科技犬建哥

长城汽车2026年一季度业绩刚出炉，简单说就是：营收涨了，但利润“腰斩”了。具体来看，总收入451亿，同比增长12.7%，表现不错；可净利润只有9.45亿，同比大跌46%，几乎砍半。扣非净利润更惨，降了67%。利润下滑主要是去年汇率波动带来高收益，基数太高，而今年虽然销量和收入在涨，但利润没跟上。
不过也有亮点：现金流大大改善，从去年同期的负90亿变成正32.7亿，主要靠海外现汇收款增加，这算是个积极信号。销量方面，一季度卖了26.9万辆车，微增4.8%，其中海外市场特别猛，销量13万辆，暴涨43%，占了总销量近一半，成了增长引擎。公司今年目标是销量不低于180万辆、净利润超100亿，压力不小。总的来说，长城汽车这季度营收增长稳健，海外扩张见效，现金流好转是好事。但利润下滑太明显，得在成本控制和汇率风险上多下功夫。如果海外高毛利车型能持续发力，全年目标还是有希望的，投资者得盯紧后续表现。【来自懂车帝车友圈】

#北京车展有哪些值得期待新车#
2026北京车展（4月24日-5月3日）绝对是今年全球汽车圈最重磅的盛会，展览面积达到创纪录的38万平方米，全球首发车多达181台。简单说，这就是一场“神仙打架”的科技与产品盛宴。如果你想快速了解哪些新车最值得看，看这篇总结就够了。一、中国品牌“神仙打架”，旗舰与科技齐飞这届车展，中国品牌绝对是绝对主角，而且纷纷亮出了自家的“王牌”和“黑科技”。比亚迪全家桶，技术大阅兵：比亚迪直接包下整个E3馆，阵容豪华。王朝网旗舰——大唐EV：定位全尺寸7座SUV，车长超5.3米，是比亚迪冲击高端豪华市场的又一力作，最大亮点是全球首搭“闪充技术”，号称能实现“5分钟充好、9分钟充饱”。海洋网双星——海狮08 & 海豹08：作为海洋网8系旗舰，海狮08是大型SUV，海豹08是旗舰轿车，两者都搭载第二代刀片电池，性能强悍（海豹08四驱版694马力），且续航有望超1000公里。仰望U9 Xtreme“破晓时刻”：那台“破晓时刻”高定版，全球限量30台的顶级性能艺术品，极速496.22km/h、纽北圈速6分59秒的纪录保持者，是本届车展当之无愧的“性能天花板”。方程豹首款轿车：豹子家也出轿车了，车长超5米，造型预计很帅，可能搭载三电机，功率接近1000马力，性能值得期待。华为“五界二境”，生态全面开花：华为系的展台面积超过4000平米，新车多得看不过来。问界M9（新款）：作为鸿蒙智行的标杆，新款在智驾（6颗激光雷达）和底盘（全主动悬架）上继续升级，巩固其“科技旗舰”地位。新品牌首秀——奕境X9 & 启境GT7：华为分别与东风、广汽合作的新品牌首款车。奕境X9定位50万级六座SUV，启境GT7是纯电猎装轿跑，标志着华为智选车模式进入更广泛的合作阶段。尚界Z7/Z7T & 智界V9：尚界是华为与上汽合作的轿车/猎装车，智界V9则是与奇瑞合作的MPV，第二排座椅甚至有类似头盔结构的环绕式安全气囊，想法很超前。新势力顶流，流量与实力并存：理想L9 Livis：理想的最新旗舰，最大看点是搭载了首个“完全体”全线控底盘和800V全主动悬架系统，现场表演“俯卧撑”的就是它，把舒适和科技玩出了新高度。小米SU7（新一代） & Vision GT概念车：虽然新一代SU7已上市，但仍是流量担当。更吸睛的是国内首秀的Xiaomi Vision GT超跑概念车，展示了小米对未来性能车的想象。其他亮点：蔚来首次三品牌（NIO、乐道、萤火虫）同台；吉利发布了中国首台原生Robotaxi（自动驾驶出租车）原型车，秀了一把AI和自动驾驶肌肉；极氪8X性能狂暴，顶配三电机1401马力；岚图泰山X8定位“庭院级大五座SUV”，首发华为新一代鸿蒙座舱。二、合资品牌全力反攻，本土化与电动化加速面对中国品牌的攻势，合资巨头们这次也拿出了真本事，专为中国市场打造的车型成为主流。奔驰：带来了全新长轴距纯电GLC L，基于800V架构，轴距加长，内饰是巨大的39英寸屏，还融合了豆包大模型。宝马：新世代iX3长轴距版是重中之重，基于纯电平台，轴距比现款加长141毫米，续航超900公里，智驾方案来自Momenta。奥迪：上汽奥迪E7X全球首发，这是奥迪专为中国打造的高端纯电品牌AUDI的首款SUV，溜背造型很动感。大众：上汽大众ID. ERA 9X是其首款旗舰增程SUV，预售价32.98万起，尺寸巨大，智驾系统是与地平线合资公司开发的。三、总结与点评这届北京车展清晰地传递出几个信号： “9系”成为旗舰新战场：从理想L9、问界M9、蔚来ES9到比亚迪大唐（唐系列），各家都在用“9”这个数字定义自家的全尺寸旗舰，竞争白热化。智能化进入“深水区”：不再是堆硬件，而是比拼全栈自研和生态整合。华为的乾崑生态、吉利的原生Robotaxi、比亚迪的“天神之眼”，都是例证。补能技术成新焦点：比亚迪大力宣传的“闪充技术”，意味着在续航焦虑初步缓解后，充电速度成为下一个核心竞争点。合资品牌“在中国，为中国”：加长轴距、本土化智驾、针对中国审美设计……合资品牌正在放下身段，全力迎合中国消费者需求。总之，2026北京车展已不仅是新车发布会，更是中国汽车产业引领全球智能化、电动化趋势的宣言场。无论是想看看未来科技，还是单纯欣赏豪车、概念车，这届车展都绝对值得期待。【来自懂车帝车友圈】