科技犬建哥

#埃安延长搭载177Ah电池车辆质保# 【#埃安通报177Ah电池问题# 】
7月18日埃安通报，部分搭载中创新航177Ah磷酸铁锂电池的AION S营运车（超15万公里）出现鼓包等故障。即日起质保延至8年30万公里，免费检测维修/换包，维修超5天发补贴。点评：埃安主动兜底较负责任，但故障集中在高负荷营运车，暴露特定批次电芯在高循环工况下的寿命短板，供应链品控亟待复盘。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

【#燃油车海南禁售几十亿元缺口怎么办# 】#海南4S店着急出清燃油车#
海南2030年禁售燃油车，现在4S店急着清库存，核心是禁售不禁行，以后新车买不到纯油车了。那几十亿缺口主要是燃油税基没了，后续估计得靠电费、碳税这些新路子补。受影响大的国产品牌主要是还没完全转过弯来的：吉利、长安、长城这些传统燃油大户，海南门店燃油占比高，清库和转型压力不小，好在新能源布局也跟得上。海马作为海南本土车企，以前靠燃油车吃饭，现在必须硬转新能源，不然本地市场直接丢光。像哈弗这种重度依赖燃油SUV的子类，现在已经在大幅优惠甩卖回笼资金了。反观比亚迪早就停产纯油车，基本不受影响还能吃红利。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

#汽车生产企业要坚决抵制非理性竞争#
工信部这波动真格了，把车企挨个约谈透底：恶性价格战、造谣抹黑同行一律叫停。新车新技术必须实打实路测，虚标参数、AI伪造路测这种割韭菜套路彻底凉凉。以后造车卖车全画监管红线，营销别想再靠忽悠过关，且看谁能把车造明白。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

零跑A05s内饰曝光，感觉如何？【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

【#小米回应造谣博主被判刑# 】
此次小米法务部公开回应博主因恶意抹黑被判刑，释放出强烈的行业信号：网络空间非法外之地，商业诋毁将面临刑事追责。该博主因捏造“对撞测试”视频误导公众，构成损害商品声誉罪，一审获刑一年八个月，标志着“流量炒作”式营销已触碰法律红线。此举有助于净化汽车、科技等敏感行业的舆论环境，遏制“黑公关”“水军测试”等乱象，推动行业回归产品力竞争。同时，也警示所有内容创作者：追求流量不能牺牲底线，法律终将让“键盘侠”付出代价。未来，合规发声、理性测评将成为行业主流。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

#车门把手国标落地外露式门把手回归#
享界S9能在2026年上半年斩获中国插电混动中大型轿车保值率TOP 1，绝非偶然，而是其强大产品力与市场认可度共同作用的必然结果。首先，华为全栈科技的深度赋能是其核心价值锚点。享界S9搭载了业界领先的华为乾崑智驾ADS 4高阶系统（含896线激光雷达等36个高精度传感器）与鸿蒙智能座舱，提供了“车位到车位”的全场景智能驾驶和无缝流转的交互体验。这种难以复制的顶尖科技配置，使其在二手市场具备极高的技术溢价能力。其次，越级的豪华体验与场景化设计大幅提升了使用价值。车辆标配百万级空气悬架、Nappa真皮零重力座椅、32英寸升降式投影巨幕等旗舰配置，将车内打造成集休憩、娱乐、办公于一体的“寰宇座舱”，精准满足了精英人群对“新豪华”的多元化需求。最后，出色的市场表现与稳健的终端价格奠定了坚实的保值基础。享界S9长期蝉联30万以上新能源轿车销量冠军，主销版型成交均价稳居细分市场前列（超越奥迪A6L、宝马5系），证明了其强大的品牌溢价能力和高净值用户的认可度。同时，增程版车型凭借超1300km的综合续航和极低的用车成本，有效缓解了里程焦虑，在二手市场更受青睐。综上，享界S9凭借“科技+豪华+销量”的三重护城河，成功重塑了该细分市场的价值标准，强势登顶保值率榜首。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

“秦，是比亚迪封神路上的‘开国功臣’。当年它带着DM-i杀入战场，用极致的成本和能耗，硬生生把合资燃油车逼下了神坛。可以说，没有秦的披荆斩棘，就没有如今比亚迪的江湖地位。
比亚迪对秦倾注的心血，让它成了一辆无可挑剔的‘好车’——成熟、稳定、省心。可惜，世人总爱给它贴上冰冷的‘网约车’标签，却忘了它本质上是一台极具诚意的家庭伙伴。撕掉偏见，它依然是那个用技术普惠大众的王者。”【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

空气弹簧、气罐、分配阀接连“翻车”，最近几家车企算是集体踩坑了。
这配置以前是百万豪车的专属，如今内卷之下硬生生下探到30万区间。成本红线摆在那，供应链既要降本又要保供，质量容错率自然被压缩。我的看法很直接：车企要积极响应用户诉求，该赔赔该换换；但消费者也得回归理性——别指望用买“大众”的钱，享受到“宾利”的零故障率。认清“小钱办大事”背后的代价，或许是这场内卷里双方都要补的一课。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

#魏建军回应长城汽车上半年利润下降#
7月14日长城预告上半年归母净利润同比大降近60%（约23.5亿-26亿元），魏建军赶紧出来交个底：别慌，销量营收其实都在涨，利润掉这么多主要是两个“一次性”背锅——一是去年拿了22.74亿海外税收补贴今年延期没到账，二是汇率波动搞出约2.66亿汇兑损失，比去年少赚近17.6亿，这两下就差出近40亿。他重点强调：表面数字不重要，企业在健康发展。现在坚持“卖得多、发得少”，国内库销比优于行业平均，不跟风打价格战压死经销商，要走长期主义，还打算按H股计划回购股份表决心。点评：老魏这回应挺坦诚，把非经营性的账摊开讲，确实能解释利润腰斩的大部分缺口，说明主业没崩。但在当下车企卷生卷死的环境里，拿“健康经营”对抗“以价换量”也是一步险棋——库存稳、渠道稳固然好，可市场份额如果被疯狂降价的对手蚕食了，光靠长期主义讲故事，资本市场和长期生存压力也不会轻易买账。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

总结：
这张海报主打的是Redmi Note 17 Pro“小金刚”，核心就一句话：千元机里最能抗造的“耐用王”。它把“耐摔、防水、续航、流畅、安全”全拉满了——3米抗摔（康宁大猩猩玻璃+双认证）、IP69K级防水（72小时浸泡）、9000mAh超大电池+67W快充、1.5K旗舰直屏（3500nits+护眼调光）、60个月流畅（老化率降24%）、AI反诈全链路防护。首销还送价值955元的“无忧服务包”，价格从1599元起，国补后最低1359元，性价比炸裂。点评：这手机简直是“为糙用人群量身定制”——学生、外卖小哥、户外工作者、长辈，谁用谁安心。以前千元机拼参数，现在拼“生存能力”，Redmi把“实用主义”玩明白了。屏幕和续航也够旗舰级，AI反诈更是贴心加分。唯一小遗憾是没提处理器型号，但看定位和价格，大概率是中端神U。整体来说，不是炫技，是真懂普通人要什么——耐用、省心、不贵。如果真能做到宣传的“60个月流畅”，那绝对是千元机里的“长跑冠军”。值得入手，尤其适合怕摔怕水又不想花大钱的用户。

科技犬建哥

24.99万抄底进口C级插混SUV，空悬+全时四驱+375匹，这机械素质确实“硬核”。
但别上头，47km纯电续航+慢充，注定它只是块“绿牌通行证”。车机卡顿、智驾缺席、没有外放电，论科技感被同价位国产按在地上摩擦。一句话：想进山豁车，它是性价比之王；想舒舒服服过日子，国产新能源才是正解。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

借汽车测评之名、靠低俗软色情摆拍引流的行为，其危害可从三方面理性分析：
对消费者：注意力被性与噱头劫持，车辆核心信息——续航、底盘、安全配置、售后等被边缘化，导致购车决策失真，花大钱却买不到匹配需求的产品。对行业生态：算法偏爱猎奇内容，"擦边"博主以低成本收割流量，踏实做专业测评的创作者被挤压，形成劣币驱逐良币，长期拉低车评内容专业度与职业尊严。对品牌与社会：品牌与低俗暗示绑定会稀释高端形象、劝退理性客群，甚至违反《广告法》及平台规范遭封号处罚；同时将女性物化、传递错误价值观，污染网络环境并对未成年人产生不良引导。简言之，擦边评车是短期"毒流量"生意——误导消费、腐蚀行业、透支品牌，终将被监管与理性受众反噬。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

#小米汽车回应澎程上市时间# #小米澎程路测情况#
小米澎程（昆仑架构增程SUV）预计8月上市，首月稳的话能卖8000–12000台，稳态月销大概率落在一万上下，走量靠20多万的N70/N80，N90 Max对标理想L9。对极氪9X基本没直接冲击——极氪9X落地46万起、成交50万+，偏豪华行政/换购BBA人群；澎程顶配才40出头，主打下沉家庭首换增程。价格差七八万以上、客群错开，最多边缘抢几个犹豫"要不要加钱上9X"的人，不会动摇9X的基本盘。【来自懂车帝车友圈】

科技犬建哥

#小米澎程实车信息曝光#
工信部刚公示的小米澎程N90 Max露营版，5.28米车长+3.08米轴距，原厂电动升顶带床板，空调能直通风到帐篷里，车内有投影幕布和原厂边柜——基本就是把轻量化房车原厂化，不用后期瞎改、不怕年检。这车挺有意思：国内首个原厂过审的升顶SUV，对标理想L9但又多一手"露营房车"牌。空调通帐篷、投影、边柜这些细节很懂露营党痛点，比后期改装靠谱。唯一担心升顶机构的风噪密封和长期可靠性，还有最终定价别飘太高。如果能三十多万落地，对想"一车两用"的家庭杀伤力不小。【来自懂车帝车友圈】