个趣闻：美军二战期间（也是目前）创造了唯一用手枪（M1911）击落一架飞机的记录（他本人都还持怀疑态度）。欧文-J-巴格特，由于其B-24被日军Ki-43轻战击落，他在跳伞期间利用日飞行员打开座舱观察他是否在装死时，掏出M1911,连开四枪。（亚洲战场，日军有扫射无反抗力跳伞无飞行员习惯，欧洲不会）

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1991年7月，路易斯安那州的家庭主妇珍妮·约瑟夫（Jenny Joseph）为现代哥伦比亚影业（Columbia Pictures）标志摆姿势。 #电影#

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1570年前后，西班牙国王腓力二世送给荷兰公爵亚历山德罗·法尔内塞的一套盔甲，由蓝钢、银和金制成。 #历史#

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现存最古老的哈雷戴维森造于1903年，这部哈雷摩托车被标记的生产序列号为1。 #哈雷#

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中国武术大师为什么总是挨揍？大师挨打，已经成为中国武术界的日常，太极、咏春、八卦各大门派前仆后继，不是在挨打，就是在挨打的路上。从训练水平、职业态度的差距来看，中国武术掌门挨打再正常不过了。如果不能正视差距，他们不仅过去曾经挨打、现在正在挨打，将来仍将继续挨打。总是从开始到最后，忙着摆谱，比武不是吹牛，是讲力量和速度以及技巧，而中国人太喜欢技巧，最喜欢四两拨千斤，一天到晚都在研究四两拨千斤之道，真遇上泰山压顶就不灵了，天天吹牛，回回挨打？

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三家灭智三家分晋，又称三家灭智，指晋国被韩、赵、魏三家瓜分的事件。从公元前633年晋文公作三军设六卿起，六卿一直把握着晋国的军政大权。到晋平公时，韩、赵、魏、智、范、中行氏六卿相互倾轧。后来赵把范、中行氏灭掉后，公元前453年又联合韩﹑魏灭掉了智氏，晋国公室名存实亡。公元前403年周威烈王命韩虔﹑赵籍﹑魏斯为诸侯。到公元前376年，魏武侯﹑韩哀侯﹑赵敬侯瓜分了晋国公室。

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故宫九龙壁居然作假！故宫的九龙壁是不少游客慕名而到的景点，也是中国现存三大龙壁之一。但想不到在故宫精雕细琢的琉璃龙壁中，隐藏著一条木腹龙。这条造假的龙，为何会在故宫中出现呢？九龙壁是建于皇极门外的影壁，所谓影壁是指建在住宅的大门附近的墙，用作遮挡住外人的视线，即使大门敞开，外人也看不到宅内。在古代，影壁是地位和身份的标志之一，按照传统礼制，只有皇家宫殿、诸侯宅第、寺庙建筑才能建影壁。九龙，就是影壁中规格最高的。故宫的九龙壁上面的九龙分为正龙、升龙、降龙三种，均以高浮雕手法制成，做出栩栩如生的立体感。而为了暗合「九五之尊」，影壁的设计将九条龙分置于五个空间，斗棋处用上四十五块龙纹板，但是要是仔细看，会发现从东边数起第三条龙的龙腹，颜色特别不一样。原来这一块是用木头做的。据说当年建造九龙壁时，工程量相当大，所有的部件都要求一次成型，没有替代品，偏偏这块龙腹部件弄坏了。要是耽误了工期，问罪起来大家可担当不起。于是一位木匠用楠木雕出龙腹，并刷上白漆，看上去和其他部件一模一样。验收时也没有人发现，这些工匠们避过一劫。不过木头始终和琉璃不一样，经过多年的风吹雨打，这块龙腹渐渐变了颜色，如今大家眼就能看出来了。#历史人文#

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郑和下西洋的宝船是在哪里建造的? 郑和下西洋是当时世界上规模最大的远洋航行,而要做到这个创举,郑和船队当时用上长44丈4尺,阔18丈的大船,相当于现代船身长约138米,宽约56米。这种巨无霸大船,是在哪裡修建的呢?
这就要从明太祖洪武初年说起,明太祖定都南京,为保长江安全,于是让工部在南京龙江关兴建龙江船厂,用以建造战舰。这座船厂面积跨越秦准河分为南边的前厂,以及北边的后厂,规模极为庞大。为了满足修船需要,明政府从浙江、湖广、福建等地调取400户船工到南京造船,这些工匠奠定了明代製作大船的技术基础。这些造船业基础到了明成祖时期得到进一步发挥。为了准备郑和下西洋的宝船,工部临近龙江船厂的长江沿岸,再次兴建一个规模庞大的船厂。当时工部起用数以万计的工人,在长河边上挖出七个深达四米的塘口,从别处运来黄土,在塘口两侧建造出堤岸,作为修建宝船的区域。随后在船坞附近建造配件厂,加工各种组件,整个宝船厂估计佔地达50万平方米。不但宝船厂全力开工，本来的龙江船厂也会修建宝船的部件,并通过秦准河运到宝船厂。全盛时期,两个船厂有超过两万人开工。而由于宝船体积庞大，根据《自宝船厂开始从龙江关出水直抵外国诸番图》记载，郑和宝船是直接由建造地宝船厂下水，然后出发去西洋。而宝船厂一直是修建、维修郑和宝船的重要地点。直到1433年郑和船队最后一次归来，明政府停止了下西洋的活动，原先热火朝天的宝船厂逐渐废弃。在2003年8月，南京市发现了在江边的宝船厂船坞遗址,于是进行了抢救性发掘。在近一年的时间里，考古工作者先后完成清理、发掘三个船坞遗迹，让大家终于知道,郑和宝船的建造地。