数码王小机

予坤科技执行CEO

拯救者新一代Y70上手最近换机，纠结了半天最后还是入了拯救者Y70新一代，用了几天说说真实感受。
最惊喜的是续航。8000mAh的大电池确实顶，我早上满电出门，通勤刷视频、中午打两把游戏、下午拍照导航，到晚上回家还剩30%多。以前那种下午三点到处找充电宝的焦虑，基本没了。周末出去拍一天照片，手机依然坚挺。性能这块也没让我失望，同级里算是第一梯队。玩半小时以上的大型游戏，帧率稳得住，机身温热但不烫手，全程不掉线不卡顿，团战该出手就出手。性价比就更不用说了，这个配置这个价格，同档位很难找到对手。重点来了：9月28日到10月9日，中秋国庆双节期间，全国300家活动门店买拯救者Y70任意配置，都能享15天免费试用，不满意随时退。等于零风险上手，行不行自己试了算。反正我觉得值，兄弟们可以去就近门店摸一下真机，顺手还能把双节的优惠一起薅了。

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腾势Z9S上市！重新定义轿车新豪华腾势Z9S重磅正式上市，定价25.58-32.58万元，叠加至高8万元专属购车礼遇，诚意十足，我觉得这款新车实力全面出彩，以硬核产品技术定义新豪华，重塑了高端纯电轿车的标准！
我认为它的核心优势格外亮眼，行业领先的1100km超长纯电续航，搭配极速闪充，彻底解决出行补能焦虑，同时搭载易三方、云辇-A、天神之眼5.0，兼顾超强驾控与极致安全，高速行驶稳定性拉满。车内配备NASA航空级零重力座椅、静谧奢享座舱，搭配双AI智能伙伴，颜值、舒适、智能、续航全方位均衡，妥妥的全能型高端梦想座驾。

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比亚迪万座闪充站落成，解锁新里程碑近日，比亚迪第10000座闪充站正式落地深圳，闪充中国战略迎来重磅突破，持续完善闪充网络布局，一举创下车企三项纪录，建站速度、数量、覆盖范围都稳居行业前列，含金量十足。
我觉得最直观的改变，就是充电越来越方便，万座站点覆盖全国332座城市，从一线城市到乡镇景区全域普及，搭配极速闪充技术，真正实现充电媲美加油的高效体验，还对全品牌车主开放共享。我个人认为这是国货新能源的实力蜕变，比亚迪闪充生态持续升级，年底将冲刺两万座站点，同时加速海外布局，稳步从闪充中国迈向闪充星球，持续助力全球绿色出行发展。

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比亚迪丝路万里行收官，抵达新加坡历时33天的丝路万里行，在新加坡圆满收官，车队从西安启程，横跨国内六省、穿越东南亚多国，完成上万公里跨国征程，我觉得这次旅程，生动展现了陆海丝路联动发展的全新面貌。
丝路远行绿能相伴，比亚迪全品类车队全程护航，适配各类复杂路况，闪充技术与天神之眼辅助驾驶，解决了长途补能与行车难题，以硬核科技圆满完成丝路远征实测。我认为这是中国智造的亮眼输出，比亚迪海外销量持续走高，斩获多国新能源销冠，立足一带一路，比亚迪持续助力全球交通绿色转型，让中国新能源实力走向国际舞台。

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不是堆屏！腾势N8天际屏+巨幕屏真讲究现在很多车喜欢在座舱里堆屏幕，但实际用起来并不顺手。腾势N8这次没走那条路，全球首发的天际屏+巨幕屏组合，看起来是想把驾驶信息和娱乐彻底分开。
1.1米的天际屏位置刚好在视线前方，车速、导航、智驾提醒一眼就能扫到，不用低头找，30英寸巨幕屏管娱乐，主副驾共享或者分屏都行。这种分法挺聪明，开车不干扰，休息时又够沉浸。关键这两块屏没把内饰搞得很乱，反而和新的出风口、水晶旋钮搭得挺协调，走的是温润高级的路子。不是为科技而科技，坐等实车去体验一下。

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秦MAX登场，重新定义B级车价值标杆 9.99万元起步，秦MAX直接把B级车拉进A级价位，发布会听路天讲三大五不同，我印象深的是它瞄准年轻人真实需求——充电要快、空间要大、智能要好，没有虚的。
EV版续航630公里，闪充五分钟能补大半；DM-i版纯电320公里、综合2370公里、亏电2.59L。硬核技术打造越级体验，悬架和座舱都有诚意，通勤远行都轻松。请张婧仪代言、联名脉动，给车添了青春感，但我更爱它的大空间和5.9秒加速。色彩个性，座椅舒适，秦家族口碑做底，这台超大杯确实让人心动。

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华东首个比亚迪闪充旗舰站正式启幕！最近路过上海虹桥，发现比亚迪和华石化联手搞了个闪充旗舰站，体验感确实不一样。以前开电车出远门，最怕充电干等半小时，现在有了第二代刀片电池加持，10%充到70%只要5分钟，充到97%也就9分钟，这速度真跟加油差不多了。
而且操作挺省心，充电枪悬吊设计，单手就能插拔，不用扫码，绑定一次全国即插即充，最让我惊喜的是，等待时还能在易捷便利店买杯咖啡，甚至去舒途空间的康养沙发上躺会儿，不用戴设备就能测心率和血氧。感觉这不只是个充电站，更像是个能让人放松的驿站，持续扩大闪充网络布局，这种把人文关怀融入出行的设计，确实挺懂车主的。

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比亚迪稳居全球百强阵营，用技术驱动的全球标杆！ 2026年比亚迪升至《财富》500强第91位。在我看来，其含金量在于研发投入634亿（近利润两倍）催生的技术迭代，如第二代刀片电池和闪充站，这展现了长期主义的底气。
比亚迪已是全球新能源汽车标杆企业，但其从卖车到建生态的转型更值得关注，国内两万座、海外六千座闪充站，巴西云轨通车，海外半年销量78万辆覆盖121国，显示其将供应链优势转化为全球本土化能力。同时，它累计碳减排1.49亿吨，30亿教育基金惠及127所高校，我认为，百强地位是技术、全球化与责任的平衡，若闪充和智驾安全持续落地，标杆地位会更稳。

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大咖奔赴新疆，跟着方程豹重走新丝路在我看来，七百年前马可波罗开辟欧亚丝路意义深远，这次马可波罗新丝路新疆站活动很有意义，比亚迪作为出行合作方，中国智造致敬千年丝路文明，跨国车队从罗马行至新疆，各地豹友齐聚，学界、资本大咖和车友结伴越野。
我觉得这个行程体验感肯定十足，沿途遍览戈壁、草原，萨克斯、仲雷都亲自试驾方程豹，仲雷实测云辇底盘、闪充与电驱平台后直言，这套新能源越野技术是传统越野的降维打击！方程豹靠着全套自研技术轻松驾驭复杂路况，这场跨越古今的丝路之行，用国产硬派新能源越野，书写了新时代丝路新故事。

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