科技犬建哥

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  • 三月长城国内乘用车销量,
    24520+11297+7118+1785=44720。 数据来源懂车帝。 长城的车做工品控优秀,发动机、变速箱也是很早就能自给自足,要技术有技术、要质量有质量! ​​​【来自懂车帝车友圈】
  • 现代汽车电动化品牌 IONIQ(艾尼氪)正式进入中国

    6小时前
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  • 小鹏×福耀定义AI调光隐私玻璃新标杆

    6小时前
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  • 理想L8大改款来了,工信部刚曝光!最大变化是从“家庭六座SUV”变成了“家庭大五座SUV”,车长拉到5米13,轴距超3米,空间肯定更奢侈。顶配Livis版能选装四激光雷达,智能驾驶硬件拉满。动力用上新款增程器,配72.7度5C电池,WLTC纯电续航能干到343公里,油耗6.2升。
    点评:理想这步棋走得挺聪明。L8变五座,一方面能和自家L9的六座定位拉开差距,避免内耗;另一方面,大五座市场(像问界M7)需求正旺,空间优势能打。四激光雷达是秀肌肉,为城市NOA铺路。新电池和增程器主要提升纯电体验和能效,解决用户“用电焦虑”。三季度交付,看来是想抢年底购车旺季。总的来说,L8这次是“精准增配”,产品力更聚焦了。【来自懂车帝车友圈】
  • 零跑C10这次改款,算是“加量不加价”的诚意升级。外观变了样,用上了分体式大灯和贯穿日行灯,看起来更精神。尺寸基本没动,还是那个大五座SUV的体量。
    核心升级全在“里子”上: 增程版:电机功率从170千瓦提到200千瓦,动力更猛;WLTC纯电续航从140公里涨到190公里,日常用电比例更高,省钱能力升级。 纯电版:电机功率也提到了230千瓦,加速体验应该会更好。 简单点评:零跑这波操作很务实,没搞花架子,直接补强了用户最关心的动力和续航短板。在竞争白热化的中型新能源SUV市场,这样的升级能有效提升C10的性价比和吸引力。接下来就看正式上市时,价格能不能给惊喜了。【来自懂车帝车友圈】
  • 零跑C16这次改款,跟自家兄弟C10步调一致,也是“换脸”又“强芯”。外观用上了新的分体式大灯和贯穿日行灯,跟C10一个模子,看起来更现代。车顶依然有激光雷达,智驾硬件没落下。
    核心升级点很实在: 动力更强了:增程版的电机从170千瓦提到200千瓦,纯电版也统一到了230千瓦,开起来更有劲。 续航更长了:增程版的WLTC纯电续航到了185公里,日常用电更省。 尺寸微调:车长加了1厘米,其他没变,还是提供5座和6座两种布局,适合家庭。 简单点评:零跑这波“家族化”更新效率很高,C16把用户最在意的动力和续航短板都补上了。在中大型6座SUV这个市场(比如面对理想L8),更强的纯电续航和性能是实用卖点。接下来,就看正式价格能不能保持零跑一贯的性价比优势了。如果定价有惊喜,这车竞争力会挺强。【来自懂车帝车友圈】
  • 哈弗这次要搞个“大家伙”!工信部刚曝光了归元平台的首款旗舰SUV,是个方方正正的“方盒子”造型,可能叫HX或H10,名字还在投票中。
    这车尺寸真不小,车长超过5米1,轴距3米,有5座和6座可选。动力是重点,给了1.5T和2.0T两套插电混动,电池42.8度,纯电续航能跑到180公里左右,日常通勤基本可以当电车用了。外观很硬朗,侧开门、挂备胎,车顶还配了激光雷达,看来智能驾驶也没落下。 简单点评:这明显是哈弗冲高端的重磅产品,尺寸、续航、配置都堆得很足,直接瞄准了硬派越野和家庭出游的大空间市场。能不能成,就看最终定价有没有惊喜了。【来自懂车帝车友圈】
  • 看了3月新能源车这成绩单,真的是“杀疯了”的状态,用一个词总结就是:全线飙红,内卷加剧。
    先说大局面,整体走势强得没话说。最关键的信号是,月度批发销量能破万辆的车企,竟然有19家之多,占了整个市场九成以上的份额。这意味着什么?市场不再是“哑铃型”,而是真正做成了“纺锤形”,中间庞大的腰部力量非常扎实,说明主流市场被彻底激活了,不再是几家头部玩玩了。 再看领头羊,比亚迪还是一骑绝尘,单月批发销量接近30万辆(295,693辆),这个数字差不多是第二名吉利(12.7万辆)的两倍多,“比王”的统治地位依然牢不可破。而且它纯电和插混双线都强,给其他家压力山大。 除了比亚迪,格局也很有意思: 传统品牌转型尖子生:吉利、长安、奇瑞这些“老兵”新能源销量都冲得很猛,尤其是吉利,成了除比亚迪外的又一巨头。这说明传统车企的转型能量开始大规模释放了。 新势力阵营分化:理想、零跑、蔚来、小鹏都稳在月销万辆以上俱乐部,但内部排名和差距在变化。零跑势头很猛,冲到了5万辆以上,成了大黑马。 “新生”势力来势汹汹:小米汽车首个月交付就突破2.1万辆,堪称现象级开局。鸿蒙智行(问界等)销量也计入零售榜,势头很猛。新玩家入场就直接站在高位,竞争维度又升级了。 最后看零售端(实际卖给消费者的),突破2万辆的品牌也有长长一串。这说明火爆不只是“压库”到经销商,终端真的在卖出去,需求是实打实的。 总结一下:3月的市场,是自主品牌的“群英会”。在“多线并举”(纯电、插混、增程等)策略下,市场蛋糕做得又大又厚实,但厮杀也异常激烈。比亚迪是绝对的“六边形战士”,而它身后,从传统豪强到新势力玩家,已经混战成一团。接下来,谁的产品跟不上,可能连“万辆俱乐部”的门票都保不住了。【来自懂车帝车友圈】
  • 新款智己L6的改款信息来了!外观基本没动,还是那个熟悉的家族脸,但“内功”练得更猛了。
    核心就三点: 动力大升级:一口气给了三个版本。单电机有245kW和300kW可选,性能直接拉满;双电机是前后200kW+300kW,四驱性能应该很顶。 智驾硬件到位:车顶标配激光雷达,高阶辅助驾驶的底子打好了。 尺寸没变:车长快5米,轴距2950mm,标准的中大型纯电轿车身材,空间有保障。 简单点评:智己这波操作很明确,L6不改样子,专攻性能和智能。在Model 3、极氪007、蔚来ET5这些高手林立的战场,更强的动力和标配激光雷达是两张硬牌。能不能打赢,接下来就看正式价格和实际续航能不能给惊喜了。【来自懂车帝车友圈】
  • 看了江淮汽车3月的成绩单,整体销量确实有点压力,总销量同比下滑了超过20%。主力板块像SUV、货车卖得不如去年同期,市场可能比较卷。
    不过亮点也很明显,新能源车真是“全村希望”,一季度销量猛涨66%,占比也越来越高,转型势头不错。MPV生产和客车销售也有些增长。 总的来说,这份报告画风很“转型期”:传统业务承压,但电动化这条路走得挺坚决,算是有忧有喜吧。接下来就看新能源车能不能持续发力,带动整体跑起来了。【来自懂车帝车友圈】
  • 预售价13.98万元起,吉利银河M7刷新主流精品电混SUV价值天花板

    1天前
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  • 捷途XWD技术体验日开幕,捷途旅行者PLUS双车开启预售

    1天前
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  • 理想L8 Livis的工信部申报图今天(4月9日)刚曝光,变化确实不小!
    核心变化总结: 六座变五座:从原来的家庭六座SUV直接改成“大五座”,这是最关键的定位调整。 尺寸全面加大:长宽高5135×2000×1800mm,轴距3045mm,比现款长了55mm,轴距多了40mm,前悬还缩短了,空间利用率应该会更好。 设计向L9看齐:可选双色车身,还有电动伸缩踏板、能拖1500kg的拖车钩这些高级选装。 智驾堆料:跟L9一样支持侧后向激光雷达选装,最多能上四颗激光雷达。 动力续航升级:用新的115kW增程器,配72.7度5C电池,WLTC纯电续航能到343公里。预计三季度就能交付。 点评: 这波操作挺聪明的!L8原来跟L7定位有点重叠,现在直接改成旗舰五座,跟六座的L9形成明确区分。尺寸加大、空间优化,瞄准的就是那些觉得六座用不上、又嫌五座不够大的家庭用户。激光雷达、双色车身这些选装把逼格拉满,明显是想拔高品牌形象。不过最终还得看定价,如果比现款贵太多,可能会劝退一部分人。总的来说,产品力升级明显,但市场接不接受,还得等价格出来再说。【来自懂车帝车友圈】
  • 国产宝马iX3的定妆照来了,尺寸挺标准的中型SUV身材,轴距超过3米,后排空间应该不错。
    设计变化总结: 外观最大的看点就是前脸了。跟燃油版X3比,它用了电动车专属的封闭式“双肾”格栅,但轮廓更立体,不像iX那么夸张。大灯变得更细长犀利,保险杠两侧的通风口造型也更运动。侧面看,车身线条还是宝马那种干练的感觉,轮毂是新的低风阻样式。车尾变化不大,主要是3D立体尾灯和重新设计的后包围。 点评: 这套新设计语言,我觉得算是“保守派电动化”。它没像奔驰EQ系列或者自家iX那样彻底颠覆,而是在大家熟悉的宝马燃油车样子上,加了点电动化的“佐料”。好处是宝马老粉更容易接受,不会觉得突兀;但坏处就是新鲜感不足,在“新势力”设计满天飞的今天,可能不够抓眼球。内饰估计也是这个思路,用上双联屏和iDrive 8.5车机,但整体布局还是那个宝马。 总的来说,iX3的设计是在求稳,瞄准的是那些从燃油车过渡到电动车、又不想改变太多审美的用户。习惯吗?对于宝马粉丝来说,应该很快就能习惯。但对于追求极致科技感的人来说,可能就觉得有点保守了。【来自懂车帝车友圈】
  • 今天送机的是别克插混MPV,这电耗控制的如何?
    13.6,各位满意吗? ​​​【来自懂车帝车友圈】
  • 涵公子驾道|试零跑D19:以旗舰级技术,做“好而不贵”的家庭顶配

    1天前
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    05:13
  • 涵公子驾道|蔚来ES9品鉴:用从容应对万变,以气场诠释格局

    1天前
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    09:41
  • 发组蔚来ES9棚拍,都是我拍的!
    ​ ​这两款车可以说是神仙打架,价格差不多,但路子完全不同。 极氪9X的卖点很清晰,就三个字:“全都要”。它是个不折不扣的“六边形战士”,走的是传统豪华性能路线。 性能猛兽:3.9秒破百,尺寸和轴距都更大,2.0T发动机加电机,动力和操控是它的王牌。 堆料狂魔:双16寸大屏、双8295芯片、英国Naim顶级音响、冷暖冰箱……你能想到的豪华和科技配置,它都给你堆满了,追求极致的硬件体验。 人群画像:追求驾驶乐趣、注重车辆本身机械素质和豪华质感的用户。适合自己开车多、对空间有刚需(比如经常6人满载),且希望这辆车能彰显个人实力和品味的商务人士或多孩家庭。 问界M9的卖点就两个字:“聪明”。它知道自己比绝对性能可能不占优,就把力气都花在用户最核心的痛点和体验上。 续航王者:综合续航1474km基本没焦虑,纯电续航也够用,完美解决里程担忧。 华为生态核心:最大卖点是华为的全栈智能解决方案(鸿蒙座舱、ADS智驾),车机流畅度和智能体验是第一梯队,座舱更像是家的延伸。 人群画像:看重家庭出行、信赖华为生态、追求省心舒适的用户。特别适合有娃家庭,或者经常长途出行的用户,他们对极限加速没那么敏感,但极度在乎续航、乘坐舒适性和智能化体验,M9就像一个移动的智能生活空间。 一句话推荐: 喜欢开车、要气场、要顶格硬件,选极氪9X。 更顾家、要省心、要智能,是华为用户,闭眼入问界M9。【来自懂车帝车友圈】
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